נאמן לרעיונות של ליאונינג
במפעל של תאגיד בניית ספינות בסין בדאליאן, הושלמה בניית נושאת המטוסים הלאומית הראשונה עם זנב מספר 17.
לפי התקשורת ב-PRC, הפעילויות הבאות מתבצעות כדי ליצור קבוצה אווירית מלאה של נושאת מטוסים מבטיחה:
בדיקת קטפולטת קיטור תְעוּפָה בסיס (AB) "Xingcheng" של הצי PLA, המהווה את הנקודה העיקרית של פריסה קבועה של גדוד הלוחמים מבוססי נושאות "Jian-15";
בדיקה בקנה מידה מלא של קטפולטה אלקטרומגנטית בשנחאי, שנוצרה הודות לפעילות המבצעית של המודיעין האלקטרוני והבלתי חוקי הסיני בארצות הברית;
הרכבה במפעל לייצור מטוסים ב-Shenyang של קבוצת ניסוי של מטוסי קרב Jian-15 המבוססים על נושאות המצוידת בסוגר לחיבור למעבורת בליסטראות.
עלית מכונפת
ידוע כי יצירת קבוצות נושאות מטוסים דורשת השקעות משמעותיות בהכשרת כוח אדם. לפי הערכות קציני פסיכולוגים של מכון התעופה של חיל הים PLA, רמת הסכנה בעבודת סיפון גבוהה פי 15 מאשר בתעופה הצבאית, פי עשרה מזו של טייסי חיל האוויר בטיסה מעל יבשה ופי חמישה מאשר כשיוצאים לחלל החיצון.
המשימה של הכשרת מומחים מוסמכים מופקדת על מרכז ההדרכה החטיבתי (DTC) של התעופה הימית של חיל הים PLA, אשר מפקדתו ממוקם בהולודאו. DTC כפוף לפיקוד הצפון צי וכולל מספר ABs: Huludao, Xingchen, Jinzhou, Toytaizi, Xiguan ו-Qinghuangdao. בסיועם של מהנדסים אוקראינים, א.ב "שינגצ'ן" צויד בשלוש קפיצות סקי להמראה, ובוצעו סימונים על אחת מסילות המונית, ששחזרו את מידות סיפון הספינה.
הכשרה ראשונית מתבצעת על אימון טורבו-פרופ "צ'וג'יאו-6" ואימון קרב של מטוסי קרב חד-מנועי K-8. השלב העיקרי של האימון מתבצע ב-Jiaolian-9G Mountain Eagle UBS. ידוע כי כ-40 מטוסים מדגם זה נרכשו לצרכי חיל הים PLA ואילו חיל האוויר PLA חתם על חוזה לאספקת 135 מטוסים.
להכשרת טייסים מבוססי נושאות, הייתה מעורבת נושאת המטוסים הראשונה של הצי PLA "ליאונינג" (מספר זנב 16), שנרכשה ב-1992 באוקראינה ונגררה לדליאן לצורך שיקום. בעזרת מומחים אוקראינים, בוני ספינות סיניים הצליחו להביא את הרכישה לים ולמבחני קבלה במפרץ בוהאי עד 2012.
"ליאונינג" אפשרה להשיק קורס הכשרה מן המניין לצוותי סיפון, אשר במשך מספר שנים התאמנו בשדות תעופה קרקעיים ב-PRC או (עד 2010) עברו התמחות ב-NITKA בסאקי קרים. בעת ארגון העבודה של ליאונינג נעשה שימוש בניסיון של הצי האמריקאי, כאשר כל אנשי הצוות, בהתאם למטרה, לובשים אפודים בצבע מסוים: לבן - קבוצת בקרת תעבורה אווירית, אדום - נשק, סגול - דלק, ירוק - תחזוקה ותיקון וכו'.
כדי להקים קבוצה של טייסים מדריכים עבור הצי PLA, יוצרו שישה מטוסי קרב מנוסים מסוג Jian-15, עליהם הוכשרו שמונה טייסים. בהמשך, הכשירו המדריכים ארבע קבוצות של טייסי קרב עם סך של 24 איש.
כיום, כ-40 טייסים מסוגלים להטיס את מטוס הקרב מבוסס Jian-15 בכל תנאי מזג האוויר. ידוע כי עד גיל 35 לכל אחד מהשוטרים זמן טיסה כולל של לפחות אלף שעות והוא כשיר לחמישה סוגי מטוסים. יש לציין את האיכות הגבוהה של הכשרת כוח אדם: במהלך ארבע השנים האחרונות אבדו רק שלושה מטוסים בתאונות טיסה - אחד Jian-15 ושני Jian-10A, טייס אחד מבוסס נושאת מת.
מה יש על הסיפון?
שילוב מבטיח של תעופה מבוססת נושאות של חיל הים PLA יכלול מטוסי קרב כבדים Jian-15S, מטוסי לוחמה אלקטרוניים Jian-15D וכלי רכב קלים יותר שנוצרו על בסיס ה-Jian-10S החד-מנועי או ה-Jiaolian-9G Gorny Orel UBS .
על פי החומרים של העיתונות הפתוחה, ניתן להציג כמה מאפיינים של האחרון:
אורך - 15,4 מטר;
גובה - 4,8 מטר;
מוטת כנפיים - 9,9 מטר;
מהירות מרבית - מאך 1,4;
תקרה מעשית - 15 מטר;
משקל המראה רגיל - 8000 קילוגרם;
משקל המראה מרבי - 11 קילוגרם;
טווח טיסה מרבי - 1650 קילומטרים;
זמן השהייה המרבי באוויר הוא כשעתיים.
כדי להוריד את גרסת הספינה של UBS זה, מספיק קטע סיפון באורך 105 מטר.
יצוין כי ה-Jiaolian-9G מצויד בשני מנועי AI-222-25 מתוצרת אוקראינה עם הספק מרבי של 7500 ק"ג, שעל בסיסם מנוע תחת הכינוי WP-13FC (בהספק של 6500 ק"ג). ) נוצר בסין. לדברי נציגי מפעלי התעשייה הביטחונית של PRC, "Jiaolian-9G" יאפשר תחרות בשוק הנשק העולמי עם דגמים מוכרים של ציוד אימון לחימה עבור חיל האוויר כמו ה-Yak-130 הרוסי וה-M-346 האיטלקי.
לחיפוש צוללות מתוכננים מסוקי Zhi-18F, המצוידים במערכות אוטומטיות להנחת מצופי סונאר, וכן חמושים בטורפדו קל - עותקים של אלניה האיטלקית.
הבעיה היחידה של ה-AUG המבטיח היא היעדר מטוס AWACS מודרני מבוסס נושאת מסוג E-2D Adnvanced Hawk Eye האמריקאי, הדרוש לתיאום פעולות הלוחמים בקרבות אוויר בטווח משמעותי (יותר מ-400 קילומטרים) מרחק מנושאת המטוסים.
ידוע שמו"פ בנושא זה בוצע ב-PRC, אך לא ניתן היה ליצור מטוס טורבו-פרופ שיוכל להמריא מקרש קפיצה. עם זאת, עם הופעת נושאת מטוסים עם קטפולטה, הנושא הזה ייפתר באופן חד משמעי. אנו מציינים את היתרון של האחרון, המורכב מהעובדה שהוא יכול להפחית ברצינות את הבלאי של גלגלי הנחיתה הקדמיים.
להגנה ואספקה
לגבי הרכב הספינה של ה-AUG המבטיח, נראה שניתן להרכיב את הרשימה הבאה.
החלק העיקרי של משימות ההגנה האווירית/הגנת הטילים של הקבוצה יבוצעו על ידי משחתות מבטיחות של פרויקט 055, שבנייתן רק מתחילה במפעלי בניית הספינות של סין. ספינות אלו יצוידו במערכת מידע ובקרה קרבית בדומה ל-Aegis האמריקאית. ידוע כי המשחתת Project 055 תצויד ב-128 משגרים אנכיים, שיאפשרו שימוש בטילי ינג'י נגד ספינות מסוגים שונים, טילי צ'אנגג'יאן לפגיעה במטרות קרקעיות, טילים לטווח בינוני וארוך מהחיהונצי-9. ו-16 קומפלקס, כמו גם טילים מונחים נגד צוללות יו-8.
תושבת ארטילריה בקוטר 130 מ"מ אמורה לשמש כתותח קליבר ראשי, להגנה על הקו הקרוב מתוכנן להשתמש במתקן ארטילריה נ"מ קטן מסוג 1130 (11 קנה, קליבר 30 מילימטר) ובחיהונטסי -10 חבילות מערכת הגנה אווירית.
בנוסף, יינתנו שתי משחתות פרויקט 052D, הניתנות להשוואה מבחינת מאפייני הביצועים ל"חברים לכיתה" האמריקאים. בנוסף, סביר להניח שניתן להכניס לקבוצת ספינות הליווי ספינות סיור של פרויקט 054A, שהוכיחו את עצמן במשימות נגד פיראטיות במפרץ עדן.
ככלי הובלה של אספקה אוניברסלית, כמובן, ישמש ספינת Project 901, בעלת תזוזה של 50 טון ומאפשרת לך להעביר גם דלק וחומרי סיכה, כמו גם תחמושת ומזון.
כדי לכסות את ה-AUG מפני איומים ממעמקי הים, קבוצת השמירה תכלול שתי צוללות גרעיניות של סירת Project 093 G, חמושות בטורפדו ובטילי שיוט.
הפיקוד של הצי PLA פיתח מודל הולם לחלוטין לבניית אוגוסט מבטיח. היקף העבודה שהושלמה ומתוכננת מראה את הכוונה הברורה של ההנהגה הצבאית-פוליטית של PRC ליצור קבוצת תעופה מלאה עד 2020.
לפי התקשורת ב-PRC, הפעילויות הבאות מתבצעות כדי ליצור קבוצה אווירית מלאה של נושאת מטוסים מבטיחה:
בדיקת קטפולטת קיטור תְעוּפָה בסיס (AB) "Xingcheng" של הצי PLA, המהווה את הנקודה העיקרית של פריסה קבועה של גדוד הלוחמים מבוססי נושאות "Jian-15";
בדיקה בקנה מידה מלא של קטפולטה אלקטרומגנטית בשנחאי, שנוצרה הודות לפעילות המבצעית של המודיעין האלקטרוני והבלתי חוקי הסיני בארצות הברית;
הרכבה במפעל לייצור מטוסים ב-Shenyang של קבוצת ניסוי של מטוסי קרב Jian-15 המבוססים על נושאות המצוידת בסוגר לחיבור למעבורת בליסטראות.
עלית מכונפת
ידוע כי יצירת קבוצות נושאות מטוסים דורשת השקעות משמעותיות בהכשרת כוח אדם. לפי הערכות קציני פסיכולוגים של מכון התעופה של חיל הים PLA, רמת הסכנה בעבודת סיפון גבוהה פי 15 מאשר בתעופה הצבאית, פי עשרה מזו של טייסי חיל האוויר בטיסה מעל יבשה ופי חמישה מאשר כשיוצאים לחלל החיצון.
המשימה של הכשרת מומחים מוסמכים מופקדת על מרכז ההדרכה החטיבתי (DTC) של התעופה הימית של חיל הים PLA, אשר מפקדתו ממוקם בהולודאו. DTC כפוף לפיקוד הצפון צי וכולל מספר ABs: Huludao, Xingchen, Jinzhou, Toytaizi, Xiguan ו-Qinghuangdao. בסיועם של מהנדסים אוקראינים, א.ב "שינגצ'ן" צויד בשלוש קפיצות סקי להמראה, ובוצעו סימונים על אחת מסילות המונית, ששחזרו את מידות סיפון הספינה.
הכשרה ראשונית מתבצעת על אימון טורבו-פרופ "צ'וג'יאו-6" ואימון קרב של מטוסי קרב חד-מנועי K-8. השלב העיקרי של האימון מתבצע ב-Jiaolian-9G Mountain Eagle UBS. ידוע כי כ-40 מטוסים מדגם זה נרכשו לצרכי חיל הים PLA ואילו חיל האוויר PLA חתם על חוזה לאספקת 135 מטוסים.
להכשרת טייסים מבוססי נושאות, הייתה מעורבת נושאת המטוסים הראשונה של הצי PLA "ליאונינג" (מספר זנב 16), שנרכשה ב-1992 באוקראינה ונגררה לדליאן לצורך שיקום. בעזרת מומחים אוקראינים, בוני ספינות סיניים הצליחו להביא את הרכישה לים ולמבחני קבלה במפרץ בוהאי עד 2012.
"ליאונינג" אפשרה להשיק קורס הכשרה מן המניין לצוותי סיפון, אשר במשך מספר שנים התאמנו בשדות תעופה קרקעיים ב-PRC או (עד 2010) עברו התמחות ב-NITKA בסאקי קרים. בעת ארגון העבודה של ליאונינג נעשה שימוש בניסיון של הצי האמריקאי, כאשר כל אנשי הצוות, בהתאם למטרה, לובשים אפודים בצבע מסוים: לבן - קבוצת בקרת תעבורה אווירית, אדום - נשק, סגול - דלק, ירוק - תחזוקה ותיקון וכו'.
כדי להקים קבוצה של טייסים מדריכים עבור הצי PLA, יוצרו שישה מטוסי קרב מנוסים מסוג Jian-15, עליהם הוכשרו שמונה טייסים. בהמשך, הכשירו המדריכים ארבע קבוצות של טייסי קרב עם סך של 24 איש.
כיום, כ-40 טייסים מסוגלים להטיס את מטוס הקרב מבוסס Jian-15 בכל תנאי מזג האוויר. ידוע כי עד גיל 35 לכל אחד מהשוטרים זמן טיסה כולל של לפחות אלף שעות והוא כשיר לחמישה סוגי מטוסים. יש לציין את האיכות הגבוהה של הכשרת כוח אדם: במהלך ארבע השנים האחרונות אבדו רק שלושה מטוסים בתאונות טיסה - אחד Jian-15 ושני Jian-10A, טייס אחד מבוסס נושאת מת.
מה יש על הסיפון?
שילוב מבטיח של תעופה מבוססת נושאות של חיל הים PLA יכלול מטוסי קרב כבדים Jian-15S, מטוסי לוחמה אלקטרוניים Jian-15D וכלי רכב קלים יותר שנוצרו על בסיס ה-Jian-10S החד-מנועי או ה-Jiaolian-9G Gorny Orel UBS .
על פי החומרים של העיתונות הפתוחה, ניתן להציג כמה מאפיינים של האחרון:
אורך - 15,4 מטר;
גובה - 4,8 מטר;
מוטת כנפיים - 9,9 מטר;
מהירות מרבית - מאך 1,4;
תקרה מעשית - 15 מטר;
משקל המראה רגיל - 8000 קילוגרם;
משקל המראה מרבי - 11 קילוגרם;
טווח טיסה מרבי - 1650 קילומטרים;
זמן השהייה המרבי באוויר הוא כשעתיים.
כדי להוריד את גרסת הספינה של UBS זה, מספיק קטע סיפון באורך 105 מטר.
יצוין כי ה-Jiaolian-9G מצויד בשני מנועי AI-222-25 מתוצרת אוקראינה עם הספק מרבי של 7500 ק"ג, שעל בסיסם מנוע תחת הכינוי WP-13FC (בהספק של 6500 ק"ג). ) נוצר בסין. לדברי נציגי מפעלי התעשייה הביטחונית של PRC, "Jiaolian-9G" יאפשר תחרות בשוק הנשק העולמי עם דגמים מוכרים של ציוד אימון לחימה עבור חיל האוויר כמו ה-Yak-130 הרוסי וה-M-346 האיטלקי.
לחיפוש צוללות מתוכננים מסוקי Zhi-18F, המצוידים במערכות אוטומטיות להנחת מצופי סונאר, וכן חמושים בטורפדו קל - עותקים של אלניה האיטלקית.
הבעיה היחידה של ה-AUG המבטיח היא היעדר מטוס AWACS מודרני מבוסס נושאת מסוג E-2D Adnvanced Hawk Eye האמריקאי, הדרוש לתיאום פעולות הלוחמים בקרבות אוויר בטווח משמעותי (יותר מ-400 קילומטרים) מרחק מנושאת המטוסים.
ידוע שמו"פ בנושא זה בוצע ב-PRC, אך לא ניתן היה ליצור מטוס טורבו-פרופ שיוכל להמריא מקרש קפיצה. עם זאת, עם הופעת נושאת מטוסים עם קטפולטה, הנושא הזה ייפתר באופן חד משמעי. אנו מציינים את היתרון של האחרון, המורכב מהעובדה שהוא יכול להפחית ברצינות את הבלאי של גלגלי הנחיתה הקדמיים.
להגנה ואספקה
לגבי הרכב הספינה של ה-AUG המבטיח, נראה שניתן להרכיב את הרשימה הבאה.
החלק העיקרי של משימות ההגנה האווירית/הגנת הטילים של הקבוצה יבוצעו על ידי משחתות מבטיחות של פרויקט 055, שבנייתן רק מתחילה במפעלי בניית הספינות של סין. ספינות אלו יצוידו במערכת מידע ובקרה קרבית בדומה ל-Aegis האמריקאית. ידוע כי המשחתת Project 055 תצויד ב-128 משגרים אנכיים, שיאפשרו שימוש בטילי ינג'י נגד ספינות מסוגים שונים, טילי צ'אנגג'יאן לפגיעה במטרות קרקעיות, טילים לטווח בינוני וארוך מהחיהונצי-9. ו-16 קומפלקס, כמו גם טילים מונחים נגד צוללות יו-8.
תושבת ארטילריה בקוטר 130 מ"מ אמורה לשמש כתותח קליבר ראשי, להגנה על הקו הקרוב מתוכנן להשתמש במתקן ארטילריה נ"מ קטן מסוג 1130 (11 קנה, קליבר 30 מילימטר) ובחיהונטסי -10 חבילות מערכת הגנה אווירית.
בנוסף, יינתנו שתי משחתות פרויקט 052D, הניתנות להשוואה מבחינת מאפייני הביצועים ל"חברים לכיתה" האמריקאים. בנוסף, סביר להניח שניתן להכניס לקבוצת ספינות הליווי ספינות סיור של פרויקט 054A, שהוכיחו את עצמן במשימות נגד פיראטיות במפרץ עדן.
ככלי הובלה של אספקה אוניברסלית, כמובן, ישמש ספינת Project 901, בעלת תזוזה של 50 טון ומאפשרת לך להעביר גם דלק וחומרי סיכה, כמו גם תחמושת ומזון.
כדי לכסות את ה-AUG מפני איומים ממעמקי הים, קבוצת השמירה תכלול שתי צוללות גרעיניות של סירת Project 093 G, חמושות בטורפדו ובטילי שיוט.
הפיקוד של הצי PLA פיתח מודל הולם לחלוטין לבניית אוגוסט מבטיח. היקף העבודה שהושלמה ומתוכננת מראה את הכוונה הברורה של ההנהגה הצבאית-פוליטית של PRC ליצור קבוצת תעופה מלאה עד 2020.
מידע