במהלך המלחמה הקרה, סוג זה של נשק לא זכה לתשומת לב ראויה מסיבות אובייקטיביות ובחלקן סובייקטיביות. למרות העובדה שהצבא היה זקוק כמובן לנשק טווח תת-טקטי עבור תקיפות ממוקדות, סלקטיביות נגד מטרות לעומק של 100 קילומטרים, המתכננים לא יכלו לספק מערכות אמינות מסיבות טכנולוגיות גרידא.
תיבת צרות
חלופות למערכות טקטיות גרעיניות - "ג'ון ישר", "לאנס", "לונה", "לונה-מ", "נקודה" באותה תקופה פשוט לא היו קיימות, כמו גם הצורך בכך. ראש נפץ אחד של 200 קילוטון לונה-M יכול לכסות טַנק או גדוד חי"ר ממונע. אבל תיאוריה היא דבר אחד, פרקטיקה היא דבר אחר. ההשלכות של התקפות כאלה הופכות אותן לחסרות משמעות. שטח רדיואקטיבי חרוך של מאות או אלפי דונם לא התאים לנורמות מוסריות ולא סיפק את הפוליטיקאים. נדרש נשק יעיל חדש ללחימה מעשית.
הניסיון הראשון ליצור את זה נעשה על ידי האמריקאים. בשנת 1984, צבא ארה"ב יזם סדרה של תוכניות הדגמה של EFOGM (Enhanced Fiber Optic Guided Sile) ו-ATD (Advanced Technology Demonstration) כדי להעריך את היעילות של בקרת טילים סיבים אופטיים בשדה הקרב בעת ירי לעבר מטרות טנקים/מסוקים. למען ההגינות, יש לציין שהצרפתים עשו את הצעד הראשון לקראת האוניברסליות עשרים שנה קודם לכן. הם ניסו להתאים את ה- SS-11 ATGM לירי לעבר מסוקים. עם זאת, בדיקות הראו כי רקטה הנשלטת באמצעות תיל ובעלת מהירות טיסה של 190 מטר לשנייה מסוגלת לפגוע, בסבירות גבוהה יותר או פחות, רק במכונית המרחפת בגובה מינימלי.
החוזה הראשון למו"פ בנושא זה - FOG-M (טיל מונחה סיבים אופטיים) בדצמבר 1988 התקבל על ידי צוות בואינג / יוז, אך ב-1990 התוכנית נסגרה. אבל ב-1992 הוא קם לתחייה בתפקידו הקודם - כ"הדגמה של טכנולוגיות חדשות". בתחילת 1994 הקצה הצבא ייעוד משלו לטיל, YMGM-157A. בדרך כלל הפנטגון מחלק במשורה למדי אינדקסים אלפאנומריים לתוכניות המחקר שלו. אבל אם מישהו מקבל מדד כזה, זה אומר שלפיתוח יש מעמד של מבטיח, עדיפות. במאי 1995, ריית'און קיבלה חוזה לפיתוח ה-EFOGM. וכבר באוגוסט נערכו מבחנים תיאורטיים ראשוניים של המערכת במודל ממוחשב, שבו הוערכו המאפיינים הכלליים של התכנון והשליטה. חישובים והערכות נוספים בוצעו עד 1996, וכל המחקרים המקדימים הללו הובילו כנראה לכמה שינויים בתכנון של רקטת EFOGM. עבודת התכנון התעכבה, מבחני הטיסה הראשונים בוצעו רק ב-1998. ייעוד הטיל שונה ל-YMGM-157B. המתחם החדש נועד להשמיד כלי רכב ומסוקים משוריינים בעומק תצורות קרב, וכן להשמדת מטרות עדיפות. יעילותו הגבוהה וחסינות הרעש הובטחו על ידי העובדה שהמפעיל שלט ברקטה בכל השלבים. העברת תמונת השטח בתוואי הטסת התחמושת והוצאת הפקודות בוצעו באמצעות כבל סיב אופטי (FOC) במצב דופלקס. בהתאם לתפיסה שנבחרה, הפתרונות הטכניים שתוכננו לשימוש בתכנון המתחם היו אמורים להבטיח אוניברסליות של שימוש ויעילות לחימה גבוהה בפעולות מול מטרות קרקע ואוויר בטווחים של עד 15 קילומטרים, ובעתיד - עד עד 100 קילומטרים. המרכיבים המבניים העיקריים של הרקטה הם יחידת הבקרה, הכוללת מחפש הדמיה תרמית, מערכת הנחיה אינרציאלית עם תיקון לפי נתוני מערכת ניווט הרדיו בחלל NAVSTAR (GPS), ראש נפץ של פעולה מצטברת או פיצול, מנוע. תא, הגאים אווירודינמיים ומייצבים, סליל עם FOC. משגר המתחם עם שמונה מדריכים לטילים מסוג מיכל מוצב על שלדת הרכב הרב-תכליתי האמר שבתא הטייס שלו לוח בקרה, מערכת בקרת אש, מחשב, ציוד תקשורת וציוד נוסף. . הפעל אנכית. התוכנית נסגרה בשנת 2001.
XM-501 NLOS-LS היא מערכת טילים טקטיים אמריקאית עם משגר אוניברסלי. בתחילה, הרעיון של יצירת NLOS-LS נקרא "Rockets in a box". המתחם הינו אוטונומי, אינו דורש אנשי תחזוקה ואינו קשור למוביל ספציפי. ניתן למסור מיכל בלוק יחיד CLU (Container Launch Unit) ליעדו על גבי כל רכב - יבשה, על ספינות, במטוסי תובלה ועל מטען חיצוני של מסוק. נסיבות אלו מגדילות משמעותית את הניידות של ה-NLOS-LS ומבטיחה פריסה מהירה של משגרים על הקרקע. הסט כולו, בגודל 1,14x1,14x1,75 מטר, שוקל קצת יותר מ-1,5 טון, מכיל 16 מכולות, 15 מהן מכילות שני סוגי טילים (PAM ו-LAM), וה-16 מכיל ציוד המשולב במערכת בקרת האש. ניתן להשתמש ביחידה מאחור של משאית, מהסיפון או מהקרקע. היעדר מנגנוני סיבוב והרמה, כוננים או חלקים נעים אחרים, כמו גם שיגור אנכי, מגבירים את מהירות ההתקנה, אמינותה ומוכנות הלחימה. לפיכך, מערכת NLOS-LS ניידת הרבה יותר מאשר, למשל, ה-MLRS MLRS, המוצבת על גבי מנשא כבד ואיטי יחסית. המערכת המועברת לאתר השיגור יכולה להיות במצב המתנה למשך שלושה ימים, הנקבע על פי קיבולת המילואים של הסוללות.
NLOS-LS בנוי על בסיס מודולרי, ובהתאם לתנאי הלחימה, מכיל כל יחס בין טילי PAM ו-LAM. לפי צריכת הטילים, הוא נטען מחדש בפשטות - שני אנשי שירות מחליפים מיכל ריק במיכל מלא. טיל PAM (Precision Attack Missile) מפותח על ידי ריית'און. בחלק הראש קיים מחפש דו-מצבי (לא מקורר אינפרא אדום / חצי פעיל) עם מערכת זיהוי מטרות אוטומטית ATR (Automatic Target Recognition). טיל LAM (Loitering Attack Missile), שפותח על ידי לוקהיד מרטין וריית'און, יאפשר לצבא ארה"ב לסרוק שטחים נרחבים לאיתור מטרות ספציפיות באמצעות תחמושת אחת משוגרת. LAMs מסוגלים לבצע כמה פונקציות של מל"ט - ביצוע סיור, צילום אווירי, מתן תמיכה בתקשורת וסימון יעדים, לרבות באמצעות שימוש במחפש עם מד טווח לייזר LADAR (Laser Detection And Ranging). אבות טיפוס של רקטות PAM ו-LAM נבדקו מסוף 2002 עד נובמבר 2008.
המתקן אמור להיות מוצב על הספינות של אזור הים הקרוב Freedom. אפשרות זו שונה מהאדמה. הוא מורכב מארבעה מתקנים המשולבים במודול ל-60 טילים. בפברואר 2010 בוצעו שיגורי ניסוי בקרה, ארבעה מתוך ששת הטילים לא פגעו במטרה, ובאפריל סירב הצבא במפתיע למימון נוסף לתוכנית. ב-3 במאי החוזה בוטל רשמית. הלקוח היחיד לנשק החדש היה חיל הים. שני פרויקטים נחשבים על בסיס תחרותי: NLOS-LS מתוצרת אמריקאית ו-Spike NLOS הישראלי. לאחר התקרית עם המשחתת קול, הם זקוקים נואשות לנשק להגנה עצמית. RCC "Harpoon" לא יכול להתמודד עם משימה זו בגלל אזור מת גדול מדי - ספינות אמריקאיות ברדיוס של 13 קילומטרים חסרות הגנה מפני איומים על פני השטח. מערכת ההגנה האווירית Aegis חסרת תועלת כאן, טיל ה-SM-2 (שטח מת - 3 ק"מ) אינו מסוגל לזהות מטרה שטחית קטנה, ואין להם הדרכה חצי אוטומטית (ידנית) של טילים עם מכ"ם מחפש פעיל. טיל ה-SM-3 יכול בדרך כלל לפגוע רק במטרות בליסטיות בגבהים מעל 100 מייל (160 ק"מ).
במהלך המלחמה הקרה, סוג זה של נשק לא זכה לתשומת לב ראויה מסיבות אובייקטיביות ובחלקן סובייקטיביות.
נמרוד הוא "הסימן הראשון", רקטה סדרתית מחלקה חדשה, שנוצרה על ידי הקונצרן הישראלי התעשייה האווירית בגרסאות "אוויר לפני השטח" ו"משטח לפני השטח". פותח בתחילה כ-ATGM, הוא מספק תקיפות מבלי להיכנס לטווח האש של ההגנה האווירית של האויב נגד מטרות כגון כלי רכב משוריינים, ספינות, בונקרים וצבירת כוח אדם.
מאומת בקולומביה
הנמרוד הוצג לראשונה בתערוכה האווירית בפריז ב-1989. מערכת הלייזר החצי אקטיבית מאפשרת הן הדרכה ישירה - מפלטפורמת הירי והן הכוונה עקיפה - כאשר המטרה מוארת בקרן לייזר ממל"ט או מבקר-מפעיל מטוס מתקדם. ייחודו של הטיל לתקופתו (סוף שנות ה-80) בהשוואה ל"חבריו לכיתה", שתוכננו לשלושה עד שישה קילומטרים, היה טווח חסר תקדים שלו: ממרחק של עד 26 קילומטרים הוא מסוגל לפגוע בכל קרקע או נמוך- מטרת פני שטח בטון. ההארה מתבצעת למשך שתיים או שלוש שניות בלבד בקטע האחרון של המסלול.
נמרוד 2 מצויד במערכת הנחייה משולבת (לייזר חצי אקטיבית ולוויינית) מתקדמת יותר, בעלת טווח של עד 36 קילומטרים. הטיל סופק לחיל האוויר הקולומביאני לצורך חימוש מפציצי קרב כפיר.
ב-Eurosatory 2008 הציגה התעשייה האווירית טיל נמרוד 3 מעודכן עם טווח שיגור כפול.
החברה הישראלית רפאל מערכות הגנה מתקדמת פיתחה סדרת טילים נגד טנקים Spike. הם שונים בטווח השיגור: 800, 2500, 4000, 25 מטר. השינוי המעניין ביותר הוא ה-Spike NLOS. SD זה מצויד בראש נפץ טנדם מצטבר. בהתאם לתנאי השימוש ורצונות הלקוח, ניתן להתקין עליו טלוויזיה או מחפש הדמיה תרמית. לדברי מומחים מערביים, הטיל הזה הוא מהטובים בסוגו ויש לו סיכויים משמעותיים למכירה בשוק העולמי.
מלחים לא נשאלו
Polyphem הוא פיתוח משותף של חברות נשק בצרפת, גרמניה ואיטליה. עבודת מחקר TRIFOM (TRI Lateral Fiber Optic Missile) בתחום הנשק הנשלט באמצעות כבל סיבים אופטיים הושקה בצרפת ובגרמניה ב-1986. ב-1994 הצטרפה לתוכנית חברת Italomissile האיטלקית. בקיץ 1995 בוצעו ניסויי הטילים המוצלחים הראשונים במרכז המחקר הצרפתי למערכות נשק של הצבא, אשר אישרו את האיכות הגבוהה של רכיבי מפתח. בשנת 1996 בוצע ירי ניסיוני במרחק של 15 עד 30 קילומטרים, כתוצאה מכך התקבלו הנתונים הדרושים להמשך העבודה. בהתאם לדרישות הטקטיות והטכניות, לפוליפם נאלץ להיות בעל חסינות גבוהה לרעש, שימוש קרבי בכל מזג אוויר, כמו גם אפשרות של ירי מלוחים ומיקוד מחדש לאחר השיגור.ניתן להשתמש במתחם פוליפם בגרסאות יבשה או ים. בראשון הוא מורכב ממשגר עם שישה מדריכים (המונחים על שלדת שטח של מרצדס בנץ) וטילים המוצבים במכולות. הטיל מיועד לטווח של עד 60 קילומטרים. למהירות של כ-220 מטר לשנייה הוא מואץ על ידי מאיץ דלק מוצק התנע, שלאחריו נכנס לפעולה מנוע טורבו סילון המספק מהירות שיוט של 120 מטר לשנייה. ארבעה הגים אווירודינמיים ממוקמים בקטע הזנב. ההדרכה לאזור היעד מתבצעת באמצעות מערכת הניווט והמדידה (IMU) בתמיכה ב-GPS.
הטיל מצויד בראש נפץ בעל פיצול גבוה במשקל 20 קילוגרמים, חזק מספיק כדי להשמיד מטרות כמו מסוק, טנק, ספינה עם תזוזה של עד 500 טון, תחנת מכ"ם, עמדת פיקוד, גשר.
המרכיב העיקרי של ה-GOS הוא מצלמת וידאו מתוצרת אמריקאית הממוקמת על פלטפורמה המיוצבת בשלושה מישורים. זה מאפשר למפעיל לחפש, לזהות, לזהות, לעקוב ולהביס מטרות בכל שעה של היום. המצלמה מסוגלת ללכוד ולהחזיק באופן אמין מטרה שזוהתה במרחק של עד שמונה קילומטרים בראות אופטימלית ועד שלושה קילומטרים בראות מוגבלת.הטיל נשלט מעמוד ההכוונה באמצעות כבל סיבים אופטיים המחבר ביניהם, המאפשר העברת נתונים דו כיוונית במהירות של 200 Mbps. השימוש בקו תקשורת מהיר מאפשר לבחור ולזהות את היעד, כמו גם לנטר את השטח ולהשיג דיוק גבוה מאוד.
ציוד מכוון ושיגור של עמדת ההכוונה מספק אפשרות לירי עד ארבע מטרות במרווח של עד 20 שניות.
הגרסה הימית, הנקראת Polyphem-S, נבחרה במקור עבור הקורבטות הגרמניות החדשות מסוג K-130 Braunschweig כחימוש הטילים העיקרי נגד קרקע וקרקע. התוכנית צומצמה מסיבות לא ידועות ב-2003, במקום זאת הם לקחו את טילי האנטי-ספינות מתוצרת שוודית. המתחם הזה לא התאים לחלוטין למלחים - בהשוואה לפוליפם-S, יש לו מספר חסרונות קטלניים ומשמעותיים: אזור מת גדול - תשעה קילומטרים, ראש נפץ חזק מדי - 15 ק"ג, והכי חשוב - היעדר א ערוץ וידאו הפוך. החיסרון האחרון שולל ממפקד הספינה את היכולת לשלוט בתבוסת המטרה.
רעיונות נורבגיים, תוהה סרבית
IDAS (Interactive Defensive and Strike System for Submarines) פותחה על ידי חברת Diehl BGT Defense הגרמנית יחד עם HDW וקונגסברג הנורבגית לחמש צוללות מסוג 212 בהזמנת הצי הגרמני. IDAS מיועדת בעיקר להגנה מפני איומים אוויריים, אך יכולה לשמש להשמדת ספינות קלות ומטרות קרקעיות חופיות. המתחם ירש מפוליפן פתרונות טכניים רבים. הטיל מצויד במחפש הדמיה תרמית שונה מטיל אוויר-אוויר מתוצרת גרמניה IRIS-T. ראש זה הוא הפיתוח המתקדם ביותר של המתחם הצבאי-תעשייתי הגרמני. יש לו מעבד דיגיטלי מובנה המעבד את התמונה ומשווה את התוצאה למסד הנתונים של דיוקנאות אינפרא אדום של כל המטוסים הזמינים. מחפש הטיל IRIS-T, לאחר שזיהה מולו מטוס מסוג נאט"ו או מטוס נוסעים אזרחי, חוסם את נתיך הרדיו. התחמושת ממשיכה לעוף ולאחר שפרשה למרחק בטוח, היא משמידה את עצמה. הטילים של מתחם IDAS ממוקמים שניים בכל פעם ב-TPK, חיצונית ובגודל הדומה לטורפדו גרמני סטנדרטי DM-2A3 Seehecht בקליבר 21 אינץ' (533 מ"מ). שתי טורפדות כאלה ממוקמות בשתי הטורפדות העליונות של הצוללת. כך, סך התחמושת של הצוללת הוא ארבעה טילים של מתחם IDAS.
ב-22 ביולי 2008, חיל הים הטורקי חתם על הסכם עם Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) לרכישת שש צוללות פרויקט 214 עם מערכת הנעה עצמאית אווירית. לדברי גורמים באנקרה, צוללות אלו ייבנו במשותף, אך עם "כמות הציוד המקומי המקסימלית במספנות של המספנה הימית גולצ'וק במחוז קוצ'אלי. הצוללות יהיו חמושים במערכת IDAS. במאי 2013, החברה הטורקית ROKETSAN והקונסורציום הגרמני ThyssenKrupp Marine Systems ו-Diehl BGT Defense חתמו על הסכם על שיתוף פעולה בפיתוח, ייצור ואספקה של מתחם IDAS.
מערכת התקיפה הקלה המבטיחה ALAS (Advanced Light Attack System) היא פיתוח סרבי. מדובר במוצר של החברה הפרטית EDEPRO, בשיתוף החברה הממשלתית Yugoimport-SDPR, שמימנה את הפרויקט. מתחם ALAS נועד בעיקר להתמודד עם סוגים של מטרות כמו טנקים, כלי רכב משוריינים, עמדות פיקוד, מסוקים נמוכים, ספינות שטח וביצורי חוף גדולים מחמישה מטרים, מתקנים תעשייתיים, גשרים. ניתן לפרוס את הטילים על גבי מסוקים, כלי רכב משוריינים, כלי שיט קטנים ומשגרים ניידים קלים בשירות יחידות חי"ר. הטיל מצויד ב-dual-band seeker TV / IR (ספקטרום גלוי ואינפרא אדום), בעל רמה גבוהה של חסינות מפני הפרעות. הטיל נשלט על ידי כבל סיבים אופטיים המחבר אותו למשגר. הוא משוגר בזווית גובה של לפחות 60 מעלות לאופק בעזרת שני מאיצי הנעה מוצקים מתניעים המספקים תאוצה למהירות של 120-150 מטר בשנייה וטיפוס של 300 מטר לפחות. לאחר מכן, הרקטה נכנסת לטיסה אופקית על המנוע הראשי. זהו הטורבופאן החסכוני החסכוני מונגוז TMM-040, המספק מהירות מרבית של עד 180 מטר לשנייה וטווח של 25 קילומטרים. ניתן לתכנת את הטיל לעבוד בהתאם לנתיב טיסה נתון, עם קואורדינטות מסוימות של נקודות בקרה, יכולת להפעיל שוב ושוב את המחפש כדי לזהות מטרות פוטנציאליות. כדי ללכת במסלול שנקבע מראש, תוך עקיפת מכשולים טבעיים ומלאכותיים, היא משתמשת במפות אלקטרוניות של האזור. בשלב הסופי של הטיסה, הרקטה נשלטת על ידי המפעיל. כך, ניתן לבחור ידנית יעד או לבטל משימה. כלומר, ALAS הופכת למערכת סיור וטילים המסוגלת להגיב במהירות לשינויים במצב ומוכנה להשמיד כל חפץ. עם ההגעה לאזור היעד, ה-GOS מופעל. המפעיל בוחר מטרה, לוקח אותה למעקב אוטומטי (למסגרת), לאחר מכן הטיל עובר למצב תקיפה, טיסה נוספת לנקודה המחושבת מתבצעת בגובה חמישה מטרים, בסוף המסלול הטיל צולל אל המטרה. כאשר תוקפים מטרות שטח, טילים יכולים לעוף בגובה של כמה מטרים מעל פני הים.
התגובה שלנו
מערכת הטילים הרב-תכליתית הרוסית ארוכת הטווח נקראת הרמס. ניתוח של פרסומים בעיתונות המערבית מאפשר לנו להגיע למסקנה שפיתוח "ATGM תעופתי מבטיח של טווח מורחב" בלשכה לתכנון מכשירים של טולה בוצע בהנהגת א.ג. שיפונוב כבר לפני 20 שנה. בקיץ 52 הושלמו בדיקות הגרסה האווירית של ה-Hermes-A ATGM כחלק מחימוש מסוק Ka-2003. ייצור סדרתי לצרכי משרד ההגנה הרוסי הושק ב-2012. בנוסף, נמסר כי בעתיד ניתן יהיה להשתמש בטילים של מתחמי הרמס עם מערכת ההגנה האווירית Pantsir-S1.