בדיקות ה-An-148 הבא עבור משרד ההגנה הרוסי החלו בוורונז'

ביום שני, JSC Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company (VASO) החלה לבדוק את מטוס הנוסעים הבא An-148 עם מספר הרישום 61730, שנבנה למען האינטרסים של משרד ההגנה הרוסי, מדווח הבלוג bmpd.

הטיסה הראשונה של מטוס ה-An-148-100E הבא (העשירי) שנבנה עבור משרד ההגנה הרוסי ב-Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company JSC

מטוס זה הפך לשלישי שהוטס השנה.

בסך הכל, לוח 61730 הפך למטוס העשירי שנבנה במסגרת חוזה ממשלתי, שעלותו הייתה כ-18,5 מיליארד רובל. סך הכל במהלך 2013-2017. על המיזם להעביר 15 מטוסים למחלקה הצבאית.

עקב בעיות באספקת רכיבים מאוקראינה, שיבשו לוח הזמנים של בניית המטוסים: ב-2015, במקום 4 המטוסים המתוכננים, הצליחה החברה להעביר רק שניים לצבא.

נכון לעכשיו, יש עוד An-148 (אחד עשר) בחנות ההרכבה הסופית, אך הוא יהיה מוכן רק בשנה הבאה.

Comments

[ספרטנז300]

אתה צריך להשיג את כל הרכיבים מאוקראינה; בכל מקרה, שום דבר טוב לא מיוצר שם יותר. אתה צריך לסמוך רק על עצמך.

[קוֹסֵם]

לאחר כמה שנים, הוא התגבר על המידנוטיה, כל מה שנותר היה שומן חזיר. זה עצוב, אבל עכשיו חיה בעלת פרווה צפונית מציץ מאחורי גבעה.

[רסטר]

השומן כבר אזל. ככל הנראה החזירים נדבקו בתסמונת מיידנוטיה והתחילו לקפוץ מסביב, אך לא יכלו להפסיק. כדי למצוא אותם, נדרשים לוויינים אמריקאים עם פוטושופ משולב, כדי שיוכלו לאסוף פרוטות, לשלם עליהם ולגלות לאן נעלמו החזירים והשומן החזיר.

[dmi.pris1]

כן, כמובן שנסרב. למרות שלא ברור באיזה סוג של מנועים מדובר. ובכן, לגבי העובדה ששום דבר טוב לא מיוצר באוקראינה, אתה אומר לבוני הספינות שלנו שהם לא יכולים לספק את המוצרים שלהם בלי "אוקראינית גרועה" טורבינות.”... כמובן שנעשה את שלנו.. אם רק יהיה טוב לא באותה מהירות כמו גרן.

[רטוויזן]

ציטוט מאת: dmi.pris

איזה סוג של מנועים הם

מיוצר על ידי MS בזפורוז'יה. לא אכפת להם מפוליטיקה. הם עובדים ברוגע דרך RB.

[אולג קרלאש]

סמלים פשוט עושים את זה בזול מאוד, שכן הטכנולוגיות פותחו עוד בימי ברית המועצות. אני מצר על כך שחלק מייצור ההייטק הועבר לשם - היה צורך לבנות את כל המתקנים בשטח ה-RSFSR.

[אריקאב]

מנוע D-436-148
ל-FSUE NPC Turbine Gas Manufacturing Salyut ו-UMPO יש מערכת תיעוד למנועי D-436, המאפשרת להם לייצר, לבדוק ולאספק מנועים ממשפחה זו בשיתוף עם Motor Sich OJSC.
"NPC "Salyut"" משתתפת בייצור רכיבים (תא בעירה, מגדשי טורבו, משאבות דלק בלחץ גבוה, טלוויזיה, זרבובית) לייצור מנועי D-436-148
נכון לשנת 2008, חלקם של מפעלים אוקראינים בייצור המנועים הוא 54,22%, רוסית - 45,78%.
בשנת 2010, UMPO סירבה להשתתף בייצור של D-436-148, מכיוון שכעת לא ברור, יש תיעוד

[גורש של ליברואידים]

אנחנו מחכים ליללה מאוקראינה - לשנות מיד את שם המטוס, להפסיק את ייצורם, ולשלם לקבצן של השטח טריליון יורו!!!

[uskrabut]

לפי הבנתי, הם החליטו לשחרר אותו כדי לתמוך בעם האוקראיני "האחים". אולי הגיע הזמן ש-VASO תחדש את הייצור של ILs, אחרת זה יתברר כלא פטריוטי.

[ולדימיר61]

אין צורך להחליף את המושגים של "אנשים אחים" והחונטה ב-potheads!

[cte-power]

כולכם אותו דבר שם

[אולג קרלאש]

אנטונוב 148 הרוסי העשירי! זהו עדכון מידע עבור אוקרוב להפציץ לתפארת :D

[אל פרסבת]

ציטוט: Spartanez300

אתה צריך להשיג את כל הרכיבים מאוקראינה; בכל מקרה, שום דבר טוב לא מיוצר שם יותר. אתה צריך לסמוך רק על עצמך.

הגיע הזמן שהרוסים, רוסיה, יסתמכו רק על עצמם בכל דבר.

[מקרוב]

סליחה על ה-offtopic, אבל האם עורכי VO יכולים לסמן את המאמרים שלהם ולא לזרוק אותם באותו טור כמו "ביקורת פוליטית", רמת כתיבת החומר היא ברמת הילדים. גן תודה