שלטונות דאגסטן יזמו בניית מספנה ובסיס ימי בים הכספי

נובמבר 11 2016 90

רשויות דאגסטן הציגו לנשיא הפדרציה הרוסית פרויקט לבניית מחנות לתיקון ספינות ובניית ספינות, כמו גם בסיס ימי בים הכספי. RIA נובוסטי הצהרת ראש הרפובליקה רמזאן עבדולטיפוב.

שלטונות דאגסטן יזמו בניית מספנה ובסיס ימי בים הכספי

הפרויקט חייב להתבצע תוך 7 שנים.

"כיום, ההזדמנויות של הים הכספי כמעט ואינן מנוצלות על ידי כלכלת המדינה. הצגנו לנשיא פרויקט בשווי 127 מיליארד רובל. זה כולל מפעל לבניית ספינות ותיקון ספינות, מדובר בהקמת מפעל לביוטכנולוגיות ימיות, מדובר ביצירת מרכז כוח אדם ובסיס ימי חדש ליד קספייסק, שם הצבא כבר פועל בכיוון הזה", ראש האגף. אמר דגסטן.

לדבריו, כיום המחזור של נמל מחצ'קלה הוא 1,5-2 מיליון רובל בשנה, "בעוד שיש לו את היכולת להגדיל את המחזור השנתי ל-10-12 מיליון רובל".

"הנשיא הדגיש שאנחנו עובדים גרוע מאוד בים הכספי, ופרויקטים כאלה יאפשרו לנו להתקדם. 127 מיליארד ל-7 שנים, מתוכם 100 מיליארד - על חשבון משקיעים, 27 מיליארד - דרך ממשלת הפדרציה הרוסית. הודות לפרויקט הזה, תקציב הרפובליקה יכול לגדול פי 5-6".

אמר עבדולטיפוב.

http://wap.salamnews.org

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק

90 הערות

מידע

קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.

FART ישן

+10

11 בנובמבר 2016 16:59

אחרי ה"קליבר" שהושק מהים הכספי.. ההיצע לא רע, אבל המחיר בהחלט גבוה מדי! אנחנו צריכים לחשוב... כדרך סחר, זה לא יהיה רע.
1. ענק מחשבות
  
  +22
  
  11 בנובמבר 2016 17:15
  
  הרעיון, כמובן, טוב, בהתחשב ברמת האבטלה בדאגסטן, שתספק מספר רב של מקומות עבודה, ושכמובן תפחית את המתח החברתי באזור.
2. גורש של ליברואידים
  
  +6
  
  11 בנובמבר 2016 17:19
  
  ויטסיה, אתה לא דוחף זבל. מפעלים חדשים עולים מיליארדים, עשרות מיליארדים, לשווא ביטלו את החסרונות, צריך מנה ראשונה, הייתי סטירה -!
  1. 210okv
    
    +5
    
    11 בנובמבר 2016 20:37
    
    סרגיי, המאמר מדבר על 127 מיליארד רובל, מה מבלבל אותך?
3. vovanpain
  
  +15
  
  11 בנובמבר 2016 17:24
  
  ציטוט: STARPER
  בתור נתיב סחר זה לא יהיה רע
  
  אני תוהה איפה? לים הכספי אין יציאות לאוקיינוס ואני תוהה איזה ספינות מחלקה הולכים להיבנות שם עבור 127 שומן חזיר?
  1. FART ישן
    
    +6
    
    11 בנובמבר 2016 18:00
    
    ציטוט מ-vovanpain
    ציטוט: STARPER
    בתור נתיב סחר זה לא יהיה רע
    
    אני תוהה איפה? לים הכספי אין יציאות לאוקיינוס ואני תוהה איזה ספינות מחלקה הולכים להיבנות שם עבור 127 שומן חזיר?
    
    איראן, המזרח התיכון... לא נמכור נשק לנצח! אם תגיעו להסכמה עם מדינות הים הכספי תוכלו לפתח שם פעילות מסחר נמרצת (ולא רק בנפט וגז) הנתיב הימי הרבה יותר זול... הם כבר התחילו לפזר עלי רקב, אבל בכל זאת, אם הם אל תפריע לנו, יש הרבה דברים שאתה יכול לעורר והכי חשוב הם לא יוכלו להפריע חיצונית.. אם נתאחד, מה שרוסיה מציעה כל הזמן! דגסטן לא הציע את זה סתם, יהיו הזדמנויות ורווחים ענקיים.. האזור הזה הוא עדיין המרכז, לעת עתה!
    1. אזור 34
      
      +3
      
      11 בנובמבר 2016 18:10
      
      18.00. מפליץ ישן! המספנה המקסימלית שניתן לבנות שם היא ייצור סירות מנוע מפיברגלס. כאן הם יכולים ויקנו עוד. כן וזה. בסטנדרטים סובייטיים, זו תהיה חנות, עם מאה עובדים.
      1. FART ישן
        
        +5
        
        11 בנובמבר 2016 18:17
        
        ציטוט: אזור 34
        18.00. מפליץ ישן! המספנה המקסימלית שניתן לבנות שם היא ייצור סירות מנוע מפיברגלס. כאן הם יכולים ויקנו עוד. כן וזה. בסטנדרטים סובייטיים, זו תהיה חנות, עם מאה עובדים.
        
        בימי ברית המועצות, בסיסים ומפעלים רציניים באזור הכספי היו שונים (הם פשוט שכחו אותם פתאום, זכור את עצמך)) ... אז כל הצרחות האלה מוכרות כבר הרבה זמן! הים הכספי יאחד מדינות רבות במקום וזה העיקר!
    2. נהג טרקטור
      
      +2
      
      11 בנובמבר 2016 18:17
      
      אולי אנחנו מדברים על נמל חלל?
      הקוסמודרום של ווסטוצ'ני אמור לעלות פי שניים.
      ויקי: "בסך הכל, כ-300 מיליארד רובל יושקעו על בניית הקוסמודרום."
  2. אלכסיי123
    
    +2
    
    11 בנובמבר 2016 18:09
    
    איראן בסיסית. הדרך הקצרה ביותר.
    1. FART ישן
      
      +5
      
      11 בנובמבר 2016 18:26
      
      ציטוט מאת: alexey123
      איראן בסיסית. הדרך הקצרה ביותר.
      
      כשהם נלחמו עם גרמניה (בתקופה הקשה ביותר של 41 שנים), המשלוחים הראשונים הגיעו לשם... תודה לאיראן! עכשיו הערוץ כמעט סגור, ובכל זאת גברים צריכים את זה.. הליברלים לא לשווא צועקים פה ו"חברים ישראלים"...))) Dagestan עדיין מציעה עסקה, אבל זה יקר ... והם מריחים שם איפה ומה ואיך זה יהיה!
  3. GSh-18
    
    +5
    
    11 בנובמבר 2016 18:32
    
    ציטוט מ-vovanpain
    ציטוט: STARPER
    בתור נתיב סחר זה לא יהיה רע
    
    אני תוהה איפה? לים הכספי אין יציאות לאוקיינוס ואני תוהה איזה ספינות מחלקה הולכים להיבנות שם עבור 127 שומן חזיר?
    
    אין יציאות ישירות. אבל אפשר להסיע את הספינות המתאימות לאורך הנהרות. לדוגמה, לאורך הוולגה. תראה את המערכת ההידראולית של רוסיה, זה מאוד משעשע, אתה כמעט יכול להגיע למוסקבה לאורך הנהרות! ואז הם עושים RTOs "Buyan-m" בסנט פטרסבורג, הם איכשהו הגיעו לים הכספי ואז ירו משם עם קליבר בברמלי. יש שם ספינות גדולות יותר - "דגסטן" למשל
    1. vovanpain
      
      +11
      
      11 בנובמבר 2016 19:24
      
      ציטוט: GSh-18
      אין יציאות ישירות. אבל אפשר להסיע את הספינות המתאימות לאורך הנהרות. לדוגמה, לאורך הוולגה. תראה את המערכת ההידראולית של רוסיה, זה מאוד משעשע, אתה כמעט יכול להגיע למוסקבה לאורך הנהרות!
      
      גנאדי, וולזן בעצמו, אתה יכול להגיע מאסטרחאן לסנט פטרסבורג לאורך הוולגה. אתה יכול גם ללכת לים השחור, דרך תעלת וולגה דון וים אזוב, אבל עדיין אתה לא יכול גרור את המשחתת, הנה מפה
    2. אלכססיס
      
      0
      
      12 בנובמבר 2016 00:50
      
      [/ ציטוט] ואז RTOs "Buyan-m" בסנט פטרסבורג עושים, [quote]
      1. אלכססיס
        
        +3
        
        12 בנובמבר 2016 00:51
        
        אני מצטער, אבל קניינים מיוצרים בזלנודולסק.
  4. דונהפה
    
    +3
    
    11 בנובמבר 2016 19:10
    
    ציטוט מ-vovanpain
    ציטוט: STARPER
    בתור נתיב סחר זה לא יהיה רע
    
    אני תוהה איפה? לים הכספי אין יציאות לאוקיינוס ואני תוהה איזה ספינות מחלקה הולכים להיבנות שם עבור 127 שומן חזיר?
    
    הממ... בניית מפעלים בדאגסטן, למעט אולי בסיס צבאי, זה כסף לטמיון! עלו בי כמה מחשבות לגבי "פרויקט רוספיל" הבא
  5. פרס.
    
    +7
    
    11 בנובמבר 2016 19:37
    
    ציטוט מ-vovanpain
    לים הכספי אין מוצאים לים
    ולדימיר היקר, יש לנו את הוולגה-בלט והוולגה-דון, המאפשרים להגיע מהים הבלטי אל הים הכספי וגם אל מפרץ טגנרוג של ים אזוב (כלומר השחור, הים התיכון). שיהיו הגבלות על הטונה, אבל זה לא הדבר הכי חשוב, העיקר הוא פרויקט של תעלה מהים הכספי למפרץ הפרסי, שתסיר את התלות שלנו במיצרי הים השחור. "ערוץ המפרץ הכספי-פרסי מהווה מוצא טבעי לרוסיה ולאיראן
    הפרויקט המבריק של תעלה באורך 700 קילומטר מהים הכספי למפרץ הפרסי פותח על ידי מהנדסים רוסים בסוף המאה ה-19. הפרויקט שעניין את סטלין וברז'נייב זוכה לתחייה היום וככל הנראה ייצא לפועל..."במוקדם או במאוחר תיבנה תעלה, בכל מקרה, זה חשוב גם לרוסיה וגם לאיראן. לבסוף, וללא תעלה למפרץ, פלטפורמות הטילים התת-ימיות שלנו, או צוללות הטילים, שלא צריך להיות נמוך רעש, יכול להיות ממוקם בים הכספי, טווח ומהירות גדולים יותר, מכיוון שאין ארה"ב ונאט"ו בים הכספי.
    1. vovanpain
      
      +10
      
      11 בנובמבר 2016 20:05
      
      ציטוט של פרס.
      הפרויקט המבריק של תעלה באורך 700 קילומטר מהים הכספי למפרץ הפרסי פותח על ידי מהנדסים רוסים בסוף המאה ה-19. הפרויקט שעניין את סטלין וברז'נייב מתחדש היום ויושם ככל הנראה... "במוקדם או במאוחר תיבנה התעלה, בכל מקרה היא חשובה גם לרוסיה וגם לאיראן
      
      סרגיי היקר! איך מעבירים ספינות מהים הכספי לים הבלטי ולים השחור, פרסמתי למעלה מפה, לא אחזור עליה, רק אוסיף שבגלל מעמקי הוולגה-בלטה, ספינות של עד 5000 אפשר להעביר טונות של עקירה, אבל הערוץ מהים הכספי למפרץ הפרסי יכול לעשות הרבה שינוי, שהחיסרון היחיד שלו הוא שהוא עדיין לא נבנה. אבל ברוך ה' יבנו אותו.
      ציטוט של פרס.
      לבסוף, גם ללא תעלה למפרץ, פלטפורמות הטילים התת-מימיות שלנו, או צוללות הטילים, שאינן צריכות להיות בעלות רעש נמוך, טווח ארוך ומהירות, יכולות להיות ממוקמות בים הכספי, מכיוון שאין ארה"ב ונאט"ו בים הכספי. הים הכספי
      
      לסרגיי לעולם לא יהיו אותם, רק המדינות הכספי יכולות להיות בים הכספי, והן עדיין לא חברות בנאט"ו. בכבוד רב, עמית.
    2. נהג טרקטור
      
      0
      
      14 בנובמבר 2016 18:33
      
      אז זה המחיר בהתחשב בעלות התעלה מהים הכספי למפרץ הפרסי? אז ההערכה דומה למציאות.
      אני מציע לא להפר את המסורות של בוני תעלת הים הלבן ולהשתמש בוואקהייטים ודאש אחרים בתור חופרים))
  6. 210okv
    
    +5
    
    11 בנובמבר 2016 20:45
    
    כן... ולדימיר, מפעל זלנודולסק בונה ספינות ים.. איפה הוא ממוקם? על הוולגה. קרא על הוולגה (למרות שהיא רדודה מאוד, הוולגה-דון, הים הכספי. פטרבורג, או במזרח הרחוק , תהיה תוספת טובה, לפחות עבור ספינות עזר. כן, ויש לפתח בניית ספינות נהר אזרחית.
4. GSh-18
  
  +3
  
  11 בנובמבר 2016 18:25
  
  שלטונות דאגסטן יזמו בניית מספנה ובסיס ימי בים הכספי
  
  5 נקודות! כל הכבוד לדגסטניס!
5. דרט2027
  
  +2
  
  11 בנובמבר 2016 18:35
  
  ציטוט: STARPER
  אבל המחיר גבוה מדי
  
  למה? מפעלי בניית ספינות ותיקון ספינות שנבנו מאפס יקרים מאוד.
  1. FART ישן
    
    0
    
    11 בנובמבר 2016 19:32
    
    ציטוט מ-Dart2027
    ציטוט: STARPER
    אבל המחיר גבוה מדי
    
    למה? מפעלי בניית ספינות ותיקון ספינות שנבנו מאפס יקרים מאוד.
    
    אני מדבר על "לא בבת אחת". .... יש הרבה שאלות והכל לא יציב שם.. אבל צריך לחשוב, רמזאן עבדולטיפוב הוא האיש שלנו (אפגני) לטעמו ולא ירצה שקר.. אם הוצע פרויקט כזה, זה אומר לא סתם..כמו שאומרים, בואו נלך למזרח!
6. סיברלט
  
  +4
  
  11 בנובמבר 2016 21:24
  
  כשהשלטונות הרוסיים לא מצליחים להבין מה לעשות עם האנשים, הם מציעים להכין קלצ'ניקוב. לא ניתנים כספים אחרים בתקציב.
7. Hon
  
  0
  
  12 בנובמבר 2016 10:20
  
  למה זה במחיר מופקע? המחיר הוא ברובלים, זה רק כ-2 מיליארד דולר. אנחנו מוצאים כסף עבור קרים, אבל עבור אזורים אחרים שיש?
ולדימירץ

+14

11 בנובמבר 2016 17:00

"בעוד שיש לו הזדמנות להגדיל את המחזור השנתי ל-10-12 מיליון רובל".

10 מיליון??!! זהו המחזור של ה-IP הממוצע. האם זה בר נמל? אני ב-ah...oute. כן, ולהפיל 127 שומן חזיר לאתרי בנייה מפוקפקים?
1. אנדריי
  
  +7
  
  11 בנובמבר 2016 17:19
  גם אני הופתעתי מזה... חטטתי באינטרנט בחיפוש אחר מידע נוסף6 בכל מקום אותו הדבר... 10 מיליון זה מה??? בדיחה???
  1. סיברלט
    
    +6
    
    11 בנובמבר 2016 21:28
    
    ולמה לא לייצר סיגריות פרימה ב-10 חזרות לחפיסה? ההכנסה תהיה במיליארדים, ותודה מהאנשים. האוליגרכים שלנו דרשו להבין את המחירים של וודקה, טבק ובנזין מה-1 בינואר. הרשויות ענו - כן.
    1. דרט2027
      
      +1
      
      11 בנובמבר 2016 22:42
      
      ציטוט: סיברלט
      האוליגרכים שלנו דרשו להבין את המחירים של וודקה, טבק ובנזין מה-1 בינואר
      
      בנזין זה רע, וודקה עם טבק הם לא הדברים שהמכירה שלהם טובה למדינה.
      1. איש החתול Nul
        
        +1
        
        11 בנובמבר 2016 22:45
        
        ציטוט מ-Dart2027
        ציטוט: סיברלט
        האוליגרכים שלנו דרשו להבין את המחירים של וודקה, טבק ובנזין מה-1 בינואר
        
        בנזין זה רע, וודקה עם טבק הם לא הדברים שהמכירה שלהם טובה למדינה.
        
        - אני פשוט לא מבין איך האוליגרכים יכולים דרש לעלות מחירים
        - ואיזה סוג של אוליגרכים אלה...
        - אבל באופן כללי, IMHO, סיברלט-האזנה ~~- לא מכבד את עצמך~~ זה הכרחי מאוד ... סלקטיבית
2. אלכסיי123
  
  +4
  
  11 בנובמבר 2016 18:10
  
  סביר להניח שהתחלופה ב- TONS, שגיאת הקלדה. אגב, הסטטיסטיקה כמעט זהה. קישור http://sdelanounas.ru/blogs/72960
  1. ולדימירץ
    
    +2
    
    11 בנובמבר 2016 18:21
    
    ציטוט מאת: alexey123
    סביר להניח שהתחלופה ב- TONS, שגיאת הקלדה. אגב, הסטטיסטיקה כמעט זהה. קישור http://sdelanounas.ru/blogs/72960
    
    לפי הקישור שלך, מחזור המטענים של מחצ'קלה הוא 3,8 מיליון טון, לכל אגן הים הכספי - 6,7 מיליון. כלומר, המספרים בטונות עדיין "לא מנצחים".
    1. אלכסיי123
      
      0
      
      11 בנובמבר 2016 18:29
      
      יוג'ין, אבל אם טונות יומרו לרובל, אז ברור שלא יהיו 1-2 מיליון רווחים. אני חושב שעבדולטיפוב התכוון למחזור מטענים אחרי הכל. כמה עולה להעביר 3,8 מיליון טון מטען ומה יהיה הרווח?
      1. ולדימירץ
        
        +1
        
        11 בנובמבר 2016 18:37
        
        ציטוט מאת: alexey123
        יוג'ין, אבל אם טונות יומרו לרובל, אז ברור שלא יהיו 1-2 מיליון רווחים
        
        ראית את המילה "רווח" בטקסט של המאמר? ככלל, ככלל, הקריטריון העיקרי לנמלים הוא מחזור מטענים, כלומר. מה ששמת לב נכון - טונות. כי במונחים של יחידות כספיות, המחזור יכול להיות שונה, מישהו נושא פחם ועפרות ברזל, מישהו נושא יהלומים או נפט.
        ציטוט מאת: alexey123
        כמה עולה להעביר 3,8 מיליון טון מטען ומה יהיה הרווח?
        
        רק בכתבה אין דמות שהושמעה קרובה לכך. בכתבה: היום זה 1,5-2 מיליון (טון?), אבל מה אם כן, לפי הדיווחים, כמעט 4? לעבדולטיפוב אין מידע? או שהוא מעלה את המחיר, מבטיח להכפיל (למעשה) את מחזור ההובלה עבור 127 (עד כה) שומן חזיר?
        
        אלכסיי123
        
        +1
        
        11 בנובמבר 2016 19:26
        
        ל"רווח" - "פיתו אותי" מהתגובות, תראו למטה, אני מתנצל. והשאר, ובכן, הקווקז הוא הקווקז. הבטחה אין פירושה נישואים. ייתכן ששתי ההנחות שלך נכונות. ואינו מחזיק, ומבטיח את מה שכבר יש. זה ברור שהמחירים "מנופחים מעט". אבל המסר שלו נכון. תשתיות זה העיקר עכשיו (לדעתי).
3. כִּידוֹן
  
  +3
  
  11 בנובמבר 2016 20:37
  
  ציטוט: ולדימירץ
  לדבריו, כיום המחזור של נמל מחצ'קלה הוא 1,5-2 מיליון רובל בשנה, "בעוד שיש לו את היכולת להגדיל את המחזור השנתי ל-10-12 מיליון רובל".
  
  לכל בזאר דפוק יש מחזור גבוה יותר!
  במציאות זה נראה כך:
  כיום, המחזור של נמל מחצ'קלה הוא 1,5-2 מיליון (טון), כאשר יש לנו אפשרות להגדיל את המחזור ל-10-12 מיליון טון בשנה.
  אם בכסף, רק עם איראן - ב-2015 יצאו דגנים בשווי 8,42 מיליון דולר, מזון לבעלי חיים ב-867,86 אלף דולר, ציוד לבניית מכונות ב-541,83 אלף דולר, מתכות ברזליות - 91,53 יוצאו מרפובליקת דאגסטן לאיראן, 43,78 אלף דולר. , וכו. ירקות בשווי 12,13 מיליון דולר, פירות ואגוזים - 5,79 מיליון דולר, חומרי בניין ומלט - XNUMX מיליון דולר וכו' יובאו מאיראן לדאגסטן.
  1. אלכסיי123
    
    0
    
    12 בנובמבר 2016 00:40
    
    תארו לעצמכם רשימה של "בזארים דפוקים" שמחזור המכירות שלהם גבוה יותר. "ברוסיה הכל רע".
4. התגובה הוסרה.
הראשי

+11

11 בנובמבר 2016 17:00

כן??? כאן גם השכנים מודיעים על כל מיני פיתוחים, אבל בסופו של דבר מתקבלים רק מסגדים ובנטלי מהמקורבים במיוחד.
1. מזל הקשת
  
  +2
  
  11 בנובמבר 2016 17:26
  
  נראה לי שהנשיא צריך לתמוך ביוזמה הזו.
2. דונהפה
  
  +3
  
  11 בנובמבר 2016 19:15
  
  ציטוט: הכי חשוב
  כן??? כאן גם השכנים מודיעים על כל מיני פיתוחים, אבל בסופו של דבר מתקבלים רק מסגדים ובנטלי מהמקורבים במיוחד.
  
  )))) זה מה שחשבתי...
  מאות מיליארדים יוזרקו ו-70% יחולקו בין קרובי משפחה
  1. מנול
    
    0
    
    12 בנובמבר 2016 09:57
    
    ציטוט של דונהפה
    מאות מיליארדים יוזרקו ו-70% יחולקו בין קרובי משפחה
    
    למרבה הצער, אתה צודק, הקיצוץ הוא עצום. אני מכיר אנשים וחברות שעבדו באתרי הבנייה של הנמל באוסט-לוגה ובמתקנים בסוצ'י. הם לא הרוויחו כלום, אלא רק קיבלו כסף גדול. ואני חושב שזה אותו דבר בכל מקום. וגשרי המזרח וקרץ', ואיצטדיון זניט... השלל מנוסר רק למעלה - אצל השרים והדירקטורים.
פרימיפילוס

0

11 בנובמבר 2016 17:00

והאם זה מועיל כלכלית?
1. ניאוברנטים
  
  +5
  
  11 בנובמבר 2016 17:19
  
  מה היתרון כאן. לקבל 127 מיליארד כדי להרוויח 10?! מיליון בשנה. מתי הפרויקט ה"גדול" הזה ישתלם? בשנת 14716. זה אם במשך כל הזמן אתה לא משקיע אגורה על תיקון ומודרניזציה של מפעלים מפוקפקים אלה, למען האמת. או שמשהו מבולגן במספרים, או שזה שטויות מוחלטות.
  1. נהג טרקטור
    
    +4
    
    11 בנובמבר 2016 18:13
    
    תיקון: "... המחזור השנתי הוא עד 10-12 מיליון רובל." הרווחים נמוכים בהרבה, כמובן.
  2. אלכסיי123
    
    0
    
    11 בנובמבר 2016 18:17
    
    מחזור מטענים בטונות. בשנת 2015 מחזור המטענים של נמל מחצ'קלה הוא כ-4 מיליון טון. המר לרובל.
דמיר

+5

11 בנובמבר 2016 17:07

משהו כזה, אני כבר איפשהו... אבל איפה הדאגדיזל ???? אחרי הכל, זה לא היה מפעל פשוט..
1. אלכסיי123
  
  +2
  
  11 בנובמבר 2016 18:12
  
  בדוק את אתר המפעל. מפעל אחד ברפובליקה מהתעשייה הביטחונית, שנותר בחיים. מתוך תריסר תחת האיחוד.
גורש של ליברואידים

+3

11 בנובמבר 2016 17:16

המרכז לא חושב - האזור מכריז על עצמו, ועושה את זה די נכון. דגסטנים נהדרים - יצירת מקומות עבודה חדשים ברפובליקה תרחיק את האוכלוסייה מהווהוביזם ובדלנות, ותעלה את רמת החיים. ולגבי סרקזם, הם יקנו בנטלי - אתה צריך לשלוט לא במילים, אלא ב מעשים כיצד מוציאים כסף, ושאל ברצינות בהתאם לתוצאות. בהחלט, יש צורך לבנות גם נמל וגם מפעל, יש לנו אלפי מונים יותר כסף שנכנס לכיסם של החוטפים ממה שהרפובליקה מבקשת.
פוסגן

+10

11 בנובמבר 2016 17:22

לא אמור לעשות את זה. רובע אקינסקי בדאגסטן היה בדרך כלל מעוז המחבלים של דודייב, וכיום לא רגוע שם. צריך להשקיע כסף באסטרחאן ולבנות שם מפעלים ונמלים צבאיים. בדאגסטן, אין לעשות דבר מלבד מוצרי צריכה אזרחיים, לפחות עד שכל המחתרת השודדת תושמד שם לחלוטין...
1. פרימיפילוס
  
  +4
  
  11 בנובמבר 2016 17:47
  
  מסכים איתך לחלוטין Astrakhan הוא המקום הכי טוב שם.
  1. מַר
    
    0
    
    12 בנובמבר 2016 10:57
    
    אסטרחאן ממוקמת 100 ק"מ. מהים הכספי, זה קופא לחלוטין בחורף ואין ספינות ללכת בלי שוברי קרח, יתר על כן, מים רדודים, יש צורך כל הזמן להעמיק את ערוץ השילוח. מחצ'קלה הוא מקום אידיאלי לבניית המתקן הזה!
קוסמוטוגה

+3

11 בנובמבר 2016 17:26

זה לא למען הרווח אלא למען מקומות העבודה.
צבע קרייפר

+3

11 בנובמבר 2016 17:48

1-12 מיליון מחזור בשנה? איזה סוג של נמל זה להשקיע בזה?
1. מַר
  
  0
  
  12 בנובמבר 2016 10:51
  
  למה אתה נצמד לשגיאת הקלדה, אנחנו מדברים על טונות, ולא על רובלים !!!!
דומניך

+8

11 בנובמבר 2016 18:34

ציטוט מ-vovanpain
אני תוהה איפה? לים הכספי אין מוצאים לים

כיום, פרויקט תעלת הים הכספי - המפרץ הפרסי נמצא בסדר העדיפויות של טהראן, ובניגוד לתקופת השאה, המדינה לא מסתירה לא את הפרמטרים של התעלה ולא את המשא ומתן עם מדינות אחרות על הקמתה. כפי שצוין על ידי מומחים איראנים ותקשורת, תעלת המפרץ הכספי-הפרסי מובילה ישירות לא רק את רוסיה, אלא גם את רוב המדינות האחרות של ברית המועצות לשעבר, כמו גם את אירופה, אל האוקיינוס ההודי. עבור משתמשים פוטנציאליים, מסלול זה ארוך יותר מחצי ממסלול המים המסורתי דרך טורקיה. לכן, לא רק איראנים, אלא גם מומחים זרים מעורבים בסיום הפרויקט. מתוכנן להפעיל את הערוץ בשנות ה-2020.
אורכו הכולל של נתיב השיט יעמוד על כ-700 קילומטרים, כולל כ-450 קילומטרים לאורך נתיבי הנהרות של צפון-מערב (הים הכספי) ודרום-מערב איראן, כולל הערוץ הבינלאומי שאט אל-ערב הגובל בעיראק. ההשקעה הנדרשת לבניית העורק כולו הוערכה על ידי הצד האיראני בשנים 2012-2013 ב-10 מיליארד לפחות
אז הכל נכון...
והגיע הזמן לשנות באופן קיצוני את התחום החברתי בדאגסטן, אחרת הם יתרוצצו להרים עם נשק בלי עבודה.
צוֹעֵר

+4

11 בנובמבר 2016 18:34

אפשר לאחל בהצלחה. בדאגסטן יש מפעל טוב מאוד בפרופיל זה "Dagdiesel". לקחתי את שאטו קריאקוביץ' מהמפעל הזה כמהנדס הראשי במפעל הרדיו מחצ'קלה. המומחה היה בעל הכישורים הגבוהים ביותר. זאת בהסכמה עם Magomedov (יושב ראש ממשלת הרפובליקה היה). כן, ומפעל הרדיו עם סניפים בחסוויורט, דילים, איזביר-בש עבד בצורה מושלמת. הוא ייצר מערכות ניווט רדיו, מערכות נחיתה, מכשירי רדיו. יוצרו גם NP-אלקטרופונים עם רשמקולים. מספר האנשים שעבדו יחד עם מכוני המחקר היה 3200 מומחים. היו זמנים נהדרים. יש לי את הכבוד.
1. דונהפה
  
  +4
  
  11 בנובמבר 2016 19:22
  
  ציטוט: אמצע הספינה
  אפשר לאחל בהצלחה. בדאגסטן יש מפעל טוב מאוד בפרופיל זה "Dagdiesel". לקחתי את שאטו קריאקוביץ' מהמפעל הזה כמהנדס הראשי במפעל הרדיו מחצ'קלה. המומחה היה בעל הכישורים הגבוהים ביותר. זאת בהסכמה עם Magomedov (יושב ראש ממשלת הרפובליקה היה). כן, ומפעל הרדיו עם סניפים בחסוויורט, דילים, איזביר-בש עבד בצורה מושלמת. הוא ייצר מערכות ניווט רדיו, מערכות נחיתה, מכשירי רדיו. יוצרו גם NP-אלקטרופונים עם רשמקולים. מספר האנשים שעבדו יחד עם מכוני המחקר היה 3200 מומחים. היו זמנים נהדרים. יש לי את הכבוד.
  
  שום דבר לא קיים כבר שם, אלא שמנוע הדיזל נגנב על ידי כולם, כמו ברוב הרפובליקות של הקווקז.
  איזה "עבודות" יש, וואהאב על וואהאב
2. אלכסיי123
  
  +1
  
  11 בנובמבר 2016 19:34
  
  אין את המפעלים האלה, רק דגדיזל נשאר. אני יכול לתת שם למפעל לייצור מכשירים. ייצר ציוד עבור חיל האוויר. כ-5 איש עבדו. הכיל חבורה של מתקנים חברתיים. נקרע לגזרים. הוא לא פה. המפעל של חג'ייב, לא. מפעל התעופה ייצר לאחרונה הגה כוח חשמלי על הרצועות, אין כזה. בקיזליאר, KEMZ, לדעתי, אין.
  1. מַר
    
    +1
    
    12 בנובמבר 2016 11:05
    
    דגדיזל חי ויחיה (החלפת יבוא נתנה תנופה חדשה לפיתוח מפעלים רבים, כולל דגדיזל) יחידת המטוסים עובדת, מפעל גדז'ייב עובד, אזימוט עובד, KEMZ לא עובד, אבל שילש את הנפח לעומת התקופה הסובייטית! עבודות "מכניקה מדויקת", רדיוזאבוד ו"אלטב" פועלות כאתרים של טכנופארקים. הדבר היחיד שנקרע היה המפעל לייצור מכשירים, חבל עליו, הוא לא קיים!
    1. אלכסיי123
      
      0
      
      12 בנובמבר 2016 21:55
      
      אחותי עבדה ביחידת המטוסים כמנהלת עבודה. הוא לא עובד. אין הגנה. לגבי גדז'ייב גם אומרים שהוא לא. אבל אני לא אתווכח. עזב ב-1990
Samarin

0

11 בנובמבר 2016 19:33

פרויקט בשווי 127 מיליארד רובל. זה כולל בניית ספינות, מפעלי תיקון ספינות ו....... כדי להגדיל את מחזור הסחר השנתי ל-10-12 מיליון רובל.

ובכן, אתה לא משהו קאקקקאיה שם, אז אתה צריך פרויקטים ומחזורים ברובלים, לעזאזל, ולא ב-evrrrrahhh nhhh ....

ציטוט של דונהפה
שום דבר לא קיים כבר שם, חוץ מזה שכולם גנבו את הסולר,

ובכן, איזה הסבר?...
valerei

+2

11 בנובמבר 2016 19:35

ליהודים נאמר: "תארגן חווה קיבוצית". שבוע לאחר מכן קוראים היהודים: "החווה הקיבוצית מאורגנת - שלח את החקלאים הקיבוציים". אז זה יהיה כאן. דבר אחד לא ברור: מדוע הים הכספי אינו משמש כים נופש בברית המועצות ועכשיו? למרות שאני עצמי ראיתי שבמחצ'קלה מתחת לברית המועצות, גרו המבקרים בקרונות שעומדים על הפסים לאורך הים.
1. sherp2015
  
  +2
  
  11 בנובמבר 2016 20:33
  
  ציטוט של valerei
  ליהודים נאמר: "תארגן חווה קיבוצית". שבוע לאחר מכן קוראים היהודים: "החווה הקיבוצית מאורגנת - שלח את החקלאים הקיבוציים". אז זה יהיה כאן.
  
  ))) זה בטוח! כמה בוסים. ומפעלי לבנים פרטיים לחלוטין עם פועלים שכירים, זה כל הסיכוי...
2. כִּידוֹן
  
  +1
  
  11 בנובמבר 2016 20:53
  ציטוט של valerei
  למרות שאני עצמי ראיתי שבמחצ'קלה מתחת לברית המועצות, גרו המבקרים בקרונות שעומדים על הפסים לאורך הים.
  
  הקרונות היו משלושה עד חמישה כוכבים!
  1. אלכסיי123
    
    +2
    
    12 בנובמבר 2016 00:43
    
    האם שלושתם בכלל הבעלים של הנושא? איזה עגלות? DB. כן, לא היה דבר כזה. צעד אחד מכתב, שניים הגיבו.
Samarin

0

11 בנובמבר 2016 19:38

ציטוט של valerei
ועכשיו הים הכספי אינו משמש כים נופש?

אז הוא עצמו נסע לים הכספי לחופשה, נכון?
נופש, בקבוק, משרד uuyidii!!
1. FART ישן
  
  +3
  
  11 בנובמבר 2016 20:01
  
  חבר'ה, הים הכספי הוא אזור רציני...! דאגסטן מציע נכון, אבל אני מקווה שהם יספקו אבטחה!
  תראו מה זה הים הכספי ומה נוצר שם בתקופת ברית המועצות! וזה לא קל...
  1. Samarin
    
    0
    
    11 בנובמבר 2016 23:15
    
    ציטוט: STARPER
    תראה מה זה הים הכספי ומה יצרו שם בתקופת ברית המועצות
    
    כן, בימי ברית המועצות, הם פשוט לא יצרו
ישן26

+2

11 בנובמבר 2016 20:30

ציטוט: STARPER
יש הרבה שאלות והכל לא יציב שם.. אבל צריך לחשוב, רמזאן עבדולטיפוב הוא האיש שלנו (אפגני) לטעמו ולא ישקר.

לא יציב? אתה באמת חושב ככה? או שאתה בונה את ההנחות שלך על דיווחים בתקשורת לפיהם שוב נמצאו חמושים אי שם בדאגסטן? אז בוולגוגרד ובמוסקווה הם נמצאים. גם שם לא רגוע?
אני מבקר במחצ'קלה-כספייסק לפחות פעם בחודש (לפעמים פעמיים). שתיקה. הדבר היחיד שקצת מעצבן הוא המחסום, וגם אז, בפעם הראשונה. מספר האנשים המבוקשים בדוכנים של KKPs אלה הוא לא יותר מ-15-20 לוע.

רמזן אבטולטיפוב - אפגני? נו טוב.

ציטוט: דמיר
משהו כזה, אני כבר איפשהו... אבל איפה הדאגדיזל ???? אחרי הכל, זה לא היה מפעל פשוט..

למה היה, והינו. בשטחה יש "אנדרטה" - "לון" מחליד

ציטוט של דומניך
כיום, פרויקט תעלת הים הכספי - המפרץ הפרסי נמצא בסדר העדיפויות של טהראן, ובניגוד לתקופת השאה, המדינה לא מסתירה לא את הפרמטרים של התעלה ולא את המשא ומתן עם מדינות אחרות על הקמתה. כפי שצוין על ידי מומחים איראנים ותקשורת, תעלת המפרץ הכספי-הפרסי מובילה ישירות לא רק את רוסיה, אלא גם את רוב המדינות האחרות של ברית המועצות לשעבר, כמו גם את אירופה, אל האוקיינוס ההודי. עבור משתמשים פוטנציאליים, מסלול זה ארוך יותר מחצי ממסלול המים המסורתי דרך טורקיה. לכן, לא רק איראנים, אלא גם מומחים זרים מעורבים בסיום הפרויקט. מתוכנן להפעיל את הערוץ בשנות ה-2020.
אורכו הכולל של נתיב השיט יעמוד על כ-700 קילומטרים, כולל כ-450 קילומטרים לאורך נתיבי הנהרות של צפון-מערב (הים הכספי) ודרום-מערב איראן, כולל הערוץ הבינלאומי שאט אל-ערב הגובל בעיראק. ההשקעה הנדרשת לבניית העורק כולו הוערכה על ידי הצד האיראני בשנים 2012-2013 ב-10 מיליארד לפחות
אז הכל נכון...
והגיע הזמן לשנות באופן קיצוני את התחום החברתי בדאגסטן, אחרת הם יתרוצצו להרים עם נשק בלי עבודה.

ערוץ המפרץ הכספי-פרסי שייך לקטגוריה של hotelok. כדי לומר כמה זה אמיתי, פשוט תסתכל על המפה.
ובכן, יש לשנות את התחום החברתי לא רק בדאגסטן, אלא בכל צפון הקווקז, כולל שטחי סטברופול וקרסנודר. האבטלה בהם, במיוחד בטריטוריית סטברופול, גבוהה למדי. ועבודות חדשות - אבוי.

ציטוט של valerei
דבר אחד לא ברור: מדוע הים הכספי אינו משמש כים נופש בברית המועצות ועכשיו? למרות שאני עצמי ראיתי שבמחצ'קלה מתחת לברית המועצות, גרו המבקרים בקרונות שעומדים על הפסים לאורך הים.

בברית המועצות לא היה צורך מיוחד בכך. היה חוף ים שחור מאדז'ריה ועד לגבול עם רומניה. דיבורים על יצירת אזור נופש נמשכים כמעט מאז שנות ה-90. אבל אז המלחמה, אחר כך משהו אחר לא אפשר לה להיווצר. והים די מעניין. In-1 רדוד באזור Kaspiysk (נכנסים ב-60-70 מטר, והמים עד החזה), ודי "מומלחים קלות". אבל החול - במיוחד על החוף בקספייסק שליד ה"דגדיזל" - הוא חגיגה לעיניים.
1. אלכסיי123
  
  0
  
  11 בנובמבר 2016 21:28
  
  ולדימיר, האם הסדנה ה-8 (לדעתי) של דגדיזל (שעומדת בים) נמצאת כעת בשימוש?
  1. מַר
    
    0
    
    12 בנובמבר 2016 15:47
    
    לא, זה לאט לאט קורס! הם השתמשו בו במשך כ-10 שנים, ומאמצע שנות ה-50 הם לא חוו שם שום דבר.
ישן26

+1

11 בנובמבר 2016 21:57

ציטוט מאת: alexey123
ולדימיר, האם הסדנה ה-8 (לדעתי) של דגדיזל (שעומדת בים) נמצאת כעת בשימוש?

אלכסיי! למען האמת, אני לא יודע. אבל זה לא נראה נטוש, אבל במהלך היום על החוף כמה פעמים משהו מהסירות ניגש אליו
1. אלכסיי123
  
  0
  
  12 בנובמבר 2016 00:45
  
  כילד, הוא שחה בים, הוא נראה כמו נושאת מטוסים. זה היה מעניין.
ישן26

+2

11 בנובמבר 2016 22:18

ציטוט: נדופידז'ק
ואיפה זה עכשיו? או אולי מסיבה כלשהי?

האיום Novaya Zemlya הרבה יותר מבטיח בהקשר הזה.

זה מחליד על ההחלקה. נכון, לא "ק"מ", אלא "לון". ועל ערסלים, כמובן, זה יהיה מאוד מבטיח
1. חֲזִיז
  
  +1
  
  12 בנובמבר 2016 05:14
  
  ציטוט: Old26
  ועל ערסלים, כמובן, זה יהיה מאוד מבטיח
  
  לא המילה הנכונה... אבל... נראה לי תחת נ.ז. התחתית מרמזת על אתר ניסויים גרעיניים. כביכול, יש יותר תועלת ממנו עבור ההגנות שלנו מאשר מ-ep. כמובן, הפרויקט מעניין, אבל זה הכל.
  אבל לגבי הערוץ, שלכאורה ניתן לביצוע כבר בשנות ה-20 ---- אני מסכים, שטויות מוחלטות. העלויות הן פשוט קטעים הרריים ענקיים ומורכבים בדרך --- ועל מה, שואלים? איראן עדיין לא התאוששה מהסנקציות כסף משקיע בהגנה אם אפשר, במודרניזציה של תעשיית הגז והנפט. מחיר הנפט לא מאפשר מותרות גם כאן. הרבה יותר דחוף לו להשקיע במפעלים חזקים ובספינות קיטור להנזלת גז, מיכליות, על מנת לחתוך תעלת אספקה לאירופה, לפינות אחרות של כדור הארץ.
צבע קרייפר

0

11 בנובמבר 2016 22:48

כמה מקומות אחרים למפעלים? עם לוגיסטיקה טובה / אבל אני לא אגיד כלום על בסיס חיל הים בכלל... כשהמשבר מגיע, תוכניות כאלה מתחילות לזחול החוצה
1. דרט2027
  
  0
  
  11 בנובמבר 2016 23:28
  
  ומה עם המשבר? השייטת הכספית זקוקה גם לביסוס וגם לתחזוקה.
  1. אלכסיי123
    
    0
    
    12 בנובמבר 2016 00:48
    
    פעם הייתה מספנה במחצ'קלה. באזור "Pervukha", "First Mahachkala". דפוק. כלי שיט תוקנו, מטען, דיג.
ישן26

+1

11 בנובמבר 2016 23:09

ציטוט מאת: cariperpaint
כמה מקומות אחרים למפעלים? עם לוגיסטיקה טובה / אבל אני לא אגיד כלום על בסיס חיל הים בכלל... כשהמשבר מגיע, תוכניות כאלה מתחילות לזחול החוצה

דרושה מספנה בים הכספי. זה לא אותו דבר להסיע ספינות במורד הוולגה. לגבי הבסיס. בסיס קטן, ה"עובר" נמצא שם. רק שם המקסימום שנפרס הוא סירות. ואיפה "לשים" את ה-"Bayans-M" האהוב על כולם? לנסוע לאסטרחן?
Vlad5307

+4

11 בנובמבר 2016 23:28

התקציב טוב, אבל עוד לפני התקציב הלך הכסף בדאגסטן כמו מים דרך חול. כמה אנשים "טובים" בנו לעצמם ארמונות, וכמה הלכו לתקציב IS דרך הידיים? אז אין צורך למהר כאן - בתקציב הפדרציה הרוסית כבר יש כמה תולעים לנגוס בהן.
Lek3338

+3

12 בנובמבר 2016 00:07

אני אפילו לא רוצה להגיב על הליצן הזה עבדולטיפוב, רק למעשה ליצן.
RuslanNN

+4

12 בנובמבר 2016 02:07

ציטוט: פוסגן
לא אמור לעשות את זה. רובע אקינסקי בדאגסטן היה בכלל מעוז המחבלים של דודייב, וכיום לא רגוע שם....

מעניין איזה סוג של מחוז בדאגסטן הוא אקינסקי? ומי תמך בדודאייב בדאגסטן? הוא בעצם היה בצ'צ'ניה. שכחת איך בני הזוג דגסטנים נלחמו נגד הכנופיות של בסייב ב-1999? לפחות תלמד גיאוגרפיה ולפחות תלמד היסטוריה עדכנית. וכך, ידידי, מומחה ממך, כמו מ-g..... על כדור.
ישן26

0

12 בנובמבר 2016 09:28

ציטוט מאת: alexey123
כילד, הוא שחה בים, הוא נראה כמו נושאת מטוסים. זה היה מעניין.

הוא הזכיר לי יותר את "פורט בייארד" המפורסם
קוסטיה אנדרייב

0

12 בנובמבר 2016 10:13

להאשים את הפרויקט הזה, כי אם הוא היה נחוץ, הוא היה נבנה על ידי משקיעים, אבל משקיעים לא הולכים. יש לי הרגשה שעם אנשים כמו עבדולטיפוב אנחנו גולשים לאט לאט לבור. משקיעים הם מבני GOST
זה בהחלט נהדר ליצור מקומות עבודה, אבל למה על חשבון הציבור? אנחנו צריכים רק להילחם באבטלה בדאגסטן. הכסף הזה יילקח מהתקציב, מה שאומר שמישהו
גם אם יבנו אותו (אני בספק), אז יהיה נפוטיזם במפעל, כי למנהיגים יהיו אנשים משלהם שאפשר לסמוך עליהם. יהיו דיווחים על ניצחונות, הישגים והצלחות עתידיות עם שאיבה מתמדת של כסף מהתקציב.
אבל אין לנו עוד חבלים לבנות ספינות עם תזוזה לים הכספי ולאורך הנהרות המובילים לים הכספי?
GTYCBJYTH2021

0

12 בנובמבר 2016 10:55

כספית ...... דאגסטן, בלי להעליב ....... וקמצ'טקה, המזרח הרחוק ?! הדג שם... בשביל רוסיה הדג הזה הוא כך, בשביל השם הכל הולך לסין...... ויש גם שמועות שדרך !!!!! NORTH SEA PUT - דרך קמצ'טקה, צ'וקוטקה ושם על המפה....... רוסיה תוצף בסחורות אסייתיות, סיניות......
ישן26

0

12 בנובמבר 2016 11:42

ציטוט: העצם של אנדרייב
יש לי הרגשה שעם אנשים כמו עבדולטיפוב אנחנו גולשים לאט לאט לבור.

ובלעדיו לא נתגלגל?

ציטוט: העצם של אנדרייב
זה בהחלט נהדר ליצור מקומות עבודה, אבל למה על חשבון הציבור? אנחנו צריכים רק להילחם באבטלה בדאגסטן. הכסף הזה יילקח מהתקציב, מה שאומר שמישהו

כמובן. כסף לא נלקח יש מאין ואיפשהו יהיה פחות ממנו. אבל השאלה היא, האם כל כך הרבה מקומות עבודה נוצרים במדינה שלנו לא על חשבון המדינה? אתה יכול להזכיר שוב שניים או שלושה מפעלים שנבנו שלא על חשבון המדינה, שיתנו מקומות ל-5-7 אלף איש? והמדינה צריכה לבקר במה שעדיף לה. בנה מפעל לבניית ספינות ותיקון ספינות בדאגסטן או הרחב בזלנודולסק (למשל). זוהי גם רפובליקה מוסלמית בתוך רוסיה. ולהסיע את הספינות הבנויות לים כמה אלפי קילומטרים דרך עשרות מנעולים או מיד לתוך הים. הרחב את בסיס הצי 300 ק"מ צפונה או במחצ'קלה.

ציטוט: העצם של אנדרייב
גם אם יבנו אותו (אני בספק), אז יהיה נפוטיזם במפעל, כי למנהיגים יהיו אנשים משלהם שאפשר לסמוך עליהם. יהיו דיווחים על ניצחונות, הישגים והצלחות עתידיות עם שאיבה מתמדת של כסף מהתקציב.

נפוטיזם בקווקז נצפה במספר מגזרי חיים אחרים מאשר במפעלים. בניהול, במסחר, במקומות תבואה אחרים. והמפעל, במיוחד המפעל לבניית ספינות, אינו המקום הנכון. כן, ושם (על פעילות המספנה) מסתכלים על התוצאה הסופית. עבר-לא עבר. כמו ב"גרן". לא משנה כמה דיווחים יש, אבל "הדברים עדיין שם"
אולג גרונין

0

12 בנובמבר 2016 13:54

המדינה הבוצית הזו היא דאגסטן. אנחנו צריכים לחשוב טוב על העתיד.
1. חילזון N9
  
  -1
  
  12 בנובמבר 2016 19:44
  
  היו מספנות בקספייסק ובמחצ'קלה, ואיפה הן עכשיו? לאחר היציאה הגדולה של הרוסים מהרפובליקה הזו בשנות ה-90, הכל נמכר לגרוטאות. הם החליטו לבנות מפעלים לתיקון ספינות, כן, אבל מי יעבוד עבורם? דרגינס? החלטנו פשוט להשיג מימון לעצמנו תחת הנושא של "קליברים". "בנה מפעלים" .... ובהמשך לנושא, כמו במשל של חוג'ה נסרדין, שם שכר את האמיר ללמד את החמור לדבר.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"