אימון קרב על סיירת נושאת המטוסים "אדמירל קוזנצוב" (וידאו)

88
ערוץ הטלוויזיה Zvezda פרסם סרטון של המראה ונחיתה של מטוסי קרב מסוג Su-33 ומיג-29KUB במהלך אימון על הסיירת הנושאת מטוסים אדמירל קוזנצוב.





הירי בוצע מכמה זוויות - מהאוויר, מהמטוס ומסיפון הסיירת.

ההאצה וההמראה של מטוסים מקפיצת הסקי בחרטום, כמו גם נחיתתם בעזרת מעצר, נתפסים.

"ראוי לציין שההמראה והנחיתה על הסיפון הם המרכיבים הקשים ביותר בטיסה. עם עומס עצום של 8-9 יחידות, על הטייס להפגין דיוק מדויק כדי להיכנס לאזור קטן בין המעצרים", מציין הסרטון. Rossiyskaya גזטה.



התייחסות לעיתון: "ה-Su-33 (על פי קודיפיקציה של נאט"ו - Flanker-D), נמצא בשירות מאז 1998. הוא מסוגל למהירות של עד פי שניים ממהירות הקול ונועד לפגוע במטרות אוויר, ים ויבשה. הוא יכול לשאת טילים מונחים עם ראשי ביות, כמו גם נשק לא מונחה. הירי נשלט על ידי מערכת עם מערכות אלקטרו-אופטיות ומכ"ם, וכן מכשירי בקרה אובייקטיביים וחיווי יחיד.

ה-MiG-29KUB הוא גרסה לאימון קרבי של מטוס הקרב הרב-תפקידי MiG-29K (קודיפיקציה של נאט"ו - Fulcrum-D), השייך לרמת "4++". המטוס מצויד באוויוניקה חדישה, כולל, בפרט, מאתר מטרות אינפרא אדום ויכולת להנחות טילי אוויר-אוויר על ידי סיבוב ראש הטייס. בנוסף, ה-MiG-29K מצויד במכ"ם חדש המאפשר לזהות מטרות ולשלוט בהנחיית פצצות מתכווננות למרחק של עד 200 קילומטרים. הלוחם משתמש באלמנטים של טכנולוגיית התגנבות".
  • RSK MiG
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

88 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +26
    2 בנובמבר 2016 17:06
    נאה! גאווה עבור החבר'ה שלנו!
    1. +12
      2 בנובמבר 2016 17:13
      MIG-29KUB בפעם הראשונה במערכה קרבית.
      1. +42
        2 בנובמבר 2016 17:19
        הנה אחד יותר שלם:

        1. +8
          2 בנובמבר 2016 17:24
          תודה, באמת מרשים. בהצלחה.
          1. Jjj
            +7
            2 בנובמבר 2016 17:50
            שמתי לב שאחרי ההמראה מהסיפון, המטוסים שלנו ממשיכים להמריא במסלול. על האמריקנים לפנות מיד מהמסלול של הספינה
            1. +8
              2 בנובמבר 2016 18:23
              יותר מעניין להסתכל על ההמראה עם עומס מלא - כמה הם יצנחו אחרי ההמראה. מבחינה ויזואלית בלבד, מכשירי MiG מאיצים בצורה חלשה יותר.
              1. +8
                2 בנובמבר 2016 18:36
                ציטוט: lelikas
                יותר מעניין להסתכל על ההמראה עם עומס מלא - כמה הם יצנחו אחרי ההמראה. מבחינה ויזואלית בלבד, מכשירי MiG מאיצים בצורה חלשה יותר.


                בכלל לא ו....למה אתה מתכוון ב...עומס מלא? קריצה
                אם זו אופציה...אז העיקר...איך לשבת.אם הב"ש לא שימש ל.."שימוש מיועד" כאן רחוקה מלהיות אופציה.. קריצה קריצה



                לפי ה-Mig-29K... זה פשוט נראה כל כך ויזואלית (מכיוון שהוא קטן יותר), אבל יש לו יותר יחס דחף למשקל
                1. 0
                  4 בנובמבר 2016 14:27
                  ציטוט: עתיק
                  תאוצה איטית יותר.
                  בכלל לא ו....למה אתה מתכוון ב...עומס מלא?

                  בלי טריקים - רק תדלוק מלא וכל סט הנשק.
                  אותם יאנקיז, לאחר שהתנתקו מהבליטה, צונחים.
                  1. 0
                    4 בנובמבר 2016 20:20
                    ציטוט: lelikas
                    בלי טריקים - רק תדלוק מלא וכל סט הנשק.


                    אז תשכחו או "קחו" את החלומות האלה למדור..."חלומות"...לצערי לוֹחֶם לוֹחֶם
              2. +5
                2 בנובמבר 2016 21:03
                SU-33 המריא על הבלמים, אפילו לא שם לב. שניה 30
                1. +2
                  2 בנובמבר 2016 21:12
                  המראה ונחיתה MIG-29KUB


            2. +3
              2 בנובמבר 2016 18:25
              ציטוט מאת jjj
              שמתי לב שאחרי ההמראה מהסיפון, המטוסים שלנו ממשיכים להמריא במסלול. על האמריקנים לפנות מיד מהמסלול של הספינה

              ומה זה אומר ? מישהו יודע
              1. +12
                2 בנובמבר 2016 18:32
                אגב ספינת הקיטור משכה תשומת לב ולא מעשנת אחרת כולם התנפלו על דלי..דלי.. קריצה
              2. +14
                2 בנובמבר 2016 18:34
                ציטוט: מפעיל
                ומה זה אומר ? מישהו יודע

                הכל פשוט. במקרה של נפילה, לטייס יש יותר סיכויים לברוח ולא ליפול מתחת לגזע אם המטוס יפנה מיד. בהמראה מקרש קפיצה קשה להתרחק בגלל מהירות נמוכה. אין לנו קטפולטה.
                1. +4
                  2 בנובמבר 2016 18:38
                  ציטוט: מונוס
                  הכל פשוט. במקרה של נפילה, הטייס

                  תודה על ההבהרות hi
              3. +1
                3 בנובמבר 2016 01:03
                ציטוט: מפעיל
                ציטוט מאת jjj
                שמתי לב שאחרי ההמראה מהסיפון, המטוסים שלנו ממשיכים להמריא במסלול. על האמריקנים לפנות מיד מהמסלול של הספינה

                ומה זה אומר ? מישהו יודע

                איכשהו קראתי ניתוח השוואתי של נושאת מטוסים אמריקאית עם קוזי שלנו. מבלי להיכנס לפרטים, אחת המסקנות היא כדלקמן: בשל המאפיינים העיצוביים של הספינות, שלנו יש מטוס אחד שממריא מהסיפון, לאמריקני יש שלושה באותו מרווח זמן כמו שלנו. האם זו הסיבה שהאמריקאים מתרחקים מהקורס מיד לאחר ההמראה, כדי לא להפריע למסלול הבא? וזאת למרות ש"קוזיה" מיועד ל-28 מטוסים ו-24 מסוקים, ואמריקאי אחד מסוג "נימיץ" ל-90 מטוסים ומסוקים. כתוצאה מעימות היפותטי וישיר בין נושאות מטוסים, מי מטוסיהן יהיה הראשון לשלוט בשמיים?
                מישהו יגיד השוואה לא נכונה - סליחה, אין לנו נושאות מטוסים אחרות שוות ערך לאלו האמריקאיות.
                1. +1
                  3 בנובמבר 2016 03:00
                  אני לא גנאי לילד שלנו, אבל נושאת המטוסים האמריקאית מסוגלת לעשות שני קישורים תוך 30 דקות, וזה מעשי לחלוטין, וכאשר האצווה תתחיל יותר, היא לא תוכל לספק את כל אותם שני קישורים ב חצי שעה, זו התקרה של נושאות מטוסים מודרניות, אתה רוצה להשוות לקרקע בבקשה, כל הגדוד יכול להמריא משדה תעופה קרקעי בבת אחת, ואם תהיה התקפה פתאומית על שדה התעופה הצף שלך עם כוחות גדולים, אני פשוט לא יקנא נושאת מטוסים!
                2. +1
                  3 בנובמבר 2016 09:45
                  ומי יותר חזק: פיל או לוויתן?תחת ---- האם אלו השוואות.
            3. +7
              2 בנובמבר 2016 18:31
              ציטוט מאת jjj
              שמתי לב שאחרי ההמראה מהסיפון, המטוסים שלנו ממשיכים להמריא במסלול. על האמריקנים לפנות מיד מהמסלול של הספינה


              רק "זה לא הכרחי", אבל יכול קריצה אלו שני הבדלים עצומים לוֹחֶם
              זה אחד היתרונות של המראה פליטה .... אין צורך "להתאזן על סף מצב 2" (כלומר לעצור) לוֹחֶם
            4. +1
              2 בנובמבר 2016 18:35
              אנחנו ממריאים בקצב, והם מפנים אותם... האמריקאים ממריאים הרבה יותר מאשר מקוזנצוב שלנו, ויש לשחרר את האזור במהירות.
              1. +9
                2 בנובמבר 2016 18:49
                ציטוט מאת: dmi.pris
                אנחנו ממריאים בקצב, והם מפנים אותם... האמריקאים ממריאים הרבה יותר מאשר מקוזנצוב שלנו, ויש לשחרר את האזור במהירות.


                אנחנו לא מופנים מיד (הקימורים של ז'וקובסקי, כלומר, גבולות הדחפים הנדרשים והזמינים עדיין לא "הולכו שולל" על ידי איש בתולדות התעופה. wassat

                את מי ומה לשחרר.. איזה אזורים... אם סוגים שונים ממריאים, אז הם ממריאים מעמדות שונות, אם יש מסוע, אז יש לנו פחות זמן להוריד את הבא, כי. אין צורך "להיות מבוסס על לכידות".
                אם, כמובן, אתה משתמש בעמדה הרביעית, אז כן... עאמר באופן טבעי ישחרר יותר מטוסים.

                וזה מתרחק מיד, כי זה יכול, כי. "יושב על הכנף", ולא על ה"מנוע" ... למרבה הצער, בנוסף אל תשכח את ה"מהירות" של קוזנצוב ... תה כבר לא צעיר.. "לרוץ.. כמו שצריך" לוֹחֶם :
                1. Jjj
                  +1
                  2 בנובמבר 2016 19:25
                  ציטוט: עתיק
                  פונה מיד. כי יכול, כי. "יושב על הכנף", ולא על "המנוע"...

                  איכשהו הושמע הסבר קצת שונה. האמריקנים חוששים שבמקרה של המראה לא מוצלח, המטוס עלול להיות מתחת ל"בולה" של הגזע, ועל ידי פנייה, הטייס מקבל הזדמנות להימלט מהמים. והאמריקאים, בהתחלה, לטייס אין את הזכות להחזיק את ידיו על ידיות השליטה במטוס. הוא אוחז בידיות מיוחדות בחלקו העליון של החלק הפנימי של התא, כך שניתן לראות זאת על ידי היציאה החוצה על הסיפון. והטייס משתלט לאחר ההמראה.
                  דרך אגב, יש לנו ממגורות טילים מתחת לסיפון
                  1. +3
                    2 בנובמבר 2016 22:53
                    יש לנו בדיוק אותו דבר, כי. לפני ההמראה, אתה מגדיר את זווית הסטייה הנחוצה עם המייצב עם הגוזם, ואז שם את ORES עד הסוף וזרק את ה-RUS, כי. בתהליך ההמראה (אם את רואה סרט, מה יש לנו, מה יש לאמרס, זה רועד.... אל תדאגי אמא) ובכן, איך שמים את העפרה בצלילה בזמן ההמראה wassat
                    לכן, לאחר בדיקת הבקרה והגדרת הזווית הנתונה של המייצבים, מורידים את היד מה-RUS, ולא כדי שמישהו יראה משהו קריצה קריצה
                    ומה הקשר בין "מכרות אלון" לקוזנצבו? : עזרה.. בזמן ההמראה wassat wassat
                2. +3
                  2 בנובמבר 2016 20:19
                  ציטוט: עתיק
                  וזה מתרחק מיד, כי זה יכול, כי. "יושב על הכנף", ולא על ה"מנוע" ... למרבה הצער, בנוסף אל תשכח את ה"מהירות" של קוזנצוב ... תה כבר לא צעיר.. "לרוץ.. כמו שצריך"

                  שלום רב, רוטן עתיק! משקאות
                  נכון, הוא לא רץ, כי קוזיה שלנו ממש לא צעיר. אבל אני מניח שהמעניין ביותר יתחיל כשהבזים שלנו מקוזי יתחילו "לסרק" את הבסמאצ'י. אז בואו נראה למה כנף האוויר שלנו טובה.
                  במקביל, למיטב הבנתי, הארסנל החדש ייבחן ככל הנראה בצורת פצצות ללא מגע וכו'... יש שמועות שטיל הרמס קוזיה נושא גם לחופי סוריה.
                  1. +3
                    2 בנובמבר 2016 22:56
                    ציטוט: NEXUS
                    נכון, הוא לא רץ, כי קוזיה שלנו ממש לא צעיר. אבל אני מניח שהמעניין ביותר יתחיל כשהבזים שלנו מקוזי יתחילו "לסרק" את הבסמאצ'י. אז בואו נראה למה כנף האוויר שלנו טובה.

                    ציטוט: NEXUS
                    נכון, הוא לא רץ, כי קוזיה שלנו ממש לא צעיר. אבל אני מניח שהמעניין ביותר יתחיל כשהבזים שלנו מקוזי יתחילו "לסרק" את הבסמאצ'י. אז בואו נראה למה כנף האוויר שלנו טובה.

                    היי אנדרו!
                    "סירוק הבסמצ'י" נקרא ... "משוך משהו אל... כדור הארץ" wassat
                    זכור לאילו משימות נוצר קוזנצוב... לכן, אינך צריך לעשות את זה, שלשם הוא נועד בדרך כלל... לא נועד קריצה
                    ובכן, לגבי הרמס, זה מהסדרה... "המטוס ה-9 כבר נבדק" wassat טוב וכן הלאה לוֹחֶם לוֹחֶם
                    1. +2
                      3 בנובמבר 2016 13:06
                      ציטוט: עתיק
                      "סירוק הבסמצ'י" נקרא ... "משוך משהו אל... כדור הארץ"

                      ובכן, זה כן, אבל רק שאין לנו אלטרנטיבה מיוחדת בדמות 11 נושאות מטוסים, חבר. אז אתה צריך לחצות את המוסקרט עם האכידנה... אבל בכל זאת, להגנתו של קוזי, אני אגיד שעדיף מלעמוד ליד הקיר כדי לשמור על התירס.
                      ציטוט: עתיק
                      ובכן, לגבי הרמס, זה מהסדרה... "המטוס ה-9 כבר נבדק" וכן הלאה

                      אל תשפוך לי מלח על סוכר, בחור צעיר, לגבי המטוס ה-9. אתה בעצמך יודע שזו נקודה כואבת עבורי. הרוע חסר. אבל עם הרמס, אני חושב שהתרגשת, חבר.
          2. +11
            2 בנובמבר 2016 18:27
            ציטוט מ-cniza
            הצלחות.

            בינתיים, קרה אירוע עידנים יותר!
            כאן -
            1 בנובמבר 2016
            לראשונה לאחר שנות ה-80, האקדמיה יו.ס. שלמה ביצע שיגור מוצלח של רקטת ברגוזין, זוהי מה שנקרא "התחלה נודדת". מערכת טילי הרכבת הקרבית "Barguzin" היא מערכת טילים ניידת מבטיחה של כוחות הטילים האסטרטגיים של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית.

            http://moment-istini.com/37958/vpervye-posle-80-h
            -godov-akademik-yu-s-solomonov-osushhestvil-udach
            nyj-zapusk-rakety-barguzin/

            יוזמים אומרים -
            האירוע לא מזויף...
            לפחות ה"התחלה הנודדת" המובטחת (במובן של השקת זריקה) של ה"ברגוזין" ...
        2. +16
          2 בנובמבר 2016 17:49
          בינתיים, הטייסת שלנו כבר חולפת על פני כרתים. נותרו כ-1000 ק"מ לטרטוס.
        3. +1
          2 בנובמבר 2016 18:22
          שם, הם שמו את ההודי לערימה.
        4. 0
          2 בנובמבר 2016 20:21
          בתחילת הסרטון, משום מה, מוצגות המראות מהאדמירל גורשקוב, שנמכר להודו.
        5. 0
          3 בנובמבר 2016 13:49
          סרטון מורחב הוא מזויף. חלק ממנו צולם בדרך כלל ב"אדמירל גורשקוב"
    2. +3
      2 בנובמבר 2016 18:32
      אימונים זה דבר טוב, אבל בתנאי קרב זה אפילו טוב יותר. כש"התנזרות הומניטרית" תסתיים, החבר'ה באמת יעבדו.
    3. 0
      2 בנובמבר 2016 20:15
      מה אתם אומרים, מגניב!!
  2. +15
    2 בנובמבר 2016 17:07
    תנו להם להתאמן חזק כדי שכל התהליכים בזמן ההמראה / הנחיתה יעובדו לאוטומטיזם, כך שבמצב לחימה כולם עובדים כמנגנון יחיד.
    1. 0
      3 בנובמבר 2016 02:18
      לאימון רגיל, אתה צריך להחזיק 2 נושאות מטוסים, האחת בתיקון, והשנייה בקמפיין.

      ואנחנו עושים תיקונים רוב הזמן והטייסים מתאמנים על חוטים וחבלים...
  3. התגובה הוסרה.
    1. +13
      2 בנובמבר 2016 17:12
      ועכשיו הטייסים שלנו מסתדרים בסדר גמור. בהצלחה לכולם, ושכמות ההמראות שווה למספר הנחיתות לכולם.
  4. 0
    2 בנובמבר 2016 17:10
    היופי! ומתי יתקרבו לחוף סוריה? מספר חמש?
  5. +11
    2 בנובמבר 2016 17:12
    ציטוט: ענק המחשבה
    תנו להם להתאמן חזק כדי שכל התהליכים בזמן ההמראה / הנחיתה יעובדו לאוטומטיזם, כך שבמצב לחימה כולם עובדים כמנגנון יחיד.

    בכבוד רב קצין פוליטי.
    1. +5
      2 בנובמבר 2016 17:29
      תודה על האירוניה העדינה.
      1. +3
        2 בנובמבר 2016 17:37
        Catch Plus Giant לאירוניה עצמית.
  6. +14
    2 בנובמבר 2016 17:13
    מרשימים! נאה!
    אחרי שצפיתי בסרטון בבוקר, חשבתי שהפסדנו בשנות התשעים. אחרי הכל, באמת היו 3 קבוצות ויותר גדולות לאסוף. סיוט איך נקרו הצבא והצי באותם ימים...
  7. +4
    2 בנובמבר 2016 17:18
    "עם עומס אדיר של 8-9 יחידות, הטייס חייב להפגין
    הדיוק של צורף להיכנס לאזור קטן בין מעצרים", "///

    אני חייב לומר שטייסים אמריקאים עושים זאת כל יום על 10 נושאות המטוסים שלהם.
    למרות שזה לא גורע מהמיומנות של הטייסים הרוסים. טוב
    1. +4
      2 בנובמבר 2016 17:40
      למען האמת, צפיתי בסרטון מספר פעמים, אחר כך בגרסה המורחבת, וכשרק שלנו תפס מיומנות כזו, במיוחד במיגים.
      1. +1
        2 בנובמבר 2016 17:45
        הייתה כתבה על איך הם התאמנו על סימולטור קרקע.
    2. +18
      2 בנובמבר 2016 17:40
      כן, אנחנו צבא, מה שהאמריקאים עושים שם.
      אתה מתפלל עבורם.
      ואנחנו חושבים על שלנו.
    3. +8
      2 בנובמבר 2016 17:46
      ציטוט מאת: voyaka אה
      למרות שזה לא גורע מהמיומנות של הטייסים הרוסים.
      הנשרים לומדים לעוף. אמנם כל אחד מטייסי הסיפון שלנו הוא מומחה ברמה גבוהה, אבל העבודה בקן הצרעה של נאט"ו היא רגע האמת ובחינת המיון הטובה ביותר, שהחבר'ה לא עברו זמן רב.
      המצב הצבאי-פוליטי המתוח באזור כשלעצמו מרמז על משהו יותר מאשר אימון מעשי או תקיפת חמושים במדבר... וכאן כבר עובד עקרון סובורוב של "פגע, לא סופר". שיהיו לאמריקה לפחות 10 נושאות מטוסים. קובייה (בבת אחת בים, וחוץ מזה, באזור מסוים עדיין יש פחות מהם באופן משמעותי מ-10 פלטפורמות) --- זה מעולם לא הנחית את הנשרים שלנו ולא לחץ עליהם בעת קבלת החלטות. רק קמתי בים התיכון ים בסדר צבאי וצפה, המשקף פרובוקציות נאט"ו ... בהתבסס על תוצאות ה"מעמדים" הללו, מנהיגי ארצות הברית וברית המועצות ניהלו אז משא ומתן בחלק מהלסינקי כיצד להפיג את המתח בעולם והתוו את הגבולות של תחומי עניין. אני חושב שפוטין שואף לזה. אה, היו לו עוד ספינות מחלקה 1 חדשות כמו ליאוניד איליץ'...)))
  8. +7
    2 בנובמבר 2016 17:22
    המיומנות של הטייסים מרשימה, כל הכבוד.
  9. +10
    2 בנובמבר 2016 17:26
    ובכל זאת, הצי צריך נושאות מטוסים - זה למצבים כמו עכשיו עם סוריה.
  10. UVB
    +19
    2 בנובמבר 2016 17:31
    עם עומס עצום של 8-9 יחידות, על הטייס להפגין דיוק מדויק כדי להיכנס לאזור קטן בין המעצרים",
    לפעמים הערותיהם של כתבים בולטות בטיפשותן. עומסי יתר מגיעים מיד לאחר התפיסה בכבל המעצר, ולא להיפך.
    1. +1
      2 בנובמבר 2016 17:42
      ומעובדה זו שהנחיתה הופכת לקלה יותר?
      או שאי אפשר לחיות בלי זבוב במשחה?
      1. +11
        2 בנובמבר 2016 18:52
        ציטוט: מקדשים
        ומעובדה זו שהנחיתה הופכת לקלה יותר?
        או שאי אפשר לחיות בלי זבוב במשחה?


        למה אתה כל כך.. כועס.....הרי ההערה מאוד נכונה מכל הבחינות... אחרת איך להשוות בין "מומחים מהתקשורת" לצבא.. נו באמת....אבל איך לכסות נושאים צבאיים, "אם כך... מוטב שיחתכו עצי הסקה... זה יהיה הגיוני יותר לוֹחֶם לוֹחֶם
        1. +2
          2 בנובמבר 2016 19:45
          ציטוט: עתיק
          עדיף לחתוך עצי הסקה.

          אני חושב שהם יתחילו גם ללמד איך לחתוך עצי הסקה. לא מבינה מה זה.
          1. 0
            2 בנובמבר 2016 21:38
            עתיק, אתה זה שמספר לאישה שלך שהיא התעצבנה.
            אחזור על תגובתי שוב במיוחד בשבילך
            כאן על זה:
            עומסי יתר מגיעים מיד לאחר התפיסה בכבל המעצר, ולא להיפך.

            ומעובדה זו שהנחיתה הופכת לקלה יותר?
            או שאי אפשר לחיות בלי זבוב במשחה?


            האם תוכל לומר לי מדוע, לאחר ההבהרה הזו, הנחיתה על הסיפון הופכת לזוטה עבור עיתונאי???
            1. +1
              2 בנובמבר 2016 23:03
              [ציטוט = חרמוב] עתיק, אתה זה שאומר לאישה שלך שהיא עצבנית.
              אחזור על תגובתי שוב במיוחד בשבילך
              / ציטוט]

              ראשית, "ראשית" - לא שתינו איתך אחווה, אז... "שמור על מרחק ומרווח" לוֹחֶם
              ושנית, אל תייעץ מה לעשות ולמי ומה לומר, אבל אני לא אגיד לך... "על מה אתה צריך ללכת"... הסכים קריצה
      2. +2
        2 בנובמבר 2016 21:03
        ציטוט: מקדשים
        ומעובדה זו שהנחיתה הופכת לקלה יותר?
        או שאי אפשר לחיות בלי זבוב במשחה?

        כן, הוא אמר הכל נכון. אם המחבר טעה, אז מה הקשר ל"זפת"?
    2. +2
      2 בנובמבר 2016 17:49
      אין צורך להקשיב להם) הם רק צריכים לתת "סנסציה")
      1. +2
        3 בנובמבר 2016 00:32
        וכאן "תחושה"? מִשׁפָּט
        עם עומס עצום של 8-9 יחידות, על הטייס להפגין דיוק מדויק כדי להיכנס לאזור קטן בין המעצרים
        כל כך בולט עם האבסורד שלו, שלפני שכתבתי על זה, החלטתי לבדוק אם אני היחיד. התברר שלא, לא אחד. אבל בהערה הנכונה של ה-UVB, אנשי המוסר תקפו מיד ב"זבוב במשחה" שלהם.
  11. +4
    2 בנובמבר 2016 17:32
    גדול! כל הכבוד בנים!!!
  12. +6
    2 בנובמבר 2016 17:58
    שמיים על המקצוענים האלה!
  13. +4
    2 בנובמבר 2016 18:02
    יפהפיות! הרוח כובשת וגאווה מציפה את הלב. בהצלחה לכם חבר'ה! תן למספר ההמראות לעלות בקנה אחד עם מספר הנחיתות !!!
  14. +2
    2 בנובמבר 2016 18:03
    האימון מתקיים לא רק ביום אלא גם בלילה, כנראה שגם - זה טוב, לומדים במלואם. בהצלחה עם הכישורים שלך להכניע את ההמון פאשינגטון-סעודי. ואיזה סוג של זיקוקים הבזיקו שם במסגרות? לוֹחֶם
  15. +3
    2 בנובמבר 2016 18:03
    הכל בסדר, אבל המחקר של הטייסים שלנו על נושאת מטוסים נמשך זמן רב עד כאב... ובסוגים שונים של מטוסים, האמריקאים הצליחו איכשהו להצמיח אלפי טייסים של מטוסים שנחתו וממריאים מנושאות מטוסים, וגם יש לנו סוג של בלם, כי הטייסים שלנו רחוקים מלהיות גרועים יותר, והמוח ללא ספק - יותר טוב, מה הקטע...???
    1. +3
      2 בנובמבר 2016 18:27
      פתאום כל העניין הוא שיש לנו פחות נושאות מטוסים ומטוסים מקבילים o_O
      1. 0
        2 בנובמבר 2016 20:01
        אנחנו עושים את זה עם כל תא הטייס - לצחוק לצחוק לצחוק
  16. +3
    2 בנובמבר 2016 18:05
    בהצלחה חברים! עלייה, השפעה, ניצחון, נחיתה! התאמנו כך שלנשרים מעבר לים אין מושג להילחם איתנו.
  17. +7
    2 בנובמבר 2016 18:22
    אבל יש יותר לוחמים בקוזנצבו ממה שיש לכמה מדינות. תן לתעופה מבוססת הספק שלנו להתאמן.
  18. +1
    2 בנובמבר 2016 18:24
    ציטוט מאת masya
    הכל בסדר, אבל המחקר של הטייסים שלנו על נושאת מטוסים נמשך זמן רב עד כאב... ובסוגים שונים של מטוסים, האמריקאים הצליחו איכשהו להצמיח אלפי טייסים של מטוסים שנחתו וממריאים מנושאות מטוסים, וגם יש לנו סוג של בלם, כי הטייסים שלנו רחוקים מלהיות גרועים יותר, והמוח ללא ספק - יותר טוב, מה הקטע...???

    הנקודה היא כנראה שאין לנו נושאות מטוסים, אתה מבין, קשה לגדל אלפי טייסים לנשק לא קיים.
  19. +2
    2 בנובמבר 2016 18:31
    רק MiG-29KUB בצבע נכון צבוע! וכי ה-Su-33 לא נצבע מחדש?
    1. 0
      2 בנובמבר 2016 19:50
      ציטוט: חולואיי
      רק MiG-29KUB בצבע נכון צבוע! וכי ה-Su-33 לא נצבע מחדש?

      חלוקות שונות - צבעים שונים.
      1. 0
        2 בנובמבר 2016 20:03
        ציטוט מאת evge-malyshev
        חלוקות שונות - צבעים שונים.

        ומטוסי התקיפה Su-25UTG היו באותו צבע כמו ה-Su-33
    2. 0
      2 בנובמבר 2016 20:01
      ציטוט: חולואיי
      רק MiG-29KUB בצבע נכון צבוע! וכי ה-Su-33 לא נצבע מחדש?

      או אולי להיפך? אף אחד מעולם לא קבע את הצבע ה"נכון".
      1. 0
        2 בנובמבר 2016 21:11
        איפשהו כבר ראיתי מידע על הצבע השחור לחיל האוויר מחיל הים...
  20. +4
    2 בנובמבר 2016 18:32
    בתי בת השנתיים צפתה בסרטון שלוש פעמים ברציפות - פשוט התמוגגה))
    1. +9
      2 בנובמבר 2016 20:04
      ציטוט מ-UI Spb
      בתי בת השנתיים צפתה בסרטון שלוש פעמים ברציפות - פשוט התמוגגה))

      עמית, נכדתי בת הארבע נראתה והתנשפה-: זהו Daaaaaaa! יש לנו את הילדים הנכונים. טוב משקאות hi
  21. +1
    2 בנובמבר 2016 18:35
    כל הכבוד, לעזאזל! חבר'ה עובדים! נאה!
  22. +1
    2 בנובמבר 2016 18:50
    הם המריאו כמובן בלי מטען, אבל זה מובן - נחיתה עם עומס קרבי של 8 טון - גם השלדה יכולה להישבר. יש במה להתגאות. ה"קוזיה" שלנו כמעט ואינה נחותה מנושאות המטוסים של אויב פוטנציאלי, הדבר היחיד - רק במספר הצדדים. אבל! אם תחשבו, באיזו שעה ניתן להעלות את כוח הפגיעה של קוזיה או נימיץ? ובכן, שלנו, בהחלט יתכן, ייתן בראש, עם קרש הקפיצה שלו.
    1. 0
      3 בנובמבר 2016 13:58
      הגרמני מעלה מטוסים מהר יותר.
      נתחיל מזה שיש ארבע בליסטראות.
      עם עומס קרבי מלא, מטוסים מקוזנצוב ממריאים מהעמדה השלישית
      זה מאט משמעותית את ההמראה של קבוצת מטוסים.
  23. +2
    2 בנובמבר 2016 18:59
    כוחו של הסיירת נושאת המטוסים אדמירל קוזנצוב טמון בעובדה שהוא יכול לשאת בשלווה את ה-AUG של האויב של ה-Granit SCRC... כמו גם את חיל האוויר... בגלל זה הם מפחדים ממנו, הוא עצמי- מַסְפִּיק!
    1. 0
      3 בנובמבר 2016 10:13
      ציטוט: חולואיי
      כוחו של הסיירת נושאת המטוסים אדמירל קוזנצוב טמון בעובדה שהוא יכול לשאת בשלווה את ה-AUG של האויב של ה-Granit SCRC... כמו גם את חיל האוויר... בגלל זה הם מפחדים ממנו, הוא עצמי- מַסְפִּיק!

      איפשהו יש קלטת עם צילומים דומים, אי אפשר לעשות הכל דיגיטאלי. וזה יפה מהזיכרון - המטוס עוזב, המוקש נפתח והטיל הלכה.
    2. 0
      3 בנובמבר 2016 13:59
      מכרות עם "גרניטים" הוצפו במזוט בסוף שנות ה-90.
  24. 0
    2 בנובמבר 2016 19:23
    אבל באופן כללי, גבר נאה, אם כי סבא.))) זו כנראה התשובה שלנו לנושאות מטוסים, כוח וגאווה!
    1. 0
      2 בנובמבר 2016 19:24
      לקרוזר הגיל נורמלי...
    2. 0
      2 בנובמבר 2016 21:01
      ציטוט: קוסם
      אבל באופן כללי, גבר נאה, אם כי סבא.))) זו כנראה התשובה שלנו לנושאות מטוסים, כוח וגאווה!

      ה"סבא" הזה צעיר יותר מרובנו שיושבים כאן))) חיוך
  25. 0
    3 בנובמבר 2016 04:40
    לבסוף, הופיעו סרטונים עם נחיתות מיג על הסיפון. ואז איכשהו, כמה שנים חלפו מאז הנחיתה הראשונה... אבל רק סו-שקי טס
  26. 0
    3 בנובמבר 2016 07:08
    מרגיש את הכוח.
  27. +1
    3 בנובמבר 2016 19:58
    עתיק

    ...... אם יש מסוע, אז יש לנו פחות זמן להוריד את הבא, כי. אין צורך "להיות מבוסס על לכידות".
    אם, כמובן, אתה משתמש בעמדה הרביעית, אז כן... עאמר באופן טבעי ישחרר יותר מטוסים.....


    ומהם מרווחי ההמראה של הגזרה השלישית עבור ה-Su-3?
    עד לאחרונה, הייתה רק תיאוריה עם גר. סודי ביותר, עבור ה-BelAZ (Su-33) הללו בכביש דו-נתיבי! הם לא חשבו למה, או מתי טייסות נוספות (כולל ה-Su-25utg) לא הונחתו על קוזנצוב בנוכחות מספר גדול יותר של מטוסי BG ושנים.

    .......למרבה הצער, בנוסף, אל תשכח את ה"מהירות" של קוזנצוב... תה כבר לא צעיר.. "לרוץ... כמו שצריך" לוֹחֶם [/ ציטוט]

    לרוע המזל, היו מקרים(ים) של המראה של המטוס מקוזנצוב הצעיר המעוגן
  28. +1
    3 בנובמבר 2016 20:09
    ציטוט מאת: voyaka אה
    "עם עומס אדיר של 8-9 יחידות, הטייס חייב להפגין
    הדיוק של צורף להיכנס לאזור קטן בין מעצרים", "///

    אני חייב לומר שטייסים אמריקאים עושים זאת כל יום על 10 נושאות המטוסים שלהם.
    למרות שזה לא גורע מהמיומנות של הטייסים הרוסים. טוב


    עם Nx ב-8 יחידות. אתה צריך לשים צלחת מול העיניים שלך כדי שגלגלי העיניים לא יפלו על ה-HUD, ול-Su-33 יש 7 יחידות של Ny.
  29. 0
    4 בנובמבר 2016 10:35
    נראה שהגיע הזמן לסגור את המחלוקת: "האם רוסיה צריכה נושאות מטוסים?". כפי שמראה המצב העולמי הנוכחי, הם נחוצים.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"