מדיה: הצבא הרוסי ינסה טילים חדשים נגד טנקים ארוכי טווח בסוריה
מסוקי קרב Ka-52, המבוססים על האדמירל קוזנצוב, ישתמשו במטוסי הרמס ATGM ארוכי טווח חדשים בסוריה, המסוגלים לפגוע במטרות למרחק של עד 30 ק"מ, כך דווח. חדשות בהתייחס למקור ב-OPK.
לשכת התכנון של טולה להנדסת מכונות מפתחת ATGMs חדשים. "למרות העובדה שההרמס נקרא רשמית טיל נ"ט, זהו מוצר רב תכליתי המסוגל לפגוע במגוון רחב של מטרות, כולל מבנים, ביצורי שדה וכוח אדם של האויב", נכתב במאמר.
"נכון לעכשיו, הוכנה אצווה קטנה של טילים, שחייבים להיבדק על מסוקי Ka-52. ניסויים במצב קרב יסייעו בכוונון עדין של מערכת הטילים, שאמורה להפוך לחימוש הסטנדרטי של מסוקי הקרב הרוסים אליגטור. בעבר תוכנן לבחון את ההרמס על מסוקי Ka-52 שכבר היו בבסיס חמימים. אבל קשיים מסוימים התעוררו עם פיתוח טילים. לכן, כעת הוחלט לבדוק את ההרמס בתנאים קשים יותר מבוססי ספינה", אמר מקור לעיתון.
דמיטרי קורנב, העורך הראשי של פרויקט האינטרנט Militaryrussia: "להרמס יש ראש בות משולב (GOS) עם חיישן אינפרא אדום וערוץ הנחיית לייזר. ניתן "להאיר" את מטרת הרקטה מהקרקע. כלומר, בקר המטוס, המסוק או המטוס יכוון קרן לייזר אל המטרה, וה-Hermes GOS "יראה" את נקודת הלייזר וייקח את המטרה. אבל אם ללייזר אין תאורה אחורית, אז נכנסים לפעולה חיישני אינפרא אדום, שיזהו מטרות אויב על ידי החום שנוצר. בעתיד עשויות להופיע תחנות מכ"ם מיניאטוריות על טילי הרמס, אשר בשילוב עם הנחיה אינפרא אדום, יספקו את הדיוק הייחודי של המוצרים העדכניים ביותר.
לדבריו, מהירות הרקטה הייתה קרובה להיפר-קולית.
"התכנון הדו-שלבי של ההרמס מאוחד במידה רבה עם התכנון של טיל הנ"מ של מתחם Pantsir-S. שלב השיגור מאיץ את הרקטה ומביא אותה לאזור המטרה ולאחר מכן היא נפרדת מהמוצר. ואז נכנסת למשחק היחידה הקרבית, שכבר מחפשת מטרה, ואז הורסת אותה. החיסרון בסידור זה הוא משקלה הרב של הרקטה. על פי נתונים זמינים, המוצר שוקל יותר מ-90 ק"ג, בעוד שה-Vikhr ATGM קל פי שניים", אמר קורנב.
לשכת התכנון של טולה להנדסת מכונות מפתחת ATGMs חדשים. "למרות העובדה שההרמס נקרא רשמית טיל נ"ט, זהו מוצר רב תכליתי המסוגל לפגוע במגוון רחב של מטרות, כולל מבנים, ביצורי שדה וכוח אדם של האויב", נכתב במאמר.
"נכון לעכשיו, הוכנה אצווה קטנה של טילים, שחייבים להיבדק על מסוקי Ka-52. ניסויים במצב קרב יסייעו בכוונון עדין של מערכת הטילים, שאמורה להפוך לחימוש הסטנדרטי של מסוקי הקרב הרוסים אליגטור. בעבר תוכנן לבחון את ההרמס על מסוקי Ka-52 שכבר היו בבסיס חמימים. אבל קשיים מסוימים התעוררו עם פיתוח טילים. לכן, כעת הוחלט לבדוק את ההרמס בתנאים קשים יותר מבוססי ספינה", אמר מקור לעיתון.
דמיטרי קורנב, העורך הראשי של פרויקט האינטרנט Militaryrussia: "להרמס יש ראש בות משולב (GOS) עם חיישן אינפרא אדום וערוץ הנחיית לייזר. ניתן "להאיר" את מטרת הרקטה מהקרקע. כלומר, בקר המטוס, המסוק או המטוס יכוון קרן לייזר אל המטרה, וה-Hermes GOS "יראה" את נקודת הלייזר וייקח את המטרה. אבל אם ללייזר אין תאורה אחורית, אז נכנסים לפעולה חיישני אינפרא אדום, שיזהו מטרות אויב על ידי החום שנוצר. בעתיד עשויות להופיע תחנות מכ"ם מיניאטוריות על טילי הרמס, אשר בשילוב עם הנחיה אינפרא אדום, יספקו את הדיוק הייחודי של המוצרים העדכניים ביותר.
לדבריו, מהירות הרקטה הייתה קרובה להיפר-קולית.
"התכנון הדו-שלבי של ההרמס מאוחד במידה רבה עם התכנון של טיל הנ"מ של מתחם Pantsir-S. שלב השיגור מאיץ את הרקטה ומביא אותה לאזור המטרה ולאחר מכן היא נפרדת מהמוצר. ואז נכנסת למשחק היחידה הקרבית, שכבר מחפשת מטרה, ואז הורסת אותה. החיסרון בסידור זה הוא משקלה הרב של הרקטה. על פי נתונים זמינים, המוצר שוקל יותר מ-90 ק"ג, בעוד שה-Vikhr ATGM קל פי שניים", אמר קורנב.
- RIA נובוסטי/ויטלי אנקוב
מידע