ההאצה וההמראה של מטוסים מקפיצת הסקי בחרטום, כמו גם נחיתתם בעזרת מעצר, נתפסים.
"ראוי לציין שההמראה והנחיתה על הסיפון הם המרכיבים הקשים ביותר בטיסה. עם עומס עצום של 8-9 יחידות, על הטייס להפגין דיוק מדויק כדי להיכנס לאזור קטן בין המעצרים", מציין הסרטון. Rossiyskaya גזטה.
התייחסות לעיתון: "ה-Su-33 (על פי קודיפיקציה של נאט"ו - Flanker-D), נמצא בשירות מאז 1998. הוא מסוגל למהירות של עד פי שניים ממהירות הקול ונועד לפגוע במטרות אוויר, ים ויבשה. הוא יכול לשאת טילים מונחים עם ראשי ביות, כמו גם נשק לא מונחה. הירי נשלט על ידי מערכת עם מערכות אלקטרו-אופטיות ומכ"ם, וכן מכשירי בקרה אובייקטיביים וחיווי יחיד.
ה-MiG-29KUB הוא גרסה לאימון קרבי של מטוס הקרב הרב-תפקידי MiG-29K (קודיפיקציה של נאט"ו - Fulcrum-D), השייך לרמת "4++". המטוס מצויד באוויוניקה חדישה, כולל, בפרט, מאתר מטרות אינפרא אדום ויכולת להנחות טילי אוויר-אוויר על ידי סיבוב ראש הטייס. בנוסף, ה-MiG-29K מצויד במכ"ם חדש המאפשר לזהות מטרות ולשלוט בהנחיית פצצות מתכווננות למרחק של עד 200 קילומטרים. הלוחם משתמש באלמנטים של טכנולוגיית התגנבות".
RSK MiG
ערוצי החדשות שלנו
הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.
מידע