קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 9. הפוגה וחידוש הקרב
בערך בשעה 14.50 המרחק בין גזרת הקרב 1 של היפנים לטייסת הפסיפיק ה-1 הפך גדול מדי אפילו עבור תותחים בעלי קליבר גדול, וזמן קצר לאחר שהיאקומו, שעבר מתחת לירכתי הטייסת הרוסית, קיבל פגיעה, הירי נפסק. . הטייסת הרוסית נעה במסלול SO80, בעקבות ולדיווסטוק, ואיש לא חסם את דרכה, אבל היה ברור שהייהאצ'ירו טוגו לא ייתן לרוסים ללכת ללא קרב חדש. עוד היו 5 שעות לפני החשיכה, כך שהיפנים הספיקו להדביק את הטייסת הרוסית ולהילחם איתה: וילהלם קרלוביץ' ויטגפט נאלץ לתכנן תוכנית לקרב הקרוב.
מיד לאחר שנפסקה ההתכתשות עם הכוחות העיקריים של H.Togo, V.K. ויטגפט שאל את ספינות הטייסת על הנזק: עד מהרה התברר שאף אוניית מערכה או סיירת אחת לא נפצעה קשה. זה עורר תקוות מסוימות, ווילהלם קרלוביץ' דן עם מפקדתו על הטקטיקה של פעולותיה הנוספות של הטייסת. הקצינים התבטאו בשתי שאלות: האם ניתן לקחת מהיפנים את מיקומם המועיל ביחס לשמש ואיזה מיקום הטייסת יהיה המועיל ביותר לחידוש הקרב.
באשר לשמש, כאן, על פי הדעה פה אחד, לא ניתן היה לעשות דבר, שכן כדי להעמיד את הטייסת בין השמש ליפנים, צריך להיות מדרום-מערב לאניות המערכה X. טוגו, ומצב כזה לא יכול היה להיות. הורשו: בהינתן המהירות היפנית העליונה, תמרון כזה רק יוביל לכך שהטייסת היפנית תחסום שוב את הדרך הרוסית לוולדיווסטוק. עם זאת, הדעות היו חלוקות מצד העמדה.
קצין דגל בכיר, סגן מ.א. קדרוב הציע לקחת את הקרב בנסיגה, לפרוס את ספינות המערכה בחזית. במקביל, הוא יצא מכך שגם היפנים במקרה זה ייאלצו להדביק את הרוסים, יפנו לחזית, ואז יהיה לטייסת הרוסית יתרון מסוים במספר התותחים המסוגלים להילחם. . יש אפילו חישוב לפיו בקרב בעמודי הערות היו ליפנים 27 תותחי 8-12 אינץ' ו-47 תותחי קליבר 6 אינץ' במחלקה צדדית, ולרוסים היו 23 ו-33, בהתאמה. אבל בקרב, לרוסים יהיו 12 תותחים 10-12 ד"מ ו-33 תותחי שישה אינץ' מול 8 תותחים 12-dm, 6 ו-8-dm ורק 14 ו-6-dm (כאן, אגב, נפלה טעות , שכן בצריח הקדמי של הקאסוגה לא היו 2 תותחי שמונה אינץ', אלא תותח עשרה אינץ' אחד).
הרמטכ"ל אדמירל אחורי נ.א. מטוזביץ' הציע לבנות מחדש את הטייסת למערך נושא (סובב את הספינות ברצף 8 נקודות ימינה, ואז "פתאום" 8 נקודות שמאלה), ואז, כשהיפנים התקרבו, נסו להתקרב אליהם. לפי נ.א. מטוזביץ', היפנים חוששים ממרחקים קצרים ויורים בהם יותר גרוע, וזו הסיבה שהטייסת הרוסית יכולה להשיג יתרון.
VC. ויטגפט דחה את שתי ההצעות הללו. עד כה לא גילה ח' טוגו רצון לעסוק בלחימה צמודה והייתה תקווה שכך ימשיך להיות. K V. ויטגפט לא רצתה להתקרב כלל, בהתבסס על השיקולים הבאים:
1. קרב במרחק קצר יגרור נזק חמור, לאחר שקיבלו אותו ספינות רבות של הטייסת כלל לא יוכלו להגיע לוולדיווסטוק, ומבין אלו שיכולות, חלקן לא יוכלו לעשות זאת עם ( לפי אמות המידה של הטייסת הרוסית) מהלך וכל זה יוביל לכך שהרבה פחות ספינות יפרצו לוולדיווסטוק ממה שהן יכלו.
2. במהלך הקרב במרחקים קצרים, יהיה נזק רב בקרב הארטילריה שאינה מוגנת בשריון (כאן הכוונה לתותחים של 75 מ"מ ומטה, בדרך כלל עומדים בגלוי ולא בשריון). זה, כמובן, יחליש את יכולתן של ספינות לעמוד בהתקפות של משחתות אויב, ושל היפנים, לפי V.K. Vitgeft, משך לפחות 50.
באופן כללי, התוכנית של V.K. ויטגפט נראה כך: הוא קיווה להימנע מקרב מכריע ב-28 ביולי כדי להיכנס ללילה עם ספינות שלמות ומהירות טייסת גבוהה למדי. בלילה הוא ציפה להתנתק מהטייסת היפנית, ולפנות בערב לכיוון מזרח לערך. צושימה. כך, לדברי המפקד הרוסי, הטייסת תתגבר בלילה על הקטע המסוכן ביותר במסלול.
ספינת קרב של טייסת "רטוויזן"
במילים אחרות, V.K. ויטגפט ניסה למלא בדיוק את פקודתו של המושל "ללכת לוולדיווסטוק, להימנע מקרב ככל האפשר", אבל זו, למעשה, הייתה הדרך היחידה לפרוץ, אם לא את כל, אז לפחות את רוב הטייסת. עד כה ה' טוגו נהגה בזהירות רבה ולא נכנסה לקרב צמוד, יתכן שכך ימשיך להיות. מי יודע, אולי מפקד האיחוד צי החליט לא להסתבך בקרב מכריע, אבל רוצה קודם כל להחליש את הרוסים בהתקפות לילה של משחתות, ורק למחרת להילחם? אבל אפשרות זו מועילה גם למפקד הרוסי: בלילה הוא ינסה להתחמק מהתקפות מוקשים, ואם ייכשל, תפגוש הטייסת יחידות אויב עם ארטילריה שלמה. בנוסף, בלילה שבין 28-29 ביולי, מספר רב של משחתות יפניות מורשות ישרפו פחם ולא יוכלו עוד לרדוף אחרי הטייסת הרוסית, לכן, גם אם לא ניתן להימנע מקרב מכריע ב-29 ביולי, הלילה הבא יהיה הרבה פחות מסוכן עבור ספינות רוסיות.
לפיכך, החלטת ו.ק. ויטגפט, אם אפשר, כדי להימנע מקרב ממרחק קצר צריך להיחשב הגיוני למדי. אבל צריך לזכור שהכל יצטרך לקרות כפי שהמפקד היפני יחליט - ל- X. לטוגו היה יתרון במהירות והוא זה שקבע מתי ובאיזה מרחק יחודש הקרב. בואו ננסה להעריך את ההצעות של השוטרים V.K. ויטגפט, לוקח בחשבון את הרגע הזה.
למרבה הצער, יש להודות שהרעיון של תנועה בחזית אינו טוב. כמובן שאם ה' טוגו יקבל פתאום את "כללי המשחק" שהציע לו המפקד הרוסי, אז זה יוביל ליתרון מסוים לרוסים, אבל למה שהיפנים יוחלפו ככה? דבר לא מנע מהיחידה הקרבית הראשונה להדביק את הרוסים מבלי לפנות לקו הקדמי, כפי שציפה לוטננט מ.א. קדרוב, ובעקבות טור היקיצה, ובמקרה זה, הפסיפיק הראשון נפל מיד מתחת ל"מקל מעל ה-T" והמסלול.
הצעתו של אדמירל אחורי נ.א. מטוזביץ' הרבה יותר מעניין. לאחר שהתייצבה במדף, קיבלה הטייסת הרוסית הזדמנות לעשות סיבוב "פתאום" ולמהר לתקוף את היפנים שלא ציפו לכאלה. התקפה כזו עלולה להוביל לכך שה' טוגו היסס, והקרב הנכון יהפוך למזבלה, שבה עשויה להיות יתרון לטייסת הרוסית, שהחזיקה ביד משחתות וסיירות.
כמובן שלמפקד היפני הייתה הזדמנות להימנע מכך, לנצל את מהירותו המעולה ולהימנע ממגע קרוב מדי עם הספינות הרוסיות. אבל בכל זאת, זה היה יכול להתברר בכל דרך, ובכל מקרה, במשך זמן מה, המרחק בין הטייסות היפניות לרוסיות היה מצטמצם מאוד.
להערכת התכנית נ.א. למאטוסביץ' נחזור לאחר השלמת תיאור השלב השני של הקרב וחישוב יעילות האש הרוסית והיפנית - ללא הנתונים הללו, הניתוח לא יהיה שלם. כעת נציין כי הצעתו של הרמטכ"ל ו.ק. ויטגפט הייתה תוכנית לקרב מכריע, שבו, כמובן, וללא קשר למנצח, שני הצדדים היו סובלים מאוד. אבל הבעיה הייתה שאופן לחימה כזה סותר במישרין את משימת הפריצה לוולדיווסטוק: לאחר מזבלה במרחקי "אקדח", הספינות הרוסיות ששרדו, אך ברור שנפגעו קשות, יצטרכו לחזור לארתור או ללכת לעצירים ב יציאות ניטרליות. זה היה אפשרי לעשות משהו כזה אם זה היה בלתי אפשרי לחלוטין לפרוץ דרך ולדיווסטוק (למות, אז עם מוזיקה!), אבל המצב היה בדיוק הפוך! לאחר שהגוף המרכזי של הצי היפני שבר את המרחק ב-2, נראה היה שלרוסים יש סיכוי. אז למה לא לנסות להשתמש בו?
בנוסף לאמור לעיל, יש עוד דבר אחד שצריך לקחת בחשבון. תכנית נ.א. מטוזביץ' התכוון להמר הכל על הזדמנות בודדת, ואם הסיכוי הזה לא יעבוד, סביר להניח שהטייסת הרוסית תובס. העובדה היא שהעדר הארוך של תרגול התמרון המשותף לא השפיע על הטיפול בצורה הטובה ביותר ותמרון מורכב (בניית מדף, פנייה "פתאום" להתקרב לאויב) ככל הנראה יוביל לכך ש המערכת של טייסת האוקיינוס השקט הראשונה תתפרק. במקרה זה, היפנים, שלא הייתה סיבה לפקפק ביכולותיהם, יכלו לתקוף את הספינות שיצאו מהרכב ולהגיע להצלחה במהירות. ו-K Witgeft אימצה את האופציה השמרנית ביותר - ללכת רחוק יותר בעמוד ערות, ואם היפנים יעזו להתקרב, לפעול בהתאם לנסיבות.
וכך קרה שהטייסת הרוסית המשיכה לנסוע לולדיווסטוק באותו סדר. הסיירות נשמרו בעמוד ערות משמאל לספינות הקרב במרחק של כ-1,5-2 מייל מהן, בעוד שהאסקולד הייתה על הקורה השמאלית של הצסרביץ', והמשחתות היו משמאל לסיירות. אדמירל אחורי V.K. ויטגפט נתן את הפקודות האחרונות שלו. הוא נתן אות לנ.ק. רייזנשטיין:
"במקרה של קרב, ראש מחלקת הסיירות צריך לפעול לפי שיקול דעתו".
קשה לומר מדוע ניתן האות הזה. וילהלם קרלוביץ', עוד לפני שהגיע לפריצת הדרך, הודיע לספינות הדגל שלו שהוא הולך להסתמך על ההוראות שפיתח S.O. מקרוב, בו הותר לסיירות במפורש לפעול לפי שיקול דעתן כדי להכניס את האויב לשתי שריפות, או להדוף התקפת מוקשים - לשם כך לא היו צריכים להמתין לאות המפקד. אולי V.K. ויטגפט לא היה מרוצה מההתנהגות הפסיבית של נ.ק. רייזנשטיין בשלב הראשון של הקרב? אבל מה יכלה גזרה של סיירות משוריינות לעשות בקרב ספינות קרב הנלחמות למרחקים ארוכים? סביר להניח שזו הייתה רק תזכורת-אישור לקחת יוזמה.
עוד V.K. ויטגפט קרא לראש המחלקה ה-1 של המשחתות, וכאשר ה"הרדי" התקרב ל"צסרביץ'" במרחק של תקשורת קולית, הוא פנה לקפטן הדרגה ה-2 E.P. אליסייב שואל אם יוכל לתקוף את היפנים בלילה. ע.פ. אליסייב השיב בחיוב, אך רק אם מיקומן של ספינות הקרב של האויב היה ידוע לו. לאחר שקיבל תשובה כזו, וילהלם קרלוביץ', בכל זאת, לא נתן שום הוראה, והדבר גרם לבלבול בקרב חוקרי הקרב ב-28 ביולי 1904 רבים.
עם זאת, כותב המאמר אינו רואה בכך שום דבר מוזר. האדמירל הרוסי לא ידע איך יתפתח הקרב: האם ה' טוגו ישיג אותו בעוד שעה, או בעוד שלוש, האם המפקד היפני יעדיף להישאר במרחק רב, או להסתכן בפגישה קצרה, האם ההתנגשות תלבש אופי של התכתשות קצרה, או אם הטייסת חיכתה לקרב עז ארוך, שבו ה' טוגו יוביל את הגזרה שלו כשיגיע בין הערביים וכו'. בתנאים אלה, כל פקודה תהיה, אולי, מוקדמת מדי, ולכן V.K. ויטגפט, מוודא ששום דבר לא מפריע להתקפת המוקשים הלילית, דחה את ההחלטה הסופית למועד מאוחר יותר. כנראה שבגלל זה הוא גם הורה ש"משחתים ישהו בלילה בארמדילים" כדי לקבל את האחרון בהישג יד בדמדומים הקרובים.
המפקד הרוסי גם נתן מספר פקודות לגבי פעולות הטייסת בחושך: "אל תדליק זרקורים בלילה, נסו לשמור על החושך" ו"עקבו אחרי האדמירל בשקיעה". אלו היו הוראות תקינות לחלוטין: כמכלול היסטוריה של מלחמת רוסיה-יפן, ספינות קרב וסיירות ששיטו בלילה בהאפלה היו בסבירות גבוהה הרבה יותר להימנע מהתקפות מוקשים מאשר אלו שחשפו את עצמם באמצעות זרקורים וירי נואש.
באופן כללי, V.K. ויטגפט נתן את הפקודות הנכונות, אבל בכל זאת הוא עשה 2 טעויות. ראשית, הוא לא הודיע למפקדי הספינות על מקום הכינוס בבוקר ה-29 ביולי. הטייסת התכוננה ליציאה ללילה, וסביר מאוד שהקרב עם היפנים יתחדש וימשיך עד רדת החשיכה. בלילה V.K. ויטגפט התכוון לבצע מספר פניות חדות כדי לבלבל את האויב, ובנוסף, צפויות התקפות מוקשים: בתנאים אלו, ניתן היה לצפות שחלק מהספינות יאבדו את מקומן בשורות ויוכו על ידי הטייסת. לפיכך, היה צורך למנות נקודת איסוף כדי שבבוקר ה-29 ביולי ניתן יהיה לצרף לפחות חלק מהנפגעים לכוחות העיקריים וכן משחתות, אם בכלל, נשלחו להתקפת לילה.
לטעות השנייה היו השלכות חמורות הרבה יותר. VC. ויטגפט קיבלה החלטה הגיונית ונכונה לחלוטין מבחינה תיאורטית - בקרב הקרוב לרכז את האש על ספינת הדגל H. Togo "Mikasa", ולכן הורה לדווח עם סמפור לאורך הקו:
"כשאתה מתחיל לירות, תירה בראש."
היפנים נאלצו להדביק את הטייסת הרוסית, והיהאצ'ירו טוגו בקושי הצליח להימנע מהצורך לחשוף את המיקאס לאש של כל הקו הרוסי (כפי שנראה בהמשך, זה בדיוק מה שקרה). אבל הבעיה הייתה שכאשר התרכזה אש של כמה ספינות, המטרה שלהן הייתה מוסתרת לחלוטין מאחורי עמודי מים מנפילות קרובות, והתותחנים כבר לא ראו את פגיעותיהם, וגם לא יכלו להבחין בין הפגזים שלהם לבין הפגזים של ספינות אחרות. . כל זה הפחית בצורה חדה את דיוק האש, ולכן לצי היפני היה כלל לפיו, אם הספינה לא הצליחה לפגוע ביעילות במטרה שציינה ספינת הדגל, הייתה לה הזכות להעביר אש לספינת אויב אחרת. VC. ויטגפט לא עשה הסתייגות זו, שלא השפיעה בצורה הטובה ביותר על דיוק הירי של ספינות קרב רוסיות.
בינתיים, הכוחות העיקריים של היפנים התקרבו - לאט אבל בהתמדה הם הדביקו את הטייסת הפסיפית הראשונה. החל השלב השני של הקרב בים הצהוב.
למרבה הצער, תחילתו של הקרב השני היא תעלומה גדולה, מכיוון שדיווחי עדי ראייה ומסמכים רשמיים סותרים זה את זה באופן ישיר והשוואה ביניהם לחלוטין לא מבהירה דבר. זמן חידוש הקרב לא ברור, מהירות הספינות הרוסיות לא ברורה, מיקומן של הטייסות היפניות והרוסיות בזמן פתיחת האש לא מובנת...
מסמכים רשמיים מדווחים על הדברים הבאים - לאחר השעה 14.50, כאשר השלב הראשון של הקרב על V.K. ויטגפט הוביל את ספינותיו במהירות של 1 או "בערך 14 קשר". עבור ספינות הקרב הישנות, זה התברר יותר מדי, לפיכך, לפי "מסקנת ועדת החקירה על מקרה הקרב ב-14 ביולי":
"קו ספינות הקרב שלנו באותה תקופה נמתח באופן משמעותי, שכן ספינות הקרב הקצה - סבסטופול ובמיוחד פולטבה היו הרחק מאחור".
"פולטבה" פיגרה מאחור "חזק במיוחד" מסיבה מובנת לחלוטין - בשלב ה-1 הספינות הרוסיות לא ספגו נזק קריטי, אך שבר פגז על ה"פולטבה" פגע במיסב המכונית, מה שגרם לה. להתחמם והיה צריך להאט, מה שאושר על ידי מקורות רבים. בנוסף, זיכרונותיו של הקצין הבכיר ב-Poltava S.I מאשרים את נקודת המבט הרשמית בנושא זה. לוטונינה:
"... הטייסת הולכת רחוק יותר ויותר, עכשיו יש כבר 20 כבלים לסבסטופול... האויב מתקרב, אנחנו לבד, הטייסת שלנו רחוקה, וכמעט כל כוחות האויב יפלו על פולטבה".
עוד, ש.י. לוטונין עוקב אחר תיאור הקרב על "פולטבה" עם כל הכוחות של יחידת הקרב היפנית הראשונה, והוא התחיל כך:
"הייתי בסוללה וראיתי את האויב מתקרב יותר ויותר. מיקומן של הספינות היפניות היה הראש הרגיל, "מיקאסה". האויב הנורא הזה היה ממוקם על הקורה שלנו, בערך בטוגו יפתח באש ותפציץ את הפולטבה עם פגזים. אבל מה אני שומע? שתי יריות חדות מצריח 6 אינץ' שלנו מס' 1, אני רואה, מאחורי המיקאסה, שני אובך לבן הופיעו בקיזמטים שלו, שני הפגזים שלנו פגעו, המרחק היה 32 כבלים, השעה הייתה 4 שעות 15 דקות ביום . מפקד המגדל, האמצעי פצ'לניקוב, תפס את הרגע, הוא הבין שצריך להמם את האויב, צריך להתחיל את הקרב, והוא התחיל אותו, שני פגזים הצילו את הפולטבה מתבוסה.
בתגובה לקריאתנו, נורה מטח לעבר הפולטבה מכל צד הנמל של שבע ספינות הקרב, אך הוא לא גרם נזק, שכן הוא הופרע בטרם עת. מסה של מזרקות עלתה בינינו לבין האויב, טוגו, כנראה, הכינה מטח ל-30 כבלים, ולכן הפגזים, שלא הגיעו לכבל אחד בשני, פיזרו עלינו חבורה של שברים.
בתגובה לקריאתנו, נורה מטח לעבר הפולטבה מכל צד הנמל של שבע ספינות הקרב, אך הוא לא גרם נזק, שכן הוא הופרע בטרם עת. מסה של מזרקות עלתה בינינו לבין האויב, טוגו, כנראה, הכינה מטח ל-30 כבלים, ולכן הפגזים, שלא הגיעו לכבל אחד בשני, פיזרו עלינו חבורה של שברים.
נראה שהעניין ברור. בשלב הראשון, הצריח בגודל 1 מ"מ של פצ'לניקוב היה תקוע בעמדה כמעט על קורת הגג (כלומר, בניצב למסלול הספינה) אך מעט מאחור. סִי. לוטונין כותב שהמגדל הזה יכול היה להסתובב רק בתוך 152 מעלות. לכן, איש הספינות פצ'לניקוב לא סתם תפס את הרגע - הוא פשוט, כשראה שספינת הדגל היפנית עומדת לחרוג מהישג ידם של רוביו, ירה לעברו מטח, בהנחיית הרצון, טבעי למדי למלח צבאי, לחולל. נזק לאויב.
קשה לומר אם המשרת נכנס למיקאסה או לא. מצד אחד, הצד היפני לא רושם פגיעות בספינת הדגל H. Togo בשעה 16.15 או משהו קרוב לזמן הזה, אלא מצד שני, זמן פגיעות בכמה שישה אינץ' (וקליבר לא מזוהה, שיכול להיות טוב להיות שישה אינץ') פגזים קבועים. אז אנחנו יכולים לומר שמקורות יפניים אינם מאשרים או מפריכים את הלהיטים של פצ'לניקוב. הפגיעות הללו, או פשוט העובדה שהפולטבה פתחה באש גרמו ליפנים לעצבן ולהכות מבעוד מועד. בהחלט יתכן שהיפנים באמת ניסו להפיל את הפולטבה במחלקה אחת מדויקת מכל ספינות הקו (שיטות ירי דומות סיפקו גם ההוראות המקומיות הישנות על ירי ימי), אבל הם ירו מבעוד מועד ו. פספס את זה.
עד כה, הכל הגיוני ועקבי, אבל הנה עוד...
העובדה היא ש"מסקנת ועדת החקירה בפרשת הקרב ב-28 ביולי" אינה מאששת כלל את דבריו של ש.י. לוטונין על פתיחת האש בשעה 16.15. זה אומר
"בסוף השעה החמישית, כשהספינה הראשית של מחלקת השריון של האויב עלתה על האונייה הרביעית של הקו שלנו, ספינת המערכה פרסבט, והייתה במרחק של כ-40 כבלים ממנה, החל הקרב השני".
גם אם נניח ש"תוצאת השעה החמישית" היא 16.45, הרי שגם אז נקבל הפרש של חצי שעה עם נתוני ש.י. לוטונין, אבל הכי חשוב, פצ'לניקוב האמצעי לא יכול היה לירות לעבר מיקאסה כשהאחרון עלה על פרסבט, כי עד אז ספינת הדגל X. טוגו הייתה מזמן מחוץ להישג ידו של המגדל שלו!
הבה נניח שהקרב בכל זאת החל בדיוק בשעה 14.15, ברגע שבו "מיקאסה" עלתה על "פולטבה". אבל "פולטבה" הייתה 2 מיילים מ"סבסטופול", וגם אם נניח שבין "סבסטופול" ל"פרסבט" נשמר המרווח הקבוע של 2 אורכי כבלים (ולפי דברי ה"מסקנה" הוא לא נשמר ), אז כבר אז "פולטבה" גמרה מ"פרסבת" (בהתחשב באורך "סבסטופול" כ-22,6 קילובייט. על מנת להגיע לחצות "פרסבת" לא רק "עד סוף השעה החמישית", אבל לפחות אפילו עד 17.00 "מיקאסה" נאלצה לעקוף את "פולטאבה" ב-22,6 קילובייט, כלומר ללכת במהירות של 3 קשרים מהר יותר ממה ש-V.K. Vitgeft עבר, ואם הטייסת הרוסית באמת הלכה במהירות של 14 קשר, או לפחות "בערך 14 קשר", אז מסתבר שספינות הקרב של ח' "לא יכלו להפיל ארמדיל שנלחם לבדו נגד שבעה? ולמה אנחנו לא קוראים באף אחד מהזיכרונות (כולל אלו של ש"י לוטונין עצמו ) לאכול משהו כזה?
אבל "מלחמת רוסיה-יפן בשנים 1904-1905" הרשמית לחלוטין (ספר שלישי) מוסיפה תככים, ומתארת את תחילת הקרב באופן הבא:
"כשהמרחק הצטמצם ל-40-45 כבלים, ספינת הקרב פולטבה, בלי לחכות לאות, פתחה באש. הלחימה החלה מיד לאורך כל הקו, והחלה מיד במלוא העוצמה.
הזמן המדויק של חידוש הקרב "מלחמת רוסיה-יפן של 1904-1905". אינו מדווח, אך מההקשר ברור שזה קרה לאחר השעה 16.30. בוא נגיד שזה נכון. אבל אז למה היפנים לא התחילו בקרב, תקפו את ספינת המערכה הרוסית, שהייתה הרחק מאחור, ופתחו באש רק לאחר שהגיעו לחצה של הפרסבט, כלומר. כשאפילו הטרמינל "יאקומו" עבר מזמן את המעבר של "פולטבה"? למה V.K. ויטגפט, שהוכיח את עצמו קודם לכן כמפקד טוב בקרב, עזב את הפולטבה כדי להיטרף על ידי היפנים, והשאיר אותה שני קילומטרים מאחורי ירכתי הסבסטופול? ומה - מסתבר שזכרונותיו של ש.י. לוטונין אינם אמינים לחלוטין, כי במקרה הזה כל הרישומים שלו לגבי חידוש הקרב שקריים מתחילתו ועד סופו?
ספינת קרב של טייסת "פולטאבה"
מבלי להתעקש על נקודת המבט שלו, מחבר מאמר זה מציע את הגרסה הבאה של אותם אירועים רחוקים.
לטייסת הרוסית לאחר 14.50 היה מסלול של 13 קשר (Vl. Semenov, אגב, כותב על 12-13 קשר). "סבסטופול" היה בשורות, אבל "פולטבה" הפגועה פיגרה בהדרגה מאחור. ואז, כפי שכותבת מלחמת רוסיה-יפן של 1904-1905 (אגב, סותרת את עצמה):
"מפקד הצסרביץ' פנה לאדמירל והזכיר לו שלספינת הקרב יש רק 70 מהפכות, כלומר. 13 קשר, ואז האדמירל הורה להרים את האות "More move" ולהוסיף מהירות בהדרגה. הם הוסיפו 10 סיבובים, אבל באותה תקופה החלו סבסטופול ופולטבה לפגר, וזו הסיבה ששוב צמצמו אותו ל-70 סיבובים.
יתכן שדווקא בגלל האות "עוד מהלך" זה התעורר עצם ה"14 קשר" או "בערך 14 קשר" שעליהם קראנו בתיאורים הרשמיים של הקרב, למרות שהמהירות הוגברה לזמן קצר. ועד מהרה הוריד שוב ל-13 קשרים. אבל במהלך עליית המהירות הזו, הקו נמתח ולא רק "פולטבה", אלא גם "סבסטופול" פיגר מאחור (את התיאור שלו אנו רואים ב"מסקנת ועדת החקירה"). עם זאת, מאוחר יותר שוב הופחתה המהירות ל-13 קשר, וקרוב יותר לתחילת הקרב הצליחו הארמדילים בפיגור להדביק את הפער. ניתן לשער שעד תחילת הקרב "סבסטופול" תפסה את מקומה בשורות (2 ק"ט מירכתי "פרסבט"), ו"פולטבה" פיגרה אחרי כבל "סבסטופול" ב-6-7. היפנים הדביקו את V.K. Vitgeft במהירות של לפחות 15 קשר. הקרב התחדש בדיוק כפי ש-S.I מתאר אותו. לוטונין - ברגע שבו "מיקאסה" חצתה את המעבר של "פולטבה", אבל זה קרה לא ב-16.15, אלא קרוב יותר ל-16.30. הספינות היפניות פגעו בפולטבה, אך ללא הצלחה וירו לעברה זמן מה, אך ספינותיהן המובילות, שעקפו את הפולטבה, העבירו במהירות אש לפרסבט, משום שהאחרון טס תחת דגל ספינת הדגל הזוטר, ולכן היה מטרה מפתה יותר. במקביל, ספינות המערכה הרוסיות היססו לפתוח באש, והחלו בקרב או בשעה 16.30 או מעט מאוחר יותר, אך עדיין לא כשהמיקאסה עלתה על הפרסבט, אלא קצת קודם לכן.
הגרסה שהוצגה לעיל מסבירה את רוב אי העקביות הלוגיות במקורות, אך אין זה אומר שהיא ראויה לאמינות רבה יותר מהשערות אפשריות אחרות. זה אולי הגיוני יותר, אבל ההיגיון הוא האויב של ההיסטוריון. לעתים קרובות מדי אירועים היסטוריים אינם מצייתים לחוקיו. כמה פעמים זה כבר קרה: מבחינה לוגית זה צריך להיות ככה, אבל למעשה זה קרה משום מה אחרת לגמרי.
רק דבר אחד ניתן לקבוע בצורה מהימנה: יחידת הקרב היפנית הראשונה, שחיברה את יאקומו לעצמה, פסעה לאט לאורך קו ספינות הקרב הרוסיות, ובערך בשעה 1 החלה יריית פולטבה את השלב השני של הקרב בים הצהוב.
להמשך ...
- אנדריי מצ'ליאבינסק
- קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 1: וילהלם קרלוביץ' ויטגפט והיהאצ'ירו טוגו
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 2. טייסת קיבלה V.K. Vitgeft
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 3: V.K. ויטגפט לוקח פיקוד
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 4. ספינות קרב בשורות, או מריבות על גורלה העתידי של הטייסת
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 5. הכנות אחרונות
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 6: תחילת הקרב קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 6: תחילת הקרב
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 7: תמרונים מדהימים של האדמירל היפני
קרב בים הצהוב 28 ביולי 1904 חלק 8. סיום השלב הראשון
מידע