קמא פיתחה צמיגים "בלתי ניתנים להריסה" עבור כלי רכב משוריינים רוסיים

55
המרכז המדעי והטכני של קמא פיתח צמיגי NU402 לכלי רכב משוריינים רוסיים, המצוידים במכנס משוריין המותקן ישירות על שפת החישוק ומאפשר לרכב להמשיך לנוע גם על גלגלים בוערים כשאין אוויר לחלוטין. חדשות.





"NU402 יותקן על מערכות טילים נ"ט ניידות קורנט-E המותקנות על שלדת המכונית המשוריינת טיגר. נכון לעכשיו, בוצעו בהצלחה על ידי המפעל בדיקות של הצמיג העמיד לקרב (המאפשר לך להמשיך לנוע לאחר שנפגע מכדורים ורסיסים) NU402. עד סוף השנה הם יותקנו ב-Kornet-EM, ולאחר מכן יחלו הניסויים הצבאיים שלהם", אמר גורם צבאי לעיתון.

במידה והמבחנים הצבאיים יצליחו, הצמיגים יותקנו בכל הרכבים המשוריינים של משפחת טייגר.

לדברי בן השיח, "הרבה יותר קשה להשבית את הגלגל העמיד בשריון NU402 מאשר הרגיל - הוא יכול לעמוד בפיצוץ מוקשים עם קיבולת של 400 גרם שווה ערך ל-TNT או מספר פגיעות מכדורים אוטומטיים ומקלעים, וכן רסיסים, שלאחריהם תוכל המכונית לצאת מאזור הלחימה במהירויות של עד 50 קמ"ש".

מומחה צבאי עצמאי אולג זלטונוז'קו: "משרד הביטחון הפנה את תשומת הלב להתפתחויות שלנו בזמן, כאשר רכישת מוצרים זרים דומים, כמו גלגלי האצ'ינסון הצרפתיים, הפכה לבלתי אפשרית. הצבא הרוסי משתמש בצמיגים משוריינים בעיצוב סובייטי, המוגנים בטכנולוגיה דומה לטכנולוגיית ה-Run-Flat האזרחית - אם הגומי פגום, הם לא מאפשרים לרכבים לשבת על הדיסקים בגלל העובדה שיש להם הכי הרבה דופן מחוזקת. פתרון זה אינו חף מחסרונות - כאשר פורצים צמיגים כאלה, הציוד יכול לנוע רק במהירות נמוכה ובעומס מינימלי. בנוסף, צמיגים כאלה מתחממים מאוד בנסיעה במצב מנופח בגלל קשיחות יתר והגדלת החיכוך על פני השטח. צמיגים מיושנים אלו ממלאים את תפקידם רק בנזק קטן ביותר – פגיעה בכמה סיבובים ויותר מכך, פגיעה במוקש לא תאפשר לרכבים על צמיגים כאלה להמשיך לנוע.
  • izvestia.ru/ Alexey Moiseev
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק
55 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. מוצץ דם דירוג משתמש
    מוצץ דם
    +16
    20 בספטמבר 2016 10:08
    טריק ידוע כבר הרבה זמן מה יש לצעוק על חידוש?
    חישוק כזה בתוך הגלגל כבר מזמן בשימוש במכוניות עבור VIP.
    נכון לשמש, זה הכרחי, עובדה, עדיף שזה יהיה מאשר לא.
    1. cniza דירוג משתמש
      cniza
      +7
      20 בספטמבר 2016 10:20
      נכון, שהם דאגו לצבא.
    2. lelikas דירוג משתמש
      lelikas
      +11
      20 בספטמבר 2016 10:47
      אם תקראו את הכתבה, בוודאי תשימו לב שאף אחד ושום דבר לא צועק בו, והמילה חדש אינה משמשת כלל. חבל שהצלחת רק תמונות.
      1. מוצץ דם דירוג משתמש
        מוצץ דם
        +1
        20 בספטמבר 2016 11:26
        כמובן, שמתי לב למה ששמתי לב אליו.
        החלפתם גלגל עם מילוי כזה בלייב?לא?נסו.
        הם שלטו בזה, זה טוב. הם ישימו את זה על VVi T טוב, אבל מה הטעם לצעוק?
        1. קושאק דירוג משתמש
          קושאק
          +7
          20 בספטמבר 2016 12:07
          ציטוט: מוצץ דם
          ... אבל מה הטעם לצעוק?

          אף אחד לא צועק חוץ ממך. הערה די רגועה.
    3. Login_Off דירוג משתמש
      Login_Off
      0
      20 בספטמבר 2016 10:55
      אז מה חדש כאן?
      הייתי מציע מיד גלילים מגומיים מהמיכל. למה בכלל לשאוב אותם?
      מדובר בצמיגים ספציפיים, לא לשימוש כללי ולא ל"יותקן על כל כלי הרכב המשוריינים של משפחת טייגר"
      העומס על השלדה (עם משקל החישוק הזה) גדל פי כמה!
    4. warriordima דירוג משתמש
      warriordima
      0
      21 בספטמבר 2016 04:12
      בנוסף, אתה יכול גם לשים על המסילות.))
  2. PKK דירוג משתמש
    PKK
    +9
    20 בספטמבר 2016 10:09
    צמיגים מעולים, אבל מה עם המיסבים על הרכזת, אחרי כמה ק"מ הם יתפרקו מעומס כזה.
    דברים כאלה צריכים להיעשות במקביל למרכז.
    1. sdc_alex דירוג משתמש
      sdc_alex
      +4
      20 בספטמבר 2016 10:16
      יהיו כאלה צמיגים, יהיו רכזות עבורם.
      1. 1970 שלי דירוג משתמש
        1970 שלי
        +4
        20 בספטמבר 2016 12:26
        הכל ביחד יוביל לשקלול ולעיצוב משמעותי בכללותו - והשרשרת תימתח ......
    2. ז 'קט דירוג משתמש
      ז 'קט
      +1
      20 בספטמבר 2016 19:50
      על משטח מתכת יש צורך ליצור הקלה. ואז לדיסק חלק תהיה אחיזה אפסית, גם עם הקרקע וגם עם פנצ'ר.
    3. פליקס דירוג משתמש
      פליקס
      0
      21 בספטמבר 2016 11:50
      ציטוט: PKK
      צמיגים מעולים, אבל מה עם המיסבים על הרכזת, אחרי כמה ק"מ הם יתפרקו מעומס כזה.
      דברים כאלה צריכים להיעשות במקביל למרכז.

      הם לא יתפרקו. עומס הסרן לא יהיה יותר מגלגל תאום סטנדרטי.
  3. ברקאס דירוג משתמש
    ברקאס
    +3
    20 בספטמבר 2016 10:15
    מאפשר למכונית להמשיך לנוע גם על גלגלים בוערים כשהאוויר משוחרר לחלוטין,

    והם התכוונו למלא שוב את הצמיג בג'ל מיוחד למקום האוויר, מתקבל מוצר חצי מוגמר!
    https://auto.mail.ru/article/62174-pod_markoi_kam
    a_poyavyatsya_bronirovannye_kolesa/
    1. lelikas דירוג משתמש
      lelikas
      +3
      20 בספטמבר 2016 10:43
      כאן הוא דווקא מיועד לערעור - שם הג'ל לא ישמור.
  4. Vadim12 דירוג משתמש
    Vadim12
    +1
    20 בספטמבר 2016 10:26
    לאזרח צריך גם משהו אמין יותר, אחרת KAMA 217 נתן לי בקע אחרי חצי שנה של נהיגה (קיץ).
    1. geek2101 דירוג משתמש
      geek2101
      +4
      20 בספטמבר 2016 10:42
      יש צורך להקיף את הבורות ולטפס על המדרכה בזהירות רבה יותר.
      שנה שלישית ב-Kama-all-weather אני נוהג - הכל בחבורה.
    2. sisa29 דירוג משתמש
      sisa29
      0
      20 בספטמבר 2016 10:50
      Kama 217 שלך עולה 1500 רובל, אם הם עושים אנלוגי של NU402, אז כל גלגל יעלה 20 אלף פלוס החלפת הרכזות, האם תקנה אותם? הרתיחו צמיגים ליצרן מצטיין יותר 2500 ותשמחו
    3. valersvet דירוג משתמש
      valersvet
      +3
      20 בספטמבר 2016 12:26
      לאזרח זה הרבה יותר אמין... יש לי קמא 217 כבר עשר שנים (כלומר שנים, לא חורפים), זה לא זמזם, רק לפני חודש בא אחד אחריה אחר אז קניתי קמא 217 חדשה, ואגב עירנו עומדת על נהר קמא

      ps information for Muscovites נהר מוסקבה זורם לנהר קאמה
      1. בופה דירוג משתמש
        בופה
        0
        20 בספטמבר 2016 13:55
        תמיד חשבתי שהקאמה זורמת לוולגה, כמו נהר מוסקבה. היינו בניז'נקמסק.
    4. אורלקס דירוג משתמש
      אורלקס
      +3
      20 בספטמבר 2016 18:25
      KAMA 217 נתן לי בקע לאחר שישה חודשים של נהיגה

      הופעת הבקע אינה תלויה בתקופת הניתוח (אלא אם כן מדובר כמובן בפגם בייצור, אך לרוב הוא מופיע מיד במהלך התאמת הצמיגים). בקע מופיע כאשר חוטי חוט המסגרת נקרעים, בעיקר ממכה. ולקאמה יש את אחת המסגרות האמינות ביותר...
  5. gg.na דירוג משתמש
    gg.na
    +2
    20 בספטמבר 2016 10:37
    אני, כשקראתי את המאמר, הצגתי פרצופים עיכוב אויבי אויב!!! איך לעזאזל הם מופתעים עיכוב הם יחשבו כמה מרוטים בפח wassat וצמיגים בוערים חחח להמשיך לבצע את תפקידם לצחוק שכנות כבר התגלגלו על הרצפה wassat זו לא תהיה רק ​​הפתעה, אלא אימה מיסטי טבעית בריון חֲזֶרֶת! Gygygygygygygygyyyyyyyy !!!!!!!!
    1. lelikas דירוג משתמש
      lelikas
      +2
      20 בספטמבר 2016 10:43
      רק כעת, אם לשפוט לפי התמונה, התמיכה הנוספת קשיחה, מה שאומר שהגלגל יספוג זעזועים גרוע יותר בעת פגיעה בחפצים גדולים.
      1. קולונל שחור דירוג משתמש
        קולונל שחור
        +1
        20 בספטמבר 2016 11:01
        במצב לא פגום, התמיכה הנוקשה לא תעבוד, כלומר. האדמה לא תושפע, כי הקוטר שלו קטן מקוטר הצמיג המנופח.
  6. Win דירוג משתמש
    Win
    +3
    20 בספטמבר 2016 11:08
    הצבא הרוסי משתמש בצמיגים משוריינים סובייטית התפתחויות,

    כזה הוא החוזק האינטלקטואלי של ההתפתחויות הסובייטיות! עד עכשיו הם המקור...
  7. fess1303 דירוג משתמש
    fess1303
    +2
    20 בספטמבר 2016 11:13
    מעניין, אבל אופציה כזו נשקללה - הגלגלים נשארים ללא גומי, ובכן, אי אפשר לדעת? מה רק שבחלק מהדיסקים האלה, המכונית תתחפר לא על משטח מוצק. נראה לי להרגיש
    1. KondratKo דירוג משתמש
      KondratKo
      +2
      20 בספטמבר 2016 12:21
      ואף אחד לא ירכב על כמה תוספות, הם נדרשים רק כדי שהנהג יוכל להוציא את הציוד מאש האויב.
      בעל ניסיון לא מבוטל בנהיגה בכלי רכב כבדים, מעניין אותי נקודה נוספת - צמיג מנופח לא מסתובב על החישוק תוך כדי נסיעה עקב לחץ פנימי הלוחץ את הגומי אל המתכת מונע החלקה, איך הוא יתנהג אם לחץ זה ייעדר, התוסף יחליק בתוך הצמיג? אחרי הכל, שטח קשה הוא לא אספלט, שעליו מתגלגלות מכוניות משוריינות עם גלגלים דומים...
      1. fess1303 דירוג משתמש
        fess1303
        0
        20 בספטמבר 2016 12:28
        ציטוט מאת: Kondratko
        ואף אחד לא ירכב על כמה תוספות, הם נדרשים רק כדי שהנהג יוכל להוציא את הציוד מאש האויב.

        אז אחרי הכל, כדי לצאת מהאש צריך גם לזוז. ואם בוץ או חול ובלי גומי? ובכן, זה בהחלט מקרה קיצוני.
        אבל לגבי הפנצ'רים, כן. למרות שהם נוסעים אותו דבר על גלגלים שטוחים ולא מסתובבים.
    2. 1970 שלי דירוג משתמש
      1970 שלי
      0
      20 בספטמבר 2016 12:29
      אם גלגל אחד, אז הוא לא יגיע לקרקע, אם כל השורה, אז הוא יחפור בדיוק אפילו על קרקע קשה יחסית
      1. פימן דירוג משתמש
        פימן
        +5
        20 בספטמבר 2016 14:28
        אם אתה באמת מכניס משהו לתוך הצמיג "למקרה", אז משהו כזה:
        1. אוטנדור דירוג משתמש
          אוטנדור
          +1
          20 בספטמבר 2016 16:52
          פתרון מעניין.. הייתי מתנסה בכיוון הזה. במיוחד מכיוון שהצורך בשאיבת אוויר מתבטל .. עם החומר הדרוש, אני חושב שזה פתרון טוב עבור סוג מסוים של מכונות. כבדים לא סביר שיעמדו, למרות ש..

          PySy: גם כאן חשבתי ועביר.. למשל בבוץ, איך גלגל כזה יתנהג כשכל הנקבוביות יתמלאו בבוץ. האם זה ישרוד? כעת, אם הנקבוביות הללו היו ממולאות בסוג של ג'ל, המאגר היה מתעוות לצדדים, ביחס לכיוון הגלגל. יהיה מעניין להתנסות.
          1. פימן דירוג משתמש
            פימן
            0
            20 בספטמבר 2016 17:25
            לשרוד - לשרוד, אבל הסבלנות תחמיר. וכן, החומרים בהחלט לא יוכלו להתחרות באוויר, לא בטווח הארוך, ולא בטמפרטורה קיצונית. אבל בתוך הצמיג - זהו
        2. Uryukc דירוג משתמש
          Uryukc
          0
          20 בספטמבר 2016 19:12
          האם אתה יכול לדמיין כמה לכלוך "זה" יקלוט על הכלבים שלנו. הפיתוח האחרון של מדענים אמריקאים הוא גלגל בוץ)) על זה, סע רק על אספלט וללא שטח.
          1. סבקינה דירוג משתמש
            סבקינה
            +1
            20 בספטמבר 2016 19:32
            קראתי איפשהו על גומי קצף שנדחס בצמיג. אני חושב שהאופציה הזו עדיפה על כונן קשיח.
            1. Uryukc דירוג משתמש
              Uryukc
              0
              20 בספטמבר 2016 20:22
              אולי תראה את הנס הזה.
              1. 1970 שלי דירוג משתמש
                1970 שלי
                +4
                20 בספטמבר 2016 22:58
                sabakina Uryukc
                עיכוב עיכוב עיכוב לבקש דרכה
                Gusmatic, או צמיג גומי [1] - צמיג גלגל מלא במסה אלסטית [1] [2] [3] [sn 1]. בשימוש נרחב בציוד צבאי ב המחצית הראשונה של המאה ה-XNUMXבתוך Gusmatics כמעט יצאו משימוש כעת. והם נמצאים בשימוש מוגבל רק במכונות מיוחדות (בנייה וכו').
                Gusmatic היא מעטפת גומי, שנפחה הפנימי מלא במסה אלסטית מיוחדת, המבוססת לרוב על גליצרין וג'לטין - מה שנקרא הרכב גומי[1][2][3]. בהמשך כחומר מילוי למעשה השתמשו בגומי ספוג, תוך שמירה על השם.
                היתרון העיקרי של גוסמטיקה הוא חוסר פגיעות לדקירות, כמו גם כדורים, רסיסים ונזקים דומים אחרים.
                "במסמכים הסופיים של הפיקוד הסובייטי, צוין כי...
                3. ירי רובים ומקלעים לא פוגע בגוסמטיקים. פגיעת קליע שלם של 37 מ"מ אינה משביתה את הגוסמטיקה, אלא עושה חור מסודר והמכונה ממשיכה לעבוד... "- משוריינים בקרבות, פרק ג'. שירות ושימוש קרבי בכלי רכב משוריינים לפני המלחמה, M. V. Kolomiets, שריון על גלגלים. תולדות המשוריין הסובייטי 1925 - 1945.
                החיסרון העיקרי של צמיגים מסוג זה הוא הגמישות הנמוכה יותר בהשוואה לצמיג פנאומטי מסורתי, המגביל משמעותית את מהירויות הרכב המותרות וכתוצאה מכך, היקף הצמיגים - צמיגים GK (עם תא ספוג) מתחממים במהירות בגובה גבוה. מהירויות, והשחרור מתחיל בתוך גזי הצמיג, מה שעלול לגרום לצמיגים להתלקח באופן ספונטני או אפילו להתפוצץ.

                אז כבר עברנו גומי קצף בשנות ה-30-40 של המאה ה-20 ..... להרגיש להרגיש
                1. Uryukc דירוג משתמש
                  Uryukc
                  0
                  21 בספטמבר 2016 09:20
                  תודה על המדע, זה מעניין.
  8. פיל דירוג משתמש
    פיל
    0
    20 בספטמבר 2016 11:24
    קמא פיתחה... ניסויים צבאיים יתחילו בסוף השנה... - האם שלנו לא יכול היה פשוט להעתיק את גלגל ההאצ'ינסון הצרפתי ולהכניס אותו לייצור? סין פותרת בעיות כאלה במהירות.
  9. vladnn2015 דירוג משתמש
    vladnn2015
    0
    20 בספטמבר 2016 11:34
    ציטוט מתוך Login_Off
    הייתי מציע מיד גלילים מגומיים מהמיכל

    ואתה עצמך תלך על משטחי החלקה כאלה על אספלט? הירשם כבוחן כדי שתוכל לייעץ...
  10. רוסוולף דירוג משתמש
    רוסוולף
    +7
    20 בספטמבר 2016 11:40
    בואו נראה מה קורה אחרי הפריצה!
    ואז רציתי לחזק את הסנפירים......כדי לא להיקרע.....
    והתברר איפשהו כזה ....... ק"ג על 20 לצחוק
    1. neri73-r דירוג משתמש
      neri73-r
      +7
      20 בספטמבר 2016 12:26
      ומה עושים בסנפירים כאלה שהם נקרעים? האם אתה מטפס בהם הרים? wassat
      1. gg.na דירוג משתמש
        gg.na
        +1
        20 בספטמבר 2016 13:09
        ציטוט מאת: neri73-r
        האם אתה מטפס בהם הרים?

        ג'יי-גי-ג'י-גי-גיי wassat ובכן, הצמדת ל-5+ טוב !!!Gygygygygygygyy לצחוק !!
      2. רוסוולף דירוג משתמש
        רוסוולף
        0
        21 בספטמבר 2016 05:49
        neri73-r
        ומה עושים בסנפירים כאלה שהם נקרעים? האם אתה מטפס בהם הרים?
        מתכוננים לאולימפיאדה! מסביב!
        WADA לא נתן לי להיכנס!
        הם אמרו שהסנפירים היו מטופלים בכבדות! בריון
        1. neri73-r דירוג משתמש
          neri73-r
          0
          21 בספטמבר 2016 12:24
          אז צריך לחזק אותו! משקאות
  11. יוהנסון דירוג משתמש
    יוהנסון
    +1
    20 בספטמבר 2016 11:42
    "... עם מעט מאוד נזק - פגיעה במספר מחסניות..." - מחסניות בצמיג ?!
    1. אוטנדור דירוג משתמש
      אוטנדור
      +1
      20 בספטמבר 2016 16:57
      גם לחתוך. עיתונאים מה לקחת מהם.. מחסנית בקליפ. רק כדור יפגע בצמיג.
  12. פימן דירוג משתמש
    פימן
    0
    20 בספטמבר 2016 12:16
    זה יהיה מספיק עם דפנות קשיחות המחליקות ללא אוויר לתוך השפה עד שהיא נעצרת בגובה "מקובל"
  13. מנהיג הרדסקינס דירוג משתמש
    מנהיג הרדסקינס
    +1
    20 בספטמבר 2016 13:43
    ראיתי דומים באחת התערוכות המיוחדות "מעל הגבעה", לפני כשמונה שנים. רק התוסף היה פחות מסיבי ועשוי מפולימר או קומפוזיט כלשהו. נספר על חורי כדורים. וזה היה ניתן להסרה. מכשיר זה שימש על מכוניות איסוף. ולהסתכל על זה... זה נראה, בהשוואה, מאוד מגושם. זה לא יציל אותך מפיצוץ טוב, אלא מכדורים - כבר אמרתי לך איך זה קורה....
  14. בופה דירוג משתמש
    בופה
    0
    20 בספטמבר 2016 13:57
    400 גרם של TNT? אבל הניחו אותו ממש עד 5 ק"ג.
  15. טייגרוס דירוג משתמש
    טייגרוס
    0
    20 בספטמבר 2016 14:06
    מוטב מאוחר מאשר אף פעם, רק חידושים הם בלתי נראים, פרקטיקה ותיקה של גביית מזומנים, אבל זה גם משמח ששלנו זזים ושאלה נוספת, אבל כמה יוסיפו תוספות המשקל האלה, אולי משהו מורכב עדיף?
  16. Uryukc דירוג משתמש
    Uryukc
    0
    20 בספטמבר 2016 19:09
    ואיך משולבים גלגל כזה עם מערכת בקרת לחץ תא? ולפי הבנתי הצמיג לא משוריין - כלומר פורץ דרך עם שבר כלשהו? מי בנושא, תבהיר.
  17. דינקו דירוג משתמש
    דינקו
    0
    21 בספטמבר 2016 06:06
    כל הכבוד, הגיע הזמן לפתח גלגלים כאלה.
  18. סמויד דירוג משתמש
    סמויד
    0
    21 בספטמבר 2016 09:35
    אגב, אתה יכול פשוט להגן על הגלגלים עם שריון, כמו שלטנקים יש מיגון צד על מסילות. לפחות החלק העליון, הרי לגלגלים יש כעת הנעה אינדיבידואלית - מנוע \ גלגל, ואפשר להקריב חלק מזווית הסיבוב של כמה גלגלים. אבל לבנות מבנה חלת דבש לתוך הגלגל זו אפשרות טובה. תנו למבנה להיות מעט קטן יותר בקוטר מהמשטח הפנימי של הצמיג - בתנאים רגילים הוא אינו נושא עומס, אך עם גלגל שטוח/שבור הוא נכנס לפעולה.
  19. מיסטר 22408 דירוג משתמש
    מיסטר 22408
    0
    21 בספטמבר 2016 11:35
    הסכום עבור מחקר ופיתוח בנושא זה (פותח זמן רב) הוא מאוד מעניין. אז כל שנה אתה יכול לשנות את חומר ההוספה לחומר חדש ולעשות תקציב ...

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"