זה היה בגטינגן

אוקטובר 2 2016 34

לפני 72 שנים, ב-27 בספטמבר 1944, הושמדה קבוצת המפציצים ה-445 של חיל האוויר האמריקני ליד עיר האוניברסיטה גטינגן. קבוצה של 35 מפציצים כבדים B-24 Liberator השתתפה בפשיטה מאסיבית על מפעל מנועי הנשל בקאסל. אולם בדרך למטרה היא נפלה לתוך עננים עבים ואיבדה את מסלולה. לאחר שהחמיצו ב-50 קילומטרים, נסעו האמריקאים, במקום קאסל, לגטינגן. כשהבינו את טעותם, הם בכל זאת הפציצו את העיר.

בדרך חזרה הם הותקפו על ידי מיירטים מוזעקים מטייסות הקרב השלישית והרביעית של הלופטוואפה. טייסות אלו היו חמושים בעיקר במטוסי קרב Focke-Wulf FW-3A בשינוי Sturmbok עם חימוש ושריון משופרים. למרות אש תותחי האוויר, הם ערכו פוגרום אמיתי נגד האמריקאים, והפילו 4 משחררים תוך דקות ספורות.

השמדה מוחלטת של הקבוצה נמנעה על ידי לוחמי מוסטנג שהוזעקו בקשר, שליוו את כוח המפציצים הראשי מעל קאסל. כששמעו קריאות נואשות לעזרה באוזניות שלהם, הם עזבו את מחלקותיהם, שאיש לא תקף, ומיהרו לגטינגן. עם הופעתם, תמונת הקרב השתנתה באופן דרמטי, שכן הסטורמבוקים הכבדים והמסורבלים, שנועדו להילחם במפציצים, לא יכלו להילחם במעמד שווה עם מוסטנגים מהירים, יתרה מכך, לגרמנים נגמרה התחמושת.

בשלב השני של הקרב, הפוק-וולפים היו נתונים לאותה תבוסה שזה עתה הנחילו למשחררים. האמריקנים הפילו 29 לוחמים גרמנים, ואיבדו רק אחד. עם זאת, בהחלט ייתכן שחלק מהניצחונות המיוחסים למוסטנגים הצליחו לזכות דווקא על ידי יורי המפציצים שהופלו.

תריסר המשחררים ששרדו היו אמורים לטוס למעלה מ-600 קילומטרים לבסיסם בטיבנהאם בבריטניה. עם זאת, מעט אנשים הצליחו, מכיוון שכמעט כל המכוניות ניזוקו קשות. שניים מהם התרסקו בבלגיה, שניים נוספים בצרפת, שני צוותים ביצעו נחיתות חירום בשדה התעופה של מנסטון ורק ארבעה משחררים הגיעו לטיבנהאם. לאחר בדיקה, היה צורך למחוק שלושה מהם כבלתי תקינים. כך נותר רק מטוס אחד מקבוצת האוויר.

מבין הצוותים של המפציצים שהופלו, 107 בני אדם מתו, 121 קפצו החוצה עם מצנחים ונפלו בשבי. עוד 11 טייסים מוצנחים נתפסו ונהרגו על ידי תושבי גטינגן, שנקמו את מות קרוביהם והרס בתיהם. כמו כן, נהרג טייס המוסטנג שהופל, ליאון לאמב. הגרמנים איבדו 18 טייסי פוק-וולף בקרב אוויר.

מנהיג מטוסים של קבוצת המפציצים ה-445. "אנטי הסוואה" בהיר נועד לנראות טובה יותר וזיהוי מהיר של רכב הפיקוד על ידי צוותים אחרים. עם זאת, הוא, כמובן, משך את תשומת לבם של מיירטי האויב, שביקשו להשמיד כלי רכב כאלה מלכתחילה.

"משחררים" הופלו מעל גרמניה ב-1944.

מפעל שהופצץ על ידי האמריקאים בקאסל.

"פוק-וולפס" מטייסת הקרב השלישית ו"מוסטנג" מקבוצת האוויר 3, משתתפים בקרב האווירי מעל גטינגן. ציורים מאת קלאוס סנדין.

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק

מידע

קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.

m262

+5

2 באוקטובר 2016, 15:15

תודה, מאמר מעניין
svp67

+5

2 באוקטובר 2016, 15:33

למרות אש תותחי האוויר, הם ערכו פוגרום אמיתי נגד האמריקאים, והפילו 25 משחררים תוך דקות ספורות.
מעניין ואינפורמטיבי, תודה. הגרמנים הם יריב רציני ופעם לא סלחו ל"כובעים". ללא כיסוי לוחם רגיל, הם השמידו בשלווה קבוצות של "משכונים" ומפציצים אחרים.
1. הומו
  
  +2
  
  2 באוקטובר 2016, 15:47
  
  ציטוט מאת: svp67
  הם השמידו בשלווה קבוצות של "משכונים"
  
  ובפירוט רב יותר וקישור יכול להיות.
  1. svp67
    
    +5
    
    2 באוקטובר 2016, 17:54
    
    ציטוט של הומו
    פרטים נוספים וקישור
    
    כן, איזה בעיות. קרא את ספרו של דרבקין "נלחמתי ב-Pe-2: Chronicles of Dive bombers"
    הטיסה עברה טוב. הם הלכו במבנה צפוף, כך שכנף המטוס שלהם הייתה קצת מאחורי זנבו של המקדימה וקצת הצידה, כדי לא להיכנס לעיר. הישאר מעודכן ואל תחשוב על שום דבר אחר. התקרבנו ליעד בגובה 4000 מטר, מפוזרים. האש הייתה חזקה, אבל הפצצנו בלי לאבד אף מטוס. מכיוון שללוחמים היה מעט דלק, הם יצאו עם התשעים הראשונים. עיגב המוביל הרחיק קצת יותר והחל להסתובב על הטריטוריה שלו כמו פנקייק, אבל הוא היה צריך להיות יותר נמרץ... ברגע שחזרנו למסלול, נפלה קבוצת לוחמים גרמנים, Focke-Wulf-190. עלינו. המנהיג ניסה להתנתק מהלוחמים, תוך ניצול העובדה שלמטוס שלו מנועים חזקים יותר. למעשה, הוא החל לברוח, ועזב את שאר הקבוצה. תשע הפכו לבטן. תחילה טיפלו לוחמים גרמנים בקישור השמאלי, והפילו בזה אחר זה שלושה מטוסים של איגנטוב, קורפצ'ב ומפקד הטיסה זייצב. ואז גזרו את הימין הקיצוני שלי. עליתי על הקישור הימני, אבל בצד שמאל הפנימי... ואז זה התחיל... הלוחם ירה צרור, פגע במנוע הימני, המקל קם. התחלתי לפגר. שניים או שלושה פגזים התפוצצו בתא הטייס. רסיס חתך את השפה שלי ואת הגבה השמאלית. הנווט פיוטר קוקושקין התמוטט על הרצפה. הוא היה נכה קשות: עין אחת נדפקה החוצה, השנייה יכלה להסתכל, אבל כמה עצבים נחתכו והעפעף לא עלה. במקום כתף שמאל, חתיכות בשר... מפקד הטיסה שלנו וולודיה וולקוב הולך קדימה... הרחקתי את ההגה ממני וירדתי. באיזו זווית, השטן יודע. במהלך המעבר לצלילה התעורר חוסר משקל והנווט ששכב על הרצפה עלה על פני השטח. ושתי עיניו עצומות, והוא תפס באופן אינסטינקטיבי את הידית של שחרור מכסה המנוע החירום. הפנס נתלש, כמעט נשאבתי מהמונית... ..... עברו כמה ימים, אנחנו שוכבים במחלקה, אנחנו שבעה או עשרה. אני מסתכל, מביאים את המפקד שלנו, אגייב, בסרבל קרוע. הוא העמיד פנים שהוא לא מכיר אותו. קמתי והלכתי לשירותים. לאחר זמן מה הוא עזב. אני אומר: "אז לא טסתם?" "לא, אני הייתי האחרון שהופל ליד קו החזית." על זה נפרדנו.
    1. טַיָס_
      
      +4
      
      2 באוקטובר 2016, 19:57
      
      דרבקין, כמובן, הוא סופר ידוע. התארים שלו, שניתנו ללא מרכאות, "נלחמתי עם הפאנצרוואפה, נלחמתי על ה-Il-2, נלחמתי על ה-Po-2", וכו', מתאמצים מעט וכו'. אתה יכול לחשוב ברצינות שדרבקין באופן אישי הביס את כולם.
      1. letnab
        
        +4
        
        3 באוקטובר 2016, 09:10
        
        קראת את כל הספרים שלו? למיטב הבנתי, שם הוא מתאר זיכרונות של ותיקים, ולא התרשמויות אישיות.
        
        קיג
        
        +2
        
        12 בדצמבר 2016 14:00
        
        די צודק. כל ספריו הם ראיונות עם משתתפים במלחמה, אפילו מהצד הגרמני. ולא עם גנרלים, אלא עם אנשים רגילים.
kytx

0

2 באוקטובר 2016, 15:47

מומחים מסבירים בבקשה סימנים במקרה הגרוע
שלושה עורבנים - קבוצה שלישית
גם המספר ברור.
איזה סוג של "גל" בקטע הזנב?
1. sandrmur76
  
  +1
  
  2 באוקטובר 2016, 16:32
  
  הגל מצביע על השתייכות ל-Fw 190 מ-II.(Sturm)/.IG 4 ו-IV.(Sturm)/JG 3.
2. svp67
  
  0
  
  2 באוקטובר 2016, 17:24
  ציטוט של kytx
  איזה סוג של "גל" בקטע הזנב?
  
  ובכן, ראשית, זה לא "דק", כלומר, לא Bf-109. ובכן, איזה סוג של "גל" תראה בעצמך
PKK

0

2 באוקטובר 2016, 15:49

והמשחררים, הם לא מפציצים אנגלים?
1. שומר יערות
  
  +6
  
  2 באוקטובר 2016, 16:20
  
  ציטוט: PKK
  והמשחררים, הם לא מפציצים אנגלים?
  
  מְשַׁחרֵר הוא מפציץ כבד אמריקאי B-24. מכוניות בריטיות דומות היו לנקסטר והליפקס.
  1. שומר יערות
    
    +1
    
    2 באוקטובר 2016, 16:41
    
    ועוד פרק לא ידוע בנושא הזה...
    גם האמריקאים סבלו קשות ב-1944 ביוני, אבל רק בשטח ברית המועצות.
    בלילה פתחו הגרמנים בהתקפות הפצצה על שדה התעופה בפולטבה, שבו התבססה קבוצת אווירית אמריקאית, ביצעו טיסות הסעות מאיטליה לפולטבה ובחזרה בדרך, לאחר שעבדו על מטרות בגרמניה.
    הפשיטה נמשכה כשעה, כתוצאה מכך הושמדו כליל 44 מפציצים אמריקאים ו-25 לוחמים סובייטים, 25 מפציצים נפגעו.
    אבל הגרמנים לא ספגו אבדות, שכן אש נ"מ התבררה כלא יעילה, ולא היו שם לוחמי לילה סובייטים ...
    הפצצת אותם שדות תעופה במירגורוד ובפיריאטין לא גרמה נזק רב, בניגוד לפולטבה.
PKK

+2

2 באוקטובר 2016, 15:57

ציטוט של kytx
מומחים מסבירים בבקשה סימנים במקרה הגרוע
שלושה עורבנים - קבוצה שלישית

פוקר מעולם לא היה רזה.
מוזר למה טייסי הלופטוואפה ספגו אבדות כאלה, כנראה שהיו עולים חדשים, מנוסים לא יאבדו מהירות ויחליפו את עצמם.
1. ארטם25
  
  0
  
  2 באוקטובר 2016, 16:53
  
  הכתבה קובעת שהשינוי הזה של הפוקרס היה כבד ומגושם בהשוואה למוסטנגים. כן, והתחמושת אזלה.
2. kytx
  
  0
  
  2 באוקטובר 2016, 16:54
  
  190 זה דק. לא הגעתי
  1. svp67
    
    +7
    
    2 באוקטובר 2016, 17:57
    
    ציטוט של kytx
    190 זה דק. לא הגעתי
    
    להראות למי? "190" היה "פוקו", "פוקר". "דק" כמו גם "צהוב בטן" זה תמיד היה "Bf-109"
  2. BMP-2
    
    0
    
    3 באוקטובר 2016, 13:20
    
    ציטוט של kytx
    190 זה דק
    
    יש אחד משני דברים: או קשב, או שהזיכרון נכשל. כי המספרים נכונים, אבל הסדר שלהם לא!
    לכן, "דק" עדיין נכון במקום ה-109.
3. svp67
  
  +3
  
  2 באוקטובר 2016, 18:09
  
  ציטוט: PKK
  מוזר למה טייסי הלופטוואפה ספגו אבדות כאלה, כנראה שהיו עולים חדשים
  
  ייתכן שהם נסחפו מאוד בהכאת המפציצים והחמיצו את התקרבות ה"סוסים", והם לא החמיצו הזדמנות כזו. "מהירות, תמרון, אש"
PKK

+1

2 באוקטובר 2016, 16:29

ציטוט של kytx

מהו ה"גל" בצ'ה הזנב

גל הוא סמל של קבוצה בטייסת.
פרטיזן קרמאחה

0

2 באוקטובר 2016, 18:04

ציטוט של kytx
190 זה דק. לא הגעתי

הדק זה ה- Messerschmitt Bf-109, זה היה מאז ומתמיד. שימו לידו מסר ופוקר, אתם תבינו למה הטייסים שלנו נתנו לו כינוי כזה.
BOB044

+6

2 באוקטובר 2016, 18:06

הכתבה מעניינת, שום דבר לא השתנה בהפצצת חיל האוויר האמריקאי. 72 שנים עברו והם גם מפציצים את המטרות הלא נכונות. אפשר לראות את זה בדם שלהם, הם אומללים במילה אחת.
צוֹעֵר

+3

2 באוקטובר 2016, 19:38

כפי שאני יודע, ההפצצה הזו של מטוסים אמריקאים הייתה באזורים. הם גם הפציצו בתי זיקוק ברומניה. זה היה דומה בקוריאה, וייטנאם, ועכשיו בסוריה. חבל, כמובן, על בעלי בריתנו. זכור את הטיסות של התעופה שלנו (גדוד הטורפדו הראשון של הצי הבלטי) לברלין באוגוסט 1. הכנת הטיסה הייתה יסודית ומתחשבת. יש לי את הכבוד.
1. INTA_VEGA
  
  +2
  
  3 באוקטובר 2016, 02:50
  
  ציטוט: אמצע הספינה
  ועכשיו בסוריה.
  
  אתה צוחק? אנשי הצוות בסוריה משתמשים בהפצצות שטח? ואז כולנו הטחנו, אנחנו אפילו לא יודעים מאיפה הבאת את זה. נראה לי שרק ההשלכות שלנו על ידי אנשי ה-FAB עם כל הקישור היו דוגמה להפצצת שטיח.
  
  זה לגמרי לא מובן למה נזכרת בטיסות שלנו מעל ברלין? מאז, הצלחנו להפציץ גם את אפגניסטן וגם את צ'צ'ניה.
  אני לא מבין בכלל איך אימון טיסה אמריקאי יכול להיות גרוע יותר משלנו.
רקלסטיק

0

2 באוקטובר 2016, 20:44

ציטוט: Artem25
הכתבה קובעת שהשינוי הזה של הפוקרס היה כבד ומגושם בהשוואה למוסטנגים. כן, והתחמושת אזלה.

אבל אני תוהה אם ה"מסרשמידטס" של שינויים מאוחרים יותר בתנאים שווים יכולים להתנגד ל"מוסטנגים"? משום מה התרשמתי שהגרמנים לא יכולים להתנגד לאף אחד מהלוחמים שלהם למוסטנגים: כוח המנוע לא הספיק, או מה?
1. אלף
  
  +2
  
  2 באוקטובר 2016, 21:49
  
  פחות או יותר, רק 109K יכול היה להילחם בתנאים שווים עם המוסטנג. זה אפילו לא קשור לכוחו של המנוע, אלא באווירודינמיקה. העובדה היא שלמוסטנג הייתה כנף עם פרופיל למינרי, מה שהבטיח איכויות מהירות גבוהות יותר. בנוסף, המוסטנגים פיתחו מהירות מרבית בגובה 7620 מטר, כאשר ה-109, שתוכננה לגובה של 6000 מטר, כבר הייתה נחותה מה-51. כמו כן, ה-109 היה נחות מהסוס במהירות הצלילה. בעת שימוש במערכות GM-1 ו-MW-50, נתוני המהירות הגרמניים נמשכו עד למוסטנג, אך מערכות אלו לא הותקנו בכל ה-109 והיו בשימוש רק בטיסה מישורית. יתרון נוסף לסוס על הטייסים האמריקאים היו חליפות אנטי ג'י של ברגר. בשינוי D, למוסטנג היה פנס עם נוף מעגלי, שה-109 לא יכול היה להתפאר בו עד סוף המלחמה.
  1. לא ידוע
    
    +1
    
    3 באוקטובר 2016, 09:32
    
    בנוסף ל-109K, FW-190А-9, המאיץ ל-703 קמ"ש ו-FW -190D, יכולים להילחם בתנאים שווים עם מוסטנג.
    אבל שניהם שוחררו מעט. יש רק כ-200 מהראשונים.
לַעֲגוֹן

+3

3 באוקטובר 2016, 11:31

הסיפור מאוד מעניין, בזכות המחבר. אני רוצה להתמקד בזה:לאחר שהחמיצו ב-50 קילומטרים, נסעו האמריקאים, במקום קאסל, לגטינגן. כשהבינו את טעותם, הם בכל זאת הפציצו את העיר."
כלומר, הטייסים היו מודעים היטב לכך שבמקום מטרה צבאית הם נמצאים מעל חפץ אזרחי, אך למרות זאת הם הרסו את מפרצי הפצצות. ההומניזם ממש מעבר לקצה ממהר. אין לי שמץ של יראת כבוד לתושבי גרמניה בתקופת הרייך השלישי, אבל אני מבין היטב את תושבי העיר ואת יחסם לטייסים שנותרו בחיים. לעיון: גרמנים רבים היום בטוחים שהמבורג ודרזדן נופצו על ידי מטוסים סובייטים, ויפנים צעירים מבטיחים שהפצצת האטום הייתה עבודתה של ברית המועצות. דבר מצחיק - ספרי היסטוריה מודרנית
1. INTA_VEGA
  
  +5
  
  3 באוקטובר 2016, 13:35
  
  ציטוט: מור
  להשוואה...
  
  האם שאלת בעצמך גרמנים צעירים ויפנים? תפסיקו להאמין לקלישאות עיתונאיות ולחזור עליהן.
  לא תאמינו - הוא שאל במיוחד את היפנים על ההפצצה. מבין תשעת התלמידים, כולם ענו שהאמריקאים הפציצו. ברחוב עונים צעירים רגילים על השאלה "מי הטיל את הפצצה" כך: 5/10 - אמריקאים, 4/10 - לא זוכרים / לא יודעים איזה פצצה, 1/10 - "בוגדים רוסים".
  
  ציטוט: מור
  הם היו מעל חפץ אזרחי, אבל בכל זאת הם הורסים את מפרצי הפצצות.
  
  ובכן, מה אתה לא אוהב בזה? יש מלחמה, אויבים תחתיך, פצצות בפתחים, מה הקשר להומניזם?
  שימו לב - אתה לא יכול לחזור עם פצצות - אתה עדיין צריך להפיל אותן, אחרת לא יהיה מספיק דלק כדי להגיע הביתה.
  הומניזם הוא כאשר יש לך ברירה: או לכדון בנוער היטלר, או להלקות אותו ולתת לו ללכת על כל ארבעת הצדדים. וכשכל העיר נראית באופק, אי אפשר לראות שם יוגנטים בודדים - קל יותר ללחוץ על ההדק.
יורה הרים

0

3 באוקטובר 2016, 15:39

שוד בשמי גרמניה עלה לאמריקאים ביוקר.
1. INTA_VEGA
  
  +5
  
  3 באוקטובר 2016, 22:22
  
  שוד עלה לגרמנים ברוסיה בזול, מעט אמריקאים והערים שלנו הפציצו אותם.
  לא משנה איך נתייחס עכשיו לאמריקאים, באותה תקופה הם היו בעלי בריתנו ששפכו דמים למען חירותה ועצמאותה של אירופה מהעול הנאצי. אל תשכח שכל ההיסטריה האנטי-סובייטית והמלחמה הקרה החלו לאחר מלחמת העולם השנייה.
  וזה רק חבל על הטייסים האמריקאים, עדיף למות בקרב מאשר להיקרע כל כך לגזרים.
מולות 1979

+2

7 באוקטובר 2016, 11:36

רק כאן יש פרט אחד.... ראשית, האמריקנים מפציצים את העיר, ללא הפרעה, ורק אז "האויב הרציני" "לא סולח להם על מצבי השנאה שלהם". שאלה: מי צריך את זה אם העיר כבר הופצצה? למרות שהטייסים האלה באמת מעולים - הם לא רצו לתקוף את מערך המפציצים. בניגוד לאיזה הרטמן, שכיוון את כל תא הטייס רק מעצם המחשבה לתקוף את ה"קופסה". אם כי, גם מדוע הוא הצביע רחוק מובן - 18 טייסים מתו בקרב אחד. והיהלומים המתים לצלב האביר הם חסרי תועלת.