מיכלים חשמליים

78
מגמות עדכניות בתעשיית הרכב מצביעות על כך שב-5-10 השנים הקרובות יהיה מעבר כמעט נפיץ של כל המכוניות למשיכה חשמלית. אומרים שבאירופה מנועי דיזל ייאסרו לחלוטין מסיבות סביבתיות מ-2025, ומנועי בנזין לאחר מכן.

מיכלים חשמליים




נאט"ו וארה"ב כבר הצהירו בגלוי על כוונותיהם האגרסיביות, ואנחנו עדיין צריכים ללכת לאירופה. אחרי שהם שוב ינסו לתקוף אותנו, יהיה זה תלוי בנו לשחרר את אירופה כולה מאשליות הבלתי מנוצחות שלה, כפי שקרה יותר מפעם אחת (בשנים 1812 ו-1945).

כפי שאתה יודע, כמעט הרוב המוחלט של כלי הרכב הצבאיים שלנו משתמשים רק במנועי דיזל ובנזין המלוכלכים ביותר מבחינה סביבתית. ונאט"ו וארה"ב, אני בטוח, מודעים לחלוטין למצב העניינים הזה בכוחות המזוינים שלנו. שירותי המודיעין שלהם עובדים ברמת hoo, לא כמו שלנו.

אם יינקטו צעדים דרקוניים כאלה באירופה, אז זה די טבעי שהצבא שלנו לא יוכל ללכת לשם, במיוחד עבור טנקיםשפועלים על סולר ובנזין ואינם עומדים בתקנים הסביבתיים של האיחוד האירופי. אנחנו לא מדינה שעוברת חוקים! לכן, אני חושב שהגיע הזמן להעלות ברצינות רבה את הנושא בפני המתכננים שלנו על העברה דחופה של כל כלי התחבורה והקרבות בכבישים, במיוחד טנקים, למשיכה חשמלית.

אבל הדבר הגרוע ביותר הוא שכל זה יכול להיות מבצע מיוחד מתוכנן היטב של השירותים המיוחדים של נאט"ו וה-CIA. במיוחד ה-CIA. יושבים שם ממציאים ורמאים כאלה, וזה אפילו לא מצחיק. אז אני חושב שהתוכנית שלהם היא כדלקמן: ממש לפני המתקפה עלינו, הם חייבים להעביר בדחיפות בפרלמנט האירופי או באיזשהו מקום באותה רמה את החוק הזה האוסר על מנועי דיזל או בנזין בנפרד או ביחד. וזה יהיה אינדיקטור מדויק לכך שהם יתקפו אותנו בקרוב. זה אומר שבכל בוקר הצופים שלנו צריכים לקרוא בעיון רב את העיתונים שלהם - מכסה לכריכה. ועוד יותר טוב - לשלוח ישירות לפרלמנט האירופי או למקום שבו ניתן לאמץ חוק כזה, אחד מאנשיך או אפילו שניים במסווה של כתבים פרלמנטריים. כן, זה יהיה יותר טוב. כי תחת דמוקרטיה, במיוחד אירופאית, הם ינהלו משא ומתן בין הפלגים עוד כמה חודשים ויתמקחו מי יקבל מה מזה. וכבר נדע מה מכינים נגדנו, ויהיו לנו את החודשים הבודדים האלה לבדוק שוב הכל ולהטעין את כל המצברים היטב, במיוחד על טנקים, כדי שיהיה מספיק כדי להגיע לפריז. כן, ויש עדיין צריך לנסוע, סע לניס. בקיצור, יש לשמור על סוללות מוכנות וטעונות במלואן.

ועוד. נשאר לנו מעט מאוד זמן! אני די בטוח שכל הדיבורים על 2025 הם דיסאינפורמציה. אבל מה אם חוק כזה יעבור ב-2020? אנחנו לא מוכנים? עלינו למהר, יקירי! מהרו, אך אל תפרסמו, בשקט. כדי שאף אויב אחד לא מזהה ואפילו לא מוביל שפם. בתקשורת, להיפך, מדברים רק על מנועי דיזל חדשים ומדווחים, אומרים, אנחנו עוד לא מוכנים... ואז, ברגע שהם עוברים על החוק, אנחנו שולפים את כל הסוללות הנסתרות ומכניסים אותם. ! האם אתה יכול לדמיין מה תהיה ההשפעה?

הם יבינו מיד: הם נתקלו באדם הלא נכון. וסביר להניח שהם פשוט מפחדים לתקוף. לצבא שלנו כבר לא יהיו הגבלות: הם יכולים אפילו לנסוע לברלין, אפילו לפריז. נכון, ייתכנו בעיות עם לונדון, שכן טנקים לא צפים. אה, שכחתי, יש מיכלים צפים, אז יידרשו עבורם סוללות נוספות. כך הדבר, הערה למטה הכללי.

נכון, הם יכולים לעשות מהלך של אביר, כמו שאמר הקלאסי, ובדחיפות, ממש תוך יום, לאמץ חוק אחר לגמרי - כבר איסור על מנועים חשמליים. זה יכול לעשות עלינו בדיחה אכזרית. לכן, המטה הכללי שלנו צריך לזכור אפשרות זו ולהשאיר כמחצית מכלל כלי הרכב על סולר ובנזין. (אני בטוח לגמרי בגנרלים שלנו, הם כנראה כבר חישבו הכל וסביר להניח שהם אוספים ומאחסנים סוללות לטנקים כבר הרבה זמן, אבל הם לא מספרים על זה לאף אחד. זה נכון. אף אחד לא צריך לדעת על זה. תן לקוראי VO גם לשתוק.)

עם זאת, חוק ביום הוא אופציה לא סבירה. בדמוקרטיה, במיוחד מהסוג האירופי, תנועות פתאומיות כמעט שאינן נכללות. סביר להניח שתצטרך לחכות שוב מספר חודשים. זו לא רוסיה בשבילכם, שם הנשיא רק רמז שיהיה נחמד לעשות כך וכך, אבל זה כבר נעשה פעם אחת, וכל החוקים הדרושים אומצו.

מתברר שהם ממילא לא יכולים לנצח אותנו: ההנהלה איטית! אבל בכל זאת, יש להכין סוללות ולשמור אותן בהישג יד. כן, ליתר ביטחון. אני מאמין בניצחון הסופי והבלתי נמנע שלנו.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

78 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +7
    2 בנובמבר 2016 05:49
    מגמות עדכניות בתעשיית הרכב מצביעות על כך שב-5-10 השנים הקרובות יהיה מעבר כמעט נפיץ של כל המכוניות למשיכה חשמלית. אומרים שבאירופה מנועי דיזל ייאסרו לחלוטין מסיבות סביבתיות מ-2025, ומנועי בנזין לאחר מכן.

    אם יינקטו צעדים דרקוניים כאלה באירופה, אז זה אך טבעי שהצבא שלנו לא יוכל להגיע לשם, במיוחד על מיכלים הפועלים על סולר ובנזין ואינם עומדים בתקנים הסביבתיים של האיחוד האירופי.

    ברצוני לדעת איזה "מבקר ירוק" מחליט להגיש תביעות לצבא שלנו, במיוחד למיכליות?
    1. +5
      2 בנובמבר 2016 05:53
      מגמות עדכניות בתעשיית הרכב מצביעות על כך שב-5-10 השנים הקרובות יהיה מעבר כמעט נפיץ של כל המכוניות למשיכה חשמלית.
      שטויות... TNCs לעולם לא יאפשרו זאת כל עוד יש נפט...
      יש מלחמות על שדות נפט, ואתה מדבר על ביטול.
      1. iDr
        +1
        2 בנובמבר 2016 06:44
        אב נעלם...
        https://www.carthrottle.com/post/no-diesel-cars-i
        n-paris-by-2020-and-london-עשוי-לאסור-גם-למה
        -נראה-שהעולם-עכשיו-שונא-דיזלים/

        http://www.dailymail.co.uk/news/article-3834674/G
        ermany-s-Federal-council-Bundesrat-pushes-force-E
        U-BAN-בנזין-דיזל-רכבים-2030.html

        http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/
        news/a31097/הממשלה הגרמנית-מצביעות-לאסור-מתמחה
        אל-מנועי-בעירה-עד-2030/

        וכו '
        1. 0
          3 בנובמבר 2016 03:07
          אתה מסביר את זה לנהגים שלנו - למה קר באוטו!
      2. +1
        2 בנובמבר 2016 12:06
        ציטוט: אנדריי יורייביץ'
        שטויות... TNCs לעולם לא יאפשרו זאת כל עוד יש נפט...

        הם לא מונעים על ידי תעשיינים, אלא על ידי אנשי כספים. לכן, אם מחר יחליטו להשאיר שמן, אז הנפט עדיין יהיה הכל. לא, כמובן שזה לא יתכופף בכלל, אבל קנה המידה יהיה הרבה יותר צנוע.
        ציטוט: אנדריי יורייביץ'
        יש מלחמות על שדות נפט, ואתה מדבר על ביטול.

        הם הולכים מסיבות קצת שונות ממה שאתה עשוי לחשוב.
    2. iDr
      0
      2 בנובמבר 2016 06:51
      כן, אף אחד לא יכול לעשות את זה בעצמו, הכל חייב להיות על פי החוק. רק כדי שבהמשך זה לא יצליח, כמו עם גרמניה והמדינות הבלטיות... אתה יודע, הם קלקלו ​​את האקולוגיה.
    3. +15
      2 בנובמבר 2016 08:55
      ציטוט: עמור
      ברצוני לדעת איזה "מבקר ירוק" מחליט להגיש תביעות לצבא שלנו, במיוחד למיכליות?

      והטנקים שלנו לא מפחדים מלכלוך ואין מה להפחיד אותנו עם הסביבה. wassat
      1. Jjj
        +2
        2 בנובמבר 2016 11:30
        כפי שהתברר שלא תשומת לב - גורל הטורבינות. בהקשר זה, ההצעה למודרניזציה של צי ה-T-80 נראית מבטיחה מאוד.
  2. +3
    2 בנובמבר 2016 07:24
    כדי לא לקלקל את הסביבה, יש צורך להשתמש במנועים לא על סוללות, אלא על מימן. תאי דלק שולטים. יתרה מכך, הקילומטראז' כמעט דומה למנוע הבעירה הפנימית הקלאסי, אותו יצטרכו רכבי סוללה להגיע לאורך זמן.
    1. iDr
      +1
      2 בנובמבר 2016 07:34
      העיתונות עדיין שותקת לגבי מימן. אם כי גם אופציה. ייתכן שיהיה צורך עבור הצופים שלנו לפקח על קצב הפריסה של תחנות מימן. אבל האיסור והדיזל עדיין יהיו אזהרה.
      1. +5
        2 בנובמבר 2016 08:11
        מה שצריך להשתמש במימן הוא פצצות מימן: הן ידידותיות לסביבה, פרקטיות ומסופקות תוך מספר דקות לכל מקום באירופה.
        1. iDr
          0
          2 בנובמבר 2016 08:16
          ולמה אנחנו עושים ארמטה אז? כן, והנשיא לא יאשר את זה, תראה איך הוא ריסק את קיסליוב...
    2. +4
      2 בנובמבר 2016 08:19
      לגבי "מנועים חשמליים" מנקודת מבט של אקולוגיה, הם שטיפת מוח. כדי לייצר חשמל לתנועת מכוניות חשמליות, יש צורך "לשרוף" יותר דלק ממה שמנוע בעירה פנימית ישרוף, ועוד יותר דיזל. המרת אנרגיה מצורה אחת לאחרת היא תמיד יקרה.
      1. iDr
        +2
        2 בנובמבר 2016 08:28
        ציטוט מאת igordok
        לגבי "מנועים חשמליים" מנקודת מבט של אקולוגיה, הם שטיפת מוח.

        כן, נראה שהם לא מפדרים... בקרוב הם מצפים לשחרור של סוללות עם צפיפות אנרגיה גבוהה פי 40 מזו של טסלה, איירבוס כבר הוציאה מטוס חשמלי... אז הכל מתקדם לקראת זה. הם ישתמשו באנרגיה סולארית, ולאחר מכן בתרמו-גרעיני...
        1. 0
          2 בנובמבר 2016 08:51
          ציטוט מאת idr
          כן, זה נראה כאילו הם לא פודרים...

          נראה שפאנלים סולאריים הם סופר אקולוגיים. אבל אם חושבים על זה, אנרגיית השמש בהיעדר סוללות הייתה משתקפת בעיקר מכדור הארץ, ועם סוללה סולארית, האנרגיה הזו תומר לאנרגיה תרמית, ותחמם את כוכב הלכת הסובל. לבקש
          1. iDr
            0
            2 בנובמבר 2016 10:09
            לא, פאנלים סולאריים ממירים אנרגיה לאנרגיה חשמלית, שנאגרת בסוללות, ומהסוללות היא כבר משמשת להנעת מנועים חשמליים...
            1. 0
              2 בנובמבר 2016 12:04
              ציטוט מאת idr
              זה כבר הולך להניע מנועים חשמליים למיכל ...

              תנועה היא התגברות על החיכוך, ואנרגיה זו הופכת בסופו של דבר לחום.
          2. 0
            2 בנובמבר 2016 15:42
            ציטוט מאת igordok
            לרוב ישתקף מכדור הארץ, ועם סוללה סולארית אנרגיה זו תומר לחום, ותחמם את כוכב הלכת הסובל.

            יש חלק לא משמעותי מהאלבדו של כדור הארץ.
            אולי לא ניפול לקרחון הקטן. הר געש גדול אחד וכל אפקט החממה שלנו יתפוצצו כמו גרגר אבק.
            1. 0
              2 בנובמבר 2016 15:47
              ציטוט: רטוויזן
              יש חלק לא משמעותי מהאלבדו של כדור הארץ.

              הים מתחיל בטיפה. להרגיש
              אם עכשיו גרינפיס מגיע לנקודה של נורה.
        2. +3
          2 בנובמבר 2016 10:01
          ועל חשבון מי הסוללות האלה ייפטרו? זה כמו סיפור עם מנורות חסכוניות עם כספית, מישהו מרוויח ממכירות, ולמישהו כאב ראש איפה לשים אותן אחר כך. כך זה יהיה עם סוללות, העלות שלהן ההשלכה תהיה תלויה בתקציב, ואז היא על כולנו.
        3. 0
          3 בנובמבר 2016 00:58
          ציטוט מאת idr
          ווהן מצפה לשחרר בקרוב סוללות עם צפיפות אנרגיה גבוהה פי 40 מזו של טסלה

          זה בלתי אפשרי פיזית, או ליתר דיוק כימית, אחרי הכל, יש את חוק שימור האנרגיה.
          ציטוט מאת idr
          ואז תרמו-גרעיני...

          תרמו-גרעיני זה משהו שקשור לטמפרטורה ולרעלים?
          1. iDr
            0
            3 בנובמבר 2016 01:26
            אולי

            http://www.pocket-lint.com/news/130380-future-bat
            טריים-בקרוב-טעינה-בשניות-בחודשים האחרונים-
            וכוח-על-האוויר
            1. 0
              3 בנובמבר 2016 01:37
              מה לעזאזל הקישור שלך? מעגל ממציאי תנועה מתמדת.
      2. +1
        2 בנובמבר 2016 08:54
        ציטוט מאת igordok
        כדי לייצר חשמל לתנועת מכוניות חשמליות, יש צורך "לשרוף" יותר דלק ממה שמנוע בעירה פנימית ישרוף, ועוד יותר דיזל. המרת אנרגיה מצורה אחת לאחרת היא תמיד יקרה.

        אני מסכים איתך. כדי לקבל 1 קילוואט חשמל מגנרטור, יש להפעיל 1,35 קילוואט של כוח מכני. גם המרת חשמל לאנרגיה מכנית דורשת כוח.
        1. iDr
          0
          2 בנובמבר 2016 09:31
          הפסדי האנרגיה בגנראטורים ובמנועים קטנים יחסית, ויעילותם קרובה לאחדות (עד 100%).

          http://www.physel.ru/-mainmenu-29/----mainmenu-47
          /505-s-174---.html
          1. +2
            2 בנובמבר 2016 10:43
            ציטוט מאת idr
            הפסדי האנרגיה בגנראטורים ובמנועים קטנים יחסית, ויעילותם קרובה לאחדות (עד 100%).

            אתה מחשיב רק את הכוח בתוך הגנרטור או המנוע, כלומר, את היעילות. https://topwar.ru/1517-zenitnye-bashni-nacist
            ov.html
          2. +1
            2 בנובמבר 2016 12:15
            ציטוט מאת idr
            הפסדי האנרגיה בגנראטורים ובמנועים קטנים יחסית, ויעילותם קרובה לאחדות (עד 100%).

            היעילות קרובה לאחדות, רק לשנאי, כ-98%, למנועים חשמליים כ-90%, אפילו לחוטים ואז הפסדים. והנתיב של החשמל הוא ארוך מאוד, אז הוא יגיע די טוב.
    3. +3
      2 בנובמבר 2016 10:35
      הכל הרבה יותר קל. בדרג הראשון יושקעו כספים לא על מנועי בעירה פנימית, אלא על מנועי בעירה חיצוניים - מנועי טורבו-סילון ומנועי רקטות. שם הכל די טוב עם האקולוגיה של המנועים, ועם קילומטראז' ב"תחנת דלק" אחת, ואין בעיה לחמוק על פני הפקחים הירוקים...
    4. 0
      2 בנובמבר 2016 20:07
      נו טוב. הצע עוד משיכת יד. אי שם אחרי מאה מטרים יתעורר חלום על השימוש בסוסים, שוורים או לפחות חמורים. לצחוק
  3. +2
    2 בנובמבר 2016 07:37
    אפילו המחבר סבל, אבל מה עם עסקי הנפט, מישהו מעז להרוס אותו, ובכן, ואם הוא לא יעז לחיות זמן רב, הכתומים יבואו מיד עם מהפכות מהחריג וישימו את האות ז' בשליטה חיצונית
    1. iDr
      0
      2 בנובמבר 2016 07:44
      אל דאגה, הכל יהיה בסדר עם נפט וגז, אף אחד עדיין לא הולך להחליף פלסטיק, דשנים ומוצרים פטרוכימיים אחרים ...
    2. +1
      2 בנובמבר 2016 08:12
      ציטוט של טייגרוס
      אבל מה עם עסקי הנפט, מישהו מעז להרוס אותו

      ובכן, עסקי הנפט הם לא רק דלק, אלא כל מיני נגזרים, אז אף אחד לא הולך להרוס את זה
  4. +3
    2 בנובמבר 2016 08:20
    YYY ... זדורנוב מבית החולים - נו, הם טיפשים ... או ... זדורנוב מת. יחי זדורנוב ... לצחוק
  5. +9
    2 בנובמבר 2016 08:30
    התבוננות מגניבה חיוך הרוסים הולכים להילחם עם האיחוד האירופי, תוך שמירה על כל הנורמות הסביבתיות שלו ולא רק חיוך טנקים ללא פליטה, מטוסים בעלי רעש נמוך עם משיבים כל הזמן, טסים רק במסדרונות ייעודיים ועם משימת טיסה שאושרה בעבר על ידי הבקרים שלהם, משתיקי קול אוטומטיים, פצצות שאינן נותנות שברים ואינן פוגעות במבנים וכו'. וכן הלאה... באופן כללי המלחמה מתוכננת, מ-9 עד 17 עם הפסקה לארוחת צהריים ושעה שקטה, ורק בימי עבודה בשבוע...
    1. iDr
      +3
      2 בנובמבר 2016 08:32
      מיד זרקת כל כך הרבה נושאים חדשים... תודה. צריך לכתוב במשותף...
    2. +1
      2 בנובמבר 2016 15:45
      ציטוט מאת dzvero
      הרוסים הולכים להילחם עם האיחוד האירופי, תוך שמירה על כל הנורמות הסביבתיות שלו ולא רק

      תיירות צבאית... עצרת בטנקים ברחבי אירופה, תחרויות ביאתלון ממושכות..
      אסור להם לחצות את הגבול בלעדיו. נראה שזה מחזיק מעמד בינתיים.
  6. +1
    2 בנובמבר 2016 08:37
    ZIL-131 נזכר בבנזין ה-92. בואו ניסע לאירופה, הם אומרים, ולהיות מוכנים לבנזין שלהם.
    1. 0
      2 בנובמבר 2016 11:24
      זיל-131 אכל 76 בנזין. יכול אפילו להסתובב על 72.
    2. 0
      2 בנובמבר 2016 13:47
      כנראה שאורל עלה בראש. חיוך
  7. +6
    2 בנובמבר 2016 08:51
    אמנם לא 1 באפריל, אבל כבוד למחבר! הרבה זמן לא היה חומר דק כזה ב-VO. זה היה נוגע ללב במיוחד שלטנקים הלא ידידותיים לסביבה שלנו לא תהיה הזכות לטייל ברחבי אירופה... ואני חושב בטיפשות למה פולין והונגריה מעבירים בשקט את הטנקים שלהם לקייב, לא עסקים אלא חישוב עדין.
  8. 0
    2 בנובמבר 2016 10:37
    הכותב לא מבין את הנושא. כללי חובה לכלי רכב ממונעים (במכוניות רוסיות) אינם חלים על כלי רכב וטנקים צבאיים.
    באשר לכלי רכב מסחריים ואישיים, הפדרציה הרוסית אינה מסוגלת לפתח ולייצר באופן עצמאי אפילו מחירים לא תחרותיים עבור משאיות, אוטובוסים ו"נושאים חברים" העומדים בדרישות החובה הללו. הניסיון היחיד, Yo-Mobile, נכשל, כי העסקה לרכישת אופל על ידי סברבנק לא יצאה לפועל, ואז הניסיון של ו' אנטונוב לרכוש את SAAB - ארה"ב חסמה את שתי העסקאות, וגם ו' אנטונוב נהרס. לְגַמרֵי.
    הבעיה האמיתית היא שבשל הפחת של הרובל, כוח הקנייה ירד בחדות, ולאחרונה עמידות המרכיבים העיקריים של המכוניות מצטמצמת מבחינה מבנית והם מתוכננים כבלתי ניתנים לתיקון. הרכב עומד בדרישות הפליטה החובה רק ב-50000 הקילומטרים הראשונים. אנו צריכים לצפות לאימוץ חוקים האוסרים על הפעלת מכוניות מעבר לחיי השירות המקבילים לקילומטראז' הזה.
    1. iDr
      +1
      2 בנובמבר 2016 10:46
      אני ממליץ לקרוא את המאמר פעם נוספת או אפילו פעמיים... כדי שהמשמעות הנסתרת תהיה ברורה... נו, אתם מבינים... לא הכל אפשר לפרוש ככה... אפילו ב-VO.
      1. 0
        2 בנובמבר 2016 11:25
        כן, אני מבין .... שלנו איפשהו הטיח את הסודות של ניקולה טסלה.
        1. 0
          2 בנובמבר 2016 15:47
          וכבר מחובר לאוויר העולם?
          אז אתה נותן מיד טלפורטציה עם חדירות (כמו ברומן אחד)
  9. +1
    2 בנובמבר 2016 11:50
    הו כן!!! תן לי סוללות! wassat
    איך תפטרו מ"סוללות" ידידותיות לסביבה? קריצה
    ואיפה אתה הולך לייצר חשמל ידידותי לסביבה? לחש ידידותי לסביבה?
  10. 0
    2 בנובמבר 2016 12:01
    המחבר לא ידע הומור וזה התברר טיפשות. מנועים חשמליים הם העתיד. ואין בזה שום דבר מצחיק.
    1. +1
      2 בנובמבר 2016 12:40
      אם אתה מדבר על הילוכים חשמליים לרכב צבאי, זה בהחלט אפשרי.
      ובכן, דחייה מוחלטת של מנועי בעירה פנימית בתחום הצבאי...בלשון המעטה, בדיוני לא מדעי
      1. 0
        2 בנובמבר 2016 13:57
        ציטוט: לופאטוב
        אם אתה מדבר על הילוכים חשמליים לרכב צבאי, זה בהחלט אפשרי.

        והייתה תיבת הילוכים איכשהו על הקופסה, הדגימו נושאת כוח משוריינת על מתיחה חשמלית, שם, לדעתי, הייתה תחנת כוח היברידית
        1. 0
          2 בנובמבר 2016 14:12
          ציטוט מאת: sa-ag
          והייתה תיבת הילוכים איכשהו על הקופסה, הדגימו נושאת כוח משוריינת על מתיחה חשמלית, שם, לדעתי, הייתה תחנת כוח היברידית

          אתה מדבר על קרימסק?
      2. 0
        2 בנובמבר 2016 14:14
        ציטוט: לופאטוב
        אם אתה מדבר על הילוכים חשמליים לרכב צבאי, זה בהחלט אפשרי.

        לא רק. גם מנוע חשמלי, ליתר דיוק כמה.
        ציטוט: לופאטוב
        ובכן, דחייה מוחלטת של מנועי בעירה פנימית בתחום הצבאי...בלשון המעטה, בדיוני לא מדעי

        אמנם פנטסטי. מציאות עתידית.
        1. +1
          2 בנובמבר 2016 14:40
          ציטוט: IS-80_RVGK2
          לא רק. גם מנוע חשמלי, ליתר דיוק כמה.

          הילוכים חשמליים הם למעשה מנועים חשמליים עם הרכיבים והמכלולים המתאימים המבטיחים את פעולתם.

          ציטוט: IS-80_RVGK2
          אמנם פנטסטי. מציאות עתידית.

          ובעתיד. סוללות לעולם לא יתקרבו לעוצמת האנרגיה של בנזין. כרגע הם, אפילו המודרניים והיקרים ביותר, פחות יעילים מעצי הסקה בנאליים.
          השיא המודרני של סוללת ליתיום-יון הוא 400 וואט-שעה לק"ג. לעצי הסקה, מאלפיים עד ארבעת אלפים. סולר יש 11 אלף. למימן יש 33.6 אלף. אבל יש בעיה באחסון.
          1. 0
            2 בנובמבר 2016 14:59
            ציטוט: לופאטוב
            הילוכים חשמליים הם למעשה מנועים חשמליים עם הרכיבים והמכלולים המתאימים המבטיחים את פעולתם.

            שידור מתורגם לאורתודוקסי - שידור.
            ציטוט: לופאטוב
            סוללות לעולם לא יתקרבו לעוצמת האנרגיה של בנזין.

            פחית. תן להם זמן. הרבה ממה שנראה בעבר בלתי אפשרי הפך לדבר שבשגרה.
            1. +2
              2 בנובמבר 2016 16:05
              ציטוט: IS-80_RVGK2
              שידור מתורגם לאורתודוקסי - שידור.

              העברת כוח מהמנוע לגלגלים. מנועים חשמליים, יחד עם גנרטור פועל, בקר והתקני אחסון אנרגיה, הם חלק ממנו. יתר על כן, אפשר בהחלט להסתדר בלי האחרון, אם כי זה יגדיל את העומס על מנוע הבעירה הפנימית.

              ציטוט: IS-80_RVGK2
              פחית. תן להם זמן. הרבה ממה שנראה בעבר בלתי אפשרי הפך לדבר שבשגרה.

              אני לא חושב שמדענים יכולים לשנות את חוקי הטבע. לא משנה כמה זמן תיתן להם.
              1. 0
                2 בנובמבר 2016 22:39
                ציטוט: לופאטוב
                העברת כוח מהמנוע לגלגלים. מנועים חשמליים, יחד עם גנרטור פועל, בקר והתקני אחסון אנרגיה, הם חלק ממנו. יתר על כן, אפשר בהחלט להסתדר בלי האחרון, אם כי זה יגדיל את העומס על מנוע הבעירה הפנימית.

                אתה כנראה צריך לעשות דבר אחד, לא 4 בבת אחת. משהו ערבב לי בחבורה את כל ההילוכים והמנועים האלה בראש. הוא כתב שטויות. hi
              2. 0
                2 בנובמבר 2016 22:44
                ציטוט: לופאטוב
                אני לא חושב שמדענים יכולים לשנות את חוקי הטבע. לא משנה כמה זמן תיתן להם.

                אתה לא צריך לשנות את חוקי הטבע. יש צורך לעבוד עם עיצוב של סוללות, עם חומרים. בנוסף, עברו מהצד השני כדי לייעל את פעולתם של מכשירים ומנגנונים מהסוללות הללו, צמצום הפסדים טפיליים.
                1. 0
                  3 בנובמבר 2016 01:07
                  ציטוט: IS-80_RVGK2
                  יש צורך לעבוד עם עיצוב של סוללות, עם חומרים.

                  אתה צודק כמו תמיד, נעבור לסוללות גרעיניות והכל יהיה מהשורה הראשונה.
          2. 0
            2 בנובמבר 2016 18:25
            ציטוט: לופאטוב
            אבל יש בעיה באחסון.

            תיקון דלק סולר :-)
          3. 0
            3 בנובמבר 2016 00:33
            SW. לופאטוב, עם הידע שלך, אתה שולל את משמעות החיים של אוגרים חסרי השכלה כמו מחבר המאמר, כמו גם IS-80_RVGK2 ו-iDR.
    2. 0
      2 בנובמבר 2016 13:06
      כן, לפחות נכון ל-2016. אקולוגיה, כן, כן. העתיד - ובכן, כן, כן...
      אז מאיזה סוג של חומרים יהיו עשויות הסוללות הנהדרות האלה? ואיזה תחנות כוח יספקו את כל ההוד הזה? בשטח, אז?
      מצחיק.
      1. 0
        2 בנובמבר 2016 13:37
        ציטוט מאת תנית
        אז מאיזה סוג של חומרים יהיו עשויות הסוללות הנהדרות האלה?

        ממה שצריך מכזה ויהיה. יש הרבה מחקרים בכיוון הזה ויש התקדמות רצינית.
        ציטוט מאת תנית
        ואיזה תחנות כוח יספקו את כל ההוד הזה?

        אותו דבר כמו עכשיו. החלף סוללה ותלך. ניתן להטעין גם בשטח. כל מה שצריך הוא תחנת כוח שדה גרעינית מודולרית והיא ממש מעבר לפינה.
        1. 0
          2 בנובמבר 2016 14:42
          ציטוט: IS-80_RVGK2
          החלף סוללה ותלך.

          המשקל. בשל מה יפצה על צמיחתו פי 27? בשביל שריון?
          1. 0
            2 בנובמבר 2016 15:07
            ציטוט: לופאטוב
            המשקל. בשל מה יפצה על צמיחתו פי 27? בשביל שריון?

            אתים קוראים פחות שטויות על חוסר האפשרות ליצור סוללות בעלות קיבולת גבוהה. עם התפתחותן של שיטות למניפולציה של חומר ברמה האטומית, תחול קפיצה עצומה בצמיחת היכולת. הטיעונים הללו שלהם הם אקסטרפולציה פשוטה של ​​ההווה אל העתיד, שכפי שהחיים מראים, מתברר לעתים קרובות כבלתי נסבל. זכרו את הדוגמה של מתיחת סוסים, שאמורה הייתה להציף ערים גדולות בזבל, על פי צערם של העתידנים מהעבר.
            1. +1
              2 בנובמבר 2016 16:06
              ציטוט: IS-80_RVGK2
              אתים פחות קוראים שטויות

              זה לא "שטויות", אלו עובדות. וקשה להתעלם מהם.
      2. 0
        3 בנובמבר 2016 01:10
        ציטוט מאת תנית
        ואיזה תחנות כוח יספקו את כל ההוד הזה?

        הקיבולת הכוללת של כל המכוניות בעולם היא פי שניים מהקיבולת הכוללת של כל תחנות הכוח.
        כלי רכב חשמליים יעברו בצורה מאסיבית לאחר הכנסת תחנות כוח תרמו-גרעיניות, ואין צורך בסוללות (מצברים) באופן עקרוני, רכבות, חשמליות, טרוליבוסים איכשהו מסתדרים בלעדיהם.
    3. 0
      3 בנובמבר 2016 01:03
      ציטוט: IS-80_RVGK2
      המחבר לא ידע הומור וזה התברר טיפשות. מנועים חשמליים הם העתיד. ואין בזה שום דבר מצחיק.

      כן, אף אחד לא מטיל ספק, רק העתיד הזה קשור בכלל לא עם סוללות, אלא מאוד אפילו עם גנרטורים.
  11. +1
    2 בנובמבר 2016 13:22
    ומה עושים עם מטוסים? כמובן, לאחרונה הם הפכו מאוד ידידותיים לסביבה, אבל עדיין... בנוסף, למדינות האיחוד האירופי יש כללים נוקשים מאוד לגבי רעש מנועי סילון, והאם שמעתם פעם איך לוחם על-קולי מתגבר על מחסום הקול הזה? כן, אפילו בגובה נמוך במיוחד? אני מבטיח לך, אם לא שמעת את זה, מוטב שלא תשמע את זה לעולם! אז גם אנחנו צריכים לעשות משהו עם המטוסים. מה דעתך בנושא?
  12. 0
    2 בנובמבר 2016 14:12
    התועלת של התנועה החשמלית היא די מופרכת... אם תסיר את הסובסידיות ואת חוקי הלובינג לעסק הזה, אז המנועים המסורתיים יהפכו לרווחיים יותר. העתיד סביר יותר עם היברידיות .. הם יכולים להפחית באופן דרמטי את איבוד האנרגיה בהילוכים
  13. 0
    2 בנובמבר 2016 14:42
    המחבר לא צריך לדבר שטויות, ופחות להראות את בורות שלו, אם לא בורות על הנושא המושמע ...
  14. +2
    2 בנובמבר 2016 15:02
    קראתי את זה .. צחקתי ... מחבר יקר, קשת נמוכה !!!!! בקרה סביבתית של חטיבת הטנקים התוקפים !!!! בחור הרבה זמן לא קראתי דבר כזה ... אבל העתיד שייך למנועים חשמליים ...
  15. +5
    2 בנובמבר 2016 15:29
    הפרשנים עשו את הרושם הגדול ביותר .... בשיא הרצינות הם החלו לדון בבעיות ההנעה החשמלית ...
    1. iDr
      0
      2 בנובמבר 2016 16:55
      סוף כל סוף. ואז נכנסתי לדיכאון מחוסר תקווה...
  16. +1
    2 בנובמבר 2016 20:03
    יותר מכל סיימתי את הניסיונות להעיר הערות רציניות על השטויות האלה. wassat
  17. 0
    3 בנובמבר 2016 00:37
    ציטוט: IS-80_RVGK2
    ציטוט מאת תנית
    אז מאיזה סוג של חומרים יהיו עשויות הסוללות הנהדרות האלה?

    ממה שצריך מכזה ויהיה. יש הרבה מחקרים בכיוון הזה ויש התקדמות רצינית.
    ציטוט מאת תנית
    ואיזה תחנות כוח יספקו את כל ההוד הזה?

    אותו דבר כמו עכשיו. החלף סוללה ותלך. ניתן להטעין גם בשטח. כל מה שצריך הוא תחנת כוח שדה גרעינית מודולרית והיא ממש מעבר לפינה.

    אידיוטיות קוסמית ברמת השדה האטומי. על מטומטמים כמוך, אילון מאסק עשה את הונו.
    1. iDr
      0
      3 בנובמבר 2016 01:30
      למאסק יש רק הפסדים בכל השנים... נכון, יש הרבה מאוד פרסומות...

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"