T-90 נגד אברמס
מידע כללי
טנקים T-90 ו-M1A1 "אברמס" הם נציגים טיפוסיים של בתי הספר הסובייטיים והמערביים לבניית טנקים, אשר שילבו רעיונות עיצוביים וטכנולוגיים שונים. ה-T-90, מודרניזציה עמוקה של טנק ה-T-72 האמין והמבוסס, נוצר לאחר קריסת ברית המועצות ושילב את כל הטוב ששולב בטנקים הסובייטיים. גרסה משודרגת של תותח 125 מ"מ 2A46M4 חלקה הותקנה כאקדח הראשי על הטנק. השריון של הטנק גדל כמעט פי 3 בהשוואה לשינויים הראשונים של ה-T-72 וכולל גם שריון פסיבי חזק, עם שריון מיוחד מסוג "חצי אקטיבי", וגם הגנה דינמית "אקטיבית" מובנית, מה שאיפשר לספק רמת שריון גבוהה מבלי לחרוג ממגבלות המשקל, שנקבעו על ידי אינדיקטורים של ניידות אסטרטגית.
מנוע דיזל V92S2 חסכוני ואמין מותקן במיכל כתחנת כוח. עם המעבר לייצור סוג חדש של צריח מרותך גדלו עוד יותר האפשרויות לחיזוק השריון. הפריסה של ה-T-90 מאופיינת בצפיפות גבוהה, האופיינית לבית הספר הרוסי לבניית טנקים. יש לזה גם יתרונות וגם חסרונות. הפריסה הצפופה מאפשרת ליצור מכונה מוגנת מאוד עם צללית נמוכה ושטח קטן של חתכים אורכיים ורוחביים עם משקל נמוך יחסית. בהתאם לכך, נפח פנימי קטן יותר (לטנק T-90 11,8 מ"ק ו-3 ל-T-13S) דורש מסת שריון קטנה יותר. החיסרון בפריסה צפופה הוא הצפיפות של אנשי הצוות, קשה להחליף אחד את אנשי הצוות של זה במידת הצורך.
טנק M1 אברמס נוצר בראש ובראשונה לא כטנק פורץ דרך, אלא כנשק נ"ט, שתפקידו היה לעצור, או לפחות לעכב, את גלי הטנקים הסובייטיים השועטים לעבר תעלת למאנש. יצירת הטנק בוצעה בשיתוף פעולה הדוק עם בוני טנקים גרמנים, אך עם פרטים אמריקאים. בתור התותח הראשי על הטנק, החל משינוי M1A1, הותקן תותח M-120 בקוטר 256 מ"מ, שהוא גרסה שונה במקצת של תותח ה-Rh-120 הגרמני. השריון של השינויים הראשונים של הטנק כולל את השריון המורכב הרב-שכבתי Chobham שנוצר בבריטניה. בשינויים מאוחרים יותר, נעשה שימוש בשריון באמצעות קרמיקת אורניום מהדור הראשון והשני.
הפריסה של טנק M1 "אברמס" אופיינית לגישה המערבית לבניית טנקים, כתוצאה מכך, הנפח השמור של הטנק היה 19.7 M3, שהוא כמעט פי 2 יותר מאשר עבור ה-T-90.
כתחנת כוח, המיכל מצויד במנוע AGT-1500 טורבינת גז עשוי באחד
בלוק עם תיבת הילוכים הידרו-מכאנית אוטומטית.
החיסרון של ה-M1 הוא היכולת המוגבלת של המפקד לחפש מטרה באופן עצמאי, עלייה קטנה וחוסר ייצוב שדה הראייה של ה-M919 אינם מאפשרים זיהוי בטוח וזיהוי מטרות כאשר הטנק נע. .
חסרון זה בוטל רק בשינוי M1A2. מכשיר ההדמיה התרמית הפנורמית של המפקד מותקן על ה-M1A2, גם לטנקי ה-T-90, כמו קודמיהם, יש מכשיר פנורמי כזה לחיפוש מטרות וכיוונו של רובים, אולם ללא ערוץ הדמיה תרמית.
כוח אש ותחמושת
M1A1 / M1A2
החימוש העיקרי של ה-M1A1/M1A2 הוא אקדח 120 מ"מ M256. המהירות ההתחלתית בעת שימוש בצילום M829A2 היא 1675 מ' לשנייה.
קצב אש - עד 8 כדורים לדקה.
נכון להיום, כלי הנשק העיקריים נגד טנקים של ה-M1A1 "אברמס" הם פגזי תת-קליבר חוקרי שריון M829A1 ו-M829A2. כמו כן, החלה ייצור ואספקת קליע ה-M829A3 החדש לכוחות המהווה סכנה חמורה לטנק ה-T-90. נערכים פיתוחים ליצירת קליע מונחה TERM, עם זאת, הם עדיין רחוקים מלהיות הושלמו.
T-90
החימוש העיקרי של ה-T-90 הוא משגר אקדח 125 מ"מ מודרני.2A46M-2(4)
המהירות ההתחלתית בעת שימוש בזריקה 3BM-44M 1750 m/s.
קצב האש - 6-8 כדורים לדקה
כלי הנשק העיקריים נגד טנקים של ה-T-90 הם גם פגזי תת-קליבר חודרי שריון (3BM-42 ו-3BM-42M) ומערכת הנשק המונחה Reflex-M עם טילי 9M119M ו-9M119M1, המבטיחים השמדת טנקי M1A1NA בכל אזורי ההקרנה החזיתית במרחק של עד 5000 מ'. M1A2 מסופק רק לאזורים מוחלשים, המהווים עד 40% מההקרנה החזיתית. סימולציה של הקרב המתקרב של פלוגות טנקים (10 טנקי T-90 מול 10 טנקי M1A1) הראתה כי, כאשר מתחילים לירות TUR מטווח של 5000 מ', מטוסי T-90 מצליחים לפגוע בטווח של עד 2000 - 2500% מטנקי האויב. של 50 - 60 מ'. מטבע הדברים, זה אפשרי רק אם השטח מאפשר זאת.
בנוסף, מפותחים מתחמי תפיסה המיישמים את עקרון "אש ושכח" ומביסים את הטנק לא בשריון חזיתי רב עוצמה, אלא בקטעים דקים של גג הצריח והגוף.
במונחים של פיתוח והחדרה של פגזי תת-קליבר חדשים חודרי שריון לתוך החיילים, יש פיגור בעשור האחרון. לא ניתנה תשובה להופעתם של איומים חדשים, ולכן התבוסה של טנק M1A2 בכל המרחקים מהפגיעה הראשונה אינה מובטחת. התעשייה מעכבת את אספקת התחמושת שפותחה כבר לחיילים, והמימון לעבודות על דגמים חדשים מופרע.
הזמנה
M1A1NA
התנגדות מקבילה נגד תחמושת קינטית: 530-550 מ"מ.
עמידות שווה נגד תחמושת מצטברת: 750-800 מ"מ.
M1A2 (1994)
עמידות שווה נגד תחמושת קינטית: 770 מ"מ.
עמידות שווה נגד תחמושת מצטברת: 1000-1200 מ"מ.
הצריח של טנק M1A1 מורכב מלוחות שריון מפלדה חיצוניים ופנימיים המחוברים בקשיחים רוחביים, ביניהם מונחות חבילות שריון מיוחדות מחומרים מתכתיים ולא מתכתיים.
בשל צפיפותם הגבוהה (צפיפות האורניום היא 19.03 גרם/סמ"ק), לוחות אלו, בעובי קטן במיוחד, מספקים אופי "נפץ" של הרס היסודות של הסילון המצטבר.
T-90
עמידות שווה נגד תחמושת קינטית: 800-830 מ"מ עם הגנת Kontakt-5
התנגדות שווה נגד תחמושת HEAT: 1,150-1,350 מ"מ עם הגנת Contact-5
התנגדות מקבילה נגד תחמושת מצטברת מסומנת עבור ראשי נפץ יחיד בלוק יחיד.
שמירת הצריח של טנק T-90 היא מסוג "חצי פעיל". בחזית הצריח יש שני חללים הממוקמים בזווית של 55 מעלות לציר האורך של האקדח, ובהם מונחות חבילות של שריון מיוחד מסוג "חצי אקטיבי". מבנה השריון עם יריעות מחזירות הוא מחסום המורכב מ-3 שכבות: לוח, אטם ולוח דק. השפעת השימוש ביריעות "רפלקטיביות" יכולה להגיע ל-40% בהשוואה לשריון מונוליטי מאותה מסה. בנוסף, הטנק השתמש גם במתחם של הגנה דינמית מובנית "Kontakt-5". הקומפלקס מספק דחף רוחבי רב עוצמה המאפשר לך לערער את יציבות או להרוס את ליבת ה-BPS לפני שהיא מתחילה ליצור אינטראקציה עם השריון הראשי.
בפעם הראשונה ב-T-90, TSHU-1-7 "Shtora-1" קומפלקס אמצעי נגד אופטו-אלקטרוניים הותקן באופן סדרתי. "Shtora-1" נועד להגן על הטנק מפגיעה של מבוקר נֶשֶׁק עם מערכות הנחיה חצי אוטומטיות של פיקוד כגון "גרר", "הוט", "מילאנו", "דרקון", ראשי לייזר כמו "מאבריק", "Hellfire", "Copper-head", וכן מערכות ארטילריה עם מדדי טווח לייזר.
אזורים פגיעים
M1 "אברם"
פער גדול באופן בלתי מתקבל על הדעת בין גוף הספינה לשריון הצריח. הפער הוא כל כך גדול שאתה יכול להיכנס מתחת לצריח אברמס במרחק גדול, לשם כך אתה יכול לכוון אל היריעת הקדמית העליונה הממוקמת בזווית גדולה מאוד - אם מתרחש ריקושט, אז הקפד מתחת לצריח. במקרה זה, לא השריון הגבוה של החלק הקדמי של גוף הספינה, וגם השריון העבה של הצריח לא יעזרו. הזמנה חלשה של הצדדים באזור תא העברת המנוע והלחימה הופכת את הטנק לפגיע לירי ארטילרי בקליבר קטן, למשל, מרחק התבוסה הבטוח בעת שימוש בקליע קרנר בזווית של 38 ל 90 מעלות יהיו עד 2000 מטר (500 מ' עבור קליע BT).
T-90
אזורים פגיעים בשריון של ה-T-90 הם אזורים משני צידי האקדח שאינם מכוסים בהגנה דינמית מובנית ואין בהם שריון מיוחד (במקום בו מותקן המקלע הקואקסיאלי עם האקדח). ישנו גם אזור מוחלש בחלק הקדמי העליון של גוף הספינה באזור מכשיר הצפייה של הנהג. זוהי תכונת עיצוב של כל הטנקים המקומיים, החל מה-T-64.
מידע