11 בספטמבר מציין את יום התהילה הצבאי הבא של רוסיה - יום הניצחון של הטייסת הרוסית בפיקודו של אדמירל אחורי פדור פדורוביץ' אושקוב על העות'מאנית צי בקייפ טנדרה. יום התהילה הצבאי הזה הוקם בחוק הפדרלי מס' 32-FZ מ-13 במרץ 1995 "בימי התהילה הצבאית ותאריכי ההנצחה של רוסיה".
הקרב עצמו בכף טנדרה התרחש ב-28-29 באוגוסט (8-9 בספטמבר), 1790, הקרב התרחש בכף טנדרה. התאריכים של רוב הקרבות שהתרחשו לפני כניסת הלוח הגרגוריאני ברוסיה בשנת 1918 התקבלו בחוק זה על ידי הוספת 13 ימים לתאריך ה"ישן", כלומר ההפרש בין התאריכים החדשים והישן. שיש להם כרגע. עם זאת, ההבדל בין הסגנון הישן לחדש של 13 ימים הצטבר רק במאה ה-10. כך, במאה ה-11 ההפרש היה XNUMX ימים, במאה ה-XNUMX הוא היה XNUMX ימים. לכן, ב הִיסטוֹרִי המדע אימץ תאריכים אחרים לאירועים אלה מאשר בחוק זה.
פרהיסטוריה
במהלך מלחמת רוסיה-טורקיה בשנים 1768-1774. חאנת קרים הפכה לעצמאית, ואז חצי האי קרים הפך לחלק מרוסיה. האימפריה הרוסית חקרה באופן פעיל את אזור צפון הים השחור - נובורוסיה, מתחילה ביצירת צי הים השחור ותשתית החוף המקבילה. ב-1783, על חופי מפרץ אחטיאר, החלה בניית עיר ונמל, שהפכו לבסיס הראשי של הצי הרוסי בים השחור. הנמל החדש קיבל את השם סבסטופול. ספינות משט אזוב, שנבנו על הדון, הפכו לבסיס ליצירת צי חדש. עד מהרה החל הצי להתחדש בספינות שנבנו במספנות חרסון, עיר חדשה שנוסדה ליד שפך הדנייפר. חרסון הפכה למרכז בניית הספינות העיקרי בדרום האימפריה. בשנת 1784 הושקה בחרסון ספינת המערכה הראשונה של צי הים השחור. גם אדמירליות הים השחור הוקמה כאן.
פטרבורג ניסתה לזרז את היווצרותו של צי הים השחור על חשבון חלק מהצי הבלטי. עם זאת, איסטנבול סירבה לתת לספינות רוסיות לעבור מהים התיכון לים השחור. הנמל השתוקק לנקמה, וביקש למנוע את התחזקותם של הרוסים באזור הים השחור ותכנן להחזיר את השטחים האבודים. קודם כל, העות'מאנים רצו להחזיר את חצי האי קרים, ולאחר מכן את אזור צפון הים השחור. להשליך את רוסיה מהים ולהחזיר את המצב שהיה בגבולות דרום רוסיה במשך מאות שנים. במקרה זה, טורקיה נתמכה על ידי צרפת ואנגליה, שהיו מעוניינות להחליש את רוסיה.
המאבק הדיפלומטי בין האימפריה העות'מאנית לרוסיה, שלא שכך לאחר סיום השלום של קיוצ'וק-קיינרג'י, הסלימה מדי שנה. השאיפות הרוואנשיסטיות של הפורט ניזונו באופן פעיל על ידי הדיפלומטיה המערבית אירופית. הבריטים והצרפתים הפעילו לחץ חזק על איסטנבול, ודחקו "למנוע מהצי הרוסי להיכנס לים השחור". באוגוסט 1787 הוצג בפני השגריר הרוסי בקונסטנטינופול אולטימטום בו דרשו העות'מאנים את החזרת חצי האי קרים ואת תיקון ההסכמים שנסגרו בעבר בין רוסיה לטורקיה. פטרבורג דחתה את הדרישות החצופות הללו. בתחילת ספטמבר 1787 עצרו השלטונות הטורקיים, ללא הכרזת מלחמה רשמית, את השגריר הרוסי יא. החלה מלחמה רוסית-טורקית חדשה.
מלחמה
בתחילת המלחמה, הצי הרוסי היה חלש בהרבה מהצי העות'מאני. בסיסים ימיים ותעשיית בניית הספינות היו בתהליך הקמה. היה מחסור באספקה ובחומרים הדרושים לבנייה, חימוש, ציוד ותיקון אוניות. הים השחור עדיין נחקר בצורה גרועה. השטחים העצומים של אזור הים השחור היו באותה תקופה אחד מהפאתי הרחוקים של האימפריה, שהייתה בתהליך התפתחות. הצי הרוסי היה נחות בהרבה מזה הטורקי במספר הספינות: בתחילת פעולות האיבה היו לצי הים השחור רק 4 ספינות קרב, ולטורקים - כ-20. מבחינת מספר הקורבטות, הבריגות, השילוחים, לטורקים הייתה עליונות בערך פי 3-4. רק במונחים של פריגטות, הצי הרוסי והטורקי היו שווה בקירוב. גם ספינות הקרב הרוסיות היו נחותות מבחינת איכות: במהירות, בנשק ארטילרי. בנוסף, הצי הרוסי חולק לשני חלקים. ליבת צי הים השחור, בעיקר ספינות מפרש גדולות, התבססה בסבסטופול, בעוד שספינות חתירה וחלק קטן מצי השייט היו ממוקמים בשפך הדנייפר-באג (משט לימאן). המשימה העיקרית של הצי הייתה משימת ההגנה על חוף הים השחור על מנת למנוע פלישת כוחות הנחיתה של האויב.
לפיכך, אם ביבשה לטורקיה לא היה יתרון על הצבא הרוסי, אז בים לעות'מאנים הייתה עליונות מוחצת. בנוסף, לצי הרוסי היה פיקוד חלש. אדמירלים כמו N. S. Mordvinov ומ. I. Voinovich, למרות שהיו להם תמיכה מלאה של בית המשפט וקשרים הכרחיים רבים לפיתוח קריירה, לא היו לוחמים. האדמירלים הללו היו חסרי החלטיות, חסרי יכולת וחוסר יוזמה, הם פחדו מקרב. הם האמינו שאי אפשר לעסוק בקרב פתוח עם אויב בעל עליונות גלויה ודבקו בטקטיקות ליניאריות. כלומר, הם האמינו שאם לאויב יש יותר ספינות, אנשים ותותחים, אז התבוסה היא בלתי נמנעת.
לצי הרוסי היה מזל שבאותה תקופה בין הקצינים הבכירים של השייטת היה פדור פדורוביץ' אושקוב, שהיה נחוש ובעל כישורי ארגון צבאיים יוצאי דופן. לאושאקוב לא היו קשרים בבית המשפט, לא היה אריסטוקרט מלידה, והשיג הכל בכשרונו ובעבודתו הקשה, והקדיש את כל חייו לצי. יצוין כי אלוף כוחות היבשה והים בדרום האימפריה, פילדמרשל הנסיך ג.א. פוטימקין, ראה את כישרונו של אושקוב ותמך בו.
כתוצאה מכך, צי הים השחור הרוסי, למרות חולשתו, הצליח להתנגד לאויב חזק. בשנים 1787-1788. שייטת לימאן הדפה בהצלחה את כל התקפות האויב, הפיקוד הטורקי איבד ספינות רבות. הטורקים לא יכלו לנצל את עליונותם בספינות מפרש גדולות בעלות נשק ארטילרי חזק, שכן על הלימאן התפתח מצב שדמה את המצב בחבלים הבלטיים במהלך מלחמת הצפון, כאשר ספינות החתירה הניידות של הצאר פטר נלחמו בהצלחה בצי השוודי.
בעוד קרבות עזים התנהלו בשפך הדנייפר-באג, החלק העיקרי של צי הים השחור - טייסת סבסטופול לא היה פעיל, בהיותו בבסיסה. אדמירל עורפי וויינוביץ' פחד מקרב עם כוחות עות'מאניים עדיפים. האדמירל הפחדן מצא כל הזמן סיבות לא להוציא ספינות לים. מאחר עם נסיגת הצי לים, הוא העמיד את הספינות בסערה חזקה (ספטמבר 1787). במשך יותר מחצי שנה בוצעה תיקון והוצאה של הטייסת מכלל פעולה. רק באביב 1788 שוחזרה יכולת הלחימה. עם זאת, ויינוביץ' שוב לא מיהר ללכת לים. בהכירו את גודלו של הצי העות'מאני החזק של גסאן פאשה, הוא חשש להיפגש עם הטורקים והגה באמתלות שונות כדי לדחות את כניסת הטייסת לים. רק לאחר הדרישות הנחרצות של פוטימקין, יצאה טייסת ווינוביץ' לים.
ב-18 ביוני 1788 עזבו הספינות את סבסטופול. בדרך התעכבה הטייסת ברוח נגדית ורק 10 ימים לאחר מכן הגיעה לאי טנדרה. הצי העות'מאני נע לעבר. לאדמירל גסאן פאשה הייתה עליונות עצומה בחוזק: מול 2 ספינות קרב רוסיות היו 17 ספינות קרב טורקיות (בספינות אחרות היה שוויון משוער: 10 פריגטות רוסיות ו-20 ספינות עזר מול 8 פריגטות טורקיות, 3 ספינות הפצצה ו-21 ספינות עזר). לטורקים היה יתרון גדול בארטילריה: יותר מ-1500 תותחים מול 550 תותחים רוסיים. ויינוביץ' היה מבולבל ולא יכול היה להוביל את הספינות הרוסיות לקרב. ברגע של פגישה מכרעת עם האויב, הוא פרש מהנהגת הטייסת הרוסית, ונתן את היוזמה למפקד האוונגרד, מפקד ספינת המערכה פאבל, קפטן דרגת הבריגדיר פ.פ. אושקוב. במשך שלושה ימים תמרנו ספינות רוסיות וטורקיות, וניסו לתפוס עמדה נוחה יותר לקרב.
עד 3 ביולי (14), שני הציים היו נגד שפך הדנובה, ליד האי פידוניסי. ביום זה התרחש הקרב הימי הראשון של מלחמת רוסיה-טורקיה בשנים 1787-1791. בין ציי רוסיה והאימפריה העות'מאנית (קרב פידוניס). העות'מאנים הצליחו לשמור על עמדה לרוחב, מה שהקנה מספר יתרונות לספינות. עם זאת, הרוסים הביסו את כוחות האויב העליונים בהרבה. זו הייתה טבילת האש הראשונה של טייסת סבסטופול - גרעין הלחימה הראשי של צי הים השחור.
לקרב הזה היו השלכות חשובות. עד כה שלט הצי העות'מאני בים השחור, ומנע מסינות רוסיות לעשות הפלגות ארוכות. טיסות של ספינות רוסיות הוגבלו לאזורי החוף. לאחר הקרב הזה, כשהטורקים נסוגו לראשונה לפני הטייסת הרוסית בים הפתוח, המצב השתנה. אם לפני הקרב בפידוניסי, מפקדים טורקים רבים ראו כי מלחים רוסים חסרי ניסיון ובלתי מסוגלים להילחם בים הפתוח, כעת התברר שכוח אדיר חדש הופיע בים השחור.
במרץ 1790 מונה פיודור אושקוב למפקד צי הים השחור. הוא נאלץ לעשות עבודה רבה כדי לשפר את יכולת הלחימה של הצי. תשומת לב רבה הוקדשה להכשרת כוח אדם ועבודה חינוכית. אושקוב הוציא ספינות לים בכל מזג אוויר וערך תרגילי שייט, ארטילריה, עלייה למטוס ועוד. מפקד הצי הרוסי הסתמך על טקטיקת תמרון הלחימה והכשרת מפקדיו ומלחיו. הוא ייחס תפקיד גדול ל"אירוע שימושי", כאשר חוסר החלטיות של האויב, התלבטויותיו וטעויותיו, אפשרו למפקד יוזם וחזק יותר לנצח. זה איפשר לפצות על גודלו הגבוה יותר של הצי העות'מאני ועל האיכות הטובה יותר של ספינות האויב.
הצי העות'מאני, לאחר הקרב בפידוניסי, לא נקט בפעולות אקטיביות בים השחור במשך כשנתיים. הטורקים בנו ספינות חדשות והתכוננו לקרבות חדשים. בתקופה זו התפתח מצב קשה באזור הבלטי. הבריטים הסיתו באופן פעיל את שוודיה להתנגד לרוסיה. האליטה השוודית סברה שהמצב נוח מאוד לפתיחת מלחמה עם רוסיה, על מנת לשחזר מספר עמדות בבלטי ששוודיה איבדה במהלך מלחמות רוסיה-טורקיה הקודמות. בשלב זה, פטרבורג תכננה לפתוח בלחימה נגד טורקיה בים התיכון, ולשלוח טייסת מהים הבלטי. טייסת הים התיכון כבר הייתה בקופנהגן כשהיה צריך להחזירה בדחיפות לקרונשטאט. רוסיה נאלצה לנהל מלחמה בשתי חזיתות - בדרום ובצפון-מערב. המלחמה הרוסית-שוודית (1788-1790) נמשכה שנתיים. הכוחות המזוינים הרוסים יצאו ממלחמה זו בכבוד. השבדים נאלצו לנטוש את דרישותיהם. אבל הסכסוך הזה דילד מאוד את המשאבים הצבאיים והכלכליים של האימפריה הרוסית, מה שהוביל להארכת המלחמה עם הפורט.
טנדרה
הפיקוד הטורקי תכנן בשנת 1790 להנחית חיילים בחוף הקווקזי של הים השחור, בחצי האי קרים ולכבוש מחדש את חצי האי. אדמירל חוסיין פאשה פיקד על צי האויב. האיום היה חמור, מכיוון שהיו מעט חיילים רוסים בחצי האי קרים, הכוחות העיקריים היו בתיאטרון הדנובה. את הנחיתה הטורקית, שנטעה על ספינות בסינופ, סמסון ובנמלים נוספים, ניתן היה להעביר ולהנחית בחצי האי קרים תוך פחות מיומיים. לכוחות הטורקים היה ראש גשר בקווקז שיכול לשמש נגד קרים. מעוזם של העות'מאנים היה המבצר העוצמתי של אנאפה. מכאן לקרץ' לפאודוסיה, זה לקח רק כמה שעות של נסיעה. בנוסף, העות'מאנים יכלו לסמוך על "הטור החמישי" - מרד הטטרים של קרים.
סבסטופול עקבה מקרוב אחר המצב. אושקוב הכין באופן פעיל את הספינות למערכה. כאשר רוב הספינות של טייסת סבסטופול היו מוכנות להפלגה ארוכה, יצא אושקוב למסע על מנת לסייר את כוחות האויב ולשבש את הקשר שלו בחלק הדרום מזרחי של הים. הטייסת הרוסית חצתה את הים, נסעה לסינופ וממנה יצאה לאורך החוף הטורקי לסמסון, אחר כך לאנאפה וחזרה לסבסטופול. מלחים רוסים תפסו יותר מתריסר ספינות אויב. ואז אושאקוב שוב לקח את ספינותיו לים וב-8 ביולי (19 ביולי), 1790, הביס את הטייסת הטורקית ליד מיצר קרץ'. מבחינת ספינות קרב, שתי הטייסות היו שוות, אבל לעות'מאנים היו פי שניים ספינות אחרות - ספינות הפצצה, בריגנטינות, קורבטות וכו'. כתוצאה מכך היו לטורקים יותר מ-1100 תותחים מול 850 רוסים. עם זאת, אדמירל חוסיין פאשה לא הצליח לנצל כוחות עליונים. מלחים טורקים התבלבלו תחת התקפה רוסית ונעמדו על עקבותיהם. ביצועי הנהיגה הטובים ביותר של ספינות טורקיות אפשרו להם לברוח. קרב זה שיבש את נחיתת חיילי האויב בחצי האי קרים.
לאחר קרב זה נמלט הצי של חוסיין פאשה לבסיסיהם, שם ביצעו הטורקים עבודה אינטנסיבית לשחזור ספינות שניזוקו. מפקד הצי הטורקי הסתיר את עובדת התבוסה מהסולטן, הכריז על ניצחון - טביעת כמה ספינות רוסיות. כדי לתמוך בחוסין, שלח הסולטאן ספינת דגל זוטרה מנוסה - סייד ביי. הפיקוד הטורקי עדיין הכין מבצע נחיתה.
בבוקר ה-21 באוגוסט רוכז עיקר הצי העות'מאני בין האדג'י ביי (אודסה) לכף טנדרה. בפיקודו של חוסיין פאשה היה כוח משמעותי של 45 ספינות: 14 ספינות קרב, 8 פריגטות ו-23 ספינות עזר, עם 1400 תותחים. נוכחות הצי הטורקי ריסנה את פעילות שייטת לימאן, שאמורה הייתה לתמוך במתקפה של כוחות היבשה הרוסיים.
ב-25 באוגוסט לקח פיודור אושקוב את טייסת סבסטופול לים, היא כללה: 10 ספינות קרב, 6 פריגטות, ספינת הפצצה אחת ו-1 ספינות עזר, עם 16 תותחים. בבוקר ה-836 באוגוסט הופיע הצי הרוסי בטנדרה. הרוסים גילו את האויב, ואדמירל אושקוב נתן פקודה להתקרב. זו הייתה הפתעה מוחלטת עבור העות'מאנים, הם האמינו שהצי הרוסי עדיין לא התאושש מקרב קרץ' ועומד בסבסטופול. בראותם את הספינות הרוסיות, מיהרו הטורקים לנתק את העוגנים, הפליגו ועברו בחוסר סדר אל שפך הדנובה.
ספינות רוסיות רדפו אחרי האויב. האוונגרד הטורקי, בראשות ספינת הדגל של חוסיין פאשה, שניצל את המסלול, משך קדימה. מחשש שאושאקוב יעקוף את הספינות בפיגור, יציקה לחוף וייהרסו, נאלץ האדמירל הטורקי לעשות סיבוב. בזמן שהטורקים בנו מחדש, התייצבו הספינות הרוסיות, בסימן אושאקוב, משלושה טורים בקו קרב; שלוש פריגטות נותרו במילואים. בשעה 3:XNUMX יצאו שני הציים במקביל זה לזה. אושקוב החל לצמצם את המרחק, ונתן פקודה לפתוח באש על האויב. מפקד הצי הרוסי השתמש בטקטיקה האהובה עליו - הוא התקרב אל האויב וריכז את האש שלו בספינות הדגל של האויב. אושקוב כתב: "הצי שלנו הסיע את האויב במפרש מלא והיכה אותו ללא הרף". ספינות הדגל הטורקיות, שעליהן התרכזה אש הספינות הרוסיות, סבלו ביותר.
המרדף נמשך מספר שעות. בשעות הערב, הצי הטורקי "בחשכת הלילה נסגר מהעין". חוסיין פאשה קיווה שיצליח לברוח מהמרדף בלילה, כפי שהיה כבר במהלך קרב קרץ'. לכן, הטורקים הלכו ללא אורות ושינו מסלול כדי להפיל את רודפיהם. עם זאת, הפעם לא היה לעות'מאנים כל כך מזל.
עם עלות השחר למחרת, הצי הטורקי נמצא על ספינות רוסיות, ש"היה מפוזר לכל עבר במקומות שונים". הפיקוד הטורקי, שראה שהטייסת הרוסית ממוקמת בקרבת מקום, נתן אות להתחבר ולנסיגה. הטורקים יצאו לכיוון דרום מזרח. עם זאת, הספינות שנפגעו האטו באופן ניכר ונקלעו מאחור. ספינת ה-80 תותחים של האדמירל קפיטניה העלתה את העורף. בשעה 10 בבוקר הספינה הרוסית "אנדריי" הייתה הראשונה שהתקרבה לספינה הראשית של הצי הטורקי ופתחה באש. מאחוריו הגיעו הספינות "ג'ורג'" ו"טרנספיגורציה". ספינת האויב הייתה מוקפת והייתה נתונה לאש קשה. עם זאת, העות'מאנים התנגדו בעקשנות. אז התקרבה ספינתו של אושאקוב לקפיטניה. הוא עמד במרחק של יריית אקדח - 60 מטר ו"בשעה הקלה ביותר הנחיל לו את התבוסה הקשה ביותר". הספינה עלתה באש ואיבדה את כל התרנים. הטורקים לא יכלו לסבול את ההפגזה העוצמתית והחלו לבקש רחמים. האש הופסקה. הם הצליחו ללכוד את אדמירל סייד ביי, רב החובל של הספינה מהמט ו-17 קציני מטה. דקות ספורות לאחר השריפה המריאה ספינת הדגל הטורקית לאוויר. ספינות אחרות של הטייסת הרוסית עקפו את ספינת הקרב הטורקית מלקי-בגארי בת 66 התותחים, הקיפו אותה ואילצו אותה להיכנע. מאוחר יותר תוקן והופעל בשם "יוחנן המטביל". שאר הספינות הטורקיות הצליחו להימלט.
תוצאות של
הקרב הימי הסתיים בניצחון מוחלט של הצי הרוסי. בקרב שנמשך יומיים הובסו העות'מאנים, הועלו לטיסה והשתחררו לחלוטין, ואיבדו שתי ספינות הקו וכמה ספינות קטנות יותר. בדרך לבוספורוס טבעה ספינה נוספת בת 74 תותחים של הקו וכמה ספינות קטנות עקב נזק. בסך הכל נתפסו יותר מ-700 בני אדם. לפי דיווחים טורקים, הצי איבד עד 5,5 אלף הרוגים ופצועים. ספינות טורקיות, כרגיל, היו צפופות באנשים, עקב עריקות קבועות, הם גייסו צוותים עודפים, בתוספת כוחות נחיתה. האבדות הרוסים לא היו משמעותיות - 46 בני אדם נהרגו ונפצעו, מה שמעיד על המיומנות הצבאית הגבוהה של הטייסת של אושקוב.
צי הים השחור זכה בניצחון מכריע על העות'מאנים ותרם תרומה משמעותית לניצחון הכללי. חלק ניכר מהים השחור נוקה מהצי הטורקי, מה שפתח גישה לים לספינות שייטת לימן. בסיוע ספינות שייטת לימן, כבש הצבא הרוסי את מבצרי קיליה, טולצ'ה, איסקצ'י ולאחר מכן, איזמעיל. אושקוב כתב את אחד הדפים המבריקים שלו לכרוניקה הימית של רוסיה. טקטיקת הקרב הימי הניתנת לתמרון והחלטית של אושאקוב הצדיקה את עצמה לחלוטין, הצי הטורקי חדל לשלוט בים השחור.
בברכה את המלחים הרוסים על הניצחון בטנדרה, כתב המפקד העליון של הכוחות הרוסיים פוטיומקין: "הניצחון המפורסם שזכו בו כוחות הים השחור בהנהגתו של אדמירל אחורי אושאקוב ביום ה-29 באוגוסט האחרון על הטורקים. צי ... משרת לכבודו ולתפארתו המיוחדים של צי הים השחור. מי יתן ואירוע בלתי נשכח זה ייכלל בכתבי העת של מועצת האדמירליות של הים השחור לזכר הנצח של הצי האמיץ של מעללי הים השחור...". על הניצחון בטנדרה, הוענק ל-F.F. אושאקוב מסדר ג'ורג' הקדוש, תואר שני.
פדור פיודורוביץ' אושקוב