טיסת הסיור של כלי הטיס הבלתי מאויש האסטרטגי האמריקאי RQ-4 "Global Hawk" לאורך גבולות רוסיה של הרפובליקה של קרים, כמו גם 217 ק"מ מקו המגע בין שטחי דונבאס שבשליטת הכוחות המזוינים של נובורוסיה תצורות חצי-צבאיות של אוקראינה כבר לא גרמו לנו להפתעה כזו, שנצפתה במקרה של תקריות דומות לפחות לפני כמה שנים. פעולות סיור מאוישות ולא מאוישות תְעוּפָה חיל האוויר והצי של ארה"ב סמוך לגבול הרוסי בתיאטרון המבצעים האירופי נכנסו לקשת המשימות היומיומיות של אנשי הטיסה והמפעילים של ארה"ב הפרוסים בבסיסי אוויר במערב אירופה ובים התיכון. אחד הקבועים "חדי הראייה", עורך מדי פעם סיור אופטי-אלקטרוני ורדיו-טכני בחוף קרים, במעמקי שטחו, כמו גם במקומות של חפצים חשובים מבחינה אסטרטגית. צי וכוחות התעופה והחלל של כל המחוז הצבאי הדרומי (כולל טריטוריית קרסנודאר), בחודשים האחרונים, הפך המטוס ארוכי הטווח נגד צוללות של הצי האמריקאי P-8A ל"פוסידון". מטוסי Su-27 של כוחות התעופה והחלל הרוסים כבר הועלו יותר מפעם אחת כדי ליירט את הפולש הזה.
"Global Hawk" בסביבה הקרובה של המרחב האווירי הרוסי היא "תופעה" נדירה יותר, אך מאוד "מדויקת". טייסים ומפעילים של הנדסת רדיו ומערכות אופטו-אלקטרוניקה באסטרטגי מזל"ט לא, ולכן שליחת המכונית למשימות מסוכנות מאוד לשטח אויב, רוויה במערכות ההגנה הקרקעיות והאוויריות הטובות ביותר להגנה מפני טילים, אינה כל כך מפחידה עבור הפיקוד האירופי של הכוחות המזוינים של ארה"ב, כמו במקרה של פוסידון או AWACS מטוס E-3C / G "Sentry". מסלולו של מטוס הסיור הבלתי מאויש הסטרטוספרי, שהמריא מחיל האוויר הסיציליאני סיגונלה, עבר תחילה לאורך הגבולות האוויריים המערביים של קרים (מעל חלקו המערבי של הים השחור). לאחר מכן, לאחר שנכנסה למרחב האווירי האוקראיני מעל אזור ניקולייב, המכונית בגובה של 15500 מטר המשיכה לכיוון הים המערבי של אזוב, ולאחר שהגיעה למליטופול, החלה לחזור לבסיס הבית שלה.
אם מסתכלים על המפה של דרום ודרום מזרח אוקראינה, ואז מקרינים עליה מפות של תיאטרון המבצעים הפעיל של דונבאס, כמו גם תיאטרון המבצעים המותנה של קרים, ברור שתכליתה של תעוזה כזו ההתקרבות של ה-RQ-4B לגבולות שלנו היא לזהות את כל המתקנים הצבאיים שנפרסו לאחרונה, אשר ממלאים תפקידי מפתח בהבטחת יכולת ההגנה של הרפובליקה של קרים, כמו גם הרפובליקות העממיות של דונייצק ולוגנסק, כי כולנו יודעים היטב. שבקיץ ליד Feodosia נפרסה חטיבת טילי הנ"מ S-400 Triumph, שאולי צירפה מערכות מכ"ם (כולל RPN 92N6E) ברמות הגבוהות של הרי קרים כדי להגדיל את אופק הרדיו בעת יירוט טילי שיוט בגובה נמוך. כמו כן, להגנה האווירית של קרים יש הרבה מערכות מכ"ם עזר, מערכות לוחמה אלקטרונית ומודיעין אלקטרוני פסיבי, שעשויים לעניין את המחלקות הצבאיות של מדינות נאט"ו המובילות. ישנה סיבה כבדת משקל נוספת לתדירות המוגברת של טיסות הסיור האמריקאיות מעל אגן הים התיכון.
לכן, ב-7 בנובמבר, חודש לאחר מבצע הסיור בגובה רב שבוצע על ידי RQ-4B "הנץ הגלובלי", שרי ההגנה של אוקראינה ומולדובה אמרו הצהרות נועזות למדי, על גבול גרייהאונד, לפיהן הקבוצה המבצעית הרוסית יש להוציא את הכוחות הרוסיים מהרפובליקה המולדבית של פרידנסטרוביה, יחד עם הארסנלים המאוחסנים במחסנים צבאיים ליד ההתנחלות. נקניק. לדברי ס' פולטורק וא' סלארו, משרדי ההגנה של מולדובה ואוקראינה מכינים "מסדרון ירוק" מיוחד ותיעוד שיתואם עם OSCE, לפיו יותר מ-1200 אנשי צבא רוסים עם 26 אלף טון תחמושת. עבור MBT, יש להוציא תותחים מתנייעים דרך שטחה של אוקראינה ומערכות רקטות שיגור מרובות.
על רקע העובדה שהצד הרוסי לא יעזוב את הרפובליקה המולדבית הפרידנסטרוביה, שאינה מוכרת על ידי המערב, בשום אמתלה, ותוך תמיכה במדיניותו הנחרצת, ערך בקיץ הקרוב תרגילים נגד טרור וצבא בקנה מידה גדול בפרידניסטרובי, כל "פנינים" של פולטורק וסלארו הן שטויות מטורפות של מצעים פרו-נאט"ו. למעשה, זה לא מפתיע אותנו לשמוע על תוכניות "נפוליאוניות" כאלה מצד פולטוראק, כי זה היה "הלוחם והגנרל המקצועי" אשר, בדיווח חדשותי בערוצי הטלוויזיה האוקראיניים באוקטובר 2014, מצא "דרום גישות צפוניות ללוגנסק. והאימבצילים האלה הולכים לפתח "מסדרון ירוק" עבור OGRF שלנו! זה נראה יותר ממגוחך, אבל לא הכל כל כך פשוט.
בתכניות אלו מסתתר מבצע צבאי מאוד מאוד מסוכן עבור הכוחות המזוינים שלנו, אשר מתבצע על ידי מפקדי הכוחות המזוינים של אוקראינה, הכוחות המזוינים של מולדובה ורומניה, יחד עם הקצינים האמריקאים, שמטרתו לגרש או לגרש. דיכוי המחלקה שלנו ב-PMR עם שינוי נוסף בוקטור הלחימה לעבר חצי האי קרים והסלמה מבצעי לחימה לכל אורך הגבולות הים והיבשתיים של המחוז הצבאי הדרומי. כמעט הכל מעיד על כך: מהעברת ה-S-300PS האוקראיני לאזורי חרסון ואודסה ועד ל"פירוק" עוד מחסן גדול של כלי רכב משוריינים וארטילריה סובייטית באזור חמלניצקי למשלוח לדונבאס. מטבע הדברים, כל המערכות והיחידות הללו מתכוננות לעימות גדול. הופעתו של "הנץ הגלובלית" היא עוד מבשר מלחמה. מכיוון שכל הסלמה בתיאטרון המבצעים במזרח אירופה תתרחש עם מידע ותמיכה טכנית של ארצות הברית וחברים אחרים בברית הצפון-אטלנטית, הפיקודים שלהם מנסים כעת לגבש לעצמם את התמונה האסטרטגית הברורה ביותר של תיאטרון המבצעים הזה. . הם מנסים לקבוע את מיקומם של האובייקטים של חילות הנדסת רדיו, צי הים השחור, לברר את ההרכב המספרי והטכני של הכוחות המזוינים של DPR וכו', שכן הם יהיו אלה שיקחו חלק בהמשך הדרך. של הסכסוך בטרנסניסטריה, ליד גבול קרים ובדונבאס.
ציוד אלקטרוני על הלוח RQ-4B מאפשר לך לעשות זאת, אך רק באופן חלקי. "Global Hawk" מצויד במכ"ם רב תכליתי בעל מראה צדדי (BO) עם מערך פאזות פעיל AN / ZPY-2 "MP-RTIP", הפועל בפס X של סנטימטר. לתחנה בעלת פוטנציאל אנרגטי גבוה יש אופני פעולה רבים, כולל מצב צמצם סינתטי (SAR). הרזולוציה של מיפוי פני כדור הארץ וזיהוי מטרות קרקע במצב זה יכולה להיות בין 30 ס"מ ל-1 מטר. טווח המכ"ם מגיע ל-200 ק"מ. AN / ZPY-2 יכול לסווג בבירור מטרות קרקע לפי משטח הפיזור האפקטיבי שלהן, ואם המטרה פולטת רדיו, ניתן לזהות אותה על ידי אנטנות מודיעין אלקטרוניות פסיביות הודות לרשימה אלקטרונית של קרינות ייחוס שהועמסו למערכת ההתרעה על קרינה AN ( SPO) כונן /ALR-89 RWR.
RQ-4B "Global Hawk"
אבל במקרה של סיור של אזורי הפריסה של דיוויזיות וחטיבות ההגנה האוויריות הרוסיות S-300/400, כמו גם מכ"מי המעקב המחוברים אליהן, ל-Global Hawk יש בעיות גדולות: המכ"מים המוטסים שלהם מדוכאים על ידי ניידות רחבות- טווח תחנות לוחמה אלקטרונית 1RL257 Krasukha-4, והקירוב נקבע מראש על ידי מתחמי RTR מסוג 1L222 Avtobaza או Valeria. הדיוק וטווח הסיור האפקטיבי של ה-RQ-4B Global Hawk, בכפוף להפעלת המתחמים לעיל, נמוך פי עשרה. זו גם הסיבה לטיסות התכופות יותר ויותר של הגששים הללו ליד גבולותינו. הם מנסים למצוא "פערים" בלוחמה האלקטרונית שלנו ו"להאיר" בעזרת המכ"מים שלהם את השטח עם עמדות חשובות אסטרטגית.
גם שלנו לא יושבים בשקט. אז, בלילה שבין 17 ל-18 ביוני 2015, טס מטוס הסיור האופטי והאלקטרוני הרוסי Tu-214R (לוח RA-64514) לאורך הגבולות הצפוניים והמזרחיים של אוקראינה על מנת לבדוק ולכוון את ה-MRK- מתחם רדיו-טכני 411, המסוגל לבצע מיקום תת-קרקעי של מטרות הנמצאות בעומק האדמה ובחולות. המכונית עשתה את דרכה מהגבולות האוויריים עם אזור צ'רניהיב לאזור נובואזובסקי, ולאחר מכן לחצי האי קרים. בזמן טיסה מעל ייסק, ה-MRK-411 העריך בצורה חלקה את המצב הטקטי בצד האוקראיני של קו המגע ליד מריופול. הטיסה הופיעה במפה המקוונת של משאב המידע "Flightradar24.com", כי אז הופעל המשדר במכונית, אך כעת הטיסות אינן מדווחות בשום מקום, אך המכוניות עם ה"משואות" כבויות כנראה ממשיכות עקבו מקרוב אחר פעולות החיילים האוקראינים ליד קו החזית בדונבאס.
Tu-214R
לזוג מטוסי Tu-214R יש גם "תגבורת" כאב-טיפוס הטיסה הראשון של רכב הסיור הבלתי מאויש האסטרטגי Altius-M, שהתגלה מחדש בשדה התעופה של KAPO. גורבונוב בתחילת ה-20 באוקטובר 2016 על ידי לוויין אירופי. מכונה עם 2 מנועי דיזל חסכוניים RED A03 / V12 בהספק של 480 כ"ס. יכול להיות באוויר במשך 48 שעות ולהתרחק מה-AVB בהתבסס על 5000 ק"מ. מתחת לקונוס האף השקוף הרדיו מתוכנן להציב גם מכ"ם בעל מראה צד עם AFAR, בעזרתו יוכל המל"ט שלנו לנהל RTR דומה, אך ממרחקים קצרים בהרבה. המכשיר הזה נטול צוות, ולכן ניתן לשלוח אותו לחלקים הכי לא צפויים של המרחב האווירי, בדיוק כמו הגלובאל הוק.
מקורות המידע:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=10632
http://airwar.ru/enc/bpla/rq4.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-661.html