אמצעים מודרניים להגנה אווירית ימית והגנה מפני טילים ציים המדינות המובילות בעולם מגדילות מדי שנה את פוטנציאל הלחימה שלהן הן בגובה ובטווח, והן בפרמטרים של ייצור; גם מאפייני הביצועים של הטילים המיירטים הופכים מושלמים יותר ויותר, ממש כמו מערכות הנחייה, שרובן מיוצגות כיום על ידי מחפשי מכ"ם פעילים, המגדילות משמעותית את תיעול המטרה של מערכות טילי נ"מ הנישאות בספינות. המתקדמים ביותר להיום יכולים להיחשב כ-KZRKS כמו "Polyment-Redut" (יש בעיות ביישום יירוט מטרות בטווחים מעל 50 ק"מ), ה-"Standard-2/3" המעודכן (מנוהל על ידי AMDR המבטיח מכ"ם כחלק מה-Aegis CICS, זה המכ"ם נמצא בתכנון), כמו גם התקן הגרמני-2, הנשלט על ידי המכ"ם הרב ערוצי APAR, ה-PAAMS הצרפתי ומערכות ההגנה האווירית Sea Sparrow של מחלקת Akizuki היפנית משחתות עם מכ"ם רב-תכליתי ייחודי בעל 2 פסים של חברת Thales - FCS- 3A. סין לא פיגרה אחרי האינדיקטורים העולמיים עם HQQ-9 שלה מותקן על ספינות שטח מהמחלקות העיקריות - משחתות מסוג לנז'ו וקונמינג.
ביחס ישר למערכות ההגנה האווירית של הספינה, מערכות טילים נגד ספינות מגבירות גם את איכויות הלחימה שלהן, שמיטב השינויים שלהן פותחו לאחרונה ונכנסו לשירות בצי הרוסי, כמו גם בצי ההודי והסין. מערכות מודרניות נגד ספינות הן הרציניות ביותר נֶשֶׁק הרתעה בתיאטרון הים והאוקיינוס, שכן, ככלל, השימוש המאסיבי בטילים מודרניים נגד ספינות בזמן עימות בין שניים או יותר KUG מוביל לפריצת דרך חלקית של אפילו מערכות ההגנה האוויריות המתקדמות ביותר בספינות. כתוצאה מכך שני הצדדים יכולים לקבל נזק משמעותי שאינו תואם פעולות נוספות של קבוצת הספינות.
אם לציי הפדרציה הרוסית, הודו וסין יש טילים על-קוליים מהירים נגד ספינות מסוג Onyx, Kh-41 Mosquito, BrahMos ו-YJ-18, אשר משאירים למערכות ההגנה האווירית של האויב מינימום זמן להדוף תקיפה, אז כמעט כולם בשירות טילים נגד ספינות של חיל הים האמריקני הם תת קוליים, ולכן היירוט שלהם הוא משימה הרבה יותר פשוטה עבור ה-KZRK שלנו. יחד עם זאת, גם חתימת המכ"ם הקטנה של טילי ה-LRASM וה-Harpoon האמריקאים לא יכולה לשנות את המצב באופן קיצוני בשל ציוד של ספינות עיליות של מערכת ההגנה האווירית במכ"מים עתירי אנרגיה להארה והכוונה המבוססים על PFAR ו-AFAR, אשר יכול בקלות לזהות וללכוד טילים אמריקאים נגד ספינות המופיעים מאחורי אופק הרדיו עם משטח פיזור יעיל של 0,01-0,1 מ"ר, וזאת מבלי לקחת בחשבון מערכות ראייה אופטו-אלקטרוניות המסוגלות לתקן את פעולת מערכת ההגנה האווירית אם הצי האמריקאי משתמש במטוסי לוחמה אלקטרוניים מסוג F/A-2G "Growler" בזמן הפגיעה.
במצב כזה, האמריקאים מנסים להדביק את המעצמות הימיות האירו-אסייתיות על ידי הכנסת חידושים טכנולוגיים שונים למערכות הנשק הקיימות. תאגידי חלל אמריקאיים מובילים עובדים על פרויקטים רבים עבור טילים נגד ספינות של העתיד, אך המפורסמים שבהם, המוצגים בפירוט ברשת ובפרסומים מודפסים, הם טילים נגד ספינות על-קוליים המבוססים על RIM-174 ERAM ( SM-6) טיל מונחה נגד מטוסים ארוך טווח (הפרויקט עובד על חברת Raytheon) וה- HAWC ההיפרסוני (Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept) (בפיתוח על ידי סוכנות פרויקטי המחקר המתקדמים של ההגנה DARPA).
העבודה על עיצוב הגרסה האנטי-ספינה של RIM-174 ERAM נודעה ב-8 בפברואר 2016 מדבריו של שר ההגנה האמריקני אשטון קרטר. לאחר שהוציא רק 2,9 מיליארד דולר, הפנטגון מתכנן לצייד את הצי האמריקני בטיל נגד ספינות בעל 3,5 מכונות עם טווח של עד 370 ק"מ. מטבע הדברים, כדי להשיג טווח כזה, הרקטה תעוף במסלול חצי בליסטי, שרובו יתרחש בסטרטוספירה, שם האטה של כל גוף היא מינימלית. לטילים יהיה חיסרון משמעותי - התקרבות לספינת המלחמה של האויב בזווית של 20-45 מעלות, מה שיקל על יירוט האנטי-ספינה "Standard-6" עם מערכות הגנה נגד טילי אויב מודרניות מבוססות ספינה, בהתחשב בכך שלה. סביר להניח שהמהירות בשלב הסופי לא תעלה על 2200-2500 קמ"ש היירוט יכול להתבצע על ידי מתחמי S-300F / FM Fort / -M, Shtil-1, Kinzhal ו-Pantsir-M.
אבל ל-RIM-174 ERAM נגד הספינה יש גם יתרון רציני. כל הטילים ממשפחת ה-Standard-2/3 מאוחדים עם המשגרים האוניברסליים Mk 41, ולכן, בניגוד ל-8 טילים נגד ספינות RGM-84L (המונחים בשני משגרים מרובעים משוגרים Mk 2 על NKs אמריקאי), כל EM URO אמריקאי. מחלקה "ארלי ברק" או RKr" טיקונדרוגה "יכול לשאת על סיפונה כל מספר של טילים נגד ספינות על-קוליים, מוגבל רק על ידי מספר תאי השיגור UVPU Mk 141 (41 פעילים עבור ארלי בורק ו-90 עבור טיקונדרוגה). היחס בין תחמושת RIM-122 ERAM SAM, טילי יירוט RIM-174A / B, כמו גם טילים מבטיחים נגד ספינות RIM-161 עשויים להיות לטובת האחרונים (174 - 40 טילים נגד ספינות), ולכן אפילו 50 AUG כחלק ממשגר טילי Ticonderoga 1 ו-1 EM "Arley Burke" יכולים לארגן את "פשת הכוכבים" של האויב KUG של 3 טילים נגד ספינות שטסים במהירויות של עד 200M. זה יהיה כמעט בלתי אפשרי ליירט לגמרי נחיל כזה. חמוש ב"הרפונים", ה-AUG האמריקאי יכול היה לירות מחלקה של לא יותר מ-2,5-30 טילים, מבלי לקחת בחשבון את הכנף האווירית של הטקטיקה מבוססת המוביל. תְעוּפָה.
המתקדם ביותר הוא פרויקט הטילים הטקטיים ההיפרסוניים ארוכי הטווח של HAWC שעליו עובדת DARPA. אחת מנקודות התוכנית מספקת יישום המהירות ההיפרסונית של המוצר, שאמורה להיות 5320 קמ"ש עם עלייה נוספת ל-10630 קמ"ש. מחווני מהירות אלו אינם ייחודיים עוד בטכנולוגיית רקטות, שכן ידוע כי טילי ה-5V55R וה-48N6E הם בעלי מהירות של 6,25 עד 6,6M, אך הם ייחודיים לטילי שיוט אוויר-קרקע/ספינה. נחיל של 7-2066 טילי HAWC המתקרבים במהירות של 30M (40 מ'/שניות) יצור איום רציני אפילו על מערכות ההגנה האווירית הקרקעיות המודרניות ביותר. זה יתאפשר מסיבה נוספת - ה-EPR הקטן של HAWC. גוף המטוס, העשוי מחומרים מרוכבים עם ציפויים סופגי מכ"ם, יקטין את חתימת המכ"ם של הטיל למאות מ"ר, ובגלל זה יוכלו מכ"מי AFAR מסוג Type-346 (שמותקנים על EMs סינית מסוג 052D) לזהות HAWC במרחק של לא יותר מ-80 ק"מ. לא תהיה יותר מדקה אחת ליירט. תארו לעצמכם, תוך 1-40 שניות בלבד יש צורך ליירט 60 טילים היפרסוניים חמקניים נגד ספינות, זה כמעט בלתי אפשרי לעשות זאת עם מערכות מודרניות מבוססות ספינה להגנה מפני טילים! כיום, זהו הפרויקט המסוכן ביותר של טיל נגד ספינות מבטיח. מתוך התמונות שפורסמו בתקשורת המערביתחֲדָשׁוֹת משאבים, ברור ש-HAWC יכול להיות המשך של פרויקט הטילים הטקטיים ההיפרסוניים מסוג X-51A "Waverider" - הבסיס לתפיסה האמריקאית של "Fast Global Strike" (FGU), ולכן צפויה התקדמות בתחום פיתוח ומוכנות קרב ראשונית של HAWC יכולים להתרחש כבר ב-2025.
אנטי-ספינה ATACMS הוא איום של הים, המיצרים והמפרצים
בחלק האחרון של המאמר, נשקול תוכנית אמריקאית נוספת להפיכת כלי הנשק הטילים ההתקפיים הקיימים של תיאטרון המבצעים היבשתי למערכת אנטי-ספינות ארוכת טווח.
על פי המידע והמשאב האנליטי "Military Parity" בהתייחס לתקשורת הטייוואנית, ב-28 באוקטובר 2016, משרד ההגנה האמריקאי הכריז על השקת תוכנית להרחבת הלחימה והפונקציונליות של מערכת הטילים המבצעית-טקטית (OTRK ) ATACMS. החלק העיקרי של העדכון ישפיע ישירות על טילים בליסטיים מבצעיים-טקטיים (OTBR) מסוגי MGM-140B (ATACMS Block IA) ו-MGM-164B (ATACMS Block IIA). השינויים הללו הם בעלי הטווח המרבי במשפחת ATACMS של 300 ק"מ, ובנוסף למערכת ההנחיה האינרטית, מצוידים במודול תיקון לווייני באמצעות GPS ומערכת של גירוסקופים לייזר טבעות, שאפשרו להשיג סטייה סבירה מעגלית (CEP) בתוך 15-25 מטרים.
בהתבסס על נתונים רשמיים, כוחות המזוינים של ארה"ב נטשו את השימוש בראשי נפץ מצרר לא אנושיים מסוג M-74 APAM (אנטי-אדם, אנטי-חומר), ולכן, יחד עם לוקהיד מרטין, הם מיקדו את כל המאמצים במודרניזציה של ראש הנפץ המונובלוק. , ציוד לחימה "חכם" עם תחמושת משנה מהסוג המצטבר P31 BAT, כמו גם שיפור נוסף של דיוק ההגאים האווירודינמיים. הפתרון המעניין ביותר הוא להעניק ל-ATACMS OTBR, בעיצוב ראש נפץ מונובלוק, את היכולת לפגוע במדויק כירורגית במטרות קטנות נעות ימיות ויבשתיות. לשם כך, מומחי לוקהיד מרטין חייבים לצייד את הטיל בראש פעיל מכ"ם מטווח מילימטר Ka, אשר יספק דיוק KVO בסדר גודל של 3-7 מטרים, יתכן שיידרשו מנועי דופק בקרה רוחבית דינמית בגז למקרה את תמרוני המטרה. אי אפשר לזלזל בסכנה הנשקפת מהפרויקט הזה. למעשה, אנו עוסקים בהעתקה על ידי האמריקאים של התפיסה הסינית של טילים בליסטיים לטווח בינוני DF-21D נגד ספינות, אך בקנה מידה קטן יותר, מוגבל ל-300 ק"מ, מה שמעיד על כמה מאפיינים טקטיים של השימוש ב- ATACMS מעודכן.
ראשית, מתחמים אלו נוצרו אך ורק לשימוש בתיאטראות מים קטנים - ים פנימיים עם מיצרים ומפרצים קטנים, כאשר הגרסאות המשודרגות נגד ספינות של טילי MGM-140 / 164B יוכלו לתקוף ברוגע ספינות שטח של האויב בכל האפשרויות מרחק תמרון. דוגמאות כוללות את הים הבלטי ומפרץ פינלנד, כמו גם את הים התיכון והים השחור. על ידי חיזוק הרכיב הקרקעי של חיילים במערב ומרכז אירופה, האמריקנים יכולים לפרוס גדוד של ATACMS דומים אי שם בדנמרק, צפון גרמניה, פולין או אסטוניה, מה שייצור איום נוסף וחמור מאוד עבור ספינות המלחמה של הצי הבלטי, בהינתן ש-"Polyment-Redut", המסוגל להשמיד ביעילות נשק תקיפה אווירי כזה, מותקן במספר קטן של ספינות שטח (corvettes pr. 20380). ומשגרים M142 (טיל ATACMS אחד) או M1 (270 טילים, בהתאמה) יכולים להימשך על ידי המדינות עד כמה עשרות, כך שיהיה על מה לעבוד לחישובים של "שלוש מאות" ו"ארבע מאות" שלנו באזורי קלינינגרד ולנינגרד.
שנית, מהירות הטיסה המרבית של משפחת ATACMS OTBR היא 1500 מ' לשנייה (כ-5400 קמ"ש), שבגללה הגרסאות הישנות של המתחמים, למשל, Buk-M1 ו-S-300PS, לא יוכלו ליירט אותם בנתיבי הטיסה של קטע הצעדה, ולכן הפתרון היחיד לבעיה יכול להיות רק עדכון הרכב הספינות של הצי הבלטי עם NKs חדשות מסוג פריגטות אדמירל גורשקוב, בעלות מערכות הגנה מפני טילים מלאות, וחלקים של מערכות ההגנה האווירית וההגנה האווירית הצבאית עם מערכות ההגנה האוויריות המבטיחות S-300V4, S-400 ו-Buk-M3". הפיתוח והתחלת הייצור הסדרתי של שינוי האונייה ATACMS ידרשו מינימום של זמן והשקעות כספיות בהשוואה לאותם HAWCs היפרסוניים, ולכן נוכל ללמוד על הופעתם של אורחים לא קרואים באזור הבלטי או ליד הגבולות של המחוז הצבאי הדרומי בשנים הקרובות.
מקורות המידע:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=167537#p167537
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=10703