נוצרת פלטפורמה אוניברסלית להפעלת כלי רכב תת ימיים
על מנת להמשיך ולפתח את חיל הים צי והגדלת יכולת הלחימה שלו, מוצע כיום לפתח ולבנות לא רק ספינות וצוללות, אלא גם מערכות בלתי מאוישות מיוחדות. עד כה, התעשייה המקומית הציעה כמה מערכות כאלה, שחלקן אף הגיעו להפעלה מעשית. שיפור נוסף של טכנולוגיה כזו והרחבת מגוון המשימות שיש לפתור מחייב חידושים מתאימים. אחד הפרויקטים המעניינים בתחום הזה הוצג לפני מספר שבועות.
בתחילת ספטמבר התקיים בפארק הפטריוט הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי "צבא-2016". במהלך אירוע זה, מפעלי תעשיות ביטחוניות מקומיות וזרים הציגו פיתוחים ותפיסות חדשות לפיתוח נשק וציוד. אחת האפשרויות לשיפור נוסף של מתחמים קיימים ופוטנציאליים הוצעה על ידי הלשכה להנדסה ימית של סנט פטרבורג (SPBMM) "מלכיט". מומחים צעירים של ארגון זה, יחד עם סטודנטים של מוסדות חינוך גבוהים, הציעו את הרעיון של מערכת ימית מבטיחה שיכולה לקיים אינטראקציה עם כלי רכב בלתי מאוישים, ולהרחיב את יכולותיה.
הופעתו של רעיון מקורי במהלך פורום Army-2016 הוכרזה על ידי ולדימיר דורופייב, מנכ"ל ה-SPMBM של מלאכיט. לדברי ראש המיזם, מהות התפיסה המקורית המוצעת על ידי סטודנטים ואנשי מקצוע צעירים היא פיתוח של פלטפורמה ימית מיוחדת שיכולה להבטיח שימוש בכלי רכב תת ימיים שונים שאינם מיושבים. נכון לעכשיו, מתבצעת עבודה ליצירת פרויקט. במקביל, מפתחים צריכים ליצור גרסאות שונות של הפלטפורמה, הנבדלות זו מזו בתכונות שונות.
פלטפורמה ימית מבטיחה, על פי הרעיון של מחברי ההצעה, תצטרך לפתור מגוון רחב למדי של משימות לשירות ואינטראקציה עם כלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים. בגלל זה, כעת מומחים צריכים לעבוד על מספר גרסאות של הפרויקט. הם שונים בתכונות שונות, כולל סוג תחנת הכוח. נבדקת האפשרות לצייד את הפלטפורמה בתחנות כוח גרעיניות ולא גרעיניות. כמו כן, ניתן להשתמש בפיתוחים הקיימים בנושא תחנות כוח עצמאיות באוויר עבור צי הצוללות.
אחת הסיבות העיקריות להופעתו של הקונספט המקורי הייתה היכולות המוגבלות של הטכנולוגיה הקיימת. מדבר על פרויקט הפלטפורמה, V. Dorofeev ציין כי כלי רכב תת ימיים מודרניים שאינם מיושבים אינם נבדלים באוטונומיה אנרגטית גדולה. קיבולת לא מספקת של מיכלי דלק או סוללות מגבילה מאוד את הטווח וזמן הפעולה. כתוצאה מכך, הטכנולוגיה זקוקה לאמצעים מסוימים כדי להיפטר מבעיות קיימות.
הדרך לצאת מהמצב הנוכחי עשויה להיות שימוש בפלטפורמות מיוחדות המיועדות לאינטראקציה איתן מל"טים. הפלטפורמה הניידת, שפותחה בהתאם להצעות החדשות, תוכל לספק ציוד מיוחד למקום העבודה, וכן לספק לו חשמל ולספק תקשורת עם המפעיל. השימוש ברעיונות כאלה, כפי שיש להניח, יעזור להגדיל באופן משמעותי את האפשרויות האמיתיות של מתחמים קיימים ופוטנציאליים.
במהלך פורום Army-2016, הרעיון של פלטפורמה רב-תכליתית לאינטראקציה עם כלי רכב בלתי מאוישים הוצב כפיתוח האחרון שיכול להשפיע לטובה על המצב הנוכחי. יחד עם זאת, כל מידע על בנייה אפשרית של ציוד כזה לאינטרסים של לקוחות אמיתיים לא נחשף. יתרה מכך, אירועים ודיווחים שלאחר מכן מצביעים על כך שעד למועד קיום התערוכה, המחלקה הצבאית וחיל הים עדיין לא הספיקו להעריך את הפיתוח החדש המוצע של SPMBM מלאכיט.
ב-21 בספטמבר נודע כי הקונספט המוצע הצליח לעניין לקוחות פוטנציאליים. התקשורת המקומית פרסמה הצהרה של אנדריי קורנוסוב, סגן המעצב הראשי של ה- Malachite SPPMBM לנשק, שדיבר על מצב העניינים הנוכחי במסגרת הפרויקט האחרון.
נציג ארגון העיצוב אמר כי משרד הביטחון גילה עניין בקונספט המוצע של פלטפורמה אוניברסלית. בנוסף, עד למועד החשיפה הספיקו כמה ארגוני מחקר של משרד הביטחון לנתח את ההצעה. בהתבסס על תוצאות המחקר, הקונספט זכה לביקורות חיוביות.
מעבר מוצלח של בדיקות מקדימות עשוי להצביע על המשך אפשרי של העבודה כבר בהתאם להוראת המחלקה הצבאית. כיום, בהוראת משרד הביטחון, עוסקת התעשייה ביצירת פרויקטים רבים של ציוד תת-ימי וימי בלתי מיושב, ולכן הפלטפורמה לאינטראקציה עם ציוד כזה מעוררת עניין רב. הודעות אחרות על הפיתוח המקורי טרם התקבלו.
בשנים האחרונות חל פיתוח פעיל של כלי רכב בלתי מאוישים במגזר הימי והתת ימי. נוצרים פרויקטים חדשים של ציוד מגוון למטרה זו או אחרת עם מאפיינים ומאפיינים עיצוביים שונים. בנוסף, עד היום, כמה מערכות מכיתה זו הובאו לפעולה מעשית. בעזרת טכנולוגיה חדשה פותרים חיל הים ועוד כמה מבנים משימות שונות הקשורות לסיור ולימוד אזורים מסוימים, חיפוש חפצים מסוימים וכו'. על פי ההצעה האחרונה של מעצבים ביתיים, הציוד הקיים והמבטיח יצטרך להיות מופעל עם פלטפורמה מיוחדת.
מסיבות ברורות, הפרטים הטכניים של הפרויקט החדש עדיין לא ידועים. הנהלת ה-SPBMM "מלאכית" הודיעה עד כה רק על עצם קיומו של הפרויקט, ייעודו וכמה מאפיינים של מראה הציוד המעובד על ידי מהנדסים. פרטים ומאפיינים אחרים של הפלטפורמה הימית העתידית עדיין לא צוינו, וככל הנראה, יישארו בסוד לזמן מה. עם זאת, בהתבסס על הנתונים הזמינים, ניתן לשרטט כמה גרסאות על המראה האפשרי של טכנולוגיה מבטיחה, כמו גם לנסות לקבוע את עתידה.
כעת נעשה שימוש בספינות עיליות או סירות בעלות המאפיינים המתאימים להעברת כלי רכב תת ימיים לא מיושבים למקום העבודה. בנוסף, חלק מהמוצרים, בעיקר למטרות מיוחדות, חייבים להיות מועברים באמצעות צוללות. ציוד לבקרת טכנולוגיה, בתורו, ממוקם על סיפון המוביל. בנוסף לציוד בקרה, מכיל המוביל אמצעים למתן שירות לכלי רכב בלתי מאוישים כגון ציוד לטעינת מצברים, ביצוע תיקונים קלים ותחזוקה שוטפת וכו'.
רוב הצוללות המודרניות משתמשות במנועים חשמליים מונעי מדחף לצורך הנעה ותמרון. הקיבולת של הסוללות המספקות למנועים אנרגיה מאפשרת לך לפתור את המשימות, אך מטילה הגבלות מסוימות על משך העבודה. בשל כך, על מפעיל המתחם להחזיר את הציוד למוביל במועד הנקוב, דבר שיש בו השפעה שלילית על העבודה. הבעיות הללו הן שמוצעות לפתור בעזרת פרויקט מבטיח.
SPMBM "מלכיט" מציעה ליצור פלטפורמה אוניברסלית שיכולה לעבוד עם רכבים תת-מימיים מסוגים וסוגים שונים. מה זה יהיה בדיוק - טרם נקבע. יחד עם זאת, מידע על שימוש אפשרי בכמה סוגים של תחנות כוח עשוי להצביע על פיתוח של צוללת מיוחדת. בניגוד לכלי עילי, לצוללת יש את היכולת להיכנס באופן סמוי לאזור נתון, שבו יש להבטיח את מילוי המשימות שהוטלו עליו. השימוש בתחנת כוח גרעינית או עצמאית באוויר יעניק לנושא רחפנים כזה מאפיינים גבוהים מספיק מבחינת שהייה ארוכה בעמדה שקועה והסוואה.
המשימה העיקרית של הפלטפורמה היא לעבוד עם כלי רכב תת-מימיים, וזו הסיבה שהיא חייבת לשאת סט של כל הציוד הדרוש. הפרויקט אמור לספק אמצעים להובלת כלי רכב לא מאוכלסים, ציוד בקרה, תקשורת וכן רכיבים שונים של מערכות שירות. קודם כל, נדרש לספק אפשרות לטעינת הסוללות לחזרה מהירה של המל"ט לעבודה נוספת. כמו כן, חייבים להיות מחברים לחיבור למערכות המשולבות של המוביל לצורך החלפת מידע, דיאגנוסטיקה וכו'.
עד כה, נציגי ארגון המפתחים טרם חשפו את אחד הנושאים החשובים. עד כה, לא צוין אם הסוג החדש של פלטפורמה אוניברסלית תהיה אוטונומית. כעת נושאי המערכות הבלתי מאוישות הן ספינות וכלי שיט הנשלטים על ידי הצוות. הטכנולוגיות הקיימות מאפשרות להעביר חלק מפעולות בקרת כלי השיט למתקני אוטומציה או שליטה מרחוק. בעתיד, עם המשך הפיתוח של כלי נשק וציוד, כמו גם הופעת טכנולוגיות חדשות ופיתוח של טכנולוגיות קיימות, שום דבר לא מונע את יצירת פלטפורמה לא מאוכלסת שנועדה לקיים אינטראקציה עם מל"טים של מטרה זו או אחרת.
עם זאת, הנושא הזה עדיין לא זכה להתייחסות מצד גורמים רשמיים, שבגללם אפשר רק לנחש מה יהיו העקרונות הבסיסיים של ניהול טכנולוגיה מבטיחה. יצוין כי הדבר תקף גם להיבטים נוספים של הפרויקט החדש. מסיבות ברורות, רוב המידע עליו טרם נחשף. יתרה מכך, חלק מהמאפיינים של המראה הסופי של הפלטפורמה יצטרכו להיקבע רק בעתיד, לאחר קבלת הוראה אמיתית מהמחלקה הצבאית להשלמת העבודה.
למרות היעדר רוב המידע וכל הפרטים, מידע על פיתוח פלטפורמת נושאת אוניברסלית לכלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים מעורר עניין רב. זה מצביע על כך שבמדינה שלנו הפיתוח של טכנולוגיה תת-ימית לא מיושבת מראה קצב גבוה למדי, שבגללו מופיעים יותר ויותר פרויקטים חדשים. בנוסף, בנוסף ליצירת מודלים חדשים של טכניקות, ננקטים צעדים מסוימים לשיפור יעילות השימוש במערכות בלתי מאוישות.
על פי ההצהרות של נציגי החברה המפתחת, הפלטפורמה המבטיחה תפתור כמה בעיות של סוגים שונים של ציוד הקשורות לאוטונומיה מספקת. כמו כן, ייתכן שיתקבלו הטבות חדשות בעתיד. עם זאת, העיתוי של יישום הקונספט הקיים עדיין לא ידוע. הפרויקט כבר קיבל אישור מומחים מהמחלקה הצבאית, מה שמקרב את רגע קבלת הצו הצפוי לתחילת פיתוח מן המניין. עם סיום מוצלח של כל העבודות יקבל חיל הים ציוד חדש המעניק יתרונות חדשים ומרחיב את מגוון המשימות לפתרון.
לפי האתרים:
https://ria.ru/
http://vz.ru/
http://sudostroenie.info/
https://defendingrussia.ru/
http://korabel.ru/
בתחילת ספטמבר התקיים בפארק הפטריוט הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי "צבא-2016". במהלך אירוע זה, מפעלי תעשיות ביטחוניות מקומיות וזרים הציגו פיתוחים ותפיסות חדשות לפיתוח נשק וציוד. אחת האפשרויות לשיפור נוסף של מתחמים קיימים ופוטנציאליים הוצעה על ידי הלשכה להנדסה ימית של סנט פטרבורג (SPBMM) "מלכיט". מומחים צעירים של ארגון זה, יחד עם סטודנטים של מוסדות חינוך גבוהים, הציעו את הרעיון של מערכת ימית מבטיחה שיכולה לקיים אינטראקציה עם כלי רכב בלתי מאוישים, ולהרחיב את יכולותיה.
הופעתו של רעיון מקורי במהלך פורום Army-2016 הוכרזה על ידי ולדימיר דורופייב, מנכ"ל ה-SPMBM של מלאכיט. לדברי ראש המיזם, מהות התפיסה המקורית המוצעת על ידי סטודנטים ואנשי מקצוע צעירים היא פיתוח של פלטפורמה ימית מיוחדת שיכולה להבטיח שימוש בכלי רכב תת ימיים שונים שאינם מיושבים. נכון לעכשיו, מתבצעת עבודה ליצירת פרויקט. במקביל, מפתחים צריכים ליצור גרסאות שונות של הפלטפורמה, הנבדלות זו מזו בתכונות שונות.
פלטפורמה ימית מבטיחה, על פי הרעיון של מחברי ההצעה, תצטרך לפתור מגוון רחב למדי של משימות לשירות ואינטראקציה עם כלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים. בגלל זה, כעת מומחים צריכים לעבוד על מספר גרסאות של הפרויקט. הם שונים בתכונות שונות, כולל סוג תחנת הכוח. נבדקת האפשרות לצייד את הפלטפורמה בתחנות כוח גרעיניות ולא גרעיניות. כמו כן, ניתן להשתמש בפיתוחים הקיימים בנושא תחנות כוח עצמאיות באוויר עבור צי הצוללות.
אחת הסיבות העיקריות להופעתו של הקונספט המקורי הייתה היכולות המוגבלות של הטכנולוגיה הקיימת. מדבר על פרויקט הפלטפורמה, V. Dorofeev ציין כי כלי רכב תת ימיים מודרניים שאינם מיושבים אינם נבדלים באוטונומיה אנרגטית גדולה. קיבולת לא מספקת של מיכלי דלק או סוללות מגבילה מאוד את הטווח וזמן הפעולה. כתוצאה מכך, הטכנולוגיה זקוקה לאמצעים מסוימים כדי להיפטר מבעיות קיימות.
הדרך לצאת מהמצב הנוכחי עשויה להיות שימוש בפלטפורמות מיוחדות המיועדות לאינטראקציה איתן מל"טים. הפלטפורמה הניידת, שפותחה בהתאם להצעות החדשות, תוכל לספק ציוד מיוחד למקום העבודה, וכן לספק לו חשמל ולספק תקשורת עם המפעיל. השימוש ברעיונות כאלה, כפי שיש להניח, יעזור להגדיל באופן משמעותי את האפשרויות האמיתיות של מתחמים קיימים ופוטנציאליים.
במהלך פורום Army-2016, הרעיון של פלטפורמה רב-תכליתית לאינטראקציה עם כלי רכב בלתי מאוישים הוצב כפיתוח האחרון שיכול להשפיע לטובה על המצב הנוכחי. יחד עם זאת, כל מידע על בנייה אפשרית של ציוד כזה לאינטרסים של לקוחות אמיתיים לא נחשף. יתרה מכך, אירועים ודיווחים שלאחר מכן מצביעים על כך שעד למועד קיום התערוכה, המחלקה הצבאית וחיל הים עדיין לא הספיקו להעריך את הפיתוח החדש המוצע של SPMBM מלאכיט.
ב-21 בספטמבר נודע כי הקונספט המוצע הצליח לעניין לקוחות פוטנציאליים. התקשורת המקומית פרסמה הצהרה של אנדריי קורנוסוב, סגן המעצב הראשי של ה- Malachite SPPMBM לנשק, שדיבר על מצב העניינים הנוכחי במסגרת הפרויקט האחרון.
נציג ארגון העיצוב אמר כי משרד הביטחון גילה עניין בקונספט המוצע של פלטפורמה אוניברסלית. בנוסף, עד למועד החשיפה הספיקו כמה ארגוני מחקר של משרד הביטחון לנתח את ההצעה. בהתבסס על תוצאות המחקר, הקונספט זכה לביקורות חיוביות.
מעבר מוצלח של בדיקות מקדימות עשוי להצביע על המשך אפשרי של העבודה כבר בהתאם להוראת המחלקה הצבאית. כיום, בהוראת משרד הביטחון, עוסקת התעשייה ביצירת פרויקטים רבים של ציוד תת-ימי וימי בלתי מיושב, ולכן הפלטפורמה לאינטראקציה עם ציוד כזה מעוררת עניין רב. הודעות אחרות על הפיתוח המקורי טרם התקבלו.
בשנים האחרונות חל פיתוח פעיל של כלי רכב בלתי מאוישים במגזר הימי והתת ימי. נוצרים פרויקטים חדשים של ציוד מגוון למטרה זו או אחרת עם מאפיינים ומאפיינים עיצוביים שונים. בנוסף, עד היום, כמה מערכות מכיתה זו הובאו לפעולה מעשית. בעזרת טכנולוגיה חדשה פותרים חיל הים ועוד כמה מבנים משימות שונות הקשורות לסיור ולימוד אזורים מסוימים, חיפוש חפצים מסוימים וכו'. על פי ההצעה האחרונה של מעצבים ביתיים, הציוד הקיים והמבטיח יצטרך להיות מופעל עם פלטפורמה מיוחדת.
מסיבות ברורות, הפרטים הטכניים של הפרויקט החדש עדיין לא ידועים. הנהלת ה-SPBMM "מלאכית" הודיעה עד כה רק על עצם קיומו של הפרויקט, ייעודו וכמה מאפיינים של מראה הציוד המעובד על ידי מהנדסים. פרטים ומאפיינים אחרים של הפלטפורמה הימית העתידית עדיין לא צוינו, וככל הנראה, יישארו בסוד לזמן מה. עם זאת, בהתבסס על הנתונים הזמינים, ניתן לשרטט כמה גרסאות על המראה האפשרי של טכנולוגיה מבטיחה, כמו גם לנסות לקבוע את עתידה.
כעת נעשה שימוש בספינות עיליות או סירות בעלות המאפיינים המתאימים להעברת כלי רכב תת ימיים לא מיושבים למקום העבודה. בנוסף, חלק מהמוצרים, בעיקר למטרות מיוחדות, חייבים להיות מועברים באמצעות צוללות. ציוד לבקרת טכנולוגיה, בתורו, ממוקם על סיפון המוביל. בנוסף לציוד בקרה, מכיל המוביל אמצעים למתן שירות לכלי רכב בלתי מאוישים כגון ציוד לטעינת מצברים, ביצוע תיקונים קלים ותחזוקה שוטפת וכו'.
רוב הצוללות המודרניות משתמשות במנועים חשמליים מונעי מדחף לצורך הנעה ותמרון. הקיבולת של הסוללות המספקות למנועים אנרגיה מאפשרת לך לפתור את המשימות, אך מטילה הגבלות מסוימות על משך העבודה. בשל כך, על מפעיל המתחם להחזיר את הציוד למוביל במועד הנקוב, דבר שיש בו השפעה שלילית על העבודה. הבעיות הללו הן שמוצעות לפתור בעזרת פרויקט מבטיח.
SPMBM "מלכיט" מציעה ליצור פלטפורמה אוניברסלית שיכולה לעבוד עם רכבים תת-מימיים מסוגים וסוגים שונים. מה זה יהיה בדיוק - טרם נקבע. יחד עם זאת, מידע על שימוש אפשרי בכמה סוגים של תחנות כוח עשוי להצביע על פיתוח של צוללת מיוחדת. בניגוד לכלי עילי, לצוללת יש את היכולת להיכנס באופן סמוי לאזור נתון, שבו יש להבטיח את מילוי המשימות שהוטלו עליו. השימוש בתחנת כוח גרעינית או עצמאית באוויר יעניק לנושא רחפנים כזה מאפיינים גבוהים מספיק מבחינת שהייה ארוכה בעמדה שקועה והסוואה.
המשימה העיקרית של הפלטפורמה היא לעבוד עם כלי רכב תת-מימיים, וזו הסיבה שהיא חייבת לשאת סט של כל הציוד הדרוש. הפרויקט אמור לספק אמצעים להובלת כלי רכב לא מאוכלסים, ציוד בקרה, תקשורת וכן רכיבים שונים של מערכות שירות. קודם כל, נדרש לספק אפשרות לטעינת הסוללות לחזרה מהירה של המל"ט לעבודה נוספת. כמו כן, חייבים להיות מחברים לחיבור למערכות המשולבות של המוביל לצורך החלפת מידע, דיאגנוסטיקה וכו'.
עד כה, נציגי ארגון המפתחים טרם חשפו את אחד הנושאים החשובים. עד כה, לא צוין אם הסוג החדש של פלטפורמה אוניברסלית תהיה אוטונומית. כעת נושאי המערכות הבלתי מאוישות הן ספינות וכלי שיט הנשלטים על ידי הצוות. הטכנולוגיות הקיימות מאפשרות להעביר חלק מפעולות בקרת כלי השיט למתקני אוטומציה או שליטה מרחוק. בעתיד, עם המשך הפיתוח של כלי נשק וציוד, כמו גם הופעת טכנולוגיות חדשות ופיתוח של טכנולוגיות קיימות, שום דבר לא מונע את יצירת פלטפורמה לא מאוכלסת שנועדה לקיים אינטראקציה עם מל"טים של מטרה זו או אחרת.
עם זאת, הנושא הזה עדיין לא זכה להתייחסות מצד גורמים רשמיים, שבגללם אפשר רק לנחש מה יהיו העקרונות הבסיסיים של ניהול טכנולוגיה מבטיחה. יצוין כי הדבר תקף גם להיבטים נוספים של הפרויקט החדש. מסיבות ברורות, רוב המידע עליו טרם נחשף. יתרה מכך, חלק מהמאפיינים של המראה הסופי של הפלטפורמה יצטרכו להיקבע רק בעתיד, לאחר קבלת הוראה אמיתית מהמחלקה הצבאית להשלמת העבודה.
למרות היעדר רוב המידע וכל הפרטים, מידע על פיתוח פלטפורמת נושאת אוניברסלית לכלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים מעורר עניין רב. זה מצביע על כך שבמדינה שלנו הפיתוח של טכנולוגיה תת-ימית לא מיושבת מראה קצב גבוה למדי, שבגללו מופיעים יותר ויותר פרויקטים חדשים. בנוסף, בנוסף ליצירת מודלים חדשים של טכניקות, ננקטים צעדים מסוימים לשיפור יעילות השימוש במערכות בלתי מאוישות.
על פי ההצהרות של נציגי החברה המפתחת, הפלטפורמה המבטיחה תפתור כמה בעיות של סוגים שונים של ציוד הקשורות לאוטונומיה מספקת. כמו כן, ייתכן שיתקבלו הטבות חדשות בעתיד. עם זאת, העיתוי של יישום הקונספט הקיים עדיין לא ידוע. הפרויקט כבר קיבל אישור מומחים מהמחלקה הצבאית, מה שמקרב את רגע קבלת הצו הצפוי לתחילת פיתוח מן המניין. עם סיום מוצלח של כל העבודות יקבל חיל הים ציוד חדש המעניק יתרונות חדשים ומרחיב את מגוון המשימות לפתרון.
לפי האתרים:
https://ria.ru/
http://vz.ru/
http://sudostroenie.info/
https://defendingrussia.ru/
http://korabel.ru/
- ריאבוב קיריל
- Bastion-karpenko.ru
מידע