פעולתם של עשרה מטוסי F-35 הופסקה עקב תקלות

חיל האוויר האמריקני השעה את פעולתם של 10 מטוסי F-35 עקב בעיות שזוהו במערכות שלהם, מדווח RIA נובוסטי הודעת CNN.

הפרסום מציין כי ההחלטה על הפסקת פעולתם של לוחמי דור 5 התקבלה חודש לאחר שהוכרזו כ"כשירים ללחימה".

לדברי הערוץ, "נמצא כי חומר הבידוד במערכת הקירור של מכלי הדלק מתקלף ומתפורר".

פיקוד חיל האוויר כינה את הצעד "השבתה זמנית של טיסות".

"נמצאו ליקויים בסך הכל ב-57 מטוסים. רק 15 מהם הוכנסו לשירות, 10 הוכרו כמוכנים לקרב", - מדווח הערוץ.

הסוכנות מזכירה כי הפנטגון מתכוון להוציא כ-400 מיליארד דולר בעתיד על רכישת 2,5 אלף מטוסי ה-F-35 האחרונים. בשנה הבאה לבדה, מתוכנן לרכוש 63 כלי רכב בשווי של יותר מ-8 מיליארד דולר.

Comments

[cniza]

ובכן, כן, שקשה להם להדפיס עוד ניירות ולקנות כמה נשקים שהם רוצים, רק שהאיכות לא תשתפר מזה.

[אבדוקים]

המטוס הזה הוא כמו רקדן גרוע, משהו מפריע להכל. הוא מבקר אותי במחשבה שהוא לא יטוס הרבה זמן, איפה עוד אפשר למצוא פרה מזומנים כזו.

[דורז]

"נמצא שחומר הבידוד במערכת הקירור של מכלי הדלק מתקלף ומתפורר".

אם קלטת חשמלית לא עוזרת, אז החוט בהחלט יפתור את הבעיה.

[לִנְחוֹר]

ציטוט של דורז

אם הקלטת לא עוזרת

רק לחשים יעזרו

[אוריוןוויט]

אם לשפוט לפי הסרטים האמריקאים "הרואיים", כל ה"גיבורים" מתקנים את כל הציוד אך ורק בעזרת מסטיק וקיסמים. ורק רוסים עם מפתח ברגים.

[בחור חד]

אם קלטת חשמלית לא עוזרת, אז החוט בהחלט יפתור את הבעיה.
בעיה בקלטת! הכל הלך לבידוד רוסיה!

[דודו פאשה]

אני לא יודע לגבי החוט, אבל בסרט שלהם על מאדים, הבחור שרד בזכות סרט דבק)))))))))))))))

[HAPA]

ציטוט: אבדוקים

המטוס הזה הוא כמו רקדן גרוע, משהו מפריע להכל. הוא מבקר אותי במחשבה שהוא לא יטוס הרבה זמן, איפה עוד אפשר למצוא פרה מזומנים כזו.

[אסדאללה]

המטוס האמריקאי המכוער הראשון. יש בזה משהו....

[dmi.pris1]

כמו כל טכנולוגיה חדשה, גם ל"בול העץ המעופף" הזה יש המון מחלות ילדות.. לא פלא, צריך לשלוט בכסף ולהעלות את המשקופים לראש..

[סמנכ"ל]

על מה אתה מדבר ?
מאתיים מהם כבר הונפקו, הם טסים בהמוניהם בכוחות כבר ארבע שנים. כבר צריך לאסוף נתונים סטטיסטיים חזקים כדי שכשלים כאלה לא יקרו.
אני מבין מתי המטוס רק נוצר והמנות הראשונות של כמה עשרות יחידות יצאו.
אבל לעזאזל, מתי יש כבר מאתיים כאלה??
איך זה ?

[perepilka]

ציטוט של סמנכ"ל

איך זה ?

ובכן, באופן כללי, היצרן ביקש עוד 29 ליאם של מסטיק ירוק כדי לתקן את המשקופים

[קאסים]

חברים, אני ממליץ לכם לקרוא את המאמר באתר החומרים הצבאיים מיום 15.09.16/35/35 "F-35: טעות מוחלטת. קריסת הרעיון של דומיננטיות צבאית עולמית של ארה"ב. לא הייתי מגיב בכלל, אבל שם אנחנו מדברים על ההמלצות של הוועדה הטכנית של משרד ההגנה האמריקאי. כלומר, ל-F-2018 יש מצב עניינים פחות או יותר אמיתי ואין פרסום פוליטי. ושם... קראו בעצמכם. אבל הם אומרים שכל מטוסי ה-F-4 שיוצרו לפני 1,6 כולל מבחינת מאפייני הביצועים נחותים ממטוסים ... 400 דורות ... כרגע ... הושקעו 35 טריליון. בּוּבָּה.!!! (30 המיליארד האחרונים הוקצו לביטול טעויות ולהעלאתן לרמת F-35F, אבל יש פיגור של 500% והכסף הוצא). ואנחנו עדיין צריכים להביא אותו ל-F-2500I, כלומר. עוד 35 מיליארד ואם מסתכלים על החסרונות, אז יש לא רק תוכנות, אלא גם בונות. כאשר הפתח הטכני פתוח, האקדח יורה בסבירות נמוכה מאוד לפגיעה (כאשר הפתח הטכני פתוח מתרחשת "החלקה מהצד של המכונה", נוצרת "אסימטריה של הזרימה האווירודינמית סביב גוף המטוס", מה שכן לא לוקחים בחשבון את כוונת האקדח). ערוצי כוונה שונים מציגים את אותו יעד כמו יעדים שונים; ערוץ אחד יכול להציג יעד אחד כמספר; מחיקת מטרות שאיבדו את פעילותן (מעבר הרדאר למצב פעולה פסיבי, למשל); עבודת הלוחמה האלקטרונית והלוחמה האלקטרונית לא נבחנה; דִיגִיטָלי. מערכת העברת מידע. לא עובד וכו'... XNUMX הערות קריטיות. בקיצור, F-XNUMX מן המניין היה בעבר עקבות. לא נראה עשור.
כעת הם יתחילו "להניף" את כל המטוסים הראשונים לבעלות הברית. ולמה חברינו מישראל שמחים? יפן, אנגליה, הולנד וכו'.. תתגרשו כמו lo..v. מסכים שתמורת 2 טריליון דולר אתה יכול להתחיל לכרות על הירח ועדיין יהיה כל המזרח הרחוק של רוסיה להפוך לממתקים. זה פשוט מספר מדהים!

[ויאקה אה]

הם יתחילו "להצמיד". ולמה חברינו מישראל שמחים?" ////

הם שמחים כי הם מבינים באוויוניקה:
הם עצמם מייצרים מכ"מים, כוונות, מערכות נשק ותקשורת. הם לא יבינו אם הם יקנו F-18 או F-15 Silent Eagle. אף אחד לא הכריח את ישראל לקנות את ה-F-35. תמיד היינו חברים קרובים של בואינג, לא לוקהיד.

[מפעיל]

לעזאזל, איזה "קנו" שם - כל מטוסי ה-F-35 הוצגו לישראל על ידי ארצות הברית, וכידוע, הם לא נראים סוס מתנה בפה.

[קאסים]

כן, לא על זה אנחנו מדברים. כאשר מושעה, זה לא תמרון. אם אתה מאמין למה שכתוב. אני מנסה "לעקוף" את נושא ה-F-35, אבל אנחנו מדברים על אלה. עמלות.
תצטרך לעדכן את כל התוכנה - ארה"ב תאפשר זאת!? הם דורשים בקרת תוכנה קבועה מרוכזת (מארה"ב) לאחר כל טיסה. יתרה מכך, הם עוסקים בתוכנה זו כבר מספר שנים. הם גם לא יתנו לך לשנות את כל האווויוניקה - קשה להאמין. הם שמים את כולם על הציוד שלהם, כדי שבהמשך יוכלו לתקן ולחדש, למכור חלקי חילוף.
אני אנגלי. אני לא יודע, אבל שם (בכתבה) יש קישור לאנגלית. מָקוֹר.
הכל יהיה גלוי בקרוב. אם מטוסי ה-F-35 שלך מתקררים יותר על הקרקע, אז הכל יתבהר. אם אתה טס לעתים קרובות ובכל מזג אוויר - זה אומר שהכל בדרך - אני מאחל לך בהצלחה.

[קאסים]

עוד רגע אחד. אוקיי מטוס, הוא מוביל. אבל שני טילים וכמה פצצות בתאים הפנימיים אינם מספיקים. מטרה אווירית אחת וללא טילים - למה הוא צריך הזדמנויות כאלה ללכוד וללוות!? העבר לאחר - ויש לו גם כמה טילים. אתה יודע, זה מזכיר לי את המיג-21 - הוא שירת בטווח האווירי. עבור מטוס כזה, זה קטן ביותר - אתה חייב להודות, ליצור פלטפורמה יקרה ולא לתת לה יכולות תקיפה הקשורות לגולת הכותרת העיקרית שלה (התגנבות) זה לא הגיוני. ותלו אותו על חיצוניים, כך שכל היתרונות שלו באים בתוהו. כל אחד ישיג את הפער, אבל להגנה אווירית זה רק עוד מטרה. ולמה צריך מטוס כל כך יקר?
לדעתי, פלטפורמה כזו צריכה להיות מסוגלת לתקוף לפחות 6 מטרות, עם יתרונות בהתגנבות.

[HAPA]

ציטוט: קאסים

אני אנגלי. אני לא יודע, אבל שם (בכתבה) יש קישור לאנגלית. מָקוֹר.
הכל יהיה גלוי בקרוב. אם מטוסי ה-F-35 שלך מתקררים יותר על הקרקע, אז הכל יתבהר. אם אתה טס לעתים קרובות ובכל מזג אוויר - אז הכל מפריע - אני מאחל לך בהצלחה

למקורות מידע שונה.
וטייסים על ה-F-35
http://www.heritage.org/research/rep...opment-pro
ו'היטל

השוואה ישירה.
35 טייסים מנוסים שטסים כעת ב-F-35A התבקשו להעריך את האנרגיה ואת יכולת התמרון של מטוסי הקרב הקודמים מהדור הרביעי שלהם בתצורת קרב באמצעות מגוון שלם של תמרוני קרב כלבים לאחר שהפילו את כל הנקודות הקשות החיצוניות שלהם. לאחר מכן הם התבקשו לדרג את הביצועים של ה-F-35A באמצעות אותו סולם, עם עומס דלק ותחמושת פנימית, עם עומס קרבי, בעומס ה-g המרבי הנוכחי שלו, והגבלות נשק. ה-F-15A פעל היטב מול ארבעה מטוסי קרב אחרים (F-15C, F-16E, F-10C ו-A-XNUMX) כמעט בכל מצב.

לאחר מכן כל טייס התבקש לבחור באיזה מטוס קרב הוא היה מעדיף לטוס בקרב אם האויב היה שיבוט של עצמם מטיסים מטוס אחר בשישה מצבי אוויר-אוויר שונים. (ראה תרשים 1.) אם טייס בחר ב-F-15C במצב קצר, למשל, הוא הרגיש שהוא יכול לעלות על טייס בעל יכולת שווה ב-F-35A. הטייסים בחרו ב-F-35A 100% מהזמן במצבים מחוץ לטווח הראייה ולמעלה מ-80% במצבי קרב כלבים שבהם האנרגיה והזריזות הם קריטיים להצלחה.

סיבוב מיידי - סיבוב מאולץ (עם עומס יתר ואובדן מהירות)
קצב סיבוב מתמשך - סיבוב במהירות זוויתית קבועה
היענות במהירות איטית - טיפול במהירות נמוכה
ביצועי ערימה/מספריים - ביצוע תמרונים אנכיים ואופקיים
יכולת לשחזר מהירות אוויר - היכולת לשחזר מהירות

BVR - מחוץ לטווח הראייה
מערך 9K' Perch - עמדת מוצא: חוצה, גובה התוקף פלוס 1830 מטר, מרחק 3700 מ', מהירות 740 קמ"ש, הוא מתחיל מעל 2600 מ' ומהירות 556 קמ"ש
פרפר - ראה תמונה: http://images.slideplayer.com/24/709...es/slide_7
. Jpg
טווח קצר - טווח קצר
קרב עץ/אנכי - קרב על אנכיים
הנה קישור לתרשים התחתון על הטרמינולוגיה של תמרונים:
https://www.cnatra.navy.mil/local/do...ubs/P-1289
. PDF

ה-F-35A לא תוכנן להיות מטוס קרב בעליונות אווירית, אבל אנשי הטייסים שהתראיינו ציירו תמונה של מטוס קרב שמאפשר יותר מסתם לשרוד בסביבה הזו, גם עם מגבלות ה-G ומגבלות התמרון הנוכחיות שלו. לדברי בוגר בית ספר לנשק F-16C ומדריך טיסה F-35A בהווה, "עוד לפני שהגיע למוכנות מבצעית ראשונית, המטוס הזה עלה על ציפיות הטייס עם יכולות לחימה שונות. ישנן מגבלות עומס יתר [כבר לא, כבר הוסרו!], אבל למרות זאת, קצב הסיבוב מדהים ב-28 מעלות לשנייה קבועה. כאשר הם מסירים את ההגבלות על השימוש בנשק (CLAW - Closed Launcher Assault Weapon), ומסירים את מגבלות ה-G, הלוחם הזה יראה הרבה יותר מאשר אפשר היה לצפות."

[אוריוןוויט]

תן להם קודם כל להראות את עצמם בקרב אמיתי, ועם יריב ראוי. ואז הם כבר ישבחו את ה"סופר דופר" שלהם. עד כה, רק כמה שערוריות, תקלות, אי הבנות. וקיצוץ אדיר בתקציב.

[HAPA]

ציטוט מאת Orionvit

תן להם קודם כל להראות את עצמם בקרב אמיתי, ועם יריב ראוי. ואז הם כבר ישבחו את ה"סופר דופר" שלהם. עד כה, רק כמה שערוריות, תקלות, אי הבנות. וקיצוץ אדיר בתקציב.

אותו הדבר ניתן לכתוב על ה-su-30 וה-su-35 כמה מטוסים הוא הפיל בקרב אמיתי.
איפה היה החתך והפגיעה? בעיקרון, רק מושגים של קטע ru.
כמובן שיש בעיות, אבל אין שום דבר נורא במיוחד.

[לִנְחוֹר]

ציטוט מ-HAPA

בעיקרון, רק מושגים של קטע ru.

ראשית, קטע הטייסים חסרי השם שצוטט על ידי העיתונות מוטל בספק, כעת הקונגרס חסר מנוחה לגבי הציפורים הללו (בגלל המתחרה של בואינג והלוביסטים שלה), ומאמרים מוזמנים על ידי CORPORATION, יתר על כן, אתה צריך לבדוק את החזקתו של גוף התקשורת הזה. כלול.
שנית, הקרב הוא נשק נס כל כך חדש והטייסים, מסיבות ברורות, נתנו הסכם סודיות, במיוחד על פרטי הטייס, אז בתחילה התזות שלך הן שטויות גמורות. אפילו טייסי הפורמולה 1, ואפילו מאזדה העלובה, מסתירים את מאפייני הביצועים שלהם לפני שהדגם יוצא למכירה. כבר היו נתונים על אותו קליבר ויכולותיו בעיתונות, יתר על כן, אמינים לייצוא, אבל האנגלו-סכסונים הפכו להיסטריים רק לאחר שימוש קרבי בסוריה.

ציטוט מ-HAPA

אותו הדבר ניתן לכתוב על ה-su-30 וה-su-35 כמה מטוסים הוא הפיל בקרב אמיתי

בזמן שאתה טס כאן, בשמי סוריה (אם כי מעל הים השחור והבלטי) יש יירוט מתמיד אחד של השני, והבנת היכולות של האויב כעת לא מצריכה לחיצה על ההדק. והגיע הזמן שאתה, אדם בעל חשיבה אזורית, להבין שההתנגשות האמיתית של ה-Su-35 והראפטור תהיה באזור כאשר תהיה שיגור מאסיבי של ICBMs. אז תסמכו על מאפייני הביצועים הרשמיים, שם ה-F-35 לא שכב ליד ה-Su-35 מבחינת יכולת תמרון, מהירות או מכ"ם, מאפיין אחד הוא התגנבות, אבל המיתוס הזה נהרס אפילו בשמי סרביה. ..

[HAPA]

ציטוט: hrych

ראשית, קטע הטייסים חסרי השם שצוטט על ידי העיתונות מוטל בספק, כעת הקונגרס חסר מנוחה לגבי הציפורים הללו (בגלל המתחרה של בואינג והלוביסטים שלה), ומאמרים מוזמנים על ידי CORPORATION, יתר על כן, אתה צריך לבדוק את החזקתו של גוף התקשורת הזה. כלול.
שנית, הקרב הוא נשק נס כל כך חדש והטייסים, מסיבות ברורות, נתנו הסכם סודיות, במיוחד על פרטי הטייס, אז בתחילה התזות שלך הן שטויות גמורות. אפילו טייסי הפורמולה 1, ואפילו מאזדה העלובה, מסתירים את מאפייני הביצועים שלהם לפני שהדגם יוצא למכירה.

למה הם אנונימיים מלכתחילה? הכל שם ושעות הטיסה שלהם.
הנה הטייס הנורבגי
http://nettsteder.regjeringen.no/kampfly/2016/03/
01/f-35-i-naerkamp-hva-har-jeg-laert-sa-langt-the
-f-35-בקרב-כלבים-מה-למדתי-עד עכשיו/
הנה הטייס F-15E
https://www.dvidshub.net/news/208489/vicious-cycl
ef-35a-continues-5th-gen-tradition-bullying-lega
מטוסי cy
תוכנית F-35 היא ים פתוח מאוד של מסמכים, אני יכול לקרוא להאשמות חסרות בסיס שטויות

ציטוט: hrych

Su-35 ו-Raptor יהיו באזור כאשר תהיה שיגור מאסיבי של ICBMs. אז תסמכו על מאפייני הביצועים הרשמיים, שם ה-F-35 לא שכב ליד ה-Su-35 מבחינת יכולת תמרון, מהירות או מכ"ם, מאפיין אחד הוא התגנבות, אבל המיתוס הזה נהרס אפילו בשמי סרביה. .

וזה מה? האם יש לך נתונים מדויקים על פעולת המכ"מים Su-35 ו-F-35 על רקע הפרעות וכו'?

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

אני מאמין שהמידע שנמסר נכון. רק למה הם מתכוונים?
מסתבר שה-F-35, מבחינת יכולות קרב צמוד, כולל פניות, התברר במקרה הטוב ברמה של ה-Su-27 מהסדרה המוקדמת ביותר, אם לא גרוע יותר. אם זה הישג במאה ה-XNUMX, אז אני בלרינה יפנית

[HAPA]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

אני מאמין שהמידע שנמסר נכון. רק למה הם מתכוונים?
מסתבר שה-F-35, מבחינת יכולות קרב צמוד, כולל פניות, התברר במקרה הטוב ברמה של ה-Su-27 מהסדרה המוקדמת ביותר, אם לא גרוע יותר. אם זה הישג במאה ה-XNUMX, אז אני בלרינה יפנית

כדי שמטוס שאינו מטוס יזכה לעליונות בשמיים, בניגוד ל-Su-27, אלו מאפייני ביצועים טובים מאוד. ולא הסדרה הראשונה של ה-Su-27, היו יותר מדי הגבלות אפילו בשנות ה-1990 - לפי ה-RLE של ה-su-27sk

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מ-HAPA

כדי שמטוס שאינו מטוס יזכה לעליונות בשמיים, בניגוד ל-Su-27, אלו מאפייני ביצועים טובים מאוד.

ובכן, אם אתה מחשיב מאפייני ביצועים "טובים מאוד" של מטוס שהיום יפסיד בקרב צמוד לכל המטוסים הרוסיים והאירופיים ללא יוצא מן הכלל, אז אין לי שום דבר נגד :))

ציטוט מ-HAPA

ולא הסדרה הראשונה של ה-Su-27, היו יותר מדי הגבלות אפילו בשנות ה-1990 - לפי ה-RLE של ה-su-27sk

זו הייתה הסדרה הראשונה שעבורה, באופן כללי, קובצו הוראות אלה

[HAPA]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

ובכן, אם אתה מחשיב מאפייני ביצועים "טובים מאוד" של מטוס שהיום יפסיד בקרב צמוד לכל המטוסים הרוסיים והאירופיים ללא יוצא מן הכלל, אז אין לי שום דבר נגד :))

וכמה מהקרבות האלה הוא הפסיד? שאני לא זוכר אחד

ציטוט מ-HAPA

זו הייתה הסדרה הראשונה שעבורה, באופן כללי, קובצו הוראות אלה

לא הייתי קורא לזה הפרקים הראשונים. אבל אפילו לא על זה. יש השוואה עם ה-F-15С (שנות ה-90) כיום בחיל האוויר האמריקאי - ל-F-15С יש מנועים חזקים יותר, אוויוניקה טובה יותר של EDSU וה-F-35 מנצח אותו בעקביות כמעט בכל האפשרויות של BVB.
ולעת עתה, עדיין יש לו מגבלות הן מבחינת כלי נשק והן מבחינת מאפייני ביצועים (במסגרת של Block3i). אבל הגבלות אלו יוסרו תוך 2-3 שנים, מקסימום.

[פיג'מות]

ציטוט: קאסים

0
Kasym היום, 18:30 ↑ חדש
חברים, אני ממליץ לכם לקרוא את המאמר באתר החומרים הצבאיים מיום 15.09.16/35/XNUMX "F-XNUMX: טעות מוחלטת. קריסת הרעיון של דומיננטיות צבאית עולמית של ארה"ב.

בתחילת המאמר יש למחבר את הקטע הבא:
"עם זאת, בפועל, כרגע, מטוס ה-F-35 Block 3i מסוגל לשאת רק שני טילי אוויר-אוויר AIM 120 ושתי פצצות מונחות לייזר GBU-12 או שתי GBU-31 (על ה-F- 35A/C) או GBU-32 (על F-35B) JDAM. זהו לעת עתה."

לפני כמה זמן הפך ה-AIM-120 AMRAAM לטילי קרב קרובים, מרחק של עד 120 ק"מ (180 בגרסה D)? יש שאלות לגבי כישוריו של הכותב, ואם זה פוגע במראה ה"ספה" שלי, אז מה אני יכול להגיד על המקצוענים?

[HAPA]

ציטוט: קאסים

כעת הם יתחילו "להניף" את כל המטוסים הראשונים לבעלות הברית. ולמה חברינו מישראל שמחים? יפן, אנגליה, הולנד וכו'.. תתגרשו כמו lo..v. מסכים שתמורת 2 טריליון דולר אתה יכול להתחיל לכרות על הירח ועדיין יהיה כל המזרח הרחוק של רוסיה להפוך לממתקים. זה פשוט מספר מדהים!

כן, זה מדהים בדיוק, מכיוון שיש שם הונאה של 90%. הדו"ח המקורי שונה מאוד ממה שכתבת.

[HAPA]

קל, במאי חדש. וממנו 15 מטוסים קיבלו שחיקה מהירה של צינור אחד.
אז מה רע בזה

[ASG7]

חבורה של מחלות ילדות ב-F-35 היא בגלל שהוא בנוי באמצעות טכנולוגיית התגנבות. הייתי מציע לאמריקאים לגשת לבעיה הזו מזווית אחרת. לבנות מטוס חדש באמצעות טכנולוגיית "מקבילה" (ובכן, או בצורה של ארון מתים, לאווירודינמיקה מתקדמת), אז כל הבעיות ייעלמו מעצמן.

[mig29mks]

אז הם ידפיסו מיד מטוסים משטרות דולור!!!

[סית' לורד]

כוחות התעופה והחלל הרוסיים וחיל האוויר PLA מתפללים שמדינות נאט"ו ובעלות בריתם יאמצו את ה-F-35.
ואני אישית חושב שאין צורך לשים לב ל"מחלות ילדות" ולהכין עוד מטוסי F-35. אבל F15, F-16, F-18 יושבתו!

אבל ברצינות, בתחילה כבר הונחו טעויות בארכיטקטורה ובמבנה של המטוס עצמו.

[parkello]

אתה רשע, ולדיקה, אבל אני מחבב אותך

לייצר יותר מטוסי F-35. אבל F15, F-16, F-18 יושבתו! לצחוק בקול רם

[EvgNik]

ציטוט מפארקלו

אתה רשע, ולדיקה, אבל אני מחבב אותך

סרגיי אינו רשע - הוא הוגן.

[parkello]

ובכן, אתה יכול לומר זאת, כמובן ... אני ... לא מדבר שפות .. זה ... חבילות, חבילות ... כמו כרוב))

[iConst]

ציטוט: אדון הסית'

אבל ברצינות, בתחילה כבר הונחו טעויות בארכיטקטורה ובמבנה של המטוס עצמו.

ככה? מה זאת אומרת "ארכיטקטורה"? ומה המשמעות של "מבנה"?

פגמים יבוטלו במוקדם או במאוחר. האמריקאים לא מנקרים כסף.

המושג לחימה בעתיד פותח. על פי הקונספט פותחו הדרישות למטוס. הם מיושמים לפי, נניח, תנאי ההתייחסות.

ואף אחד לא ביטל מחלות ילדות - יש לנו אותו דבר. וככל שהמוצר חדשני יותר (אוי נתן!) כך צפויות יותר בעיות ראשוניות.

[לִנְחוֹר]

ציטוט: אדון הסית'

אבל ברצינות, בתחילה כבר הונחו טעויות בארכיטקטורה ובמבנה של המטוס עצמו.

אפילו הייתי אומר - בקונספט. כאן, כשלא היה לנו פיתוח בתקופת גורבי-EBN, והם היו מסוממים במאניה של אי-נראות, אז הם נכנסו ל-B-2 על מפציצים, וה-F-117 הפגום, הם ניסו לתקן את זה. ב-f-22, שאפילו הם לא משכו והופיעו בגרסה התקציבית של f-35. היצירה הכדאית היחידה היא ה-B-1b, שעם אבולוציה רגילה, פשוט נמרח בציפוי סופג מכ"ם ומסגרת האוויר והמנועים לא הושחתו (לשאר כבר יש חרירים מיוחדים להפחתת נראות IR ורדיו). מההתחלה ועד הסוף - כל השטויות האלה דפקו את אחת מתעשיות המטוסים הצבאיות הטובות בעולם. והם לא יכולים להודות שכל מאות המיליארדים האלה הוצאו לחינם, או יותר נכון, הם לא נותנים לובי בקונגרס לאותה בואינג, לוקהיד ואחרים כמוהם, יש להם מערכת כוח כזו, שבה בואינג הוא אחד מבעלי המדינה, ולכן לרעת ה-ICBM, שזקוקים לכמה מאות למען ביטחון המדינה והם משרתים במשך עשרות שנים, מכים עשרות אלפי טומאהוקים, וג'נרל דינמיקה פורחת. לא חתכתי את זה כאן, זו פשוט מערכת כוח כזו, ואם היא יציבה יותר מהמערכת הבולשביקית, אז היא עדיין פגומה. לא רק זה, למען מכירות טובות יותר של Tomogawks, מלחמות משתחררות, ו-ICBMs באוהיו מוחלפים ל- Tomogawks.

[mvg]

ה-F-117 ה"פגום" הזה, בימים הראשונים של המלחמה בעיראק, פגע ב-33% מהמטרות המוגנות ביותר מבלי לאבד אף צד. במקביל, הוא ביצע מינימום גיחות. וההגנה האווירית של עיראק, באותה תקופה, לא הייתה החלשה ביותר... היא נוצרה רק על ידי הצבא של ברית המועצות וצרפת. וזה שהוא (בואו נגיד את האמת "הופל בטעות ביוגוסלביה) זה כלום.. יש לנו את המטוסים הכי חדישים ולכן הם נופלים בקביעות, גם בלי אש.. ​​אפילו במופע אווירי (למשל, חצים).
נ.ב.: אם המושג "התגנבות" היה כל כך "פגום", אז לא כוחות התעופה והחלל, אלא ה-PLA, ולא היפנים היו רודפים אחריו כל כך בהתמדה.
ונבחרי אלוהים חולמים ורואים כיצד יופעלו ה-F35I הראשונים. ו"אכלו את הכלב" בחיל האוויר.. אולי הכי טוב בעולם. למרות העובדה שה-F-15I וגרסת ה-Falcon שלהם אינם נחותים בשום אופן מה-F-15SA וה-F15SE, הגרסאות המתקדמות ביותר של הנשר

[igorka357]

כן, שכחת להזכיר את מתקפת הטומהוק האדירה שהרסה כמעט 80% מההגנה האווירית של עיראק, ועל הפצצת F-117 בלילה? גם מגובה של יותר מ-7 ק"מ...))))

[מונוס]

אתה, יקירתי, דמגוג ​​מובחר.

ציטוט של mvg

יש לנו את הלוחות הכי מודרניים ולכן הם נופלים באופן קבוע, גם בלי אש..

והאם p.indos לא נופל? אתה זוכר את המקרים האחרונים?

ציטוט של mvg

אם המושג "התגנבות" היה כל כך "פגום", אז לא כוחות התעופה והחלל, אלא ה-PLA, ולא היפנים היו רודפים אחריו כל כך בהתמדה.

אתה מעוות. אף אחד לא חושב שהקונספט גרוע. כן, היישום הוא לא "פורטרן", כמו שאמרנו, אבל הקונספט עצמו פרודוקטיבי.

ציטוט של mvg

ו"אכלו את הכלב" בחיל האוויר.. אולי הכי טוב בעולם

מתי ישראל התחילה לייצר מטוסים? האם פספסתי משהו ?

מה הייתה מטרת ההערה שלך? כואב לך הנשמה על הכבוד ה"מושמץ" של תעשיית המטוסים האמריקאית?

[sivuch]

שו, שוב? (מהסרט המצויר)
ובכן, לעיראק לא הייתה הגנה אווירית חזקה. במדינות רבות, אותו דבר בסוריה, היא הייתה מודרנית ורבת יותר. ולו רק בגלל שלא חודדה להילחם באימפריה לתמיד, רק נגד האייתוללות.
והם הופלו גם ביוגוסלביה, לא לגמרי במקרה - פרט ליריה אחת, הייתה אחת פגועה, והיו כתריסר מקרים של הובלה לתחנת הכוח הגרעינית. למרות העובדה שההגנה האווירית של הדרום, אולי, היה אפילו חלש יותר מהעיראקי
גם Blue Angels נפלו - בלי זה, למרבה הצער, זה לא קורה

[ויאקה אה]

רק מסיבה כלשהי, גם רוסיה וגם סין חוזרות על "הדרך הפגומה" שלהן

[סבקינה]

ביונדאי סונטה שלי, לאחר חמש שנות פעילות, מיכל דלק דלף. מוּלחָם. חודש לאחר מכן, פער נוסף פנימה אותו מקום. קנה סינית. טפטף פנימה אותו מקום אחרי חצי שנה. קנה את המקור באותו מקום לאחר שמונה חודשים. באינטרנט התברר שזו המחלה שלהם. אני כבר לא מפעיל טנק מלא.

[טיבידוק]

ציטוט מאת: sabakina

אני כבר לא מפעיל טנק מלא.

כאן! זו עצה מצוינת ללוקהיד מרטין עם מטוסי ה-F-35 שלהם.
שלא ימלאו טנק מלא ויעופו ברוגע... לא רחוק.

[perepilka]

ציטוט מאת: sabakina

אני כבר לא מפעיל טנק מלא.

באופן כללי, שולפים את המיכל, שוטפים אותו מספר פעמים, ואז, עם מבער סיני רגיל, עוברים את כל העיקולים, עד ל"אדום", אל תרחמו על הצילינדרים, זה כדי להקל על הלחץ מהטבעה בנוסף, אם אכן מופיע סדק, אבל לפחות הלחמו אותו, היטב והדביקו את הגומי במקומות המגע על התושבת, לביטוח משנה בהצלחה, אל תשקה את הזרם כן לצבוע את זה אחר כך

[ציטוט]

ציטוט מאת: voyaka אה

רק מסיבה כלשהי, גם רוסיה וגם סין חוזרות על "הדרך הפגומה" שלהן

העובדה היא שהם לא חוזרים! אני לא כותב לסין.
הגישה (יעד, יעדים) שונה לחלוטין!

[igorka357]

טוב, לא בשביל בצק כזה...

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

רק שמשום מה גם רוסיה וגם סין חוזרות על קריצת "הדרך הפגומה" שלהן

ובמה? העדיפות שלהם היא התגנבות, יש לנו יכולת תמרון-על, הם מנסים ללמד את הלטאה לעבוד על הקרקע רק עכשיו, וה-PAK FA חזה את זה בהתחלה, יש להם AFAR אחד על הלטאה, יש לנו 5 כאלה! האם להמשיך או לחפש 10 הבדלים בעצמך?

[האפרי]

ציטוט: NEXUS

ויאקה אה

רק שמשום מה גם רוסיה וגם סין חוזרות על קריצת "הדרך הפגומה" שלהן

ובמה? העדיפות שלהם היא התגנבות, יש לנו יכולת תמרון-על, הם מנסים ללמד את הלטאה לעבוד על הקרקע רק עכשיו, וה-PAK FA חזה את זה בהתחלה, יש להם AFAR אחד על הלטאה, יש לנו 5 כאלה! האם להמשיך או לחפש 10 הבדלים בעצמך?

יש להם מטוס בסדרה גדולה - יש לנו אבות טיפוס נפרדים
המטוס שלהם במלחמה - אנחנו דנים בשיחות פולמוסיות
"מחלות הילדות" שלהם נרפאו, עוד לא התחלנו את השלב הזה

[קֶשֶׁר]

האפרי

יש להם מטוס בסדרה גדולה - יש לנו אבות טיפוס נפרדים

פס הייצור שלהם פורק ב-2011 והלטאה כבר לא מיוצרת, יש לנו את ה-T-50 שנכנס לסדרה בשנה הבאה. וסדרה של 187 מכוניות גדולה לדעתך?למרות שהוכרז על רכישת 700 לטאות?

המטוס שלהם במלחמה - אנחנו דנים בשיחות פולמוסיות

אוי איך... ואני מתנצל כי מי נלחם במטוס הזה שלהם? בתור סקאוט של 350 מיליון?

"מחלות הילדות" שלהם נרפאו, עוד לא התחלנו את השלב הזה

בחייך, מה, באמת? ולאן נעלמה התוכנה המיושנת, ומערכת החמצן, ובעיות בציפוי, וציפוי החמקן שנשר? האם הכל נרפא או שהמטופל לא מוכן בעקשנות לקבל טיפול?

[HAPA]

ציטוט: NEXUS

אוי איך... ואני מתנצל כי מי נלחם במטוס הזה שלהם? בתור סקאוט של 350 מיליון?

מאיפה המחירים האלה? ולמה הוא הטיל מכות רבות על קצין המודיעין בסוריה
https://c1.staticflickr.com/9/8126/28451314842_15
4357c81c_o.jpg

ציטוט: NEXUS

בחייך, מה, באמת? ולאן נעלמה התוכנה המיושנת, ומערכת החמצן, ובעיות בציפוי, וציפוי החמקן שנשר? האם הכל נרפא או שהמטופל לא מוכן בעקשנות לקבל טיפול?

בעיות אלו נפתרו במשך 100 שנים, ה-F-22 פועל באלסקה כבר עשור

[מפעיל]

העלות של F-22 אחד היא 411 מיליון דולר, עלות המתחרה הסדרתית Su-35S היא 30 מיליון דולר.
ה"טורף" עיוור כמו שומה בתחום האינפרא אדום - אין לו OLS (פתרון סטנדרטי למטוסים מהדור הקודם).
ה-F-22 UVT פועל רק במטוס אחד, בעוד שמטוסי ה-Su-35S מהדור הקודם פועלים בשני מטוסים.

[HAPA]

ציטוט: מפעיל

העלות של F-22 אחד היא 411 מיליון דולר, עלות המתחרה הסדרתית Su-35S היא 30 מיליון דולר.
ה"טורף" עיוור כמו שומה בתחום האינפרא אדום - אין לו OLS (פתרון סטנדרטי למטוסים מהדור הקודם).
ה-F-22 UVT פועל רק במטוס אחד, בעוד שמטוסי ה-Su-35S מהדור הקודם פועלים בשני מטוסים.

כן כמובן.
עלות היחידה של ה-F-22A הייתה 136.2 מיליון דולר (עלות של 148.7 מיליון דולר טיסה). עלות המטוס הייתה 87.74 מיליון דולר, מנוע ה-F119-PW-100 עלה 10.03 מיליון דולר, והאוויוניקה עלתה 28.36 דולר
http://www.bga-aeroweb.com/Defense/Budget-Data/FY
2014/F-22-USAF-PROC-FY2014.pdf

[מפעיל]

אתה לוקח את כל העלויות של תוכנית F-22, מחלקים בכל הראפטורס שהופקו, ותהיה מאושר.

ו-pdf תסבול הכל.

[HAPA]

ציטוט: מפעיל

אתה לוקח את כל העלויות של תוכנית F-22, מחלקים בכל הראפטורס שהופקו, ותהיה מאושר.

ו-pdf תסבול הכל.

ומה נקבל? עלות תוכנית ATF.
זה לא מחיר הייצור של ה-F-22. וה-PDF הזה הוא התקציב של חיל האוויר האמריקאי. אז אתה איכשהו לגמרי בלי שום קישורים.

[ואנגארד ראשון]

כן, הוא לא לטאה, אלא אוכל נבלות, חופר נשרים.

[לִנְחוֹר]

ציטוט מאת: voyaka אה

לחזור על רוסיה וסין כאחד

אני לא יודע מה סין חוסמת שם, אבל יש לנו תפיסות שונות של הדור החמישי, למדינות יש אי-נראות (או יותר נכון התגנבות אחרי ה-f-5), ויש לנו מכ"ם אינטראקטיבי על-קולי ועוצמתי ללא צריבה לאחר. ההתגנבות שלהם מושגת על ידי עיוות של מסגרת האוויר והזרבובית המיוחדת של המנוע, באופן טבעי לפגיעה בביצועי הטיסה, וגם, על פי הנוסחה, הבלתי נראה לא רואה כלום, מכ"ם פגום. מובן שהם יכוונו למטרה מבחוץ. גם הרחפן שלנו יוצר בצורה שמפחיתה את הנראות ברדיו, אבל זו לא המטרה העיקרית בפני עצמה. יתר על כן, אני חושש שה-T-117 היה במקור פרויקט מסחרי לשוק העולמי, ושם ההודים ניקרו את המושגים שלהם...

[iConst]

ציטוט מאת: voyaka אה

רק מסיבה כלשהי "הדרך הפגומה" שלהם חוזרת על ידי רוסיה וסין כאחד

רק בדמיון שלך. דוגמאות לסטודיו.
אם הפחתת הראות לא נדחתה, אין זה אומר שהנתיב חוזר על עצמו.

בקונספט T-50, התגנבות היא לא הקריטריון העיקרי. עדיפה יכולת תמרון.
האמריקאים דפקו את הטנקים שלהם כי הם היו "מיותרים". יש לנו את ארמטה, קונספט ה-BMPT.
הם סגרו הרבה פרויקטים על טכנולוגיית ליווי חי"ר, הם עובדים על שלד חיצוני - יש לנו הרבה רכבי ניסוי מקטנים עד די גדולים - בערך 7 טון.
אז על מה אנחנו מדברים?

[צל של חושך]

ובכן, אם אתה לא זוכר מי נתן להם את הרעיון של חומרים סופגי רדיו, וכן, האבקה הדדית עם רעיונות.

[iConst]

ציטוט: אדון הסית'

אבל ברצינות, בתחילה כבר הונחו טעויות בארכיטקטורה ובמבנה של המטוס עצמו.

ציטוט: hrych

אפילו הייתי אומר - בקונספט.

ומתי, והכי חשוב – איפה הצליחו לבדוק את הקונספט הזה? מיותר לציין שהוכחת הרעיון היא סכסוך אמיתי, לא פחות מהממוצע, בין ארה"ב לרוסיה או ארה"ב וסין.
לא נצפים עמודים אחרים.

אז לעולם אל נדע של מי הקונספט הנכון יותר.

[לִנְחוֹר]

ציטוט מאת iConst

איפה המושג הזה נבדק?

דחייתו של ה-f-117 הייתה, למעשה, לאחר השמדתו על ידי אחינו הקטנים, הסרבים, כל התוכנית המזדיינת שלהם בשווי מיליארדי דולרים הייתה כפופה בירייה אחת מנשק אנטי-דילובי. F-22 נהרס על ידי הטבע בצורה של קורוזיה אלקטרוכימית של מתכת וציפוי, כמו גם היעדר יתרונות על פני SU-35 זול בסדר גודל, אף אחד לא ביטל את נוסחת המחיר/איכות. והנה קורבן חדש של הפלה, כביכול, F-22 קצוץ, עם מנוע אחד. אז, כשהם אומרים שלפדרציה הרוסית אין שום קשר לנפילה הזו של תעשיית התעופה האמריקאית, הם אומרים שהם טיפשים, זה גם לא נכון. עם f-117 ברור למה. זהו ה-Su-35 שלנו, או ליתר דיוק מכ"ם ה-Irbis שלו ללא תחרות, כמו גם בקרת וקטור דחף (f-22 במטוס אחד בלבד), טילי אוויר-אוויר מתקדמים ומחירו זול פי חמישה. כמו כן, כמובן, התפתחות מערכות ההגנה האווירית של הפדרציה הרוסית השפיעה. שדרוג נוסף של מטוס הקרב הטוב בכל הזמנים והעמים MiG-31, מכ"ם חדש התווסף למסגרת האווירית הפנומנלית שלו ...

[iConst]

ציטוט: hrych

דחייתו של ה-f-117 הייתה, למעשה, לאחר השמדתו על ידי אחינו הקטנים, הסרבים, כל התוכנית המזדיינת שלהם בשווי מיליארדי דולרים הייתה כפופה בירייה אחת מנשק אנטי-דילובי. F-22 נהרס על ידי הטבע בצורה של קורוזיה אלקטרוכימית של מתכת וציפוי, כמו גם היעדר יתרונות על פני SU-35 זול בסדר גודל, אף אחד לא ביטל את נוסחת המחיר/איכות.

ובכן, בואו נהיה כנים: בכל מלחמה יש נפגעים. וזה היה היוצא מן הכלל, לא הכלל.
התוכנית נסגרה לא בגלל חוסר יעילות (אחרת לא היו ממשיכים את נושא ההתגנבות), אלא בגלל העלות הגבוהה ובגלל שלא ראו יעדים נאותים למטוס הזה.
סין עדיין לא עלתה למלוא גובהה, רוסיה כרעה על ברכיה וטכנולוגיות ומפעלים נלקחו ממנה בהצלחה לגרוטאות מתכת.

האמריקאים יודעים לספור כסף והחליטו שהכל - כל העולם בכיס שלהם. אז למה המכוניות היקרות האלה - יש מספיק כלי נשק קיימים ואחרים מבטיחים.

[לִנְחוֹר]

ציטוט מאת iConst

האמריקאים יודעים לספור כסף

הו לא, הם לא ספרו את הכסף בינתיים, למעשה, זה הפיל אותם.

[קֶשֶׁר]

סית' לורד

אבל ברצינות, בתחילה כבר הונחו טעויות בארכיטקטורה ובמבנה של המטוס עצמו.

טעויות הן בלתי נמנעות ביצירת כל מטוס. ועם ה-PAK FA שלנו, לא הכל הולך חלק, וזה טבעי, כי פשוט אי אפשר לצפות ולחשב הכל. אבל... לגבי Lightning, אני חושב שכלל ה-50% עובד, ולא שגיאות עיצוב בהתחלה. זה טיפשי לדחוס כל כך הרבה חידושים ללוחם אחד ולקוות שבקרוב הוא יעוף טוב ובאופן כללי יבצע את כל המשימות שלשמן הוא נוצר.

[ויאקה אה]

"זה טיפשי לדחוס כל כך הרבה חידושים ללוחם אחד" ////

זה אפילו יותר טיפשי לפסל סוגים רבים של לוחמים ובכל אחד מהם
לדחוף קצת חידושים. אז זה יהיה בחיל האוויר של כולם
סוג דגימות בודדות (עבור מוזיאונים עתידיים).

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

זה אפילו יותר טיפשי לפסל סוגים רבים של לוחמים ובכל אחד מהם
לדחוף קצת חידושים. אז זה יהיה בחיל האוויר של כולם
סוג דגימות בודדות (עבור מוזיאונים עתידיים).

זה לא קריטי כמו העובדה ששלושה מחלקות לוחמים מיוצרות על אותה פלטפורמה, כשבמהלך הייצור יוצאים פה ושם פגמים וחסרונות, עם דחייה מתמדת של מועדי המסירה לימין.
אגב, אבל השינויים של אותם F-15, F-16, F-18, בנוסף לראפטור ו-F-35, סליחה, אתה יכול להזכיר לי כמה?

[ויאקה אה]

"אגב, אתה יכול להזכיר לי כמה שינויים של אותם F-15, F-16, F-18 בנוסף לראפטור ו-F-35?" ////

יותר מדי. אז האמריקאים הגיעו למסקנה הזו. יותר מדי סוגי חלקים. יותר מדי טכנאים וטייסים מיוחדים מכדי להכשיר.
והם מנסים להחליף את ה-F-16 וה-F-18 ב-F-35

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

והם מנסים להחליף את ה-F-16 וה-F-18 ב-F-35

זה בדיוק מה מנסה. כן, אבל משהו משתבש. יש לנו את כל הקו מסוגל, אבל אתה לא יכול להגיד את אותו הדבר על ברק, כמו גם על הלטאה. העלות של שעה של הראפטור והעלות שלה בכלל, עם השינויים הבאים, הפכו את ה-F-22 למטוס קרב לא בזמן מלחמה, מכיוון שאף גנרל לא ישלח את מטוסי הסופר-דופר האלה למקום שבו יש אפשרות לאובדן שלהם. ואין מה למלא את סדר הלטאות, שכן הייצור סגור.
ומה בעצם יש לנו? 187 עופות דורסים עם עתיד ובעיות בלתי מובנות, וברק, שיש לו יותר מחודש, אז מתגלות בעיות חדשות.
ובכן, לאט לאט אנחנו מביאים את ה-PAK FA לסדרה, לאט לאט מרתקים אותו למאות. במקביל, אספקת SU-35S ו-SU-30 מסוגלים ויעילים לכוחות, הרוויה את הכוחות המוטסים שלנו במערכות תקיפה מודרניות, ובוחנת אותם מיד בסוריה.

[ויאקה אה]

"במקביל, אספקת SU-35S ו-SU-30 מסוגלים ויעילים לכוחות" ///

הם מסוגלים ויעילים היום, עד כה - מול הדור הרביעי של האויב. אבל הרביעי גוסס. בקרוב לכולם ברחבי רוסיה יהיו מאות תאורה והתגנבות סינית, ול-Su4-4 יהיה קשה. ורק מדינות עולם שלישי עם בעיות תשלום יקנו אותן.
ולא יהיו מאות מטוסי T-50 נחוצים, שכן התקציב לחיל האוויר ברוסיה מפוזר בין סוגים רבים של מטוסי קרב המיוצרים במפעלים קטנים.

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

הם מסוגלים ויעילים היום, עד כה - מול הדור הרביעי של האויב.

בחייך. ברצינות? לא ה-SU-35 וגם ה-SU-30S לא יעמדו מול ה-F-35, לפי הבנתי, מההיגיון שלך?

בקרוב לכולם ברחבי רוסיה יהיו מאות תאורה והתגנבות סינית

בדיוק כמו הנאום של הפיהרר, אל תתנו לו להילקח.

ו-Su30 -35 יתקשו.

ומה כל כך "מלוח" מחכה ל-SU-35 ו-SU-30 שלנו? אתה, יקירי, לפחות טורחת להסתכל על המאפיינים של אותו IRBIS, שרואה בצורה מושלמת את ההתגנבות המהוללת שלך, תוך התבוננות בארסנל וביכולות והשוואה. ובעתיד, AFAR יוצב גם על ה-SU-35 וגם SU-30.
במקביל, הצבא הרוסי רווי במערכות ההגנה האווירית BUK, TOR, PARTSIR-S, S-300, S-400, ובעתיד הקרוב, S-350 ו-S-500. אני באמת לא יודע החיים של מי יהיו מתוקים יותר... ועידת הווידאו שלנו או ההתגנבות שלך.

ולא יהיו מאות מטוסי T-50 נחוצים, שכן התקציב לחיל האוויר ברוסיה מפוזר בין סוגים רבים של מטוסי קרב המיוצרים במפעלים קטנים.

בטוח? האם ה-MO שלנו נותן לך מידע על סבון על התוכניות שלך?

[ויאקה אה]

אתה מרגיז אותי. אני רק בשביל לשפר את היעילות של הרוסי
מתחם צבאי-תעשייתי לטובת הטכנולוגיות החדישות ביותר. ולכן אני תומך בכפיית פרויקט T-50.
ואתה נאחז בעקשנות בפלטפורמות מיושנות חסרות תקנה, ב
פגיעה בהגנה על ארצם.

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

ולכן אני תומך בכפיית פרויקט T-50.

מזרונים כפו פרויקטים גם על הראפטור וגם על ה-F-35, וכעת הם נאבקים בגבורה עם חסרונות וחסרונות בשל החיפזון והביטחון העצמי המופרז שלהם.
מדוע עלינו לדרוך על אותה מגרפה? יותר מדי מונח על כף המאזניים כדי שה-PAK FA לא ייגמר עם בעיות עקב העומס.
יחד עם זאת יש להבין כי במקביל לפיתוח ה-T-50, נרכשים גם ה-SU-35 וגם ה-SU-30 וכן מגוון מערכות הגנה אוויריות שונות.

ואתה נאחז בעקשנות בפלטפורמות מיושנות חסרות תקנה

ולמה הם מיושנים? תתחיל לדבר על התגנבות? אז לא היום ולא מחר יופיעו מערכות שיוכלו לייצר פקעת פלזמה סביב המטוס מבלי לפגוע בפעולת המערכות של המטוס עצמו. ואז מה תשיר? ואם זה קורה, אז אותו SU-35, כאשר מערכת כזו מותקנת, רוכש אוטומטית איכות שבגללה הוא נחות מלוחם דור 5 - התגנבות.
וגם על הגישה של ROFAR, שכל טכנולוגיות ההתגנבות הללו אינן משמעותיות כלל.
אז במקרה הזה האמרה יותר מתאימה - אתה הולך יותר בשקט, אתה תמשיך.

[EvgNik]

ציטוט: אדון הסית'

אבל ברצינות, בתחילה כבר הונחו טעויות בארכיטקטורה ובמבנה של המטוס עצמו.

עוד טעויות טובות ונחוצות

[class000000]

בראשות!!! אבל מטוס יקר כזה לא יכול לעשות עבירה קטנה כל כך. הודיעו למלחמה בכל זאת... הייתי רוצה שהם לא יטוסו בכלל, אבל ניסים לא קורים!

[Observer2014]

פעולתם של עשרה מטוסי F-35 הופסקה עקב תקלות

זה לא יכול להיות! הרי רק עכשיו ה"חברים" היהודים שכנעו אותנו שכל הבעיה של ה-fu-35 היא רק לבצע עדכון תוכנה.

חומר בידוד במערכת הקירור של מיכל הדלק מתקלף ומתפורר

עוד לא ממש נכנסתי לסדרה, אבל כבר מתה מעששת

[ויאקה אה]

המאמר המקורי התקצר מעט.
כפי שקורה באתר.
הוא אומר כי פגם הבידוד שנמצא יבוטל
ללא עצירת קווי ייצור ובמהלך תחזוקת מטוסים.

[ליס-יק]

ובכן, עכשיו זה יתחיל על חיתוך ועל הברזל וכו'.

[דומקופף]

עלות התוכנית היא 379 מיליארד דולר. אני לא יודע לגבי הברזל, אבל לוקהיד מרטין שתתה הרבה כסף על הפרויקט הזה.

[קֶשֶׁר]

ליס-יק

ובכן, עכשיו זה יתחיל על חיתוך ועל הברזל וכו'.

כן, איזה חתך, יקירי? עבורי, ה-F-35 וה-F-22 הם הלוחמים הרוסים הטובים ביותר. כי אף לוחם סובייטי או רוסי לא גרם נזק כזה לכלכלת המזרן כמו שתי העבודות המדהימות הללו של תעשיית המטוסים האמריקאית.

[catalonec2014]

הוא חתיך אבל יש לו הרבה מחלות, בסופו של דבר יביאו אותו לראש, פשוט אין להם ברירה אחרת.
לגבי מה עוד ידפיסו, הם מודפסים לפני שהוא מתמוטט, זה לא ייראה מספיק לכל העולם.

[ארון זעבי]

ציטוט מ-catalonec2014

הוא חתיך אבל יש לו הרבה מחלות, בסופו של דבר יביאו אותו לראש, פשוט אין להם ברירה אחרת.
לגבי מה עוד ידפיסו, הם מודפסים לפני שהוא מתמוטט, זה לא ייראה מספיק לכל העולם.

תן לי להביע דעה של מישהו אחר. מבחינתי דעה זו היא סמכותית, שכן המחבר הוכיח שוב ושוב את הבנתו בבעיות חיל האוויר וצפה את תהליך פתרונן.

בקריאת דוח DoD המקורי, הדברים הבאים נאמרים במפורש:
מבחינת היכולות, ה-CloseAirSupport F-35 נחות כיום ממטוסי הקרב מהדור הרביעי (זהו ציטוט מהאמריקאים, לא שלי) - אם כי מתבצעת הסתייגות: כאשר נלחמים במרחב אווירי מעט עוין או לא עוין (המומחה פשוט זרק את ההסתייגות המרכזית הזו של האמריקאים).
מה נחות מ:
- אין אפשרות של נקודת לייזר (תאורת מטרה) לפגיעת צד שלישי, אפשר לשלוט בנשק של אחד לאורך האלומה או לכוון נשק של מישהו אחר, אבל אין עזרה, למשל, ל"אסטרטגים" ו אפילו לא מתוכנן.
- כן, קסדת Gen III עדיין לא נותנת תמונה חלקה, בהשוואה לקסדת F-16 ו-F-18, אבל זו בעיה של כל המערכות הדיגיטליות, כמו בטלוויזיות ה-LCD הראשונות, כשהתמונה אינה אנלוגית , אבל דיגיטלי ועובר פיזית מפיקסל לפיקסל - באבולוציה של הטלוויזיה זה נפתר עם מעבדים חזקים יותר ומטריצות ברזולוציה גבוהה יותר, מה שישראל תמסור כאן - הזמן יגיד. אולי אתה צריך ללכת בדרך של אפל לאייפון, כשהם התקינו מטריצות עם פיקסלים DPI קטנים מאוד - אני חושב מסכים עם סמסונג.
- יש בעיה עם המהירות הנמוכה של קבלת דלק בתדלוק, במשימות גלובליות שדורשות תיאום של מספר רב של מטוסים ואינטראקציה מהירה, רואים בעיה - זה כמו פקק. ל-F-35 צריכת דלק גבוהה וקצב קבלה נמוך לתדלוק, מכונות מהדור ה-4 עושות זאת טוב יותר.
- הרבה בעיות עם התוכנה והכי חשוב, המנועים עדיין לא משולבים במערכת האבחון הכללית - שנתיים פראטס לא יכול לעשות את זה. F2 יושב על מחשב נייד נפרד ומכשירי חשמל.
- כן, אין דרך לירות ולהפציץ על מטרות נעות, כי תוכנת ver.3i פשוט לא נותנת חיזוי ריחוף, הכל רק ב-3f.
- כן, הם מודים שהעומס באופציית התגנבות לא מספיק - 2 פצצות בסך הכל, כלומר מספר קטן של מטרות.
- כן, הם מודים שבעבודה על הקרקע, רק פצצות והזעה צריכים להתקרב למטרות, בניגוד למטוסים מהדור הרביעי שיש להם טילי VZ.

וכו. - כלומר. האמריקאים מודים שיש מאות חסרונות כאלה. ונראה שזהו ניצחון של חיל האוויר הרוסי, שלא עושה כלום, ולכן לא עושה טעויות.
אבל על השמחה של שופרות RF מאפילה העובדה שאלו כל החסרונות של 3i שצריך לתקן ב-3F (העלאה מחדש פשוטה של ​​תוכנה דרך מחשב נייד), וכל השאלה היא מתי זה יקרה ב-2018 או מאוחר יותר. והאמריקאים מבינים זאת ולכן מגבירים את קצב הייצור של הלוחות.
אבל הם מעדיפים לא לדבר על זה בפדרציה הרוסית - כי. צריך עכשיו את האקסטזה של האנשים, ואז הם יעברו למשהו אחר (כמו ב-F-22 - קודם שזה שטויות, ואחר כך שהמטוס מגניב, אבל הם לא מספיקים).

[גורש של ליברואידים]

ארון - לא כל הבעיות ייפתרו על ידי שינוי או עדכון התוכנה, אם המנועים זללנים מדי, אם צריך טכנולוגיה חדשה להזנה ומיקוד התמונה על קסדת הטייס או הקרנת התמונה על פנס הטייס, אלו אך ורק בעיות טכניות ולא תוכנות. אפשר לשבח את המטוס, אפשר לבקר, אבל המכונית עדיין מאוד מאוד גולמית, והעבודה על כוונון עדין תארך שנים רבות. אתה יכול לטוס עליו, ואתה בעצמך חייב להתחיל מיד לפתור בעיות טכניות מלכתחילה.

[לִנְחוֹר]

ציטוט: ארון זעבי

ונראה שזהו ניצחון של חיל האוויר הרוסי, שלא עושה כלום, ולכן לא עושה טעויות.

הי הי, אבל מה לגבי ה-Su-34, Su-35, כמו ה-T-50

[inferno_nv]

נבחרי אלוהים אינם רואים את הטכניקה שלנו שווה לטכניקה של עאמר! זה לטובה, תנו להם לחשוב שכוחות התעופה והחלל שלנו של הפדרציה הרוסית לא עושים כלום ועומדים במקום! אבל כולנו רואים איך חיל האוויר אמר וחיל האוויר הרוסי עובדים! ההבדל מורגש אפילו למי שאינם מומחים. באופן כללי, מה שילדי ישראל כותבים לא ניתן לקרוא ולזרוק ישירות לארון, בכל זאת, כל הטוב רק אצלם ועם בני הזוג שלהם !

[dzvero]

כאן: http://ostkraft.ru/ru/articles/1792 יש חומר טוב:
"F-35: טעות מוחלטת. קריסת תפיסת הדומיננטיות הצבאית העולמית של ארה"ב" עם קישור לדו"ח המקורי. אותו חומר מהפוסט שלך ניתן שם בפירוט.
מסתבר שיש יותר מדי בעיות ולא כולן ניתנות לפתרון באמצעות תוכנה. סביר להניח שה-F-35 האמריקאי נתקל בסף מורכבות וכרגע אינו מסוגל ליצור מטוס יעיל עם כל החידושים המתוכננים. משהו כמו עם SDI - התחילו להתקרב למערכת ההגנה מפני טילים הרצויה רק ​​אחרי שלושים שנה, וגם אז בגרסה מאוד קטומה.

[HAPA]

ציטוט מאת dzvero

F-35: טעות מוחלטת. קריסת התפיסה האמריקאית של דומיננטיות צבאית עולמית" בהתייחס לדו"ח המקורי. אותו חומר מהפוסט שלך ניתן בפירוט.
מסתבר שיש יותר מדי בעיות ולא כולן ניתנות לפתרון באמצעות תוכנה. סביר להניח שה-F-35 האמריקאי נתקל בסף מורכבות וכרגע אינו מסוגל ליצור מטוס יעיל עם כל החידושים המתוכננים. משהו כמו עם SDI - התחילו להתקרב למערכת ההגנה מפני טילים הרצויה רק ​​אחרי שלושים שנה, וגם אז בגרסה מאוד קטומה.

הבעיה העיקרית עם הקישור הזה היא שזה 90% שקרים

[מפעיל]

הבעיה העיקרית היא אתה - אין מידע בתגובות, אבל ההתנשאות העצמית עוברת גג.

[HAPA]

ציטוט: מפעיל

הבעיה העיקרית היא אתה - אין מידע בתגובות, אבל ההתנשאות העצמית עוברת גג.

איזה מידע דרוש?

נועד להחליף קו שלם של מטוסים למטרות שונות. כולל: F-14, F-15, F-16, F/A-18, AV-8, A-10, כלי רכב מיוחדים כגון EA-6, ובעתיד אפילו F-22

ויזת F-14 ויזת F-15 EA-6 F-22 הוא הכל מתיחה.

אולם לפי תוצאות הביקורת התברר שכרגע התוכנית נמצאת בשלב בלוק 3i.
עם זאת, בפועל, כרגע, מטוס ה-F-35 Block 3i מסוגל לשאת רק שני טילי אוויר-אוויר AIM 120 ושתי פצצות מונחות לייזר GBU-12 או שני GBU-31 (ב-F-35A / C) או GBU-32 (על F-35B) JDAM. לעת עתה, זה הכל.

איזה מהם חדשות, זה היה מתוכנן לפני זמן רב לאמץ את ה-F-35A ב- Blocke 3I

שידור דיגיטלי של מידע עובד גרוע יותר מאשר לא מספק. הבהרת קול נדרשת כל הזמן. היו מקרים עד 16 חילופי מידע חוזרים ונשנים בין מרכז הבקרה למטוס, או בין מטוסים בקבוצה, מסופקים

אבל מה בעצם אומר הדו"ח?
תקשורת עיניים נדרשת לפעמים כדי לאמת תקשורת דיגיטלית. בעיות עם פורמט הודעה משתנה (VMF) ו קישור-16 הודעות קישור נתונים – כולל מידע שנשמט/מוסתר או פורמטים שגויים – לפעמים דורשים מהטייסים להשתמש בדרכי עוקף על ידי אימות או "הקראה חזרה" של מידע ברדיו שמונעים מהם לבצע CAS דיגיטלי (רק), יכולת הנפוצה ברוב מטוסי ה-CAS הישנים .
וכו '

[מפעיל]

ובכן, מכיוון שאתה בעצמך אמרת שגרסת הסיפון של Pinvin F-35C לא נועדה להחליף את ה-EA-6 Prowler (בעתיד, כפי שנאמר בכתבה), אז כמובן - חיל הים האמריקני נידון להפעיל את צי מצופה מוקדם על נושאות מטוסים לעוד 40 שנה

כשמסתכלים על המוסק (לפעמים), הצלחתם לא לראות את הפיל בכתבה - התיקונים (בלוק) של הפינגווין מיושמים עם פגמים משלהם, כי הבעיות של ה-F-35 גדלות כמו כדור שלג.

בקיצור, תוכנית הפיתוח והייצור של F-35 בתחת, כמו גם כל מי שנרשם אליה.

קישור למאמר שפורסם לאחרונה "F-35: טעות מוחלטת. קריסת התפיסה האמריקאית של דומיננטיות צבאית עולמית"
http://ostkraft.ru/ru/articles/1792

[HAPA]

ציטוט: מפעיל

קישור למאמר שפורסם לאחרונה "F-35: טעות מוחלטת. קריסת התפיסה האמריקאית של דומיננטיות צבאית עולמית"
http://ostkraft.ru/ru/articles/1792

שזה 90% הונאה, כפי שכתבתי למעלה.

ציטוט: מפעיל

ובכן, מכיוון שאתה בעצמך אמרת שגרסת הסיפון של Pinvin F-35C לא נועדה להחליף את ה-EA-6 Prowler (בעתיד, כפי שנאמר בכתבה), אז כמובן - חיל הים האמריקני נידון להפעיל את צי מצופה מוקדם על נושאות מטוסים לעוד 40 שנה

uuu. זה מפחיד אפילו לכתוב. האם אתה יודע משהו על הצי האמריקאי? כנראה שלא. ובכן, ה-EA-6 כבר לא משרת על ה- CVN (נושאת מטוסים.) ... הם הוחלפו ב-EA-18, ומה עם ה-F-35? מעולם לא היו תוכניות לשמור רק F-35 אחד

ציטוט: מפעיל

בקיצור, תוכנית הפיתוח והייצור של F-35 בתחת, כמו גם כל מי שנרשם אליה.

מספר הבעיות ירד משמעותית בהשוואה לדוחות GAO ו-DOtE 2015

[מפעיל]

אם ה-EA-6 Prowler, לטענתך, אינו משמש עוד כמטוסים מבוססי נושא, אז היכן משתמשים בהם?

בצבא ארה"ב, לא?

[HAPA]

ציטוט: מפעיל

אם ה-EA-6 Prowler, לטענתך, אינו משמש עוד כמטוסים מבוססי נושא, אז היכן משתמשים בהם?

בצבא ארה"ב, לא?

מטוס ה-EA-6B Prowler EW של חיל הים המריא לטיסה האחרונה שלו ביום רביעי והופסק רשמית.
הכל לא נמצא בארה"ב Navu EA-6. מאז 2015
https://news.usni.org/2015/05/28/navys-ea-6b-prow
לר-לוקח-טיסה-אחרונה-פעילה-לפני השקיעה-ג
טקס

[סמנכ"ל]

כמובן, כמובן, אל תתעצבן כל כך. והתוכנה תתוקן באגים. אולי. שנה עד ה-18. אולי. אם אינך צריך לבצע שינויים במערכות ובתצורות שידרשו שכתוב תוכנה מחדש.
ושתי פצצות על מטרה קבועה הן לא יותר גרועות ממזל"ט. אולי. כי אף אחד לא ישלח מטוס יקר לפגוע באסם אם איזה בוגד יכול לעשות את זה, וה-F-15 יחסל את כל הכפר עם התחמושת שלו.
וכולם בטוחים שבידוד מתפורר הוא בדיוק הבעיה האחרונה של המטוס הגדול ביותר בפיתוח פעיל במשך 16 שנים.

[ארון זעבי]

ציטוט של סמנכ"ל

כמובן, כמובן, אל תתעצבן כל כך. והתוכנה תתוקן באגים. אולי. שנה עד ה-18. אולי. אם אינך צריך לבצע שינויים במערכות ובתצורות שידרשו שכתוב תוכנה מחדש.
וכולם בטוחים שבידוד מתפורר הוא בדיוק הבעיה האחרונה של המטוס הגדול ביותר בפיתוח פעיל במשך 16 שנים.

ואנחנו לא נסערים. לדוגמה, דגימות T-6 כבר טסו במשך 50. מה אתה יודע על הבעיות של המכונה הזו, על התלונות שיש לטייסים, על הדרכים להתגבר על הליקויים? לכן אנחנו מדברים בעיקר על ה-F -35.

[סמנכ"ל]

אם מאתיים מטוסי T-50 נרכשו בטיפשות לבדיקה, והלהקות היו מטפסות כל הזמן הדורשות בצק גדול לתיקונים בכל המאתיים, אז ראשים היו עפים בהמוניהם באזור מוסקבה. והיצרן ייפרד מכל תקווה לשיתוף פעולה עתידי עם ה-MO.
אני בטוח שאתה תהיה אותו הדבר.
היית דורש את דם האשמים. דם גדול, יתר על כן)

[ויאקה אה]

אנחנו לא מתעצבנים. למטוס הקרב הפופולרי ביותר בעולם, ה-F-16, היו הרבה בעיות
שנות הפעילות הראשונות, ואיזה לכלוך
הם לא השקו אותו (והם קראו לזה גם ברזל מעופף
עבור "תנודתיות שלילית"). ובמהלך טיסות אימון
עשרות מטוסים התרסקו בשנים הראשונות.
F-35 - אין עד כה אגב.

[גדוד בנייה מילואים]

זה לא עף שוב... אבל זה לא משנה! כל ליברלי אמיתי וכל תושב "הארץ המובטחת" יסבירו לכם שהכל זבל! אין מטוסים טובים יותר מה-F-35 ולא יכולים להיות.

[mvg]

הנה ... והריעו פטריוטים .. בו זמנית

[Darkmind]

פה כולכם צוחקים, ובינתיים ארה"ב היא המדינה היחידה שיכולה לבנות דור 5 לוחמים. ה-T-50 ייכנס לייצור רק ב-2020. וסין קונה את המנועים שלנו עבור הלוחמים שלה.

[להכריח]

אם זה ילך ב-2020, במילים הם ישיקו טלפורט ב-2035. אולי הם ישיקו כשהמדינות ישיקו את הדור השישי. יש פיגור.

[למתחילים]

המשלוחים הראשונים של ה-t50 מתוכננים לסוף 16 תחילת 17. הם צפויים ללכת עם מנועי שלב 2 שכן הבדיקות המוצלחות שלהם יסתיימו בסוף השנה.

[סמנכ"ל]

אל תתייאש, ה-F-35 יטוס מתישהו, כנראה. אל תיקח הכל כל כך אישית. עדיף לשבת לשיעורים.

[מובקה]

הָהֵן. אתה חושב שה-T-50 לא קיים ולא טס? מאז אתה טוען שארה"ב היא המדינה היחידה שיכולה לבנות לוחמים דור 5. או מטוסי ה-T-50 האלה שעכשיו טסים באופן פעיל - נפלו מהשמיים? או חייזרים נתנו?

[parkello]

לא, אתה קצת חרג מהסימן. ארצות הברית היא המדינה היחידה בעולם שיכולה, ובונה מטוסים תת-מטוסים מהדור החמישי. ולגבי ה-T-5, הם לא ייכנסו לייצור ב-50, אלא ליחידות קרביות בסדרות... אלו מושגים שונים מהותית, מותק...

[Darkmind]

אתה מג'ורג'יה כנראה רואה הכל טוב יותר. המשטרים שלך משתנים כמו כפפות. כשאתה כבר לומד איך לעשות טרקטור דור 5, מותק.

[Darkmind]

סליחה על שגיאת ההקלדה, יוון.

[ציטוט]

ציטוט מאת darkmind

הנה כולכם צוחקים, ובינתיים ארה"ב היא המדינה היחידה שיכולה לבנות לוחמים דור 5

האם תרצה מטוס כזה (F-35) לצבא שלך?
מהירות מרבית: כ-1700 קמ"ש (כ-1056 מייל לשעה או M = 1,6 עם חימוש מלא בתאים הפנימיים) M=1,2 ללא הפעלת מבער לאחר.
מהירות שיוט: 850 קמ"ש (M=0,8)
יחס דחף למשקל:

עם משקל קרבי (50% דלק):
F-35A: 1,07
F-35B: 1,04
F-35C: 0,91
במשקל המראה רגיל:
F-35A: 0,74
F-35B: 0,81
F-35C: 0,70
במשקל מקסימלי להמראה:
F-35A: 0,57
F-35B: 0,67
F-35C: 0,57
- כן, הם מודים שהעומס באופציית התגנבות לא מספיק - 2 פצצות בסך הכל, כלומר מספר קטן של מטרות.
ותסביר את זה: טעינה במצב התגנבות

[מובקה]

אני מניח שללא שימוש במתלים חיצוניים?

[ציטוט]

ציטוט של Muvka

אני מניח שללא שימוש במתלים חיצוניים?

ראית את יחס הדחף למשקל? ועם מתלים חיצוניים זה רק בול עץ מעופף! התגנבות (התגנבות) לא עובדת!!!!!

[ציטוט]

F-35A: 83,4 מיליון דולר
F-35B: 108,1 מיליון דולר
F-35C: 93,3 מיליון דולר
עגלה לחמור (משקל, נפח) במחיר של מרצדס?

[Darkmind]

כן, הייתי רוצה מטוס כזה. והייתי רוצה לקבל תמ"ג כמו בארצות הברית של אמריקה עבור המדינה שלי. המטוס הזה נוצר באמצעות טכנולוגיית חמקנות כדי להתגבר על הגנת האוויר של האויב. הנראות של ה-T-50 גרועה הרבה יותר, ולמען האמת, ה-T -50 הוא מטוס דור 4+++, ולא דור חמישי. הפער הטכנולוגי שלנו מארה"ב הוא 25 שנים. אתה צריך להתמודד עם האמת.

[מובקה]

לפי אילו פרמטרים קבעת שה-T-50 שייך לדור הרביעי? לפרוס על המדפים.

[Darkmind]

לפי נראות מכ"ם.

[מובקה]

ומהן הדרישות לנראות מכ"ם למטוסי דור 5?

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ומה רע בחוסר הנראות הזה של ה-PAK FA?

[קֶשֶׁר]

Darkmind

לפי נראות מכ"ם

ומה ה-EPR של PAK FA, האם תוכל לברר? ולמה מדדי ה-EPR שלו אינם תואמים ללוחם דור 5?

[ציטוט]

ציטוט מאת darkmind

אתה צריך להתמודד עם האמת.

ובכן, נסו להסתכל, ולא ליצור את "האמת".
רק האמת היא רק מילה בשבילך, לא עובדות.
האם אתה רוצה תמ"ג כמו בארה"ב? תשאל מה זה באמת.

[Darkmind]

ובכן, בוא נתערב, אני מבין טוב יותר ממך בכלכלה.

[ציטוט]

ציטוט מאת darkmind

ובכן, בואו נתווכח.

לאדם יודע קרוא וכתוב, כתבתי:
תשאל מה זה באמת.
ואז אני אוסיף.
ולתמ"ג שלהם, החוב הכולל שלהם, אתה גם רוצה את זה? זה מצורף כבונוס. תפתח את ה"ספר" ותתחיל "להתווכח" עד שתהיה כחול בפנים.אבל אבוי, לא איתי.

[סמנכ"ל]

זה עוד כינוי בן שלוש שנים. אני מאמין שאחרי הבחירות הפעילות שלו באינטרנט תפחת מאוד

[Darkmind]

גם הכינוי שלך היה בן שלושה שבועות לפני שנה. ומשהו בפעילות שלך ביום שלפני הבחירות גבוה מאוד. זה מאוד חשוד.

[מובקה]

האם אתה יודע שלארצות הברית יש גירעון תקציבי של 600 מיליארד דולר בשנה? אתה יודע מה זה גירעון תקציבי?

[Darkmind]

תסתכל על הגירעון התקציבי שלנו כאחוז מהתוצר. תראה איזה חוב כמעט ציבורי יש לנו כאחוז מהתמ"ג מכל מיני גזפרומים ורוסנפט. ואם חלילה יהיה משבר פיננסי עולמי, אז הכלכלה שלנו תקרוס הרבה יותר מהר מהאמריקנית.

[מובקה]

הגירעון התקציבי שלנו קטן בהרבה, אפילו באחוזים. והחוב החיצוני הכולל שלנו הוא כ-500 מיליארד, שזה פי 4 פחות (כאחוז מהתמ"ג) מסך החוב של ארצות הברית. ו?

[שבתאי.מממ]

ציטוט מאת darkmind

ואם חלילה יהיה משבר פיננסי עולמי, אז הכלכלה שלנו תקרוס הרבה יותר מהר מהאמריקנית.

לא סביר שרוסיה עדיין חיה במשבר פיננסי, שהשאגה מהנפילה לא נשמעת, ובארצות הברית יש מאזן סחר שלילי, אתה בקיא בכלכלה.
מבחינת התגנבות, עדיין לא ידוע למי יש יותר EPR, ה-F-35 או ה-T-50.

[inferno_nv]

יקירי, טכנולוגיית התגנבות היא אגדה לאנשים אנאלפביתים! עוד ביוגוסלביה, זה הוכח בעזרת ה-C-125 (אם אני לא טועה) שהנחית את ה-F-117A Nighthawk (מספר סידורי 82-0806), ויש להם הבדל בפיתוח וייצור של לפחות 30 שנה. אז על איזה סוג של תגובה נגדית אנחנו מדברים?

[igorka357]

ציטוט מאת darkmind

כן, הייתי רוצה מטוס כזה. והייתי רוצה לקבל תמ"ג כמו בארצות הברית של אמריקה עבור המדינה שלי. המטוס הזה נוצר באמצעות טכנולוגיית חמקנות כדי להתגבר על הגנת האוויר של האויב. הנראות של ה-T-50 גרועה הרבה יותר, ולמען האמת, ה-T -50 הוא מטוס דור 4+++, ולא דור חמישי. הפער הטכנולוגי שלנו מארה"ב הוא 25 שנים. אתה צריך להתמודד עם האמת.

אז נראה שזה טוב כשהראות גרועה יותר, או לא...)))))?

[קֶשֶׁר]

Darkmind

ל-T-50 יש ראות הרבה יותר גרועה

אני מאוד מצטער, אבל מה ה-EPR של F-35, F-22 ו-PAK FA, אתה יכול להגיד לי? רק אני שואל אותך, המספרים האלה שאומרים מזרונים לא צריכים להיות כתובים, כי הם אומרים כך. נא לספק מספרים אמיתיים.

ולמען האמת, ה-T-50 הוא מטוס מדור 4+++, לא דור חמישי

אוי איך. התעניינו במבחן מסובך אחד ללוחם דור חמישי, שאם אני לא טועה, הומצא על ידי המזרונים עצמם, כל עמדת ניקוד נספרה כאחד, ואם לא אז אפס. אז במבחן הזה, PAK FA קלע 8 נקודות מתוך עשר!, ורפטורן 4 או 5, F-35-0 נקודות.
אבל למה אתה צריך להבין את הנושא הזה, אם אתה יכול לכתוב כל מיני שטויות ולחשוב שזה נכון.

[סמנכ"ל]

לא, אני לא.
המטוס בעייתי ביותר, עם ביצועים לא מרשימים ביותר, לא מיועד לשימוש מול אויב מתקדם טכנית ועם נישה טקטית לא ברורה בה הוא יהיה עדיף על פני מטוסים אחרים.
אולי בעוד עשר שנים, לאחר סדרה של התאמות ושדרוגים, הוא עשוי להפוך ללוחם ולא למגזין. אבל עד אז, הוא בהחלט לא יהיה משהו יוצא דופן.

[ויאקה אה]

לאחרונה ערכה ההגנה האווירית האמריקאית תרגילים:
הגנה על בסיס צבאי מפני תקיפה של חיל האוויר "האויב".
אז ה-F-35 לא התאים להם כחקיין של התוקפן.
מכ"מי ZUR לא זיהו אותם. הייתי צריך "להאיר"
עדשות F-35.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מאת: voyaka אה

אז ה-F-35 לא התאים להם כחקיין של התוקפן.
מכ"מי ZUR לא זיהו אותם.

הָהֵן. יש להם לא רק עם ה-F-35, אלא גם עם מכ"מי קטסטרופה? פִּתְאוֹם

[ויאקה אה]

לא. המשמעות היא שה-EPR של המטוס נמוך יותר
רמת הפרעות מכ"ם. Comp. חותך התגנבות,
כמו הפרעות. הדבר נכון גם עם מכ"מים רוסיים.
SAM. מטרות עם RCS פחות מ-0.1 מ"ר אינן עבורם
קיים.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ובכן בואו נתחיל מההתחלה

ציטוט מאת: voyaka אה

מכ"מי ZUR לא זיהו אותם.

מה הקשר של מכ"מי SAM לכל האמור לעיל? האם יש, על ה-F-35, מישהו ניסה להנחית טילים עם AGSN או מה? אני מתנצל, תרגילים כאלה (עם שיגורי טילים קרביים על כלי טיס מאוישים) לא קורים.
נניח שהתכוונת למכ"מים קרקעיים להגנה אווירית. אז, לשנייה, אותו פטריוט אשפה טרום-קדום עם מטרות AN/MPQ-53 לא פחות עתיקות עם 0,1 מ"ר EPR לפי הדרכון רואה 2 ק"מ משם.

ציטוט מאת: voyaka אה

הדבר נכון גם עם מכ"מים רוסיים.
SAM. מטרות עם RCS פחות מ-0.1 מ"ר אינן עבורם
קיים.

לא חולקים את המקור לגילויים כאלה?

[ויאקה אה]

SAM, לא SAM. ערבבתי את הקיצורים.
אם תגדיר את הרדאר לרגישות גבוהה יותר, אז זה ישתגע מפעילים
מטרות שווא והפרעות. עם הופעתו של מכ"ם התגנבות הפסיק להיות דרך אמינה לזיהוי, ביצוע,
ופגיעה ביעדי הגנה אווירית. טיל נפץ זעיר ומפציץ ענק יכול להיות
אותה תווית על המסך.
לירות או לא לירות?
לכן, כעת כל המדינות פוגעות בקדחתנות בכל מיני חלופות אופטיות, אינפרא אדום, קוונטיות לרדאר.
ולא משנה כמה אלמז-אנטי מבלף
אין לו דרך אמינה להבחין בין התגנבות. כמו ישראל, כמו ארצות הברית.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מאת: voyaka אה

אם תגדיר את הרדאר לרגישות גבוהה יותר, אז זה ישתגע מפעילים
מטרות שווא והפרעות.

הוא לא ישתגע על שום דבר או אף אחד. איזה מפעילים? בחירת יעד יכולה להיעשות די בקלות באופן אוטומטי, תוך התחשבות במהירות של אובייקטים.

ציטוט מאת: voyaka אה

טיל נפץ זעיר ומפציץ ענק יכול להיות
אותה תווית על המסך.
לירות או לא לירות?

טילי נפץ זעירים אינם מופיעים משום מקום במרחב האווירי המבוקר.

ציטוט מאת: voyaka אה

לכן, כעת כל המדינות פוגעות בקדחתנות בכל מיני חלופות אופטיות, אינפרא אדום, קוונטיות לרדאר.

אני לא יודע מי פגע איפה, מדענים מקומיים פיתחו OLS מאז ימי ברית המועצות, ודי בהצלחה והרבה לפני התגנבות. והסיבה פשוטה מאוד - אופטיקה, בניגוד לרדאר, לא מסירה את המטוס

ציטוט מאת: voyaka אה

ולא משנה כמה אלמז-אנטי מבלף

אני חוזר על השאלה שלי - מאיפה הבאת את הנתונים שאנטי מבלף?:) דעתך האישית, או?

ציטוט מאת: voyaka אה

אבל אם הדורס עם אותו הדבר
0.02 (למרות שיש לו הרבה פחות) תוקף את הבסיס מ-100 ק"מ, מה איתו?

מ-100 ק"מ ניתן לתקוף את הבסיס על שדה תירס ממלחמת העולם הראשונה (אם אפשר לתלות עבורו תחמושת), שכן המטוס יהיה מוגן בצורה מהימנה על ידי עקמומיות הגלובוס :))) אין צורך כאן בגניבה.

[ויאקה אה]

"מה אנטי מבלף? :) דעתך האישית, או?"////

דנו איכשהו עם הומיות... דעה לא מוסמכת , כביכול.
S-300 ו-S-400 הן מערכות יעילות נגד מטוסים מעופפים גבוה.
והתחדד ליירט מפציצים אמריקאים
ומפציצי קרב. עם ESR גבוה. כשהתחילו ניסויים עם התגנבות, אנטי, כמובן, התלבט. אבל בעצם אי אפשר לעשות כלום.
רק שילוב רשת מורכב של מכ"מים רבים בתדרים שונים עם עיבוד נתונים בזמן אמת. ואז, באמצעות זה, אתה יכול להעדיף לקרוא למיירטים שלך למקום הנכון מאשר
לכוון את הרקטה.
ישראל הסתובבה איכשהו עם היוונים (הגנה אווירית של כרתים), שם נמצאים מטוסי ה-S-300. הם עשו פשיטה עם כל סוגי המטוסים: קונבנציונלי, ועם אלמנטים חמקניים, ולהפך, עם עדשות הגדלה. וצפו בפעילות.
והיה חילופי נתונים. התברר שהם ראו מי "הופל", היכן ניחשו, ואיפה המסך הריק.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מאת: voyaka אה

דנו איכשהו עם הומיות... דעה לא מוסמכת

ובכל זאת - אני מרוצה, תודה!
אבל זה מה שאני רוצה להגיד - אתה כותב:

ציטוט מאת: voyaka אה

S-300 ו-S-400 הן מערכות יעילות נגד מטוסים מעופפים גבוה.
והתחדד ליירט מפציצים אמריקאים
ומפציצי קרב.

זה כבר לא בסדר :) ה-S-300 של הסדרה המאוחרת כבר היה מכוון למאבק נגד התגנבות

ציטוט מאת: voyaka אה

ישראל הסתובבה איכשהו עם היוונים (הגנה אווירית של כרתים), שם נמצאים מטוסי ה-S-300. הם עשו פשיטה עם כל סוגי המטוסים: קונבנציונלי, ועם אלמנטים חמקניים, ולהפך, עם עדשות הגדלה. וצפו בפעילות.
והיה חילופי נתונים. התברר שהם ראו מי "הופל", היכן ניחשו, ואיפה המסך הריק.

ישנם שני ניואנסים - ראשית, מכ"מים כמעט אף פעם לא פועלים בזמן שלום עבור כל מגוון האפשרויות העומדות לרשותם - אין צורך למסור נתונים כאלה ליריבים. ושנית, S300PMU-1 נמסרו לכרתים, שהמכ"מים שלה הופסקו ב-1994 - כלומר. היה משהו יותר טוב
אתה באמת חושב שבמהלך רבע המאה האחרונה, אלמז סימנה זמן מבחינת מכ"ם?

[sivuch]

זה, בלשון המעטה, לא מדויק. עבור ה-S-300B בסוף שנות ה-80, הוכרז שאפשר להפיל מטרות עם צינור מעציץ תמונה של 0.02. לא, ברור שהם משקרים
אבל עבור ה-S-125 העתיק, באמת, החל מ-0.2

[ויאקה אה]

"הודיעו שאפשר להפיל מטרות עם צינור מגביר תמונה של 0.02. לא, ברור שהן משקרות" /////

למה מיד "לשקר"? ובאיזה מרחק מהרדאר הם חותכים את ה-0.02 האלה,
דיווח? אם לציפור נודדת היה המזל לעוף במרחק של כמה קילומטרים מה-S-300,
אני מבין שהיא - לפני מותה מלב שבור - תזוהה. אבל אם הדורס עם אותו הדבר
0.02 (למרות שיש לו הרבה פחות) תוקף את הבסיס מ-100 ק"מ, מה איתו?

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

אבל אם הדורס עם אותו הדבר
0.02 (למרות שיש לו הרבה פחות) תוקף את הבסיס מ-100 ק"מ, מה איתו?

סליחה, למה 0,01 מ'? למה לא 0,0000000001 מ'? או שהצניעות לא אפשרה למזרונים להכריז על אינדיקטורים כאלה?

[ויאקה אה]

אם מורחים שכבה של ציפוי סופג רדיו חצי מטר.
אז זה יהיה 0,0000000001 מ' גלי רדיו ייספגו, לא יחזרו
לרדאר.
וכך, מה כן. אם טייס הראפטור זורק מתא הטייס שלו
כדור טניס של מטוסים, אז הרדאר המרוחק יראה שני סימנים
באותו גודל - אחד מהכדור, השני מהמטוס.

[קֶשֶׁר]

ויאקה אה

אם מורחים שכבה של ציפוי סופג רדיו חצי מטר.
אז זה יהיה 0,0000000001 מ'

לא, נו, אתה מורח מריחה... כמו בבדיחה יהודית ישירות: למה אתה מורח, אתה מכניס לחתיכות.

וכך, מה כן. אם טייס הראפטור זורק מתא הטייס שלו
כדור טניס של מטוסים, אז הרדאר המרוחק יראה שני סימנים
באותו גודל - אחד מהכדור, השני מהמטוס.

בחייך. מה, זה נכון? ראית את זה בעצמך או מזרון מוכר סיפר לך על זה וכתב את זה בוויקי? מסתבר שמזרונים בביצות הבלארוסיות מצאו כובע אי-נראות אה, זהו, הגיע הזמן לוותר, אחרת אם החרב עדיין חלקה אז לא נוכל להוריד ראשים אלימים.
לא, ובכן, אז כמובן שאתה צריך להאמין ללא תנאי.

[iConst]

ציטוט: NEXUS

סליחה, למה 0,01 מ'? למה לא 0,0000000001 מ'? או שהצניעות לא אפשרה למזרונים להכריז על אינדיקטורים כאלה?

כן, אלו שיטות מוכרות. כן, ניתן לתקן את המחוון כ-0,01 מטר.

רק שיש הרבה תנאים (ולמעשה הגבלות על אימות): הקרנה חזיתית אידיאלית, אורך גל וכו'. וברגע שהמטוס מסתובב קצת בזווית או משנה את התדר, כדור הטניס שלנו הופך ברגע לכדורגל, קצת יותר - ומצלמת BelAZ כבר עפה.

[קֶשֶׁר]

iConst

רק שיש הרבה תנאים (ולמעשה הגבלות על אימות): הקרנה חזיתית אידיאלית, אורך גל וכו'. וברגע שהמטוס מסתובב קצת בזווית או משנה את התדר, כדור הטניס שלנו הופך ברגע לכדורגל, קצת יותר - ומצלמת BelAZ כבר עפה.

וקרב אוויר, אחרי הכל, מרמז על האופי הסטטי של לוחמים בחלל ביחס זה לזה, ואפילו בהקרנה הכי נוחה למכונת מזרן יוצאת דופן.
יחד עם זאת, אפילו עם טילים על המתלים, הראפטור, בהגדרה, הוא לא רק בלתי בולט, אלא אפילו בלתי נראה.

[ויאקה אה]

"ועכשיו כדור הטניס שלנו הופך ברגע לכדורגל, קצת יותר - והמצלמה מ-BelAZ כבר עפה." ///

זה נכון. אבל עצם סטטי, למשל, עמדת הגנה אווירית, ליתר דיוק, המכ"ם שלו, מותקף מהזווית הטובה ביותר עבור עצמו בקו ישר. והרדאר של SAM רואה (אם הוא רואה)
זה כדור טניס, לא בלעז. ואם הוא ישים לב מאוחר מדי, יהיה הבזק אחד על המסך כאשר טיל האנטי-רדאר של המכ"ם ייגע .

[לִנְחוֹר]

ציטוט מאת iConst

הנה כדור הטניס שלנו הופך מיד לכדור כדורגל

וגם תחנת Container, כשהיא מוחזרת מהיונוספירה, ובאורך גל בגודל המטוס עצמו (כאן לפחות הצורה, לפחות השכבה הסופגת עבה כמו המישור עצמו לא תעזור) תסתכל על ה-B- 2 שטוחים וללא קיל מלמעלה, ואז הוא הופך לחצי מגרשי כדורגל
כל השטויות האלה כבר מזמן הופרכו, על כדורי טניס וכו'. יש נוסחה עיקרית ואין דרך לעקוף אותה: "אם אתה לא רואה אז אתה לא רואה את עצמך!" ל-f-22 ול-f-35 יש מגן רדיו-שקוף שמתחתיו יש מערך פאזות באורך מטר, ואם הוא עובד גם במצב פסיבי, הגודל שלו בהקרנה חזיתית הוא מטר, לפחות, איזה סוג של איבר מין. הכדור נמצא שם. גם ב-f-117 (שהיו לו מאפייני אי-נראות טובים יותר בסדר גודל של הראפטור והחנון שלו, אבל צורת הרחפן שלו הובילה למאפייני טיסה זניחים), האקדמאי שלנו אופימצב (לפי צורתו, השטאטובצי סטר על ה-117), פשוט מומלץ להפיץ את חדר הקבלה באיתור החלל ובמקרין ובכל הפרנטים ...

[sivuch]

ציפור נודדת במהירות של 800 קמ"ש? אני מאמין שזה קורה
באיזה מרחק, לתשובה מדויקת, יש לפנות ל-Shoeigu S.K.
כאן
http://www.vko.ru/oruzhie/pervaya-v-mire-mobilnay
a-rls-metrovogo-diapazona
לציין את הדברים הבאים
גם במצב ההפעלה של מכ"ם Sky-SVU עם 50% הספק קרינה, מתגלה כלי טיס בלתי מאויש (מל"ט) עם RCS = 0,1 מ"ר ונעקבים בטווחים של יותר מ-2 ק"מ.
לכן, עבור יעד עם EPR פי 5 פחות, הטווח יקטן פי אחד וחצי. וכמה בפועל יש ל-Raptor EPR זה נושא למחלוקות דתיות.
נכון, שלוש מאות-B קיבלו Sky-SV, ולא מטענים, אבל ההבדל בטווח לא גדול.
איזה בסיס תוקף הראפטור? אם זה ירק, אז זה בהחלט אפשרי מ-100 ק"מ

[ויאקה אה]

"וכמה EPR יש לדורס בפועל זה נושא למחלוקות דתיות." ////

אתה צודק לגבי הראפטור. זה לא מיוצא; הוא כולל מוך בתערוכות אוויר בטיסות בין יבשות. EPR אינו ידוע.
אבל ה-F-35 נמכר במדינות רבות. והנורווגים, הבריטים, היפנים, האיטלקים כנראה הסיעו אותו מעל ההגנה האווירית שלהם מתוך סקרנות - איזה סוג EPR יש לו?
לא שמעתי על חשיפה אחת: "הוא על הרדאר! רימו אותנו!" אחרי הכל, אפילו חוזים חתומים יכולים להתבטל אם היצרן יורשע בהונאה עם מאפייני הביצועים המוצהרים של המוצר.

[sivuch]

כמובן שהלקוח מקבל את המוצרים בהתאם למפרט. רק מעטים יודעים מה כתוב במפרט. ומי יודע, לא סביר שיפרסמו את זה ברשת. פוגוסיאן-לגרקוב או מישהו אחר.

[אינקוויזיטור]

אלה מכ"מים גרועים למדי ולא מטוסים טובים.

[מפעיל]

המכ"ם הסובייטי הישן והישן "העתיק" ביוגוסלביה מטוס חמקן מיוחד F-117 עם RCS של 0,025 מ"ר במרחק של 30 ק"מ.

מה הם המכ"מים האמריקאים המודרניים האלה שלא רואים מטוסים עם EPR בסדר גודל גדול יותר?

[פיג'מות]

ציטוט מאת: voyaka אה

לאחרונה ערכה ההגנה האווירית האמריקאית תרגילים:
הגנה על בסיס צבאי מפני תקיפה של חיל האוויר "האויב".
אז ה-F-35 לא התאים להם כחקיין של התוקפן.
מכ"מי ZUR לא זיהו אותם. הייתי צריך "להאיר"
עדשות F-35.

- דוקטור, כל הגוף שלי כואב, בכל מקום שבו אני מכניס כאב גיהנום!
- ידידי, האצבע שלך שבורה!

ה-EPR של ה-F-35, לפי אומדן משוקלל של 0.2 - 0.5 (גם אם הוא כמו זה של ה-KR), ומה לא ניתן היה לזהות, איזו מערכת הגנה מפני טילים? מה המרחקים? מוטל בספק.

[ויאקה אה]

בתרגילי נאט"ו, מכ"מי טייפון לא ראו את ה-F-22,
אפילו כשהטייסים ראו את הראפטורס חזותית,
מה שהפתיע אותם מאוד.

[מובקה]

האם מדובר באותם סופות טייפון שבהן התברר בסוריה שבלילה האור בתא הטייס מפריע? הו כן. הטכניקה נוצרה על ידי מומחים לענייני צבא.

[ציטוט]

אז זה ההגנה האווירית שלהם, והמכ"מים שלהם!!!!
על פי מחקר שהוזמן על ידי פיקוד חיל האוויר האמריקני, לא רק מטוסי ה-F-15, F-16 וה-F/A-18 האמריקאים, אלא אפילו מטוס הקרב הרב-תפקידי מהדור החמישי של F-22, אינם מסוגלים להתנגד. הגנה אווירית רוסית. על פי תוצאות המחקר הזה, על מנת להשיג עליונות אווירית גורפת במקרה של מלחמה עם רוסיה, הפנטגון צריך לאמץ לפחות 400-500 מטוסי F-22 Raptor נוספים. אחרת, התעופה האמריקאית לא תוכל להתגבר על מערכת ההגנה האווירית המרובדת של רוסיה. לדוגמה: מתחם ה-S-400 Triumph מסוגל לזהות ולפגוע במטרה בגודל קטן שניתן לתמרן במיוחד עם משטח רפלקטיבי יעיל (EOP), בעל מטבע של חמישה רובל - 0,002 מ"ר (שפופרת מעצימת התמונה F-2 הוא כ-22 מ"ר, שהוא גדול פי 0,3 ממטבעות השטח). בניסויים, ה-S-2 במצב רגיל פגע במטרות אוויר שיוצרו בטכנולוגיית "התגנבות", כלומר מטוסי "התגנבות" (כולל כאלה עם צינורות מעצימים תמונה בגודל של פחות מ-150 מ"ר, מה שעולה על הביצועים של שני F- 400 ו-F -0,1).
לדברי סוויטמן, מומחה צבאי ב-Defense Industry Daily.
אופס! שמתם לב? אני לא כותב גאג.

[סמנכ"ל]

האם זה שוב על פי דיווחים בעיתונות?
מהקטגוריה של "דייגים מפחדים מזמבולט" שאת הפגר שלו רואים רק בשני כבלים? )

[ויאקה אה]

זה מאותה סדרה. ומאותה סיבה, כל המטוסים החדשים והספינות הרוסיות מיוצרות בטכנולוגיות התגנבות. מאותה סיבה, הודים
הולכים לעשות מחדש את ה-Su-30 שלהם בשביל התגנבות.
אם יש מכ"מי פלא, למה כל זה?

[מובקה]

כדי להילחם בגיאורגים או בדאעש עם מערכות הגנה אוויריות מחורבנות. יכולת לנחש.

[user1212]

F22 יצא מהייצור, F35 לא אומץ. איזה מטוסים מהדור החמישי הם בונים?

[ציטוט]

ויאקה אה
הייתי צריך "להדגיש" את ה-F-35 עם עדשות.
בשביל זרע.
וכיצד מתנהגים חפצים שנעשו באמצעות טכנולוגיית התגנבות בטווח המטרים של קרינה? זה חל אך ורק על הגיאומטריה של המבנה, ציפויים בולטים אינם נחשבים.(תפקיד הציפויים הוא משני).

[קֶשֶׁר]

Darkmind

פה כולכם צוחקים, ובינתיים ארה"ב היא המדינה היחידה שיכולה לבנות דור 5 לוחמים.

על איזה קרב אתה מדבר, יקירי?אם זה על הראפטור, אז הקווים פורקו עוד ב-2011...ואם זה על F-35, אז סלח לי, איזה סוג של לוחם דור 5 זה? הוא קרוב יותר למפציצי קרב ביחס ל....ואז, העיקר בביטוי הזה הוא המילה "מפציץ".
כדי להיות מסוגל לבנות מושגים קצת שונים, אתה לא חושב, לא?

ה-T-50 ייכנס לייצור רק ב-2020.

האם שויגו דיווח לך על כך באופן אישי?

וסין קונה את המנועים שלנו עבור הלוחמים שלה.

אז מה? וקונים אצלנו מזרונים RD-180... מה הקשר של רכישת המנועים שלנו? לסינים יש זוג לוחמים דור 5 בפיתוח. ומה עם ארה"ב? דורס בכמות של 187 חתיכות, עם מחלות ילדות לא מטופלות ו-F-35 עם "פי הטבעת, טחורים וסרטן הערמונית"...ואין ברירה.

[electroOleg]

ה-Yak-141 היה מטוס ניסיוני, אבל זה חרא. ומנות העט היו מגולחות

[למתחילים]

אתה בדרך כלל יודע על מה אתה כותב. ובכן, לפחות תחפש בגוגל, אתה תראה כמה שיאי עולם נקבעו על הסיפון הזה, אולי אז תכבד את יאק בית הספר הגאוני שלנו לעיצוב KB.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ובכן, כמה שיאי עולם קבע היאק? :))) והכי חשוב, בקרב מי? :) אתם עדיין לא יודעים שכל ה"שיאים" שלו שייכים ל-svvp שאף אחד בעולם לא סבל ממנו מלבד עבור היאק? ברור שמחזיק השיא הוא בהיעדר מתחרים

[למתחילים]

באופן כללי, אנו דנים במאמר על f35, המוכרז כ-svvp, אגב, f35 הוא הפלה של yak141. 11 שיאים נקבעו, אם אני לא טועה. והיעדר מתחרים בכיתה שלו מוסבר בכך שהמעמד עדיין מעבר להישג ידם של מתחריו.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: חדש

באופן כללי, אנו דנים במאמר על f35

ובכן כן. בניין שהאמריקאים השתמשו בניסיון שלנו ב-Yak-141, כך שההעתק נראה על הנושא. אבל על לשכת העיצוב של יעקבלב - בקושי.

ציטוט: חדש

יאק141. 11 שיאים נקבעו, אם אני לא טועה.

12. למשל, בגובה של 2 ק"מ, המטוס הצליח להרים (כבר עצרתם את הנשימה?) עד 2 ק"ג מטען. תקליט. ואיך להילחם ב"מטוס" הזה בכלל?

ציטוט: חדש

והיעדר מתחרים בכיתה שלו מוסבר בכך שהמעמד עדיין מעבר להישג ידם של מתחריו.

לא היו לו מתחרים מסיבה אחת - מטוסי VTOL הם ענף תעופה ללא מוצא. והלשכה לעיצוב יעקובלב... לא הצליחו להתחרות בנושא קרב עם המיג או הסו, הם תפסו כל פרויקט - הם תפסו את מטוס ה-VTOL. הם הבטיחו לייצר מטוס שאינו נחות בהרבה ממטוסים רגילים. במשך עשורים רבים הם קיבלו מימון, שום דבר הגיוני ה-Yak-38 לא עשה את זה בכלל... משהו, וה-Yak-141 במובנים מסוימים הגיע למיג-29 של גרסאות קודמות, אבל עלה בהרבה על האחרון בעלות. באופן כללי, הם אכלו כמות עצומה של כספי מדינה, הודות להם הצי לא קיבל נושאות מטוסים מן המניין, והתפוקה הייתה זולה. "בית ספר לעיצוב מבריק", כן...

[למתחילים]

בתור התחלה, כושר הנשיאה של ה-141 אפילו גבוה יותר מזה של ה-hariers של המהדורות הראשונות ויכול בהחלט להיות מוגדל בשדרוגים הבאים 141. שנית, הגיבור שלנו נוצר בעיקר כהגנה של נושאת מטוסים מפני מטוסי אויב התקפות על ספינות אויב. כל איכויות הלחימה יוגברו באופן טבעי בשדרוגים נוספים. דוגמה עבורך הארי. ובכן, לדבר על איך 141 נושאות מטוסים נהרגו, ובכן, אל תהיה ערמומי. גם עם שחר הצי הסובייטי ועד השקיעה "נלחמו" שני פלגים בצי שלנו. האחד היה עבור צי היתושים, השני עבור הספינות הגדולות. ואל תשכח את מצב הרוח של ההנהגה הפוליטית שלנו- נושאת המטוסים היא הנשק של האימפריאליסטים. אז אל תגרור מטוסים מגניבים לתוך פנטזיות הספק שלך. ובכן, זה בטוח לומר שמטוסי svvp_ הם ענף ללא מוצא. הרגת מדע שלם במכה אחת. לגבי קרנות אכילה, בואו נזכור איך נוצר והכי חשוב התבגר הסו 27 האגדי או נשאל שוב איך? אני אענה מראש, כי נמאס לי לכתוב תשובות ל...שאלות שלך. זה הגיע למצב שכל ה-su27 שכבר מקובלים הוצאו מהצבא. ואז הקרפוס כמעט שופץ מחדש. נראה לך כמו בזבוז כסף. הו לא, כי סו הצדיק את העלות. אבל היאק לא ניתן.

[למתחילים]

בתור התחלה, כושר הנשיאה של ה-141 אפילו גבוה יותר מזה של ה-hariers של המהדורות הראשונות ויכול בהחלט להיות מוגדל בשדרוגים הבאים 141. שנית, הגיבור שלנו נוצר בעיקר כהגנה של נושאת מטוסים מפני מטוסי אויב התקפות על ספינות אויב. כל איכויות הלחימה יוגברו באופן טבעי בשדרוגים נוספים. דוגמה עבורך הארי. ובכן, לדבר על איך 141 נושאות מטוסים נהרגו, ובכן, אל תהיה ערמומי. גם עם שחר הצי הסובייטי ועד השקיעה "נלחמו" שני פלגים בצי שלנו. האחד היה עבור צי היתושים, השני עבור הספינות הגדולות. ואל תשכח את מצב הרוח של ההנהגה הפוליטית שלנו- נושאת המטוסים היא הנשק של האימפריאליסטים. אז אל תגרור מטוסים מגניבים לתוך פנטזיות הספק שלך. ובכן, זה בטוח לומר שמטוסי svvp_ הם ענף ללא מוצא. הרגת מדע שלם במכה אחת. לגבי קרנות אכילה, בואו נזכור איך נוצר והכי חשוב התבגר הסו 27 האגדי או נשאל שוב איך? אני אענה מראש, כי נמאס לי לכתוב תשובות ל...שאלות שלך. זה הגיע למצב שכל ה-su27 שכבר מקובלים הוצאו מהצבא. ואז הקרפוס כמעט שופץ מחדש. נראה לך כמו בזבוז כסף. הו לא, כי סו הצדיק את העלות. אבל היאק לא ניתן.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: חדש

בתור התחלה, כושר הנשיאה של ה-141 גבוה אפילו יותר מזה של האריירים של השחרורים הראשונים

האם זה הישג עכשיו? :))) מה כושר הנשיאה של מטוס שנוצר 23 שנים מאוחר יותר "גבוה עוד יותר"? אבל שום דבר שהאריירים חשבו שזה דל עבור מטוס קרב?

ציטוט: חדש

וניתן בהחלט לשדרג אותו בשדרוגים הבאים 141

אין צורך לכתוב על מה שיכול להיות. הצי נאלץ להאזין לסיפורים האלה מאז שנות ה-70 - ולא קיבל כלום בסופו של דבר

ציטוט: חדש

שנית, הגיבור שלנו נוצר בעיקר כהגנה של נושאת מטוסים מפני מטוסי אויב והתקפות על ספינות אויב

והוא לא היה מסוגל להתמודד עם אף אחת מהמשימות.

ציטוט: חדש

ובכן, לדבר על איך 141 נושאות מטוסים נהרגו, ובכן, אל תהיה ערמומי. אפילו עם שחר הצי של ברית המועצות ועד השקיעה, שני פלגים "נלחמו" בצי שלנו

אף אחד לא לחם בצי הסובייטי. הכל היה פשוט מאוד - כולם הבינו מזמן שאנחנו צריכים תעופה מבוססת נושאות. אבל אם גורשקוב דרש נושאות מטוסים מן המניין לצי, אז אוסטינוב, שלשכת התכנון של יעקובלב תלתה לו אטריות על אוזניו, תוך הבטחה למטוסי VTOL "usimahochy", הורה להסתדר עם נושאות המטוסים VTOL, וכתוצאה מכך בנינו סדרה של TAVKR "קייב". ובסופו של דבר (אם קראתם גזירות ממשלה), יצירת לוחמי VTOL נכשלה, ולכן נותרו הספינות עם ה-Yak-38 הפרימיטיבי, שלא התאים כלל למושג הצי. אבל לשכת התכנון של יעקובלב לא נרגעה וניסתה לנקום על ידי דחיפת ה-Yak-141 אל קוזנצוב - למרות העובדה שהמטוס הזה כמובן מפסיד מבחינת מאפייני הביצועים וה-Su-33 והמיג-29K. למרבה המזל, אף אחד לא הלך על זה.

ציטוט: חדש

ולומר שמטוסי svvp_ הם ענף ללא מוצא זה מודגש. הרגת מדע שלם במכה אחת.

איזה סוג של מדע?

ציטוט: חדש

זה הגיע למצב שכל ה-su27 שכבר מקובלים הוצאו מהצבא. ואז הקרפוס כמעט שופץ מחדש.

זה נקרא "שמעתי צלצול, אבל אני לא יודע איפה זה." ל-Su-27 היה אב הטיפוס הראשון של ה-T-10, וכאשר נעשו מספר עותקים, התברר שהמטוס אינו שמיש. לכן, התקבלה החלטה לשנות באופן קיצוני את העיצוב, וכך נולד ה-T-10S, שממנו צמח לאחר מכן ה-Su-27. הָהֵן. אנו יכולים לומר שהמטוס שתוכנן במקור לא הסתדר עבור סוחוי, לשכת התכנון לא ניסתה להביא אותו לסדרה ויצרה אחד חדש. מטבע הדברים, אב הטיפוס שנדחה לא נפל לשום צבא - לא היה ולא ניתן היה להכניס אותו לשירות, מדובר במכונות ניסיוניות.

ציטוט: חדש

נראה לך כמו בזבוז כסף. הו לא, כי סו הצדיק את העלות. אבל היאק לא ניתן.

את היאק היה צריך "לקחת" מזמן. הם לא נתנו לו .... ה-Su-27 החל להיווצר ב-1971. לאחר 10 שנים יצאה קבוצת הטייסים לכוחות (1981). בשנת 1985 נכנס המטוס לייצור עם אותו Su-27, המוכר לנו - שווה לפחות לאיגלו האמריקאי.
וגם אם נספור את יצירת ה-Yak-141 מאז 1973, ובכן, אפילו ב-1991 (בן שמונה-עשרה, קארל!) הוא עדיין לא עבר את ה-GSI. ובכן, אם לוקחים בחשבון את העובדה שהעבודה על מטוס הקרב VTOL בוצעה מתחילת שנות ה-60, ובשנת 1991 הייתה לנו מכונית לא מרשימה מבחינת מאפייני ביצועים, אבל מכונית יקרה מאוד.
כמה עוד היה צריך להאכיל את יעקובלב לשכת העיצוב? שנים 30? 40?

ציטוט: חדש

אני עונה מראש, כי נמאס לי לכתוב תשובות ל...שאלות שלך.

השאלות שלי הן רטוריות בטבען; התשובות להם מוכרות לי היטב

[למתחילים]

שמח על הידע שלך. רק שזה לא משאיר תחושה לא מובנת: או ש"שמעתי צלצול...", או שלא שמעת אותו. צפיתי בתוכנית על יצירת ה-su27 ו-mig29, שם נאמר, כי הוכח כי בשל חששות אסטרטגיים, ה-su27 הוכנס לשימוש לפני המועד, אך המעצב הכללי נקט בצעד בלתי צפוי וחסר תקדים בכך שנזכר כל המטוסים. שכן הם היו, כביכול, שווים ל-f15, בגלל החשש שה-27 התקבל לפי תוכנית המבחנים המופחתת. המעצב רצה ליצור מטוס העולה על ראשו של האויב. שהשיג בסופו של דבר.

[סימפסונית]

ה-T-10 / Su-27 עוצב מחדש מההתחלה, תוך שימוש בחוסר יציבות סטטית, מה שמגדיל באופן איכותי את מאפייני הביצועים. למעשה, מדובר במטוס אחר לגמרי. אם כי מאותם פרטים.
היאק שטס על הפארנבורו הייתה אפילו האופציה השלישית שלו עקב השינוי המתמיד ב-TK על ידי הלקוח. הוא נוצר, כמו ה-Yak-36, כאחד ללא תעופה מלכתחילה. הוא גם לא צריך TAVKR, הוא יכול לטוס מאוניות רגילות ומספינות מכולות.
ניתן להשתמש בניסיון בדרכים שונות. כלי טיס - קרבי, לא ניסיוני, 12 שיאים. רובם עדיין מאחוריו.
מטוסים שאינם VTOL כאלה עם מטוסי VTOL אינם יכולים להתחרות במה שעושים מאסטרי VTOL בכלל.
לשכת העיצוב של יעקובלב לא "תפסה שום פרויקט", אבל היא הייתה עם מגוון המוצרים הרחב ביותר, אפילו עם מסוק.
באופן כללי, החבר לא אוהב במיוחד מטוסי VTOL סובייטים, ועיוות לחלוטין את הכל - ה-FA Harrier, ששוחרר מאוחר יותר מה-Yak-141, היה עדיין תת-קולי, וה-F-25B טס 35 שנים מאוחר יותר מה-Yak העל-קולי.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט של סימפסון

היאק שטס על הפארנבורו הייתה אפילו האופציה השלישית שלו עקב השינוי המתמיד ב-TK על ידי הלקוח.

וואו...
ב-28 בדצמבר 1967, מועצת השרים של ברית המועצות קיבלה החלטה בדבר יצירת מטוס תקיפה מבוסס נושאת קלה Yak-36M ומתקדם יותר על בסיס VTOL Yak-36 ניסיוני. יאק-36MF, שהיה אמור להפוך ללוחם-מיירט של הצי וללוחם קו קדמי של חיל האוויר.
כתוצאה מכל הניסיונות של לשכת העיצוב יעקובלב, הלוחם הזה לא נולד אפילו ב-1991.

ציטוט של סימפסון

באופן כללי, החבר הסובייטי מטוס VTOL לא אוהב במיוחד

אני לא אוהב. למה לאהוב אותם? יקר, תפקודי נמוך, נחות ממטוסי המראה רגילים כמעט בכל דבר

ציטוט של סימפסון

עיוות לחלוטין הכל - Harrier FA שוחרר מאוחר יותר מהמופע של Yak-141

אתה מעוות. בתגובה לביטוי

ציטוט: חדש

בתור התחלה, כושר הנשיאה של ה-141 גבוה אפילו יותר מזה של האריירים של השחרורים הראשונים

שחרורים ראשונים. האם זה ה-Harrier FA - המהדורה הראשונה? :)) ושנית, מה הקשר ל-Harrier FA? זוהי, במהותה, מודרניזציה של אדם זקן - מזרן, ולא התפתחות חדשה - מאיפה מגיעה על-קולית? ולמה מטוס תקיפה צריך את הצליל העל-קולי הזה?

ציטוט של סימפסון

ו-25 שנים מאוחר יותר מהיאק העל-קולי, ה-F-35B טס

עד כה, לא אחד ולא השני טס. והכישלון של תוכנית F-35 נובע בעיקר מניסיון לתת ל-F-35 את הפונקציות של VTOL

[סימפסונית]

הכל שופץ. 1967 היא תחילת יצירת ה-Yak-38. אין בהם שום דבר בעל ערך. זה נראה לכולם מי ומתי טס בפארנבורו. ואיזה סוג של הפסדים היו למישהו קודם במלחמה קטנה אחת.
ל-F-35 היה אחד כזה כבר מההתחלה, כי הוא הוסב מה-Yak-141, שהוא מטוס VTOL.
ככל הנראה, יראת כבוד צריכה להיות מול עיתונאים של VO, הרדופים על ידי ההצלחות של לשכת העיצוב הסובייטית.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: חדש

צפיתי בתוכנית על יצירת su27 ו-mig29

ובכן, אם אתה שופט תעופה מבלי לקרוא ספרות מיוחדת, אבל לפי תכניות טלוויזיה, אין שאלות, והכבוד שלך ליקובלב מובנת
השידורים נעשים על ידי עיתונאים ובמקביל הם עושים הרבה טעויות

ציטוט: חדש

בשל חששות אסטרטגיים, ה-su27 הוכנס לשירות לפני המועד, אך המעצב הכללי נקט צעד בלתי צפוי וחסר תקדים על ידי הוצאת כל המטוסים

שְׁטוּיוֹת. זו לא תוכחה כלפיכם, אלא כלפי יוצרי התוכנית. לא ניתן לקבל את המטוס לשירות עד שעבר את ה-CSI. ואם הוא עבר את ה-GSI, אז אף מעצב לא יכול לזכור אותו מכל מקום.

[קוני]

Su-27 (T-10-2) שירת במספרים גדולים בצבא מספר שנים לפני אימוצו הרשמי. כנראה כדי שגם הלקוח לא יסתכן ב"איבוד עניין" בו. מיירטים לא צריכים להיות ניתנים לתמרון, נכון? מדוע אם כן לשלם כסף יקר במיוחד עבור יכולת תמרון?
חבל, אז הוצאות להורג המוניות תחת האיום של F-15, F-14 והארייר-2 בהחלט יצילו את מולדתנו.

[ויאקה אה]

"VTOL הוא ענף תעופה ללא מוצא" ///

זו דעתך הסובייקטיבית. אני חושב ההיפך - רק VTOL
ויהיה בתעופה הקרבית של העתיד. שדות תעופה עם מסלולים הם שריד ל"שחר התעופה".

ובפרספקטיבה זו, לשכת יעקובלב היא חלוצים מהפכניים.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מאת: voyaka אה

זו דעתך הסובייקטיבית.

ובכן, לא הייתי אומר שהוא רק שלי - באף מדינה בעולם, מלבד ארה"ב, מפתחים כיום מטוסי VTOL. וכן, הכל בחיים הוא סובייקטיבי.

ציטוט מאת: voyaka אה

אני חושב ההיפך - רק VTOL
ויהיה בתעופה הקרבית של העתיד

ברגע שהם מגיעים עם גרביטסאפה - אין ספק! אבל על מנועי סילון מודרניים - מאוד לא סביר.

[קוני]

כמה חבל שגרידסוב והסינים שהצטרפו אליו לא יודעים על כל זה עם ה-J-26 שלהם בלעדיה

[אינקוויזיטור]

אני לא אתפלא אם, מבחינת מאפייני הטיסה, יאק היה טוב יותר מה-Fu 35 ה"זהוב" הנוכחי

[גורש של ליברואידים]

האם זה בידוד סיני במטוסים, או בעיות כאלה כי כל הבידוד הלך לבודד את רוסיה, אבל זה לא מספיק למטוסים???

[דאוריה]

.... במערכת קירור מיכל הדלק

זה משהו עם תרגום? יש מערכת גז אינרטי, יש בידוד תרמי של המיכלים הממוקמים ליד המנוע. אבל מי היה צריך "לקרר" את הטנקים?
אתה יודע, תוך כמה שנים היו הרבה כתבות ש"הכל רע", אבל לא היה אפילו סיפור פשוט על עיצוב המטוס, לפחות ברמת הכתבה על "פינת אתר השמיים". אנחנו שוחים קצת, אנשים.

[ליס-יק]

בתחילה, כמובן, זה היה צעד מסוכן לייצר מטוס מתקדם בכל דבר, כלומר. חדש לחלוטין. ובאופן עקרוני, החסרונות הללו טבעיים והם מתגלים בעיקר במהלך הניתוח, אך מדובר בקשיים זמניים, מי שכבר רכש בהחלט ממהר.

[ויקטור fm]

הכתבה עוסקת בכלום. מטוסים חדשים מגיעים ליחידה, חלקם ליקויים מופיעים בעוד חודש, חלקם בעוד חצי שנה, חלקם בעוד שנה. במהלך שירות האחריות, נציגי היצרן עבור כל התמחות נמצאים ביחידה. אם התקלות הן בודדות, אז נקרא שליח מהמפעל עם חלק שצריך להחליף. אם הכישלון קבוע עם אותם סימנים, אזי מתבצעת עדכון. וזה קורה, למשל, שאחרי זמן מה, למשל, סוג של צינור התחיל להיסדק, ואז בכל המישורים הצינור הזה מוחלף בצינור עמיד יותר (מבחינת הרכב). מטבע הדברים, בזמן זה, המטוסים מונחים, שכן ייקח זמן לייצר צינור חדש ולמסור אותו ליחידה מהמפעל. אבל זה בזמן שהמטוס נמצא באחריות.

[אזור 23]

ולא תתבלבלו מהעובדה שמאז חלף יום הטיסה הראשונה של ה-F-35 שנתי 16 ובמשך 16 שנים לא ניתן היה להעלות על הדעת את ה-F-35?

[ויקטור fm]

כן, לפחות מאה שנים. לכל אצווה חדשה של מטוסים יש מאפיינים משלה, והמילוי שם משתנה כל הזמן. זה מתוך חווית משתמש.

[אזור 23]

היו אומרים בקצרה - הפנטגון חותך כרוב.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט של Viktor fm

כן, לפחות מאה שנים.

ולהילחם על מה, אם בן 100? :)))

[ציטוט]

ציטוט מאזור 23

ולא תתבלבלו מהעובדה שמאז חלף יום הטיסה הראשונה של ה-F-35 שנתי 16 ובמשך 16 שנים לא ניתן היה להעלות על הדעת את ה-F-35?

עבור "עובדי אלילים", 16 שנים זה כלום, אפילו 50 שנה לא ייחשבו.

[סמנכ"ל]

ציטוט של Viktor fm

מטוסים חדשים נכנסים ליחידה, חלק מהליקויים מופיעים לאחר חודש, חלק לאחר חצי שנה, חלק לאחר שנה

איזה שישה חודשים? הם קיבלו מכות כבר שנים.

[אזור 23]

למכור עבור גרוטאות.

[Vlad5307]

ציטוט מאת darkmind

פה כולכם צוחקים, ובינתיים ארה"ב היא המדינה היחידה שיכולה לבנות דור 5 לוחמים. ה-T-50 ייכנס לייצור רק ב-2020.

נאמר ברוסית - הסדרה תתחיל ב-2018, והמנוע יהיה מוכן עד אוקטובר 2017, וכל העבודה נמשכת כמתוכנן, ולחלק מהרכיבים אפילו הקדימה מעט את לוח הזמנים. אז אל תעשה לה-לה!

[ציטוט]

עבור אוהדי F-35.
חבר הפרלמנט האוסטרלי והמומחה הצבאי לשעבר דניס ג'נסן הביע את הדעה כי ה-F-35 אינו יכול להתחרות במערכות ההגנה האוויריות העדכניות של רוסיה. הוא גם הוסיף כי ארצות הברית, המציעה לשותפיה האסטרטגיים הוותיקים את מטוס הקרב F-35 במקום ה-F-22 Raptor, משולה למוכר אופנועים שרוצה להציע לקונה קטנוע.
לא לתת ולא לקחת.

[אלטונה]

ציטוט של סמנכ"ל

מאתיים מהם כבר הונפקו, הם טסים בהמוניהם בכוחות כבר ארבע שנים. כבר צריך לאסוף נתונים סטטיסטיים חזקים כדי שכשלים כאלה לא יקרו.
אני מבין מתי המטוס רק נוצר והמנות הראשונות של כמה עשרות יחידות יצאו.
אבל לעזאזל, מתי יש כבר מאתיים כאלה??

------------------------------
לוקהיד מרטין כבר הכינו מסוע שעליו הם רוצים לייצר, בעוד שעלות המטוס אמורה לרדת ל-85-93 מיליון דולר מה-117 הנוכחי (לשם השוואה, ה-F-16 בתחילת הייצור עלה כ-36 מיליון) . קישור נוסף: http://vpk.name/news/154905_f35_seriinoe_proizvod
stvo_skoro_vklyuchit_forsazh.html?חדש
באופן כללי, מטוסים אלו דומים בקונספט למשחתות משלהם מסוג Zumwalt. כלומר, הם נושאים נשק תקיפה, הם מבקשים להשתמש בהם מחוץ לאזור השימוש של נכסי ההגנה שלהם על ידי האויב. אם מושג מגע "חזותי" עם האויב, הרי שמדובר במטרות ולא ביחידות קרביות.

[סמנכ"ל]

ובכן, אם המסוע מוכן, אז חיל האוויר האמריקני פירושו שיהיו רכישות המוניות של מטוס שלא הובא למצב מקובל, ואחריו שינויים המוניים יקרים מאלה שכבר נשאבו פנימה.
זה אומר שהנוהג של "שום דבר נורא, הכל יתבטל בעוד חמש שנים, אבל בינתיים, קנה עוד שלושה תריסר לטקים" רק יגדל.

[guzik007]

נראה לי, חבר'ה, שאפשר לעצור את כל המחלוקות על בסיס עובדה אחת בלבד, כלומר, ה-F-35 מעולם לא ניצחה בקרב אימונים מול ה-F-16, שבתורו הפסיד בכל קרבות האימונים (ציון 19 : 1) ל-SU -30 ההודי בגרסת ייצוא.
אז, הם יעלו את זה לראש, הם לא יעלו את זה בראש, אבל, בהתבסס על מסקנות של מומחים אמריקאים, זה כשלעצמו הוא מושג שגוי.

[ליאוניד חאר]

תן להם לקנות לוחמים חריפים. זה לא יהיה גרוע יותר

[משפט]

טאקי שו, שוב אבל בישראל? ..;)))

[קראביק]

אפשר כמובן לשמוח על כך שלאויב היו 10 מטוסים מתוך כמה מאות שנשרו לתיקונים.

אבל לפחות יש להם אותם ויש להם מה לפרוש.

ויש לנו אנלוגי של ה-F-22, שאי אפשר להשלים אותו בשום צורה שהאמריקאים יצרו בשנות ה-90!

כן, ה-F-35 אולי נראה כמו פינגווין, אבל זה הקונספט שלו, קרב טילים ללא "השלכות כלבים".

אבל היתרון הגדול ביותר שיש ל-F-35 הוא לוחם בודד בין החיילים.
כולם יוצרים שינויים חדשים של לוחמים וכל כך דומים לגן חיות.

[קֶשֶׁר]

קראביק

אפשר כמובן לשמוח על כך שלאויב היו 10 מטוסים מתוך כמה מאות שנשרו לתיקונים.

למעשה, אין 10, אלא 57 חלקים ... אם אתה קורא בעיון את המאמר ...

ויש לנו אנלוגי של ה-F-22, שאי אפשר להשלים אותו בשום צורה שהאמריקאים יצרו בשנות ה-90!

באיזה פחד נמצא האנלוג PAK FA של הלטאה? מושגי היישום שונים, הדרישות מהם שונות, גם מאפייני הביצוע שונים... מה אתה מעשן, יקירי? לפי ההיגיון שלך, ה-Yak-130 הוא אנלוגי לראפטור.

כולם יוצרים שינויים חדשים של לוחמים וכל כך דומים לגן חיות.

אלה נקראות מכונות מעבר, שעליהן מופעלים רכיבים ומכלולים, שיעברו ל-T-50. או שאתה חושב שלוחמים מהדור החדש נוצרים מאפס והכל מונח עליהם בבת אחת, בלי ריצה, שינויים ושינויים?

[קראביק]

ומהם השימושים השונים שלהם מלבד עליונות אווירית?

יש לנו את אותם דגמי מעבר עם כל כלי הנשק, בתעופה, בחיל הים, על הקרקע עם טנקים ורכבי חי"ר.

כל זה נובע מחוסר תכנון וכל רעיון, הצבא חי יום אחד בתקווה שהם לא יצטרכו להילחם על כל דגמי המעבר הללו...

[קֶשֶׁר]

קראביק

ומהם השימושים השונים שלהם מלבד עליונות אווירית?

עבודה על הקרקע, עבודה על מטרות ימיות, ליווי מפציצים, עליונות אווירית...
מה עם הלטאה? איזו עליונות אווירית היא תספק, בהתחשב במחירה ובאי-החלפה של הלוחמים הללו, במקרה של אבדות? עם AFAR אחד והרבה בעיות.

יש לנו את אותם דגמי מעבר עם כל כלי הנשק, בתעופה, בחיל הים, על הקרקע עם טנקים ורכבי חי"ר.

אתה באמת כזה תמים או שאתה מעמיד פנים? האם אתה חושב ברצינות שמפתחים קופצים, מפתחים נשק, מדור לדור, מבלי להפעיל טכנולוגיות חדשות על דגמי הציוד העומדים לרשות החיילים? זהו נוהג מקובל. החדש הוא תמיד בין 20 ל-50% מהחידושים, כל השאר הוכח לאורך השנים.
לפני הלטאה, היה ה-F-117, אחרי הראפטור, הופיעו ה-B-2 וה-Lightning, ולכל זה נעשה שימוש כבר בטכנולוגיות מוכחות.

כל זה נובע מחוסר תכנון וכל רעיון, הצבא חי יום אחד בתקווה שהם לא יצטרכו להילחם על כל דגמי המעבר הללו...

אתה לא צריך לשבת כאן, אלא במטה הכללי או באזור מוסקבה.

[קראביק]

לאילו מטרות יכול לפעול כלי טיס שאין לצבא?

מסתבר שלשכות העיצוב שלהם יכולות להכניס פיתוחים חדשים לדוגמאות סדרתיות, אבל אנחנו עדיין יושבים על הטכנולוגיה הישנה של ברית המועצות ומגבילים את עצמנו לאבות טיפוס לריצה?!

באופן כללי, התחלתי להשוות את ה-PAK FA הלא קיים עם ה-F-22 כדי להראות את הפער בין הפיתוחים שלנו ושלהם.

והעובדה שה-F-35 הוא הגרסה הבאה של המטוס שאנחנו עדיין מנסים לייצר...

[HAPA]

ציטוט: NEXUS

למעשה, אין 10, אלא 57 חלקים ... אם אתה קורא בעיון את המאמר ...

למה לקרוא כתבה שקרנית על הסף?
הבעיה נעוצה בצינורות נוזל הקירור המבודדים שיוצרו על ידי ספק מסוים שהותקנו רק במיכלי הדלק הכנפיים של 15 המטוסים - 10 מבסיס חיל האוויר היל, יוטה, שניים אמריקאים ושני F-35 מטוסים נורבגיים בלוק AFB, Ariz., ומטוס אחד ב-Nellis AFB, Nev.
כלומר 15 מטוסים 10 בבסיס אוויר היל 2 בלוק וכו'.

[קראביק]

נו, למה הוא משקר, רק מגזים קצת ;)

[אינקוויזיטור]

תן להם לעשות מהם יותר, אולי כולם ייפגעו שם.

[טיבידוק]

מִנהָל! החזר חסרונות בדחיפות!

[התפלל]

ישנה שגיאה במערכת הקירור של מערכת חימום מיכל הדלק

[רוזמיזל]

לדברי הערוץ, "נמצא כי חומר הבידוד במערכת הקירור של מכלי הדלק מתקלף ומתפורר".

ככל הנראה המיכלים ממוקמים קרוב למנוע. שינוי לחומרים אחרים עלול לעלות במשקל הברק הזה נוסף עם כל ההשלכות הנובעות מכך, ירידה בעומס הקרב ובטווח.

[Mentat]

ציטוט של mvg

והעובדה שהוא (בואו נגיד את האמת) הופל בטעות ביוגוסלביה זה על כלום..

הוא הופל לא במקרה, אלא דווקא בגלל שטס באותו מסלול, באותו גובה לפי לוח הזמנים.

אם המושג "התגנבות" היה כל כך "פגום", אז לא כוחות התעופה והחלל, אלא ה-PLA, ולא היפנים היו רודפים אחריו כל כך בהתמדה.

לא מדובר בקונספט פגום, אלא במסע יחסי ציבור מטורף של האמריקאים, שכדי ליצור את אפקט הוואו הידוע לשמצה, מייחסים לכלי הטיס שלהם מאפיינים נפלאים מדהימים, שאינם קיימים ואינם יכולים להתקיים.
נראות מופחתת עובדת, ו"בלתי נראים" קיימים רק בפנטזיות שלהם.

[sivuch]

הוא הופל בלילה השלישי - מה יכול להיות לוח הזמנים שם?

[זומנוס]

שוב?!!!!
לעזאזל, לא נמאס להם מהמגע המיני הזה בצורה מעוותת במיוחד עם התת-מטוסים האלה?
ואל תתנו למקרה להגיע לבקשה אמיתית?

[אזור 23]

[pvv113]

חיל האוויר האמריקאי השעה את פעולתם של 10 מטוסי F-35 עקב בעיות שזוהו במערכות שלהם.

הפגם צץ בשליש מצי המטוסים. חישובים שגויים וטעויות טכניות רק מייקרים את העלות של מטוס יקר ממילא.

המצב עם ה-F-35 הוא די פרדוקסלי. 175 מטוסים כבר נבנו והם נמצאים בניסוי. הפנטגון הזמין יותר מ-2400 מטוסים. יותר מ-800 - משרדי ההגנה של המדינות החברות בנאט"ו. יתרה מכך, מדינות אלה השקיעו בפיתוח בצורה הגונה מבחינה פיננסית. אבל המטוס עדיין גולמי מכדי לדבר על הסיכויים שלו. מעצבים כל הזמן משנים בו משהו, משהו מסיים. במקביל, ה-F-35 ביצע את הטיסה הראשונה שלו כבר ב-2006, כלומר לפני 10 שנים. בדיקות, שאמורות לתת את האישור לאימוץ המטוס לשירות, נדחות כל הזמן. הם נדחקו לאחרונה ל-2017. כלומר, המטוס עשוי להופיע ביחידות קרביות במקרה הטוב בסוף 2018.

http://svpressa.ru/war21/article/141868/

משלמי המסים האמריקאים ישלמו בסופו של דבר כ-35 טריליון דולר עבור מטוס הקרב האחרון F-1,5. עד לסכום זה גדלה האומדן ליצירת המטוס.
לפי מומחים מארה"ב, ה-F-35 היה אמור להחליף את ה-F-22 האיכותי, אך היקר (העלות היא כ-422 מיליון דולר), אך בפועל זה לא קרה, אתר ה-Zvezda TV דיווחי ערוץ.
"הסיפור של החישוב המוטעה המדהים של אומדן העלות של F-35 יירשם בספרי ההיסטוריה וזו עובדה היסטורית", כותבת העיתונות הזרה.

http://www.kp.ru/online/news/2341316/

[נסיך_פנסיה]

לדברי הערוץ, "נמצא כי חומר הבידוד במערכת הקירור של מכלי הדלק מתקלף ומתפורר".

פיקוד חיל האוויר כינה את הצעד "השבתה זמנית של טיסות".

האריח מהמעבורות נופל מהבידוד מתפורר. האמריקאים חיים בעולם הקטן שלהם. מה הם חושבים?

[סמנכ"ל]

פרווה תחתית,
נרשם לשמוע - זה הימנעות מהתשובה. שכן לפי ההיסטוריה של ההודעות שלך, אתה לא מנסה לשמוע משהו ממישהו, הסגנון שלך הוא לכפות.
אבל עדיין ?

[בלפרוב]

"נמצא שחומר הבידוד במערכת הקירור של מכלי הדלק מתקלף ומתפורר".

כנראה שהחומר הוא סיני, הם לקחו אותו בזול...

ולמה בתמונה לכתבה, במקומות רבים מדביקים את המטוסים ברצועות של סרט דבק, אני תוהה

[Mentat]

ציטוט: נדופידז'ק

ולדעתך, כשאני מתגורר ברוסיה, אני מחויב להשאיר רק הערות מפרגנות?
וגם את פוטין בכל המקומות צריך לנשק?
נראה שעדיין אין דבר כזה בחוקה. או רק לעכשיו?

נראה שהם דנו במטוסים, ואתה זוכר את פוטין.
יש לך כבר דפורמציה מקצועית?

[Mentat]

ציטוט: נדופידז'ק

מעולם לא שמתי מהנדסים, טכנולוגיים ומנעולנים על אותו לוח עם ספלי בוטוקס.

שמיר גלוי, שברור לאיזו מטרה הוא חי כאן.

[רוסיה]

פעולתם של עשרה מטוסי F-35 הופסקה עקב תקלות.
איזה סיוט, בקרוב, אם לא כבר, אפשר להשוות את מרטין האמריקאי ל-AvtoVAZ הרוסי בשנות ה-90, אנחנו יורקים אבל אנחנו נוסעים.

[אפריקה]

כן, גם אם הם יקנו לפחות 1000, זה לא יהיה יותר גרוע עבורנו. עם כל מיני תקלות, המטוסים האלה לא ילחמו הרבה. אז, אין מה לדאוג, תן להם לעוף בינתיים - בינתיים. הכסף שלהם ולא שלנו, אבל כולם יודעים כמה הם יכולים להדפיס. עם "עטיפות הממתקים הירוקות" שלהם אתה יכול לקנות רק "פנטיקי"

[igorka357]

פרווה תחתית,
ובכן, מכיוון שאתה לא יכול לענות בעצם, אז אני יכול להניח שאתה תחת ז'קט פגוע בחיים, אולי איזה עובד סרט לבן ביצה פגום!

[tilix]

ככל שאולגה יותר היסטרית והספות שרות איתן, כך מתברר שלא נמצאו כדורים מתרופה F-35.
לגבי ה-F-22, הגיע הזמן להבין שהאמריקאים הפסיקו את הייצור, כי הם עדיין לא רואים מנוגדים. כואב להבין, אבל זה הכרחי. וכמה שיותר מוקדם יותר טוב.
כמובן שהספה היא כמו עצם מעבר לגרון, אבל ככה בדיוק צריך להתייחס לעובדה הזו. וככל שהספה תשחט אותך לאורך כל הדרך למטה, כך הפער מהטכנולוגיה האמריקאית יגדל. זה כדי להבין מי ואיפה שופך מים.

[לִנְחוֹר]

ציטוט מאת tilix

לגבי ה-F-22, הגיע הזמן להבין שהאמריקאים הפסיקו את הייצור, כי הם עדיין לא רואים מנוגדים.

"חכם יותר" אתה לא יכול לדמיין, מהר לשים את התיק בידיים שלך ולצעוד לבית הספר!

[tilix]

אתה לא יכול לדמיין, במהירות תיק ביד

הספה הראשונה הלכה

[P0LYM]

ציטוט: אבדוקים

המטוס הזה הוא כמו רקדן גרוע, משהו מפריע להכל. הוא מבקר אותי במחשבה שהוא לא יטוס הרבה זמן, איפה עוד אפשר למצוא פרה מזומנים כזו.

רגע, עכשיו הם יתחילו לפתח טנק בלתי נראה ... זה, לעזאזל, זה נושא !!!

[Fil743]

ציטוט מאת darkmind

כן, הייתי רוצה מטוס כזה. והייתי רוצה לקבל תמ"ג כמו בארצות הברית של אמריקה עבור המדינה שלי. המטוס הזה נוצר באמצעות טכנולוגיית חמקנות כדי להתגבר על הגנת האוויר של האויב. ל-T-50 יש הרבה ראות.