תקרית Su-35 - AWACS. על קהות חושים, גלגלי הגה וחיתולים...
בשבת האחרונה היה הרבה פרסום היסטוריה על איך מטוס אמריקאי מסוג AWACS (תְעוּפָה מתחם גילוי והכוונה), כשהיא משאירה את הדרג שלו בשמי סוריה, התקרבה למרחק של כחצי קילומטר (לפי מידע אחר - כחצי מייל) למטוס הקרב הרוסי Su-35. איך זה קרה, והאם צוות המטוס האמריקני חתר למטרה של התקרבות למטוס הקרב הרוסי האחרון, האנשים האחראים מבינים.
מה שידוע בוודאות הוא שאולי, לראשונה בתקופה האחרונה, הצד האמריקאי החליט כביכול להתנצל על הפרת משטר הטיסות (יציאה מהדרג). בהתחשב בביטחון העמוק ביותר של אמריקה בחוסר הטעות שלה ובבלעדיות הפלנטרית שלה, זה די סנסציוני. אולם, כשהבינו שהם עצמם יוצרים תקדים, החליטו האמריקאים מיד לנצח בחזרה.
נציג של הקואליציה האמריקנית כביכול הפועלת בסוריה אמר כי הטייס הרוסי עדיין צריך להיחשב אשם, אך במקביל, האמריקאים החליטו "לרחם" על "הטייס הרוסי חסר המזל" והודיעו כי מעשיו היו לא מתוכנן מראש... מספר סיפורים אמריקאי המייצג את מטה הקואליציה מצוטט על ידי סוכנות הידיעות טאס:
בכלל, הם קיבלו בחזרה את התנצלותם, והכריזו שהתברר שהטייס הרוסי אשם - אומרים, התברר שהוא מבולבל... אומרים, למי לא קורה?.. אנחנו, הם אומרים , יצאו - תחת דיר א-זור - בספטמבר, הם גם הפכו מבולבלים, ולכן פגעו ללא כוונה בעמדות של צבא הממשל הסורי...
באופן כללי, המסר של הפנטגון ברור: "זו לא אשמתי..."
הפרשנות של הנציג הרשמי של מחלקת ההגנה הרוסית הראשית על הפרעות מילוליות אמריקאיות אלה הייתה צבעונית. במהלך התדריך אמר האלוף איגור קונשנקוב את הדברים הבאים על התקרית בשמי סוריה (ציטוט "RG"):
איגור קונאשנקוב הוסיף כי לאחר שפנה לצד האמריקני דרך הערוץ הקיים לגבי מניעת תקריות בשמי סוריה, דרש הפיקוד על בסיס חמימים הסבר... "ההסברים" הוצגו לעיל.
לאחר שהנציג הרשמי של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הוסיף:
אז בהתבסס על המידע שפורסם, אנחנו יכולים להניח הנחות מסוימות. הצד האמריקאי מבקש להציג את התקרית בשמי סוריה ב-17 באוקטובר בצורה מאוד מקורית. למעשה, בהאשמת הגישה ה"לא מכוונת" של טייס ה-Su-35 ל-Avax, הפנטגון רוצה לומר שה-Su-35 "לא ראה" את ה-AWACS, וה-AWACS "לא ראה" את ה-Su-35. לא לגמרי ברור לאיזו רמת תושבים הנציג הרשמי של הקואליציה האמריקאית משדר את השטות הקסומה הזו. האם באמת היה דיכוי הדדי של מערכות מכ"ם, שהוביל ל"אי נראות זו של זו"? ..
אפשר כמובן להעלות גרסאות שונות למה שקרה, אבל בכל אחת מהן יש צורך לציין עובדה שקשה לעבור עליה. עובדה זו היא שברבע המאה מאז קריסת ברית המועצות בארצות הברית של אמריקה הצליחו "לגדול" דורות של אנשי צבא שאינם רואים בעצמם סכנה. בכנות, זה נוגע לפעולות של התעופה האמריקאית.
כן, היו עובדות בודדות של אובדן מטוסים צבאיים אמריקאים במהלך פעולות צבאיות (כדוגמה, יוגוסלביה), אבל על רקע מספר הגיחות שביצעו מטוסי חיל האוויר האמריקני, זו טיפה בים. בין אם הם רצו ובין אם לא, הצליחה להיווצר פסיכולוגיה של מעין חוסר פגיעות אווירית, כשהכל מותר לך בשמי כל מדינה בעולם. אם אתה רוצה לטוס בדרג שלך - עוף, אם אתה לא רוצה - בלי להזהיר אף אחד, תעבור לדרג אחר... אם אתה רוצה "להתגעגע למחבלים" - מי יאסור זאת? תעשה את זה!.. וגם אם פתאום התחשק לך להטיל פצצת אוויר על בית החולים רופאים ללא גבולות או מסע חתונה/לוויה, לירות באזרחים עיראקים בשוק - ואז הכל בידיים שלך, אייס אמריקאי... ב כללי, תעשה את זה מה שאתה רוצה, כל עוד זה לא חורג מהאינטרסים של ארה"ב. והם כן.
בפורטל שלנו אנו מרשה לעצמנו לא פעם לנמק בסגנון: "הם הרטיבו את עצמם", "הגיע הזמן להחליף חיתולים", "הגישו דו"ח קולקטיבי על פיטורים למילואים". כן, וההצהרה של איגור קונשנקוב על קהות הדעת של טייסים אמריקאים, למען האמת, היא מאותה סדרה. אבל כל אלו הן ספקולציות שאולי למעשה רחוקות מהמציאות. כאן, כך נראה, ההשפעה ההפוכה: אותם טייסים אמריקאים (לא כולם, כמובן, אבל הצעירים הם עצמם לגמרי...), כפרי טיפוסי של חד-קוטביות כוח של רבע מאה, מאמינים שה-Su-35, שאיתו הייתה התקרבות, הוא לא יותר מ"קרטון טיפש", שאיכשהו עף. אחרי הכל, לימדו אותם שכל כוחו של האויב אבד זה מכבר, ושאם משהו נשאר בפוטנציאל של רוסיה, אז "שכלו וצוירו מחדש את הסושקי והמיגים הסובייטים". ואם לא אבד ונשאר, הרי ש"לא נעשה בו שימוש בשום מקום".
יחד עם זאת, משום מה, אנחנו רגילים להאמין שאזרחי רוסיה סובלים יותר משנאה מהאמריקאים. הו לא... שנאה, המתבטאת במנטרה מתמדת על אי-טעות ובלעדיות, מופעלת בארצות הברית. ולמשך זמן רב... ומסתבר שזהו הצד ההפוך של הכוח הצבאי האמריקאי, שמושקע מדי שנה במאות מיליארדי דולרים תקציביים.
בוגר האקדמיה הצבאית האמריקנית לתעופה, שנשלח לפטרל בשמי עיראק או סוריה, נושא את ה"מדע" שהוא מטיס "בכלי הטיס הצבאיים הטובים בעולם", שהוא "מכוסה מהקרקע על ידי המטוס". מערכות ההגנה האוויריות הטובות בעולם", וכי באופן כללי הוא עצמו "הטוב שבטובים". הגרסה האמריקאית של "#אין_אנלוגים_בעולם". טוב, אתה מבין...
ואם כן, אז הרשו לי לרדת ולהראות את עצמי במלוא הדרו ל"מיתוס" הרוסי הזה - ה-Su-35... - משקף "טייס אמריקאי שאין לו אנלוגים בעולם", - אחרי הכל, אני יכול לדכא את ציוד הניווט שלו, "לספור את הנתונים שלו" - באופן כללי, "ניצחון"... ליתרון ברור.
למעשה, גישה אמריקאית זו (והיא קיימת וניתן לאתר אותה אפילו בהצהרות של גנרלים אמריקאים בודדים) צריכה לשמש (לפחות במונחים פסיכולוגיים) את משרד ההגנה הרוסי. אחרי הכל, זה בדיוק אותו דבר כשיריב נכנס לזירה, אפריורי מחשיב אותך אאוטסיידר, לוזר, מתקדם לא מבטיח, שעל בסיסם הוא בטוח לחלוטין ביתרון המוחלט שלו. ואחרי הכל, קרבות כאלה מסתיימים לעתים קרובות לא לטובת האדם שניסה בתחילה על "כתר הדפנה" של המנצח.
מה שידוע בוודאות הוא שאולי, לראשונה בתקופה האחרונה, הצד האמריקאי החליט כביכול להתנצל על הפרת משטר הטיסות (יציאה מהדרג). בהתחשב בביטחון העמוק ביותר של אמריקה בחוסר הטעות שלה ובבלעדיות הפלנטרית שלה, זה די סנסציוני. אולם, כשהבינו שהם עצמם יוצרים תקדים, החליטו האמריקאים מיד לנצח בחזרה.
נציג של הקואליציה האמריקנית כביכול הפועלת בסוריה אמר כי הטייס הרוסי עדיין צריך להיחשב אשם, אך במקביל, האמריקאים החליטו "לרחם" על "הטייס הרוסי חסר המזל" והודיעו כי מעשיו היו לא מתוכנן מראש... מספר סיפורים אמריקאי המייצג את מטה הקואליציה מצוטט על ידי סוכנות הידיעות טאס:
Su-35 עבר ללא כוונה מול המטוס שלנו. במהלך חקירת הקואליציה התברר כי חציית המסלול היא תוצאה של אובדן מודעות למצב בטיסה של הטייס הרוסי ואינה מעשה איבה. המרחק למטוס הרוסי היה כה קרוב שהמטוס האמריקני אפילו חווה את מערבולת הסילון ממטוס הקרב.
בכלל, הם קיבלו בחזרה את התנצלותם, והכריזו שהתברר שהטייס הרוסי אשם - אומרים, התברר שהוא מבולבל... אומרים, למי לא קורה?.. אנחנו, הם אומרים , יצאו - תחת דיר א-זור - בספטמבר, הם גם הפכו מבולבלים, ולכן פגעו ללא כוונה בעמדות של צבא הממשל הסורי...
באופן כללי, המסר של הפנטגון ברור: "זו לא אשמתי..."
הפרשנות של הנציג הרשמי של מחלקת ההגנה הרוסית הראשית על הפרעות מילוליות אמריקאיות אלה הייתה צבעונית. במהלך התדריך אמר האלוף איגור קונשנקוב את הדברים הבאים על התקרית בשמי סוריה (ציטוט "RG"):
אנו נאלצים להזכיר בפומבי לעמיתינו בארה"ב את התמונה האמיתית של התקרית בשמי סוריה. ב-17 באוקטובר צוות מטוס ה-E-3 AWACS האמריקאי, תוך הפרה של כללי בטיחות טיסה, ירד מגובהו בכמעט קילומטר והתקרב בצורה מסוכנת למטוס קרב רוסי במרחק של כ-500 מ'. בהתאם להסכמים רוסים-אמריקאים, רוסיה הודיעה מראש לעמיתים על הטיסה של ה-Su-35 באזור עם ציון מדויק של הגובה התפוס.
איגור קונאשנקוב הוסיף כי לאחר שפנה לצד האמריקני דרך הערוץ הקיים לגבי מניעת תקריות בשמי סוריה, דרש הפיקוד על בסיס חמימים הסבר... "ההסברים" הוצגו לעיל.
לאחר שהנציג הרשמי של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הוסיף:
יכולת התרשמות למצב הקהות של טייסים אמריקאים ממראה לוחמים רוסים סמוכים היא, באופן עקרוני, מובנת לנו. עם זאת, נמליץ להם בעתיד לא לנסות מתוך הרגל להאשים הכל ברוסיה, אלא לשלוט בעצמם. כן, וגם הפקדים של המטוסים שלהם.
אז בהתבסס על המידע שפורסם, אנחנו יכולים להניח הנחות מסוימות. הצד האמריקאי מבקש להציג את התקרית בשמי סוריה ב-17 באוקטובר בצורה מאוד מקורית. למעשה, בהאשמת הגישה ה"לא מכוונת" של טייס ה-Su-35 ל-Avax, הפנטגון רוצה לומר שה-Su-35 "לא ראה" את ה-AWACS, וה-AWACS "לא ראה" את ה-Su-35. לא לגמרי ברור לאיזו רמת תושבים הנציג הרשמי של הקואליציה האמריקאית משדר את השטות הקסומה הזו. האם באמת היה דיכוי הדדי של מערכות מכ"ם, שהוביל ל"אי נראות זו של זו"? ..
אפשר כמובן להעלות גרסאות שונות למה שקרה, אבל בכל אחת מהן יש צורך לציין עובדה שקשה לעבור עליה. עובדה זו היא שברבע המאה מאז קריסת ברית המועצות בארצות הברית של אמריקה הצליחו "לגדול" דורות של אנשי צבא שאינם רואים בעצמם סכנה. בכנות, זה נוגע לפעולות של התעופה האמריקאית.
כן, היו עובדות בודדות של אובדן מטוסים צבאיים אמריקאים במהלך פעולות צבאיות (כדוגמה, יוגוסלביה), אבל על רקע מספר הגיחות שביצעו מטוסי חיל האוויר האמריקני, זו טיפה בים. בין אם הם רצו ובין אם לא, הצליחה להיווצר פסיכולוגיה של מעין חוסר פגיעות אווירית, כשהכל מותר לך בשמי כל מדינה בעולם. אם אתה רוצה לטוס בדרג שלך - עוף, אם אתה לא רוצה - בלי להזהיר אף אחד, תעבור לדרג אחר... אם אתה רוצה "להתגעגע למחבלים" - מי יאסור זאת? תעשה את זה!.. וגם אם פתאום התחשק לך להטיל פצצת אוויר על בית החולים רופאים ללא גבולות או מסע חתונה/לוויה, לירות באזרחים עיראקים בשוק - ואז הכל בידיים שלך, אייס אמריקאי... ב כללי, תעשה את זה מה שאתה רוצה, כל עוד זה לא חורג מהאינטרסים של ארה"ב. והם כן.
בפורטל שלנו אנו מרשה לעצמנו לא פעם לנמק בסגנון: "הם הרטיבו את עצמם", "הגיע הזמן להחליף חיתולים", "הגישו דו"ח קולקטיבי על פיטורים למילואים". כן, וההצהרה של איגור קונשנקוב על קהות הדעת של טייסים אמריקאים, למען האמת, היא מאותה סדרה. אבל כל אלו הן ספקולציות שאולי למעשה רחוקות מהמציאות. כאן, כך נראה, ההשפעה ההפוכה: אותם טייסים אמריקאים (לא כולם, כמובן, אבל הצעירים הם עצמם לגמרי...), כפרי טיפוסי של חד-קוטביות כוח של רבע מאה, מאמינים שה-Su-35, שאיתו הייתה התקרבות, הוא לא יותר מ"קרטון טיפש", שאיכשהו עף. אחרי הכל, לימדו אותם שכל כוחו של האויב אבד זה מכבר, ושאם משהו נשאר בפוטנציאל של רוסיה, אז "שכלו וצוירו מחדש את הסושקי והמיגים הסובייטים". ואם לא אבד ונשאר, הרי ש"לא נעשה בו שימוש בשום מקום".
יחד עם זאת, משום מה, אנחנו רגילים להאמין שאזרחי רוסיה סובלים יותר משנאה מהאמריקאים. הו לא... שנאה, המתבטאת במנטרה מתמדת על אי-טעות ובלעדיות, מופעלת בארצות הברית. ולמשך זמן רב... ומסתבר שזהו הצד ההפוך של הכוח הצבאי האמריקאי, שמושקע מדי שנה במאות מיליארדי דולרים תקציביים.
בוגר האקדמיה הצבאית האמריקנית לתעופה, שנשלח לפטרל בשמי עיראק או סוריה, נושא את ה"מדע" שהוא מטיס "בכלי הטיס הצבאיים הטובים בעולם", שהוא "מכוסה מהקרקע על ידי המטוס". מערכות ההגנה האוויריות הטובות בעולם", וכי באופן כללי הוא עצמו "הטוב שבטובים". הגרסה האמריקאית של "#אין_אנלוגים_בעולם". טוב, אתה מבין...
ואם כן, אז הרשו לי לרדת ולהראות את עצמי במלוא הדרו ל"מיתוס" הרוסי הזה - ה-Su-35... - משקף "טייס אמריקאי שאין לו אנלוגים בעולם", - אחרי הכל, אני יכול לדכא את ציוד הניווט שלו, "לספור את הנתונים שלו" - באופן כללי, "ניצחון"... ליתרון ברור.
למעשה, גישה אמריקאית זו (והיא קיימת וניתן לאתר אותה אפילו בהצהרות של גנרלים אמריקאים בודדים) צריכה לשמש (לפחות במונחים פסיכולוגיים) את משרד ההגנה הרוסי. אחרי הכל, זה בדיוק אותו דבר כשיריב נכנס לזירה, אפריורי מחשיב אותך אאוטסיידר, לוזר, מתקדם לא מבטיח, שעל בסיסם הוא בטוח לחלוטין ביתרון המוחלט שלו. ואחרי הכל, קרבות כאלה מסתיימים לעתים קרובות לא לטובת האדם שניסה בתחילה על "כתר הדפנה" של המנצח.
מידע